15.09.2025
О ВМФ РФ и евроНАТО
Этот пост писался как "логическое продолжение" поста о сравнении ВВС РФ и НАТО. Но я быстро понял, что ТАК сравнивать не авиацию, а ВМФ, просто глупо. Хотя какой-то "чисто технический" элемент представить/оставить имеет смысл.
Этот "технический элемент" ниже.
Прежде чем говорить о корабельном составе ВМФ, надо внести некоторую ясность в смысле терминологии, а также "критериев сравнения".
Хотя в РФ перешли от внятной советской к непонятной и двусмысленной западной классификации, различия - и существенные - остались.
Корвет (corvette) - это самый маленький корабль, относимый к классу собственно кораблей. Принятый диапазон полного водоищмещения - от 500 до 2000 т. К корветам на Западе относятся катера и корабли береговой охраны, малые ракетные и торпедные корабли.
Задача - борьба с диверсантами и десантами, ПЛО, борьба с корветами и фрегатами противника, обеспечение ОВР. Это "корабли зеленой воды".
Одна из особенностей - слабая ПВО, т.к. в смысле ПВО корветы полагаются на внешнюю защиту.
В ВМФ РФ к "корветам" относятся боевые корабли не по водоизмещению/размерам, а по задачам и, как следствие, по вооружению.
На практике это привело к проектированию и строительству кораблей, которые по западной классификации относятся к фрегатам. "Чистыми" корветами в зарадном понимании в ВМФ РФ относятся т.н. МРК - малый ракетные корабли, типов "Буян" (проект 21631) и "Каракурт" (проект 22800).
Фрегат (frigate).
Это то, что "больше" корвета, но "меньше" эсминца, с диапазоном величины полного водоизмещения от 2500-3000 т до 7000 т (хотя верхняя граница обычно попадает в категорию "эсминцев").
Это "корабль синей воды", т.е. дальней морской и океанской зоны.
Основное назначение - ПЛО, и борьба с кораблями противника, т.е. необходимо мощное противокорабельное вооружение.
В смысле ПВО/ПРО фрегат полагается только на себя, но только в смысле защиты самого себя, а не кого-то/чего-то еще.
Практически все корабли, которые в РФ классифицированы как корветы, по западной классификации относятся к фрегатам.
Эсминец (destroyer).
Первоначальное название - destroyer of torpedo boat, т.е., по-русски, "миноносцев". Русскоязычный термин "эсминец" - это сокращение от "эскадренный миноносец", но сейчас этот смысл полностью утрачен.
Категория "эсминец" на Западе не имеет четких формальных границ. Эсминец является полноценным "кораблем синей воды", т.е. дальней морской и океанской зоны. Граница "снизу" с фрегатами, а "сверху" - с крейсерами, полностью "размыта".
Эсминец - полноценный многоцелевой корабль, с задачами ПВО, ПЛО, ударными задачами, задачами борьбы с кораблями противника в открытом море. Причем ПВО/ПРО не только себя.
Крейсер (cruiser).
Сейчас то же, что и эсминец, но "крупнее" и "мощнее". Отличия количественные, а не качественные.
На Западе принято "уточнять" классы эсминцев и крейсеров путем добавления "УРО" ("G" в обозначении корабля, например, CCG, или DDG). Это говорит о наличии мощной ПВО и ПРО. Часто и даже обычно - как части стратегической ПРО.
О вооружении.
Боевой корабль сейчас - это просто "мобильный контейнер" для применяемого вооружения. Поэтому имеет смысл считать не только корабли, но и "количество пусковых установок" на них, тем более, что ПУ становятся все более и более универсальными.
В США - совсем универсальными, в РФ - для ПКР разных видов отдельно, для ЗУР - отдельно, т.е. два класса ПУ вместо одного.
----
Все. Дальше пойдет сравнение "по делу" (в моем понимании). А не по числу кораблей, их водоизмещению, и числу универсальных пусковых установок.
1. Для чего нужен ВМФ.
На Западе (а сейчас - у КНР) ВМФ нужен для обеспечения и защиты экономических, в первую очередь торговых, интересов.
