О современном ВМФ РФ, в свете существующих тенденций.

Современный боевой корабль, как и современный боевой самолет - это просто средство доставки нужных средств поражения в нужное время и в нужное место. Естественно, с возможностью защитить себя в процессе выполнения этого задания.
Поэтому важны несение/применение правильных СП, скорость и дальность - в пределах обеспечения выполнения доставки, а также боевая устойчивость самого носителя (боевого корабля, в данной теме).
Скорее всего, в свете этого невозможно создать нужное количество универсальных/многоцелевых боевых кораблей, по причине разных задач, различных "мест их выполнения", и различных оптимальных инструментов (средств поражения и "сенсоров") для решения этих различных задач.

Разумеется, разные страны/военно-политические блоки имеют разные цели, и готовятся отвечать на совершенно различные угрозы.
На русскоязычном форуме имеет смысл обсуждать цели, задачи и средства их решения для СГ РФ и РБ, в том числе - в гипотетическом (или реальном) союзе с КНР.

О целях и задачах - см.
Роль флота (и авианосцев) в современной войне и (войнах недалекого будущего) для России.
https://vpk.name/blog/kin0bdic

Приведу здесь фрагмент:

С учетом такого понимания, задачами флота России на «сейчас» и на «завтра» можно считать следующее:
1. Предотвращение ударов c моря (включая высадку десантов разного масштаба и задач);
2. Контроль над «внутренними» и «прибрежными» морями — Черным, Балтийским, Охотским, Чукотским, морями Северного Морского Пути (СМП).
3. Обеспечение необходимых морских коммуникаций, и удары по морским коммуникациям противника.
4. Обеспечение морских СЯС, а также морской составляющей ПВО/ПРО.

Если такие задачи флота совершенно «традиционны», то с «противником» дело обстоит совсем иначе.
Современная военная доктрина РФ разделяет конвенциональные войны и войны с использованием ОМП. Россия объявила, что прибегнет к применению ЯО в двух случаях:
1. Применение ОМП первым противниками России (против России и ее союзников), и
2. Угроза поражение к конвенциональной войне — такая, что это угрожает существованию нации и государства.

Оба пункта ОДНОЗНАЧНО говорят о том, что Россия готовится И к конвенциональным, в том числе очень серьезным, войнам, считая применение ОМП (фактически — ЯО) «крайней мерой». Разумеется, ТЯО тоже является ОМП, и тоже подпадает под такие «самоограничения».
Это предъявляет ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЕ требования к армии и флоту. Россия — в своей доктрине — прямо говорит, что должна быть готова не просто к серьезной конвенциальной войне, но и победе в ней. В крайнем случае — к «ничьей» или даже к «приемлемому» поражению.

--------

О средствах решения этих задач.

1. Предотвращение ударов c моря (включая высадку десантов разного масштаба и задач).

Для этого нужны сторожевые корабли прибрежных вод ("зеленой воды") и ближней морской зоны, т.е. в пределах 500 миль от берега.
Правда, с учетом протяженности береговой линии России, некоторым из таких кораблей нужна бОльшая дальность (но не "океанская мореходность"). Вооружение:
а) против кораблей уровня "нормальных" эсминцев (не таких, как проект 23560 "Лидер" :)) и меньше;
б) современные средства ПЛО;
в) своя МНОГОКАНАЛЬНАЯ по цели корабельная ПВО ближнего действия и малого радиуса (до 30 км).

В этом смысле у русских есть (или была?) странная проблема: долгие мучения по "сопряжению" боевых кораблей с перспективными средствами ПВО/ПРО привели к тому, что после решения этой задачи появилось "неостановимое искушение" :) ПЕРЕГРУЖАТЬ "сторожевые корабли" мощными системами вооружений - и ударными, и ПВО/ПРО (ПЛО здесь лишним не бывает). В ущерб количеству, времени, и стоимости строительства таких кораблей.  
Это привело к появлению странного - и уникального длв ВМФ РФ - класса кораблей, чего-то промежуточного между корветом (что и требуется) и фрегатом. Это проекты 20380/385/386. "Круто", но ИЗБЫТОЧНО, а, следовательено, с неоптимальным расходованием и не так невеликих ресурсов разного вида. Впрочем, положение улучшают "нормальные" корветы проектов 22800 "Каракурт" и 21630/31 "Буян".  
Кроме того, вместе с ними должны действовать и береговые ПКРК ("Бал", "Бастион", ...), и МРА берегового базирования (Су-34М/НВО).
Наконец, есть (правда, в недостаточном количества) ДЭПЛ разных проектов под общим названием "Варшавянка" (проекты 636.3 (для РФ) и 877 "Палтус"). Применение их в прибрежных морях позволяет практически нивелировать их главный недостаток - отсутствие ВНЭУ.
Тут надо уточнить, что ВНЭУ отсутствуют не потому, что нет решений, а потому, что эти решения не позволяют ДЭПЛ с ВНЭУ двигаться с нужной морякам скоростью.

Так что - за исключением переизбытка вооружения на "корветах" проектов 2038n (точнее, недостаточного количества таких корветов в строю) - IMHO дела у русских обстоят благополучно, особенно с учетом наличия у них ГЗ ПКР, а также отсутствия защиты от таких ПКР у противника.
Некоторое время назад была решена оставшаяся со времен СССР проблема - корабельное двигателестроение. Как газотурбинное, так и дизельное. Парадоксально, но на уровне находился только самый сложный и "высокотехнологичный" вид корабельных ГЭУ - ядерные.
Кроме того, у русских превосходная, вне всякого сомнения, лучшая в мире система ПВО/ПРО (С-300ПМ2/С-300ВМ/С-350/С-400/С-500/Бук-М2(3)/Панцирь-СМ(-СВ)/Тор-М2), в том числе корабельные варианты некоторых их этих ЗРК.  
Если для решения этой задачи и есть проблемы, то это проблемы количества, а значит, береговой/технологической инфраструктуры. Развитием которой сейчас и начали усиленно заниматься русские.

