Комментарий к "Крупнейший в мире парк танков Т-64 в конфликте с Россией: каковы результаты? (Military Watch Magazine, США)"

MWM: только пятая часть танкового парка ВСУ пригодна к условиям боя

Основой бронетанковых сил киевского режима остаются устаревшие советские машины Т-64, пишет MWM. Сегодня эти танки бессильны перед новейшими российскими средствами поражения и ударными БПЛА. Ситуацию усугубляют бездарность командования и критический износ всей техники.

--------

Тут надо понимать, в чем особенность Т-64, и какое место он занимал в ВС/бронетанковых войсках СССР.
На этом проекте танковый гений (без малейшей иронии) А.А.Морозов "оторвался по полной". ВСЁ в этом танке "наилучшее", причем "новейшее". Это "новаторский" танк предельных параметров. основная идея: при заданных параметр_ах огневой мощи и защиты уложиться в массу среднего танка (35 т).
Для него СПЕЦИАЛЬНО создавался оппозитный двигатель (Стирлинга), для которого СПЕЦИАЛЬНО было разработано и производилось особое масло, а также оснастка, инструменты, средства наладки и контроля. Естественно, это был "двигатель ТОЛЬКО для Т-64" - и не для чего больше. С соответствующим количеством, и стоимостью.
Т-64 по максимуму снабжался самыми передовыми (для советской промышленности 60-ых гг.) приборами и сенсорами. Это был САМЫЙ "высокотехнологичный" советский ОБТ, никогда не поставлявшийся не только на экспорт, но и в танковые части за пределами СССР.  

Ясно, какая его постигла судьба в "вырванной из единого организма" независимой бандеровской УкрАине.

Хуже того - Морозов, чтобы уложиться в ограничения по массе, сделал "ажурную" и легкую ходовую часть, которая не имела большого запаса по массе, т.е. существенного запаса по модернизации.

По оценкам военных экспертов, на сегодняшний день формирования ВСУ располагают крупнейшим в мире парком основных танков Т-64, которые продолжают составлять основу их бронетанковых сил. Этот показатель остается актуальным, несмотря на очевидные признаки истощения парка в ходе интенсивных боевых действий, ведущихся с начала специальной военной операции.

--------

"Истощение парка" - это не только (и даже нек столько) "боевые потери". Это выход из строя при интенсивном использовании (например, переброски с места на место своим ходом), по причине проблем с запчастями, не производившимися (и не произаодящимися сейчас) на Украине, сложности с тех. обслуживанием. Это ОЧЕНЬ "капризный" танк - как и всякое "высокотехнрологичное изделие предельных параметров".

Несмотря на скромные возможности украинской экономики, к началу конфликта стране удалось не только сохранить крупнейший в Европе арсенал бронетехники, но и оставить в строю сложные и дорогостоящие в обслуживании машины: Т-64 значительно более требовательны к техническому сервису, чем модели Т-72 и Т-90.

--------

"Сохранить в строю" и "иметь боеготовыми" - разные вещи.

Последние две модели долгие годы составляли основу механизированных частей всех республик — преемниц бывшего Советского Союза. Однако современная Украина унаследовала от советской армии непропорционально большое количество Т-64. Сегодня минимальный возраст этих машин составляет 40 лет.

--------

Не "две модели", а "два семейства". Моделей там не меньше дюжины, скорее даже больше. Отсюда и
нынешняя российская программа модернизации и унификации.
Кстати, количество (и роль) семейства Т-80 в статье недооценено - их МНОГО. Правда, в основном - на базах хранения, а не в строевых частях. Но русские явно поняли большие перспективы  транспорта (и танков) с ГТД для (суб)Арктики.

Т-64 — один из трёх типов танков своего поколения, разработанных в Советском Союзе. После его принятия на вооружение в 1964 году, спустя девять лет, появился более простой и экономичный Т-72. В 1975 году на вооружение была принята значительно модернизированная и мощная модель Т-80.

