Ответ на "Перейти на Ту: каким будет новый стратегический самолет-ракетоносец"

Ох уж, этот национализьм-патриотизьм. :)

Дальняя авиация, которая уже 110 лет стоит на страже рубежей нашей страны, является надежным щитом России и ее разящим копьем, говорит Сергей Чемезов.

--------

Это он отсчет от "Ильи Муромца", что ли, ведет? Это "Илья Муромец" был "надежным щитом России и ее разящим копьем?" :)

Так, дальние стратегические Ту-160 и Ту-95МС модернизируются по оборудованию и системам вооружения. Обновленные Ту-160М и модернизированные Ту-95МСМ могут теперь применять новейшие неядерные крылатые ракеты Х-101 и самые современные Х-БД. Эти самолеты уже принимали участие в контртеррористической операции в Сирии, а сейчас работают на СВО.

--------

Сам факт "принятия участия в контртеррористической операции в Сирии, а сейчас в работе на СВО" говорит об изменении назначения Ту-160 и Ту-95МС. Впрочем, фактическая ликвидация - и в РФ, и в США - авиационной составлящей "стратегической триады" давно очевидна для вменяемых людей. У дальней авиации теперь другие задачи.

Основным представителем дальней авиации уже много лет является турбовинтовой «стратег» Ту-95МС. Это самолеты — носители крылатых ракет выпуска 1980–1990-х годов, которые могут нести под крылом и в фюзеляже ракеты типа Х-55 и Х-555. Списывать заслуженные машины рано, и в 2010-е годы была начата программа модернизации Ту-95МС до уровня Ту-95МСМ. Самолет получает новую электронику и оборудование, а также кардинально обновленный комплекс вооружения с ракетами Х-101. Такая модернизация заметно продлевает срок службы парка Ту-95МС.

--------

Тут забавная ситуация: ДРСМД затрагивал только наземные системы, не касаясь систем воздушного и морского базирования, которых у СССР конца 80-ых ПРОСТО НЕ БЫЛО - "Гранаты" (С-10) были только в наземном варианте. Так что СССР не было никакого резона отказываться от авиационных носителей дальних/стратегических КР - пока действовал ДРСМД.

Модернизируется и сверхзвуковой дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3 — до уровня Ту-22М3М. Первый самолет нового типа совершил полет 28 декабря 2018 года. Он получил новый комплекс оборудования и современную кабину, кормовая артиллерийская установка заменена на комплекс радиоэлектронной борьбы, кардинально обновлен комплекс вооружения. Ту-22М3М может применять новые сверхзвуковые крылатые Х-32, а также, вероятно, и другие, в том числе гиперзвуковые, ракеты.

Надо отметить, что боеприпасы типа Х-32 практически нечем перехватывать системам ПВО, которыми располагают сегодня, например, ВСУ. Ракета летит почти на гиперзвуковой скорости и может совершать сложные маневры. По программе модернизации на Казанском авиационном заводе планируется доработать 20 бомбардировщиков Ту-22М3.

--------

Я в первый раз вижу количество Ту-22М3, подлежащих модернизации до 22М3М.

В 2015 году начата программа возобновления выпуска стратегического бомбардировщика Ту-160. Считается, что поступление в дальнюю авиацию нескольких десятков вновь произведенных современных самолетов такого типа позволит провести замену всего парка Ту-95 на Ту-160М. 2 февраля 2020 года совершил первый полет прототип будущего серийного Ту-160М — это был именно новый собранный Казанским авиазаводом бомбардировщик.

--------

Ох, это вряд ли - я о замене всего парка Ту-95. Там много НЕ ТАКИХ УЖ старых машин (их производство продолжалось до 1993 (по другим источникам - до 1992) г.)
Но, конечно, скорость доставки АСП до точки их применения/пуска у Ту-95 маловата.

Программы модернизации текущего авиапарка дальней авиации и возобновление производства Ту-160 обеспечат сохранение высоких боевых возможностей российской стратегической авиации до 2030-х годов, когда начнется замена самолетов проектов ХХ века на новейшие ПАК ДА. Под его создание и расширяется производственная база авиационной промышленности.

--------

ПАК ДА - это дальность/время нахождения в воздухе, но никак не скорость доставки, что ЖИЗНЕННО важно для СЯС. У дальней авиации сейчас другие задачи. В первую очередь - в интересах ВМФ в Арктике, и на Тихом океане.

Применение ракетного вооружения предполагается без захода в зону ПВО потенциального противника. Вполне вероятно длительное нахождение таких самолетов в зонах ожидания — над пустынными районами Мирового океана или Крайнего Севера.

--------

Вот именно. А то тут некоторые - авианосец необходим, авианосец! :)

Новый самолет будет обладать пониженной радиолокационной заметностью. Основным вооружением станут перспективные дозвуковые крылатые и гиперзвуковые ракеты. Считается, что масса полезной нагрузки ПАК ДА может составить до 30 т — это значит, что бомбардировщик сможет нести в отсеках вооружения суммарно не менее 12 крылатых ракет. Общая же взлетная масса машины, по оценкам специалистов, может составить 145 т.

--------

Кстати, и вариант морского самолета ДРЛО (берегового базирования) на этой базе можно создать - без "гриба" обтекателя радара, конечно. Просто так, что ли, говорят о РОФАР, которая якобы уже чуть ли не на подходе?