2. Контроль над «внутренними» и «прибрежными» морями — Черным, Балтийским, Охотским, Чукотским, морями Северного Морского Пути (СМП).

Проще всего (для русских) дело обстоит с Черным (не "в связке с" Средиземным) и Балтийским морями - в том смысле, что роль корабельного состава ВМФ все время уменьшается, зато возрастает роль БПКРК и МРА берегового базирования. Тут прогресс русских более чем очевиден - как и в ПВО, они находятся на лидирующих позициях в области ПКР, а также ударных средств по целям как на море, так и на суше (побережье), включая РСД (пресловутый "Орешник").
Дальний Восток и Арктика - это совсем другая история.
Во-первых, там противник несравненно сильнее (США, Япония, Ю.Корея).
Во-вторых, война с таким противником - это, как минимум, война с применением ТЯО, а не конвенциональная (против ВМФ/ВВС).
В-третьих, боевые действия там наверняка будут связаны с попытками высадки морских десантов, а также с обороной от таких попыток, особенно на Курилах.
IMHO, строительство в России УДК проекта 23900 типа "Иван Грен" (первых двух "опытовых" кораблей), связано с решением именно этих задач.    

Что касается Охотского моря - то это "внутреннее море" РФ, и превосходство ВС РФ над любым противником в нем может быть обеспечено достаточно типовыми средствами.

Арктика. По сути, для РФ это обеспечение российской зоны Арктики, включая шельф, а также полный контроль над СМП, включая его "Восточные" и "Западные" ворота. Именно для удержания собственно "ворот" (а не самогО СМП вдоль арктического побережья РФ) русским нужны корабли дальней морской зоны (до 1000 миль от берега). Сейчас это "фрегаты" (реально - эсминцы) проекта 22350 "Адмирал Горшков", а также МПЛА проекта 885М "Ясень-М", в ближайшей перспективе - эсминцы проекта 22350М "Супер-Горшков", а также МПЛА "Лайка/Арктур". Как и морские БПЛА.

Основой ПЛО наверняка станут надводные, подводные, наледные, и островные системы слежения за МПЛА, с использованием как гидрофонов, так и "активной акустики" - в сочетании с беспилотными средствами поражения.

Отдельный разговор - противолодочная "охота" в глубинных частях СЛО, т.е. под (вечными :)) льдами. Опять-таки - с применением наледных систем обнаружения/наведения. Это явно задача "Ясеней-М", основной противник - МПЛА типа Virginia.

3. Обеспечение необходимых морских коммуникаций, и удары по морским коммуникациям противника.

У РФ немного основных морских коммуникаций (кроме СМП и каботажных маршрутов на Дальнем Востоке). Да и - в отличие от СССР - нет актуальной задачи прерывания морских коммуникаций противника.

4. Обеспечение морских СЯС, а также морской составляющей ПВО/ПРО.

С морскими СЯС все ясно - это ПЛАРБ проекта 955А "Борей-А" с "Булавой" и остающимися в строю "Дельфинами" проекта 667БДРМ с "Синевой/Лайнером".
Что касается второй задачи, то это вопрос поведения и стратегии противника. Пока что угрозы с моря (касательно ведомства :)) ПВО/ПРО исходят от дозвуковых стратегических КР с надводных кораблей и переоборудованных ПЛАРБ "Ohio". Главная задача при борьбе с ними - это их обнаружение и сопровождение. Корабли - не лучшее средство для этого, по понятным причинам.

В общем, IMHO русские очень неплохо готовы к отражению реальных угроз с моря (и их способность к этому будет только расти), особенно с учетом того, что угрозы со стороны NATO (как и ответ на них) не будут ограничены только локальными операциями недалеко от побережья/на побережье. В этом принципиальное отличие противостояния с НАТО от противостояния с мужицкими славянско-чухонскими звероордами - даже настропаляемыми, управляемыми, и снабжаемыми НАТО. Вряд ли русским стоит всерьез готовиться к отражению украинских/польских/болгарских/прибалтийских/румынских/... десантов с  моря - как и к "прерыванию их морских коммуникаций". :)

IMHO, основное направление развития ВМФ РФ - повышение возможностей по борьбе с МПЛА США в Арктике, в том числе в глубоководной части СЛО, а также обеспечение безопасности морских российских СЯС в "бастионах", т.е. защищенных районах внутренних морей.
А это - ПЛО и ПВО/ПРО, в первую очередь. А во вторую - развитие морской авиации берегового базирования. Чем русские, кстати сказать, активно и занимаются (возобновление производства Ту-160М(2), модернизация "живых" Ту-22М3 до Ту-22М3М с унификацией по двигателям и авионике с Ту-160М, развертывание производства Су-34М, разработка новых и модернизация имеющихся типов ПКР).

Задача обеспечения морских СЯС может быть облегчена (или вообше снята) путем отказа от морской составляющей СЯС (исторически унаследованной РФ от СССР), с заменой ПЛАРБ на БРЖК и ПГРК на основе "Ярсов" и "Рубежей".