В Российской империи после Петра I - а может, даже включая Петра I - ВМФ играл, главным образом, "представительско-политико-военную" роль. В РИ св. Николая II и в СССР - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО такую роль. В РФ Путина новый ВМФ (принципиально отличающийся от советского) призван вернуться к обеспечению главной задачи "нормального" ВМФ, в данном случае - контроля Арктики как мощнейшей "кладовой" ресурсов, нового "мирового" торгового пути, и защиты экспортных морских коммуникаций РФ.
Поэтому впервые лет за 300 противодействие ВМФ Запада и России принимает разумный вид, а не является военной САМОЦЕЛЬЮ.
2. П.1 означает, что военное противодействие ВМФ Запада и РФ может свестись к следующим видам военного противостояния:
2.1 Открытие/закрытие "западных ворот" СМП в Баренцевом море;
2.2 Открытие/закрытие "восточных ворот" СМП в Чукотском море и Берингове проливе;
2.3 Обеспечение транспортно-логистических операций в Охотском море, шире - на Дальнем Востоке;
2.4 Защита создаваемой прибрежной экономической инфрастуктуры на Северном Ледовитом и Тихом океанах;
2.5 Защита и "обеспечение" Калиниградского эксклава;
2.6 Обеспечение отсутствия военно-морских угроз в Черном, Баренцевом, Карском, и Белом морях;
2.6 Поддержка, и совместные действия с ВМФ КНР в Южно-Китайском море.
Пп. 2.2 и 2.3 не относятся к противодействию с ВМФ евроНАТО.
3. П.2 означает, что в военно-техническом смысле противостояние ВМФ РФ и евроНАТО будет вестись на уровне подводных сил, военно-морской авиации (как корабельного, так и берегового базирования), и береговых ПКРК большой (500+ км) дальности. А также об оборонительной стратегии ВМФ РФ, вызванной географией, а не другими соображениями.
4. Из п.3 следует ОСОБАЯ роль войсковой (в данном случае морской), в том числе корабельной, ПВО, а фактически - ПРО, а также средств обнаружения, управления, и целеуказания. И совершенно необязательно корабельных.
5. География Арктики и Дальнего Востока такова, что российский ВМФ "заперт" в "огромном озере" - Северном Ледовитом океане. А на Тихом океане от отрезан от "открытого океана" Камчаткой, Курильской грядой, и Сахалином. Не в такой степени, как на Балтике и в Черном море, но все-таки. Но при этом у современной России (в отличие от абсоолютного большинства "морских" стран) НЕТ жизненно-важных экономических интересов в открытом океане.
6. П.5 означает, что для РФ ОСНОВНАЯ БОЕВАЯ часть ВМФ - это не только не корабли дальней морской и океанской зоны, но даже ВООБЩЕ НЕ боевые корабли. А морская авиация берегового базирования (как ударная, так и разведывательная), береговые ПКРК, автоматичпеские системы мониторинга надводной и подводной обстановки, "морские" РТВ, в том числе - космические системы наблюдения и связи, развернутые в интересах ВМФ.
Особое место занимают части ПЛ(А)-охотников, прикрывающих арктическое побережье (и вообще, экономическую арктическую область, принадлежащую России), от атак со стороны "западного сектора" Арктики, т.е. из подо льдов СЛО.
7. Основные угрозы со стороны ВМФ евроНАТО - включая даже UK.
https://inosmi.ru/20250912/arktika-274648090.html
...
Норвегия как “острие копья” НАТО
Американо-норвежская операция — это лишь еще одно доказательство того, что Арктика становится все более геополитически значимым регионом для США и НАТО. 9 августа Объединенное воздушное командование НАТО объявило о переброске трех стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer ВВС США на авиабазу Эрланн в Норвегии. Это заявление было сделано вскоре после того, как США направили самолет радиологического контроля WC-135R вблизи стратегических баз России в регионе Баренцева моря.
31 августа 2025 года Норвегия и Великобритания подписали соглашение о стратегическом партнерстве, которое предусматривает покупку по меньшей мере пяти фрегатов с целью “лучше противостоять России на северном фланге НАТО”. Эта покупка является крупнейшей в истории Норвегии военной инвестицией, которая оценивается почти в 14 миллиардов долларов. Российские дипломаты утверждают, что милитаризации Арктики НАТО в первую очередь способствует Великобритания.
...
