Войти
17.03.2023

Бизнесмены предпочитают покупке аренду бизнес-джетов

1884
2
0
Топ-менеджеры российских компаний предпочитают для частных авиаперелетов самолеты бизнес авиации брать в аренду, чем содержать и использовать для этих целей собственный авиапарк. Такое мнение высказал генеральный директор компании BJET Алексей Бутримов.
Он также уверен, что на авиарынке в настоящее время не наблюдается ажиотажного стремления приобретать отечественные самолеты SSJ взамен иностранных бизнес-джетов.  
- Отечественный самолёт на 80% состоит из эксклюзивных комплектующих и обслуживать его сложнее, чем Bombardier, - сообщает глава компании BJET.
В частности, потенциальных покупателей SSJ-100 смущают сложности с обслуживанием российско-французских двигателей SaM-146.
По данным Ассоциации деловой авиации, до введения санкций, российские клиенты использовали свыше 500 бизнес-джетов. На данный момент порядка 200 авиалайнеров получили регистрацию в России.
Сейчас собственным авиапарком располагают такие крупные компании, как, например, «Газпром», «Северсталь» и «Россети». Авиапарк «Газпрома» состоит из десяти SSJ-100 и 14 бизнес-джетов Falcon. У «Северстали» есть четыре пассажирских SSJ-100 и четыре Bombardier CRJ-200.
Недавно Федеральная сетевая компания (ФСК), которая находится в процессе слияния с «Россетями», также пополнила свой парк авиалайнеров новым SSJ-100 в VIP-компоновке. Помимо него, в собственности ФСК есть также Bombardier Global. «Россети», в свою очередь,  эксплуатируют бизнес-джет Bombardier Global 5000.
Отказываться от иностранных бизнес-джетов ни одна из российских компаний не планирует.
2 комментария
№1
17.03.2023 18:36
Цитата, q
на авиарынке в настоящее время не наблюдается ажиотажного стремления приобретать отечественные самолеты SSJ взамен иностранных бизнес-джетов
Ни в какое время на авиарынке не наблюдалось стремления приобретать взамен бизнес-джетов магистральные авиалайнеры, тем более ажиотажного, тем более SSJ, если это был сарказм, то он не особо удался.
Цитата, q
До введения санкций, российские клиенты использовали свыше 500 бизнес-джетов. На данный момент порядка 200 авиалайнеров получили регистрацию в России
В линейке Ту-324 были деловые самолеты, в том числе сверхдальний.
+1
Сообщить
№2
18.03.2023 08:29
Цитата, BorSch сообщ. №1
Ни в какое время на авиарынке не наблюдалось стремления приобретать взамен бизнес-джетов магистральные авиалайнеры, ... если это был сарказм, то он не особо удался.

Может это был не сарказм, а реальный уровень квалификации господина генерального директора компании BJET Алексея Бутримова?
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.07 21:02
  • 9583
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.07 19:52
  • 56
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.07 19:03
  • 3
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.07 11:23
  • 17
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 06.07 11:18
  • 461
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 06.07 10:46
  • 6
Новая турецкая малогабаритная крылатая ракета Bayraktar Kemankeş
  • 06.07 10:39
  • 176
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 06.07 07:42
  • 5
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 06.07 02:19
  • 4
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)