--------

:)
Это не тот случай, когда "краткость - сестра таланта". В то время вокруг этих трех типов ОБТ ТАКОЕ происходило - и не на заводах, а и в МО, и в ГАБТУ, и даже в ЦК КПСС. :) Эти типы ОБТ стали причиной/поводом для настоящей административной войны кланов в высшей советской гос. бюрократии.
Достаточно сказать, что в начале 60-ых было принято постановление о ПРЕКРАЩЕНИИ ВСЕХ РАБОТ по всем танкам, кроме Т-64, и переходу всех трех советских танковых заводов на производство Т-64.
Собственно, российское танкостроение уцелело только потому, что в Нижнем Тагиле и в Ленинграде удалось "просаботировать/спустить на тормозах" это решение "украинского клана" (не только по географическому принципу).

Практически все эксперты того времени сходились во мнении, что Т-64 опередил мировые военные технологии на 15–20 лет. Это стало возможным благодаря внедрению многослойной комбинированной брони, сокращению экипажа до трёх человек, интеграции управляемого ракетного вооружения и использованию компактного пятицилиндрового дизельного двигателя, что выделяло машину в отдельный класс.

--------

Так и было - это был один из первых (если не первый) в мире "настоящий" ОБТ - правда, британцы имеют по этому поводу другое, свое, мнение. :)
Да и на самом УВЗ первым советским ОБТ считают карцевский Т-62. Для этого есть очень веские основания. Кстати, без АЗ, двигателя, и трансмиссии Т-62 Карцеву вряд ли удалось бы уговорить Д.Ф.Устинова на "закрытие глаз" по поводу "уральского самовольства" - вопреки ПРЯМОМУ указанию ЦК.
Т-72 и Т-80 не случайно так ВНЕШНЕ похожи на Т-64, хотя эти три машины СОВЕРШЕННО различны и полностью разунифицированы - кроме орудия.

Скорострельность до десяти выстрелов в минуту также ставила Т-64 на голову выше большинства западных аналогов, стоявших на вооружении стран НАТО в период холодной войны.

--------

МЗ (Механизм заряжания) Т-64 не имел сколько-нибудь значительного преимущества перед АЗ (Автоматом заряжания) Т-62/72/90 в смысле скорострельности.
Но он имел два крупных недостатка:
1) механик-водитель не мог выбраться со своего места в башню (к башенным люкам), если в МЗ оставались снаряды, и
2) Снаряды в МЗ - по причине их вертикального положения - были более уязвимы при пробитии бортовой брони, чем "лежачие" снаряды в АЗ.

Непропорционально большое количество этих танков на Украине было обусловлено логистическими причинами: модель разрабатывалась и производилась на заводе в Харькове. После распада СССР в распоряжение украинских формирований поступило 2340 единиц, включая 1574 современных на тот момент варианта Т-64Б. Поскольку большинство других бывших союзных республик отдавали приоритет Т-72, а элитный статус Т-64 препятствовал его экспорту в советскую эпоху, Киев стал фактически единственным крупным оператором данной техники.

--------

На чем и "погорел" - Т-64Б, со 125-мм орудием, с самого начала НЕ БЫЛ "мобилизационным" массовым танком, танком для войны, и военного времени.

Несмотря на революционные достижения 1960–1970-х годов, к началу XXI века Т-64 считался в значительной степени устаревшим.

--------

Естественно - Бандеростан был изолирован от "потока развития и модернизаций" в РФ. Бандеровщина так и колупается с капризными и ненадежными, хотя и с огромной удельной (относительно и массы, и объема) мощностью оппозитными двигателями. Получилась "засохшая ветка советского танкового дерева". :)

Отсутствие возможности использовать современные боеприпасы (самые эффективные снаряды для него появились более 20 лет назад) серьезно ограничивает его пробивную способность даже по сравнению с российскими модернизированными моделями, такими как Т-72Б3.

--------

Тут проблема не в танке, а в отсутствии на Бандеровщине современных танковых снарядов, разрабатываемых в России. Хотя вертикальное расположение снарядов в МЗ снимает ограничение на их длину.

Относительно слабая броня и неактуальные системы динамической защиты сделали украинские танки крайне уязвимыми перед современными российскими средствами поражения, превосходящими советские технологии более чем на 30 лет. Тем не менее специфика боевых действий в зоне СВО, где акцент делается на поддержке пехоты, позволила Т-64 сохранить определенную роль в противостоянии.

--------

Не в броне и не в снарядах дело - а в ненадежности перегруженной ходовой части, и "капризности" оппозитного двигателя.  