----
Но:
https://bmpd.livejournal.com/4942240.html
...
В составе ВМС Норвегии пять фрегатов типа 26 должны заменить четыре фрегата типа Fridtjof Nansen испанской постройки, находящихся в строю с 2006-2011 году (пятый фрегат Helge Ingstad был утоплен в 2018 году).
...
----
Для справки: Fridtjof Nansen - фрегат такого же полного водоизмещения, что и фрегат проекта 22350, но с более слабым вооружением (как в смысле ПВО, так и противокорабельного).
Британский фрегат типа 26 - это (в будущем) что-то похожее на нынешний проект 22350М по водоизмещению, и на фрегат проекта 22350 - по вооружению.
Всего в составе ВМФ Норвегии 5 фрегатов. А всего - 21 боевой корабль, в том числе 6 ПЛ, 1 минный заградитель, и 6 тральщиков.
Это - "копьё НАТО".
Короче.
ВМФ евроНАТО - без США - НИКАКОЙ угрозы ни для РФ, ни для ВМФ РФ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ. Еще раз: ВМФ - это не только, а обычно и не столько, собственно корабли.
8. Что может противопоставить сейчас (и в ближайшем будущем - в течение 3-4 лет) этому ВМФ РФ.
8.1 Морская ракетоносная авиация берегового базирования. Это Ту-22М3М с ГЗ ПРК Х-32, Ту-160М(2) с целым набором ПКР, Су-34М с "Оникс'ами-М" и "Цирконами", МиГ-31 с "Кинжалами".
8.2. Береговые ПКРК (особенно "Бастион" с Оникс'ами-М и, скоро, с "Циркон'ами").
8.3 Целый набор ПКР (вплоть до "Оникс-М" и "Циркон"), запускаемых с МРК, "корветов", и "фрегатов".
8.4 ПКР и современные торпеды на МПЛА, ПЛА, и ПЛТ.
8.5 Автоматические подводные, наледные, и островные системы слежения за надволной и подводной обстановкой.
8.6 Радары слежения за воздушной обстановкой на горах Кольского п-ва, и на самолетах/вертолетах ДРЛОиУ.
8.7 Ракетные системы "меньшей и малой дальности" (т.е. свыше 500 км и до 1000 км).
8.8. Ракетные системы "средней дальности" - от 1000 до 4500 км, для ударов по портам, аэродромам, радарам, центрам управления, военно-морским базам, складам, верфям, судо- и авиа-ремонтным заводам, ... .
8.9 Морское ТЯО.
Пп. 8.8 и 8.9 относится - в случае чего - и к США.
Для справки - о ВМФ Германии (6 ПЛ, 20 фрегатов, 10 ракетных катеров, ...).
Морская авиация.
- Lockheed P-3C «Orion» (патрульный самолет): 8
- Breguet Br.1150 «Atlantique» (разведывательный самолет): 2
- Dornier Do 228LM (наблюдательный самолет (?)): 2
- Westland «Sea Lynx» Mk.88A (противолодочный вертолет): 22
- Westland «Sea King» Mk.41 (поисково-спасательный и транспортный): 21
- NHI NH90 (многоцелевой вертолет): 25
О фрегатах и корветах (как самых крупных и сильных боевых кораблях) - только о новых, включенных в состав флота уже в XXI в.
- Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг» (F125): 3+1строится.
Это водоизмещение эсминца, но вооружение корвета.
- Фрегаты типа "Саксония" (F124): 3.
Тоже же самое: водоизмещение эсминца, и вооружение корвета.
- Корветы типа «Брауншвейг» (K130): 5+5 строятся.
И водоизмещение (2000 т полное), и вооружение корвета.
Так что ВМФ евроНАТО для РФ - НЕ СОПЕРНИК. Особенно в случае дальнейшего и успешного развития программы строительства ВМФ РФ, НЕ сводимого только к боевым/военным кораблям.
Этот "технический элемент" ниже.
Прежде чем говорить о корабельном составе ВМФ, надо внести некоторую ясность в смысле терминологии, а также "критериев сравнения".
Хотя в РФ перешли от внятной советской к непонятной и двусмысленной западной классификации, различия - и существенные - остались.
