Ответ на "Первая партия "Абрамсов" для Украины полностью уничтожена: следующая уже в Польше и ожидает доставки на фронт (Military Watch Magazine, США)"

Россия подбила почти 90% танков Abrams, предоставленных Украине США, пишет MWM. Теперь на очереди следующая поставка. Своими изношенными списанными "Абрамсами" с ВСУ решила поделиться Австралия. А ведь с ними случится то же самое, прогнозирует автор.

--------

Производство новых танков в США прекращено много лет назад (лет 10-15 точно), и ВСЕ Abrams'ы - это Б/У.
Что касается "подбивания", то нет большой разницы - новый танк с конвейера, или модернизированный б/у.

Перед тем как появиться на линии боевого соприкосновения, поставленные Америкой танки широко приветствовались в западном мире как вероятный переломный фактор конфликта, который обеспечит ВСУ решающее преимущество на передовой. Последовавшее за этим эффективное уничтожение большей части парка "Абрамсов" вызвало серьезные вопросы, главный из которых: сколько проживут 49 дополнительных машин, которые вот-вот должны появиться на фронте.

--------

Пропаганда - это ОБОЮДООСТРОЕ оружие, причим СИЛЬНО и "ОБОЮДО-", и "ОСТРОЕ".

В отличие от недавно сошедших с конвейера танков Abrams, ранее переданных Киеву Соединенными Штатами Америки,...

--------

Нет давно этого "конвейра".

... 49 машин из Австралии уже отслужили десятилетия и считаются полностью изношенными, что, как ожидается, значительно снижает их готовность и поднимает требования к техобслуживанию. В разговоре с ABC News один информированный американский источник, имеющий доступ к информации о передаче, предупредил, что украинская армия наверняка сочтет эти машины "тяжелыми в эксплуатации и обслуживании"

--------

Насчет "полного износа" - это БРЕД.
То, что "изнашивается", периодически и регулярно меняется и модернизируется. Почему новый двигатель (в сборе с трансмиссией), устанавливаемый (НЕ на конвейере :)) вместо "изношенного" старого, "снижает готовность танка и поднимает требования к его техобслуживанию"?

Насчет обслужтвания - да, запчасти ВСЕ импортные, но что тут нового для бандеровской Украины? И вообще, доставка запчастей - это НЕ проблема обслуживающих танки техников. А американская техника (автомобили, по крайней мере) всегда считалась - в отличие от европейской - простой и "технологичной" в обслуживании.

Сомнения относительно полезности машин высказывались широко, а один неназванный военный чиновник, выступая перед Австралийской вещательной корпорацией, подчеркнул их уязвимости, в частности заявив: "Мы начинаем сомневаться, действительно ли украинцы хотят эти танки: крыша является самым уязвимым местом, а сейчас беспилотники — основной вид вооружения".

--------

Abrams'ы создавались как противотанковые танки, действуюшие из засад/на заранее подготовленных оборонительных позициях. Т.е. там, где максимально просто обеспечить защиту от атакующих БПЛА.  

Украинский персонал неоднократно выражал недовольство танком Abrams.При этом в качестве аргументов приводились технические проблемы, такие как уязвимость электронных компонентов к естественному конденсату, а также плохие боевые характеристики. Поскольку это самый тяжелый класс танков в мире, на них ставят сложный газотурбинный двигатель, потребности в техническом обслуживании которого намного выше, чем у танков T-72 и T-64, составляющих основу парка ВСУ.

--------

Автор явно не знает, о чем пишет.

1) Дизель МЕНЕЕ надежен, и БОЛЕЕ сложен в обслуживании, чем ГТД. У ГТД (по сравнению с дизелем) только три недостатка:
а) дороже в производстве (но при этом служит в разы дольше);
б) повышенный расход топлива, и
в) повышенные требования к очистке воздуха, т.е. качество воздушных фильтров.

2) Оппозитный двигатель Т-64 - это ЭТАЛОН сложности и капризности в обслуживании. :) Просто А.А.Морозов, создавая свой шедевр (Т-64), не заморачивался (в своем стиле) вопросами производства и обслуживания. Он был "новатор" в чистом виде, даже можно сказать - в экстремальной конфигурации.  :)
Именно поэтому сначала Л.Карцев, а затем и В.Венедиктов КАТЕГОРИЧЕСКИ отказались подчиниться требованию с "самого верха" отказаться от своих наработок на основе Т-62, и начать на УВЗ производство Т-64 по "харьковским" чертежам. Карцев даже ушел с поста Главного Конструктора УВЗ в ГАБТУ (т.е. из МОП в МО), чтобы сохранить Т-72, с его двигателем, ходовой частью, и АЗ.

Лучшим танком для Украины был бы "мобилизационный" Т-72(А). Да, "примитивный" (относительно, конечно). Но спесь и honor полуполяков не оставляют места для такого решения. :)

Остаются неясными перспективы, в какой степени австралийская помощь решит проблему нехватки осколочно-фугасных снарядов для 120-мм пушки "Абрамсов", которая также стала серьезной проблемой для украинских подразделений.

--------

А тут все просто - американская промышленность НЕ производит (и никогда не производила) ОФС для танковых пушек калибра 120 мм. Такие снаряды - совместимые с "немецкой" (по своим корням) пушкой Abrams'а - производит Германия.
А американская промышленность их не производит потому, что US Army их не заказывает. А не заказывает их US Army потому, что снаряды в боеукладке Abrams'а защищены ОЧЕНЬ слабо, и иметь в снарядах много бризантного ВВ - самоубийство для экипажа. Это только российские интеля надеются как на Яхве :) на "вышибную панель". :)

Если российско-украинский конфликт продолжится до второй половины 2026 года и далее и текущие темпы потерь бронетехники ВСУ сохранятся, западные страны столкнутся с серьезной проблемой. Им придется начать поставки принципиально другого вооружения, относящегося к текущим стандартам НАТО. Этот сценарий, в свою очередь, может привести к серьезному наращиванию военной помощи со стороны Соединенных Штатов, включая новые "Абрамсы".

--------

Да нет у США никаких "новых" Abrams'ов. :) Есть только старые, на которых меняют "изношенное", и навешивают все новую и новую дополнительную броню. Причем на "лоб" и на борта. Запаса по массе для "урановой брони" еще и сверху (и на башню, и на забашенную "корзину" с БК) просто НЕТ - ни по двигателю, ни по шасси, ни по проходимости на типичном европейском ТВД.

Хотя Россия смогла вывести тысячи боевых танков советского производства со складов, чтобы восполнить собственные потери, страна с начала 2022 года втрое повысила производство новых модификаций Т-90, при этом количество выходящих с конвейера машин тоже должно увеличиться. Одновременно с этим анонсируется, что более дорогой Т-80 возвращается в массовое производство.

--------

Танки в СССР/России строились и строятся по ДРУГОЙ "философии", и для ДРУГИХ задач, нежели западные танки. Началось это "расхождение" в 1943-44 гг., и продолжилось на новом уровне в начале-середине 60-ых.

Сейчас что-то менять уже поздно. Да, похоже, ударные БПЛА-камикадзе сделают ТУПИК западного танкостроения (как ответа на требования РЫНКА, а не АРМИИ) очевидным даже для самых рьяных и тупых его сторонников - т.е. славянских холуев/рабов, и русско-еврейских интелей. :)