22.05.2026
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
Да, на этой теме есть где разгуляться. :)
Ну, "одной старой советской гранаты", конечно, оказалось "НЕдостаточно", чтобы противостоять такой колоссальной мозгопромывочной мировой машине, как еврейская (и про-еврейская) пропаганда.
Еврейство и иудаизм - это фундамент и ментальности, и нравственных ценностей Запада с Нового Времени, т.е. с замены в Европе католицизма на "полу-иудаизм" - протестантство.
Естественно, "Merkava" стала "малым элементом" провозглашаемого ТОТАЛЬНОГО ЕВРЕЙСКОГО ПРЕВОСХОДСТВА над "унтерменшами/гоями". Правда, англо-саксы пробовали составить евреям конкуренцию в этом, но сейчас уже видно, что НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.
Но мои комментарии - не о нацизме, а о технике.
Merkava IV - это и БЫЛО "революционным решением". Правда, только в геолого-климатических условиях Бл. Востока, а также для проведения там противопартизанских/"антитеррористических" операций.
"В конструкцию же машины" было СОЗНАТЕЛЬНО заложено столько "проблем" (если, конечно, рассматривать Merkava как ОБТ), что устанешь перечислять. Но ее "родитель" - Исраэль Таль - не создавал еврейскую версию ОБТ. Ему нужен был танк для ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЙ, для ОПРЕДЕЛЕННОЙ СТРАНЫ, и для ОПРЕДЕЛЕННОГО ТИПА ВОЙН.
А тип войны сейчас изменился - по чисто техническим причинам.
Это НЕ недостаток - то, что прекрасно работало раньше, но перестало работать в ИЗМЕНИВШИХСЯ условиях.
И правильно делали - он таковым и был. Для ТЕХ "ближнесосточных конфликтов".
Тут у авторов текста явное непонимание сути.
"Другие страны" ТОЖЕ "делали ставку на максимальное выживание" - правда, НЕ ТОЛЬКО экипажа. Отсюда, из задачи выживания (в других устовиях) - и "классическая компоновка", и "мощная лобовая броня", и "высокая подвижность". Но не как "самоцель", а как средство решения задачи "обеспечения максимальной выживаемости" своих солдат, не только танкистов. Просто условия европейских мировых войн потребовали именно таких методов обеспечения " максимальной вызиваемости солдат". Танки создвались для "размена" - принесения в жертву НЕМНОГИХ танкистов ради сохранения жищней НА ПОРЯДКИ бОльшего числа солдати других родов войск - пехоты, в первую очередь.
Merkava же должен был снизить потери ИЗРАИЛЬСКОЙ армии в условиях партизанских/противопартизанских/антитерриристических действий.
Поэтому Merkava - несмотря не бешеные, а часто - и дурные (на грани идтиотизма) восхваления, НИКОМУ, кроме Израиля, не нужна. Но это не является недостатком этого танка.
Потеря ОПЫТНОГО экипажа ВЕЗДЕ воспринималась болезненнее, чем потеря самой техники. Просто потому, что техника без "опытного экипажа" не в состоянии решать стоящие перед ней задачи. А подготовит опытный экипаж - ВЕЗДЕ сложнее и дольше, чем производить "технику".
НО.
Защита людей ВНУТРИ МАШИНЫ как "главная идея" - это отказ от задачи танков. Самый простой способ "защитить танковые экипажи, особенно опытные" - не пускать их в бой. :)
Экипаж танка должен не "сохраниться", а решить - даже ценой собственной жизни, если потребуется - поставленные перед ним задачи, а именно: СОХРАНИТЬ гораздо больше жизней других солдат в бою.
Она и ранее "давала о себе знать". Просто на это не обращали внимания.
Скорее, Centurion. Впрочем, это неважно.
Не было это никаким "вызовом", тем более - "колоссальным". Евреи после ВМВ и Холокоста ЗНАЛИ, что им ВСЁ ДАДУТ. И не только по причине концентрации колоссальных финансовых и прочих ресурсов в руках евреев, особенно американских. Просто невозможно себе представить, чтобы, например, немцы ФРГ (шире - западноевропейцы) ОТКАЗАЛИСЬ снабжать евреев всем, что те потребуют.