Другим важным фактором стала уязвимость перед ударными беспилотниками. На практике и немецкие Leopard 2A6, и российские Т-80БВМ оказались в равной степени уязвимы для атак БПЛА и барражирующих боеприпасов. Это означает, что недостатки Т-64 по сравнению с более современными типами танков в данном конфликте оказались менее критичными, чем прогнозировали аналитики в 2022 году.

--------

Современные "защищенные" (т.е. с увеличиной массой) Т-64 не нуждаются во вражеских беспилотниках, чтобы породить массу проблем для бандеровских бронетанковых сил. :)

По мере того как столкновение на Украине перерастало в конфликт на истощение, стороны начали активно задействовать технику с баз хранения, включая старые модификации Т-72А, а также Т-62 и Т-55. В перечень устаревших машин вошли и Leopard 1 вместе с Leopard 2А4, переданные Киеву странами НАТО.

--------

Т-72А, Т-62, и Т-55 - НЕ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЕ, а "родные", с баз консервации/хранения, годятся только в качестве (мало)подвижных артиллерийских огневых точек - в пределах прямой видимости, ТОЛЬКО днем, и в хорошую погоду. Против современных ОБТ они уже тоже не годятся - как и старые Leopard'ы. Отсутствие тепловизиров, как и современных прицелов и АСУ управления огнем (в том числе возможности автоматического сопровождения цели, и быстрого перенацеливания), делает их практически бесполезными в большинстве случаев.

На этом фоне Т-64 не выглядел совсем уж анахронизмом. Однако критический износ техники, десятилетиями находившейся в частях ВСУ, и высокие требования к обслуживанию привели к низкой эффективности применения и неготовности личного состава.

--------

На этом фоне Т-64 уже не выделяется. О чем говорить, если ночью, а также при плохих погодных условиях, экипаж просто не видит цели, а если и видит - не может их идентифицировать?

Как сообщил украинский эксперт по бронетехнике Николай Саламаха, в настоящее время лишь треть, а в ряде случаев — пятая часть танков ВСУ технически пригодна к интенсивным операциям.

--------

Конечно. Гусеницы слетают даже на небольших косогорах, тонкие опорные катки "режут почву" и глубоко - до "посадки танка на брюхо" - погружаются в нее, делая крайне трудной (если вообще возможной) эвакуацию танка.
При ремонт и настройку двигателей, а также снабжение их ОСОБЫМ  маслом, и говорить нечего.

Он отметил, что нерациональное использование техники киевским командованием, в том числе для проведения "психологических" атак ради поднятия духа пехоты, стало основной причиной неоправданно высоких потерь.

--------

Да достаточно просто "гонять танки с места на место", "маневрируя резервами". Та же ситуация, что и с бронетанковыми частями КА, вооруженными "сырыми" Т-34 и в дым изношенными Т-26, в 1941-42 гг. .

"Танки бросают вперед просто для демонстрации поддержки пехоты, в результате чего мы теряем машины", — посетовал он. Несмотря на то что у западных спонсоров киевского режима нет резервов Т-64, значительные запасы советских времен на украинских складах пока позволяют частично восполнять эти потери.

--------

А нах...ен эти танки нужны, если их "не бросать вперед просто для демонстрации поддержки пехоты"?
Для тех же Т-34(-76) требовалось вести ЗАВЕДОМО НЕТОЧНЫЙ огонь сходу, но не останавливаться при атаке - именно для "демонстрации поддержки пехоты". Иначе пехота заляжет - и потом ее хрен поднимешь для продолжения атаки.

Основой бронетанковых сил киевского режима остаются устаревшие советские машины Т-64, возможности которых в современном конфликте крайне ограничены, пишет Military Watch Magazine. Несмотря на былую технологическую продвинутость, сегодня эти танки оказываются бессильны перед новейшими российскими средствами поражения и ударными беспилотниками.

--------

Им, этим Т-64, до "новейших российских средств поражения и ударных беспилотников" еще добраться надо.

Сами украинские эксперты признают, что неграмотное командование и критический износ техники приводят к катастрофическим потерям личного состава и матчасти. В условиях отсутствия у стран НАТО подходящих резервов, окончательная нейтрализация украинских бронетанковых подразделений становится лишь вопросом времени.

--------

Украинские бронетанковые подразделения, как и украинская авиация, УЖЕ "нейтрализованы". Им остаются только действия из засад/укрытий, причем действия ОДНОРАЗОВЫЕ.