Корвет (corvette) - это самый маленький корабль, относимый к классу собственно кораблей. Принятый диапазон полного водоищмещения - от 500 до 2000 т. К корветам на Западе относятся катера и корабли береговой охраны, малые ракетные и торпедные корабли.
Задача - борьба с диверсантами и десантами, ПЛО, борьба с корветами и фрегатами противника, обеспечение ОВР. Это "корабли зеленой воды".
Одна из особенностей - слабая ПВО, т.к. в смысле ПВО корветы полагаются на внешнюю защиту.
В ВМФ РФ к "корветам" относятся боевые корабли не по водоизмещению/размерам, а по задачам и, как следствие, по вооружению.
На практике это привело к проектированию и строительству кораблей, которые по западной классификации относятся к фрегатам. "Чистыми" корветами в зарадном понимании в ВМФ РФ относятся т.н. МРК - малый ракетные корабли, типов "Буян" (проект 21631) и "Каракурт" (проект 22800).
Фрегат (frigate).
Это то, что "больше" корвета, но "меньше" эсминца, с диапазоном величины полного водоизмещения от 2500-3000 т до 7000 т (хотя верхняя граница обычно попадает в категорию "эсминцев").
Это "корабль синей воды", т.е. дальней морской и океанской зоны.
Основное назначение - ПЛО, и борьба с кораблями противника, т.е. необходимо мощное противокорабельное вооружение.
В смысле ПВО/ПРО фрегат полагается только на себя, но только в смысле защиты самого себя, а не кого-то/чего-то еще.
Практически все корабли, которые в РФ классифицированы как корветы, по западной классификации относятся к фрегатам.
Эсминец (destroyer).
Первоначальное название - destroyer of torpedo boat, т.е., по-русски, "миноносцев". Русскоязычный термин "эсминец" - это сокращение от "эскадренный миноносец", но сейчас этот смысл полностью утрачен.
Категория "эсминец" на Западе не имеет четких формальных границ. Эсминец является полноценным "кораблем синей воды", т.е. дальней морской и океанской зоны. Граница "снизу" с фрегатами, а "сверху" - с крейсерами, полностью "размыта".
Эсминец - полноценный многоцелевой корабль, с задачами ПВО, ПЛО, ударными задачами, задачами борьбы с кораблями противника в открытом море. Причем ПВО/ПРО не только себя.
Крейсер (cruiser).
Сейчас то же, что и эсминец, но "крупнее" и "мощнее". Отличия количественные, а не качественные.
На Западе принято "уточнять" классы эсминцев и крейсеров путем добавления "УРО" ("G" в обозначении корабля, например, CCG, или DDG). Это говорит о наличии мощной ПВО и ПРО. Часто и даже обычно - как части стратегической ПРО.
О вооружении.
Боевой корабль сейчас - это просто "мобильный контейнер" для применяемого вооружения. Поэтому имеет смысл считать не только корабли, но и "количество пусковых установок" на них, тем более, что ПУ становятся все более и более универсальными.
В США - совсем универсальными, в РФ - для ПКР разных видов отдельно, для ЗУР - отдельно, т.е. два класса ПУ вместо одного.
----
Все. Дальше пойдет сравнение "по делу" (в моем понимании). А не по числу кораблей, их водоизмещению, и числу универсальных пусковых установок.
1. Для чего нужен ВМФ.
На Западе (а сейчас - у КНР) ВМФ нужен для обеспечения и защиты экономических, в первую очередь торговых, интересов.
В Российской империи после Петра I - а может, даже включая Петра I - ВМФ играл, главным образом, "представительско-политико-военную" роль. В РИ св. Николая II и в СССР - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО такую роль. В РФ Путина новый ВМФ (принципиально отличающийся от советского) призван вернуться к обеспечению главной задачи "нормального" ВМФ, в данном случае - контроля Арктики как мощнейшей "кладовой" ресурсов, нового "мирового" торгового пути, и защиты экспортных морских коммуникаций РФ.
Поэтому впервые лет за 300 противодействие ВМФ Запада и России принимает разумный вид, а не является военной САМОЦЕЛЬЮ.