Да, евреи пошли своим путем (правда, имея НЕОГРАНИЧЕННЫЙ доступ к ЛЮБЫМ ресурсам). Таль ЗНАЛ, чего он хочет, и как этого достичь - даже если его решения ПРОТИВОРЕЧАТ и правилам, и советам, и практике мировых школ ОБТ.
Естественно.
"Европейские и советские контруктора" ТОЖЕ поступали, как Таль - проектировали то, что НУЖНО в их условиях. Просто условия были совсем другими.
Ну, самым обсуждаемым "одно из таких решений" стало НЕ среди "танковых специалистов", а среди пропагандистов, в том числе ОСОБЕННО ЯРЫХ - еврейской (и про-еврейской) части советской интеллигенции. А также их адептов из числа обывателей, которые СМЕРТЕЛЬНО БОЯЛИСЬ выглядеть "немодными", и "не-прогрессивными".
Да нас...ать русской (в том числе еврейской) интеллигенции на "реальность". :) У русской интеллигенции ДРУГИЕ задачи. Главная из них - создать (это вбить и в голову, и в слепую кишку :)) КРИТЕРИИ "что такое хорошо, и что такое плохо". Наплевав на "реальность".
Двигатель у Merkava и не должен был выполнять роль брони, т.е. что-то защищать. Экипаж Merkava - 4 человека. Трое в башне, на метр-два выше двигателя, четвертый - водитель - не сзади двигателя, а сбоку от него. Причем рядом с баком с топливом.
Двигатель спереди - это ОТКАЗ от задачи защиты экипажа В БОЮ. Но это путь для размещения санитарно-эвакуационного отделения в кормовой (наиболее защищенной) части танка, превращая его в что-то вроде БТР'а.
Для "нормального" боя - это ПЛОХО (с точки зрения обеспечения защиты экипажа). А вот для антипартизанской операции, в условиях, когда бой начинается с ЗАСАДЫ, и ведется со стороны нападающих минами, и носимым стрелковым оружием - самое то.
И не только обслуживание, но и "видимость" местности для водителя - в том числе из-за "трепетания" нагретого воздуха перед его смотровыми приборами. Но Таль знал, что наличие черт/возможностей БТРа для еврейского танка, в условиях еврейской войны, ВАЖНЕЕ. И он был, конечно, прав.
Тут я должен "оторваться от статьи", поскольку она не затрагивает еще одну важнейшую (и "уникальную") особенность Merkava - тип подвески.
Он СОВЕРШЕННО уникален для танка. Это "свечная подвеска Кристи", но СНАРУЖИ, а НЕ внутри, бронекорпуса. Кажлый опорный каток имеет "свою пружину со штоком", причем этот элемент подвески крепится (и модет быть сменен) снаружи.
Потому, что главный враг Merkava, по Талю, это "партизанские" мины.
Засада, взрыв, поврежден опорный каток с его подвеской. Партизаны постреляли - и разбежались. Раненых из экипажа/сопроводления танка - в санитарно-эвакуационное отделения (если рябом нет БТР'а), а поврежденный опорный каток с его подвеской легко и быстро - с подручными инстркментами - меняется силами экипажа/помощников.
Понятно, что конструктор "нормального" ОБТ (и не только) выберет совсем другой путь. Кстати, замена "свечной подвески Кристи" на торсионную - это был РЕШАЮЩИЙ "первый шаг" на пути от Т-34 к ОБТ советской танковой школы. Правда, подвеска Т-34 находилсь все-таки внутри бронекорпуса, а не вне его.
Но именно "БТР-овские" черты Merkava делают его не просто особо уязвимым, но и БЕССМЫСЛЕННО "особо уязвимым". Все достоинства Merkava, ради которых Талю пришлось мирится с недостатками, ИСЧЕЗЛИ. Осталась ОГРОМНАЯ СВЕРХ-ТЯЖЕЛАЯ МИШЕНЬ. У которой исчезли все достоинства, но зато сохранились ВСЕ недостатки, причем фатальные.
