25.05.2026
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"
Цитата
История Ту-160 началась в конце шестидесятых годов. С его помощью Советский Союз хотел ответить на американскую программу создания бомбардировщика В-1.--------
Вряд ли поэтому. В конце 60-ых в СССР уже понимали, что ни скорость, ни высота (хоть сверхбольшая, хоть сверхмалая) "стратегическому бомбардировщику" не помогут. Да и по времени, и по точности стратегическая авиация УЖЕ проиграла МБР. Как наземного, так и морского базирования.
Скорее это была инерция "гонки 50-ых" - время странных проектов как в СССР, так и в США. Что касается США, то B-1 никак не был в состоянии заменить B-52, как первоначально задумывалось (?).
В общем, в США был (и остается) "ни в 3.14зду, ни в Красную Армию". Американцы и сами не знают, куда его "приткнуть" - особенно с учетом "советской диверсии" :) c "малозаметностью".
IMHO, не случилась бы опупея (это не опечатка) с "соткой" Сухого, не было бы и Ту-160.
С другой стороны, не будь у русских Ту-22, а в США - попытки примерно в те же годы создать B-58 Hustler, а также XB-70 Valkyrie, скорее всего, не было бы и НЕНУЖНОГО USAF "стратега" B-1(A).
Цитата
В 1971 году проект ОКБ Алексея Туполепова смог победить, обойдя не менее перспективных конкурентов.--------
Намного " менее перспективных" - с учетом как предыстории, так и производственно-экспериментальной базы. Это не говоря об "административном ресурсе".
Цитата
Первый полет опытный образец совершил в декабре 1981 года. В 1987 году Ту-160 приняли на вооружение.--------
Его создавали с расчетом на будущее. Для строительства использовали лучшие технологии того времени.
Трудно сказать, зачем его создавали. Ядерный паритет с США к тому времени был фактически достигнут.
И вообще, в "ядерной триаде" бомбардировщики имеют только одно, но ВАЖНЕЙШЕЕ преимущество: приказ на их боевое примнение можно отменить даже через значительное время после отдачи такого приказа.
Цитата
Неуловимость Ту-160--------
Основная задача Ту-160 — не прорыв ПВО. Он преследует другую цель: нанести удар вне зоны ее досягаемости, оставаясь при этом в безопасности.
Выдерживается одна основная концепция — так называемого ракетного грузовика.
Это просто не так.
Тяжелые дальние бомбардировщики в роли "стратегов" должны были решать задачи, которые "не под силу" МБР, а именно: атаковать и уничтодать ПОДВИЖНЫЕ, в том числе "внезапно появляющиеся" цели. Да, не в "первом ударе". Но удары ни по американским планам (первый обезоруживающий/обезглавливающий), ни по советским (ответно-встречный), не должны были быть "первыми и последним". Предполагалось наличие и второй, и третьей волны ударов - с помощью стратегической авиации. В том числе - с проникновением носителей в глубину вражеской территории (при уничтоженной/полупродавленной ПВО).
Цитата
Сам самолет имеет конструкцию с крылом изменяемой стреловидности. Это позволяет ему летать на совсем небольших высотах, огибая рельеф местности. Радары тоже вряд ли совсем смогут его заметить.--------
Не для этого делалосб крыло изменяемой стреловилности. А для получения приемлемых взлетно-посадочных свойств.
Я видел в Жуковском в начале 2000-ых начало парада ко Дню Авиации. Как взлетали Ту-22М0, а за ними - Ту-22М2, и Ту-160. Небо и земля. Первые, казалось, так и не смогут оторваться от земли, тогда как вторые взлетели как будто безо всяких усилий.
Цитата
Соответственно, самолет способен поражать даже те цели, что находятся на другом континенте. Для этого ему не нужно покидать собственное воздушное пространство.--------
Нужно покидать. Для работы про целям, которые либо ЕЩЕ не обнаружены, либо очень мобильны.
Цитата
Стоит отметить, что Ту-160 — основной элемент ядерного сдерживания. Поэтому он может стать серьезным противником в боевых конфликтах.--------
Б. стратегическая авиация, начиная с 60-ых, НЕ являлась "основным элементом ядерного сдерживания" ни в СССР, ни в США.
Цитата
Россия полностью сохранила и поддерживает парк этих боевых машин.--------
Кроме бОльшей части тех, которые остались на б. Украине. Запал КАТЕГОРИЧЕСКИ отказал Украине в праве как производить, так и просто иметь как ЯО, так и его носители. Несколько Ту-160 бандеровцы, скрипя зубами, согласились вернуть России - как часть расчетов за поставляемый б. Украине природный газ. Как и неекоторую часть ПКР Х-22 (правда, русские оставили от них только корпуса - при сохдании Х-32).
Цитата
Кроме того, она возобновила серийное производство, только модернизировала уже существующую модель. Новую назвали Ту-160М.--------
Ту-160М - это модернизированные УЖЕ СУЩЕСТВОВАВШИЕ самолеты. Построенные с нуля (и не из "запаса" элементов фюзеляжей, и прочих элементов) получили название Ту-160М2. Насколько я знаю, уже построено 2 Ту-160М2, к 2027 г. планировалось иметь 10 заново построенных самолетов.
Цитата
Характеристики улучшили следующим образом:--------
- Новые двигатели. Они отличаются большей мощностью и экономичностью. А это значительно повысило дальность и скорость.
- Цифровая стеклянная кабина. Современные радары вместе с системами навигации позволяют экипажу еще лучше ориентироваться в ситуации.
- Расширенный арсенал. Интеграция новых ракет Х-БД и гиперзвукового оружия нового поколения.
Двигатели - модернизация НК-32, причем серьезная.
Авионика, системы управления, радары, связь, РЭБ - все новое, причем унифицированное между Ту-160М и Ту-22М3М.
Цитата
Почему B-1 — не конкурент--------
Очень часто Ту-160 сравнивают с американским самолетом B-1B Lancer. Внешне они похожи, конструировались приблизительно в одинаковое время.
Но на самом деле американец совсем не конкурент российской машине.
B-1B - не конкурент. B-1A - формально конкурент, так как оба входят в зачет имеющихся средств по б. ДСНВ.