На мой взгляд, "именно вокруг «Меркавы» ситуация вызвала особенно бурные обсуждения" еще и потому, что евреи неожиланно утеряли маску жертвы, которую они нацепили на себя, и очень долго по этой причине получали индульгенцию за ЛЮБЫЕ свои действия, и вылезла истинная морда нацистского палача.
Просто Merkava оказалась "на другой стороне" - вместе с оценкой и еврейской армии, и еврейского государства, и еврейской элиты, и еврейства вообще.
Это уже следствие. :)
А куда деваться-то? Просто "руки опустить", что ли? Да, ситуация усложнилась. Да и с Ираном получилось у евреев не так, как они задумали. Впрочем... если это приведет к краху движение MAGA, а также "GOP" - Great Old Party (республиканцев), то евреи ("политические", как принципиально антинациональная сила, антиамериканская в том числе) еще и выиграют.
Цитата
Одной старой советской гранаты, созданной ещё в середине прошлого века, оказалось достаточно, чтобы остановить танк, который десятилетиями называли одним из самых защищённых в мире. Причём речь идёт не о какой-нибудь устаревшей машине времён холодной войны, а о знаменитой израильской «Меркаве», вокруг которой долгие годы формировался почти легендарный образ «непробиваемого» ОБТ.--------
Ну, "одной старой советской гранаты", конечно, оказалось "НЕдостаточно", чтобы противостоять такой колоссальной мозгопромывочной мировой машине, как еврейская (и про-еврейская) пропаганда.
Еврейство и иудаизм - это фундамент и ментальности, и нравственных ценностей Запада с Нового Времени, т.е. с замены в Европе католицизма на "полу-иудаизм" - протестантство.
Естественно, "Merkava" стала "малым элементом" провозглашаемого ТОТАЛЬНОГО ЕВРЕЙСКОГО ПРЕВОСХОДСТВА над "унтерменшами/гоями". Правда, англо-саксы пробовали составить евреям конкуренцию в этом, но сейчас уже видно, что НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.
Но мои комментарии - не о нацизме, а о технике.
Цитата
Самое любопытное в этой истории даже не то, что современный танк оказался уязвим для удара сверху. Куда интереснее другое — проблема, о которой сегодня всё чаще говорят военные эксперты, была заложена в конструкцию машины ещё в момент её создания. И тогда это решение казалось едва ли не революционным.--------
Merkava IV - это и БЫЛО "революционным решением". Правда, только в геолого-климатических условиях Бл. Востока, а также для проведения там противопартизанских/"антитеррористических" операций.
"В конструкцию же машины" было СОЗНАТЕЛЬНО заложено столько "проблем" (если, конечно, рассматривать Merkava как ОБТ), что устанешь перечислять. Но ее "родитель" - Исраэль Таль - не создавал еврейскую версию ОБТ. Ему нужен был танк для ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЙ, для ОПРЕДЕЛЕННОЙ СТРАНЫ, и для ОПРЕДЕЛЕННОГО ТИПА ВОЙН.
А тип войны сейчас изменился - по чисто техническим причинам.
Это НЕ недостаток - то, что прекрасно работало раньше, но перестало работать в ИЗМЕНИВШИХСЯ условиях.
Цитата
На протяжении многих лет «Меркаву» в западной прессе называли чуть ли не идеальным танком для ближневосточных конфликтов.--------
И правильно делали - он таковым и был. Для ТЕХ "ближнесосточных конфликтов".
Цитата
Израильские инженеры действительно подошли к разработке машины совершенно иначе, чем большинство мировых конструкторских школ. Пока другие страны делали ставку на классическую компоновку, мощную лобовую броню и высокую подвижность, Израиль сосредоточился на главном — максимальном выживании экипажа.--------
Тут у авторов текста явное непонимание сути.
"Другие страны" ТОЖЕ "делали ставку на максимальное выживание" - правда, НЕ ТОЛЬКО экипажа. Отсюда, из задачи выживания (в других устовиях) - и "классическая компоновка", и "мощная лобовая броня", и "высокая подвижность". Но не как "самоцель", а как средство решения задачи "обеспечения максимальной выживаемости" своих солдат, не только танкистов. Просто условия европейских мировых войн потребовали именно таких методов обеспечения " максимальной вызиваемости солдат". Танки создвались для "размена" - принесения в жертву НЕМНОГИХ танкистов ради сохранения жищней НА ПОРЯДКИ бОльшего числа солдати других родов войск - пехоты, в первую очередь.
Merkava же должен был снизить потери ИЗРАИЛЬСКОЙ армии в условиях партизанских/противопартизанских/антитерриристических действий.
Поэтому Merkava - несмотря не бешеные, а часто - и дурные (на грани идтиотизма) восхваления, НИКОМУ, кроме Израиля, не нужна. Но это не является недостатком этого танка.
Цитата
И здесь важно понимать, что у такого подхода были вполне реальные причины. Израиль — небольшая страна, где подготовка каждого танкиста требует времени и огромных ресурсов. Потеря опытного экипажа всегда воспринималась намного болезненнее, чем потеря самой техники. Именно поэтому конструкторы буквально выстраивали «Меркаву» вокруг идеи защиты людей внутри машины.--------
Потеря ОПЫТНОГО экипажа ВЕЗДЕ воспринималась болезненнее, чем потеря самой техники. Просто потому, что техника без "опытного экипажа" не в состоянии решать стоящие перед ней задачи. А подготовит опытный экипаж - ВЕЗДЕ сложнее и дольше, чем производить "технику".
НО.
Защита людей ВНУТРИ МАШИНЫ как "главная идея" - это отказ от задачи танков. Самый простой способ "защитить танковые экипажи, особенно опытные" - не пускать их в бой. :)
Экипаж танка должен не "сохраниться", а решить - даже ценой собственной жизни, если потребуется - поставленные перед ним задачи, а именно: СОХРАНИТЬ гораздо больше жизней других солдат в бою.
Цитата
Однако у любого инженерного решения всегда есть обратная сторона. И именно она спустя десятилетия неожиданно дала о себе знать.--------
Она и ранее "давала о себе знать". Просто на это не обращали внимания.
Цитата
Почему Израиль вообще начал создавать собственный танк--------
Многие забывают, что «Меркава» появилась не от хорошей жизни. В конце 1960-х Израиль рассчитывал получить британские танки Chieftain, которые тогда считались одними из лучших в мире. Переговоры шли активно, стороны обсуждали сотрудничество, но в итоге сделка сорвалась. Лондон отказался поставлять технику, и Израиль оказался в крайне неприятной ситуации.
Скорее, Centurion. Впрочем, это неважно.
Цитата
Именно тогда было принято решение создать собственный основной боевой танк. Для страны это был колоссальный вызов, потому что полноценной школы танкостроения у Израиля на тот момент фактически не существовало.--------
Не было это никаким "вызовом", тем более - "колоссальным". Евреи после ВМВ и Холокоста ЗНАЛИ, что им ВСЁ ДАДУТ. И не только по причине концентрации колоссальных финансовых и прочих ресурсов в руках евреев, особенно американских. Просто невозможно себе представить, чтобы, например, немцы ФРГ (шире - западноевропейцы) ОТКАЗАЛИСЬ снабжать евреев всем, что те потребуют.
Цитата
Но здесь израильтянам стоит отдать должное. Вместо бесконечных разговоров они быстро начали работу, причём делали ставку не на копирование чужих решений, а на собственную концепцию. Уже в начале 1970-х стартовали первые работы, а спустя всего несколько лет появились опытные образцы.--------
Да, евреи пошли своим путем (правда, имея НЕОГРАНИЧЕННЫЙ доступ к ЛЮБЫМ ресурсам). Таль ЗНАЛ, чего он хочет, и как этого достичь - даже если его решения ПРОТИВОРЕЧАТ и правилам, и советам, и практике мировых школ ОБТ.
Цитата
Причём создавали машину под очень специфические условия войны. «Меркава» изначально проектировалась для ближневосточного театра боевых действий, где преобладают пустынные районы, каменистая местность и городские столкновения на небольших дистанциях.--------
Естественно.
Цитата
Именно поэтому многие решения, которые казались странными европейским и советским конструкторам, для Израиля выглядели вполне логичными.--------
"Европейские и советские контруктора" ТОЖЕ поступали, как Таль - проектировали то, что НУЖНО в их условиях. Просто условия были совсем другими.
Цитата
И одно из таких решений позже стало самой обсуждаемой особенностью танка.--------
Ну, самым обсуждаемым "одно из таких решений" стало НЕ среди "танковых специалистов", а среди пропагандистов, в том числе ОСОБЕННО ЯРЫХ - еврейской (и про-еврейской) части советской интеллигенции. А также их адептов из числа обывателей, которые СМЕРТЕЛЬНО БОЯЛИСЬ выглядеть "немодными", и "не-прогрессивными".
Цитата
Передний двигатель — революция или спорный компромисс--------
Главная особенность «Меркавы» сразу бросается в глаза любому специалисту. У танка двигатель расположен не сзади, как у большинства ОБТ мира, а спереди.
На первый взгляд идея действительно выглядит разумной. Если снаряд пробивает лобовую часть машины, двигатель принимает удар на себя и частично защищает экипаж. Именно так эту концепцию долгие годы объясняли в многочисленных публикациях и телевизионных сюжетах.
Вот только в реальности всё оказалось гораздо сложнее.
Да нас...ать русской (в том числе еврейской) интеллигенции на "реальность". :) У русской интеллигенции ДРУГИЕ задачи. Главная из них - создать (это вбить и в голову, и в слепую кишку :)) КРИТЕРИИ "что такое хорошо, и что такое плохо". Наплевав на "реальность".
Цитата
Двигатель никогда не сможет заменить полноценную броню. Да, в некоторых ситуациях он действительно способен поглотить часть энергии удара, но одновременно возникает другая проблема — повреждённый мотор практически мгновенно превращает танк в неподвижную мишень.--------
А современный бой не прощает неподвижности.
Пока машина сохраняет ход, у экипажа остаётся шанс уйти из-под удара, сменить позицию или укрыться. Но как только танк теряет мобильность, ситуация меняется буквально за секунды. Особенно в условиях, где активно работают дроны, ПТРК и артиллерия.
Двигатель у Merkava и не должен был выполнять роль брони, т.е. что-то защищать. Экипаж Merkava - 4 человека. Трое в башне, на метр-два выше двигателя, четвертый - водитель - не сзади двигателя, а сбоку от него. Причем рядом с баком с топливом.
Двигатель спереди - это ОТКАЗ от задачи защиты экипажа В БОЮ. Но это путь для размещения санитарно-эвакуационного отделения в кормовой (наиболее защищенной) части танка, превращая его в что-то вроде БТР'а.
Для "нормального" боя - это ПЛОХО (с точки зрения обеспечения защиты экипажа). А вот для антипартизанской операции, в условиях, когда бой начинается с ЗАСАДЫ, и ведется со стороны нападающих минами, и носимым стрелковым оружием - самое то.
Цитата
Кроме того, переднемоторная компоновка серьёзно усложняет обслуживание техники. Инженерам приходится постоянно искать компромисс между защитой, внутренним пространством и распределением массы. В итоге «Меркава» получилась крайне необычной машиной, где многие преимущества одновременно создавали и новые уязвимости.--------
И не только обслуживание, но и "видимость" местности для водителя - в том числе из-за "трепетания" нагретого воздуха перед его смотровыми приборами. Но Таль знал, что наличие черт/возможностей БТРа для еврейского танка, в условиях еврейской войны, ВАЖНЕЕ. И он был, конечно, прав.
Тут я должен "оторваться от статьи", поскольку она не затрагивает еще одну важнейшую (и "уникальную") особенность Merkava - тип подвески.
Он СОВЕРШЕННО уникален для танка. Это "свечная подвеска Кристи", но СНАРУЖИ, а НЕ внутри, бронекорпуса. Кажлый опорный каток имеет "свою пружину со штоком", причем этот элемент подвески крепится (и модет быть сменен) снаружи.
Потому, что главный враг Merkava, по Талю, это "партизанские" мины.
Засада, взрыв, поврежден опорный каток с его подвеской. Партизаны постреляли - и разбежались. Раненых из экипажа/сопроводления танка - в санитарно-эвакуационное отделения (если рябом нет БТР'а), а поврежденный опорный каток с его подвеской легко и быстро - с подручными инстркментами - меняется силами экипажа/помощников.
Понятно, что конструктор "нормального" ОБТ (и не только) выберет совсем другой путь. Кстати, замена "свечной подвески Кристи" на торсионную - это был РЕШАЮЩИЙ "первый шаг" на пути от Т-34 к ОБТ советской танковой школы. Правда, подвеска Т-34 находилсь все-таки внутри бронекорпуса, а не вне его.
Цитата
Пожалуй, именно массовое появление дешёвых беспилотников стало для современных танков самым неприятным сюрпризом последних лет.--------
Долгое время основные боевые машины проектировались под совершенно другие угрозы. Конструкторы усиливали лобовую броню, разрабатывали комплексы активной защиты, совершенствовали динамическую защиту и системы обнаружения противника. Но развитие БПЛА неожиданно изменило саму логику боя.
...
Причём особенно неприятной для «Меркавы» стала атака сверху. Верхняя полусфера танка традиционно защищена слабее, чем лобовая часть. Это характерно не только для израильской машины — с похожей проблемой сталкиваются практически все современные ОБТ.
Но именно "БТР-овские" черты Merkava делают его не просто особо уязвимым, но и БЕССМЫСЛЕННО "особо уязвимым". Все достоинства Merkava, ради которых Талю пришлось мирится с недостатками, ИСЧЕЗЛИ. Осталась ОГРОМНАЯ СВЕРХ-ТЯЖЕЛАЯ МИШЕНЬ. У которой исчезли все достоинства, но зато сохранились ВСЕ недостатки, причем фатальные.
Цитата
Но именно вокруг «Меркавы» ситуация вызвала особенно бурные обсуждения, потому что репутация танка долгое время строилась вокруг идеи максимальной защищённости.--------
На мой взгляд, "именно вокруг «Меркавы» ситуация вызвала особенно бурные обсуждения" еще и потому, что евреи неожиланно утеряли маску жертвы, которую они нацепили на себя, и очень долго по этой причине получали индульгенцию за ЛЮБЫЕ свои действия, и вылезла истинная морда нацистского палача.
Просто Merkava оказалась "на другой стороне" - вместе с оценкой и еврейской армии, и еврейского государства, и еврейской элиты, и еврейства вообще.
Цитата
И здесь в историю снова неожиданно вернулась старая советская граната РКГ-3.--------
Это уже следствие. :)
Цитата
Несмотря на критику, было бы большой ошибкой называть «Меркаву» плохим танком. Наоборот, эта машина остаётся крайне серьёзным и опасным противником, особенно в тех условиях, под которые она изначально создавалась.--------
Израильские инженеры продолжают активно модернизировать танк, совершенствуют защиту, адаптируют комплексы активной обороны и делают выводы из современного боевого опыта. И в этом плане история «Меркавы» вообще очень показательна.
А куда деваться-то? Просто "руки опустить", что ли? Да, ситуация усложнилась. Да и с Ираном получилось у евреев не так, как они задумали. Впрочем... если это приведет к краху движение MAGA, а также "GOP" - Great Old Party (республиканцев), то евреи ("политические", как принципиально антинациональная сила, антиамериканская в том числе) еще и выиграют.