2. П.1 означает, что военное противодействие ВМФ Запада и РФ может свестись к следующим видам военного противостояния:
2.1 Открытие/закрытие "западных ворот" СМП в Баренцевом море;
2.2 Открытие/закрытие "восточных ворот" СМП в Чукотском море и Берингове проливе;
2.3 Обеспечение транспортно-логистических операций в Охотском море, шире - на Дальнем Востоке;
2.4 Защита создаваемой прибрежной экономической инфрастуктуры на Северном Ледовитом и Тихом океанах;
2.5 Защита и "обеспечение" Калиниградского эксклава;
2.6 Обеспечение отсутствия военно-морских угроз в Черном, Баренцевом, Карском, и Белом морях;
2.6 Поддержка, и совместные действия с ВМФ КНР в Южно-Китайском море.
Пп. 2.2 и 2.3 не относятся к противодействию с ВМФ евроНАТО.
3. П.2 означает, что в военно-техническом смысле противостояние ВМФ РФ и евроНАТО будет вестись на уровне подводных сил, военно-морской авиации (как корабельного, так и берегового базирования), и береговых ПКРК большой (500+ км) дальности. А также об оборонительной стратегии ВМФ РФ, вызванной географией, а не другими соображениями.
4. Из п.3 следует ОСОБАЯ роль войсковой (в данном случае морской), в том числе корабельной, ПВО, а фактически - ПРО, а также средств обнаружения, управления, и целеуказания. И совершенно необязательно корабельных.
5. География Арктики и Дальнего Востока такова, что российский ВМФ "заперт" в "огромном озере" - Северном Ледовитом океане. А на Тихом океане от отрезан от "открытого океана" Камчаткой, Курильской грядой, и Сахалином. Не в такой степени, как на Балтике и в Черном море, но все-таки. Но при этом у современной России (в отличие от абсоолютного большинства "морских" стран) НЕТ жизненно-важных экономических интересов в открытом океане.
6. П.5 означает, что для РФ ОСНОВНАЯ БОЕВАЯ часть ВМФ - это не только не корабли дальней морской и океанской зоны, но даже ВООБЩЕ НЕ боевые корабли. А морская авиация берегового базирования (как ударная, так и разведывательная), береговые ПКРК, автоматичпеские системы мониторинга надводной и подводной обстановки, "морские" РТВ, в том числе - космические системы наблюдения и связи, развернутые в интересах ВМФ.
Особое место занимают части ПЛ(А)-охотников, прикрывающих арктическое побережье (и вообще, экономическую арктическую область, принадлежащую России), от атак со стороны "западного сектора" Арктики, т.е. из подо льдов СЛО.
7. Основные угрозы со стороны ВМФ евроНАТО - включая даже UK.
https://inosmi.ru/20250912/arktika-274648090.html
...
Норвегия как “острие копья” НАТО
Американо-норвежская операция — это лишь еще одно доказательство того, что Арктика становится все более геополитически значимым регионом для США и НАТО. 9 августа Объединенное воздушное командование НАТО объявило о переброске трех стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer ВВС США на авиабазу Эрланн в Норвегии. Это заявление было сделано вскоре после того, как США направили самолет радиологического контроля WC-135R вблизи стратегических баз России в регионе Баренцева моря.
31 августа 2025 года Норвегия и Великобритания подписали соглашение о стратегическом партнерстве, которое предусматривает покупку по меньшей мере пяти фрегатов с целью “лучше противостоять России на северном фланге НАТО”. Эта покупка является крупнейшей в истории Норвегии военной инвестицией, которая оценивается почти в 14 миллиардов долларов. Российские дипломаты утверждают, что милитаризации Арктики НАТО в первую очередь способствует Великобритания.
...
----
Но:
https://bmpd.livejournal.com/4942240.html
...
В составе ВМС Норвегии пять фрегатов типа 26 должны заменить четыре фрегата типа Fridtjof Nansen испанской постройки, находящихся в строю с 2006-2011 году (пятый фрегат Helge Ingstad был утоплен в 2018 году).
...
----
Для справки: Fridtjof Nansen - фрегат такого же полного водоизмещения, что и фрегат проекта 22350, но с более слабым вооружением (как в смысле ПВО, так и противокорабельного).
Британский фрегат типа 26 - это (в будущем) что-то похожее на нынешний проект 22350М по водоизмещению, и на фрегат проекта 22350 - по вооружению.
Всего в составе ВМФ Норвегии 5 фрегатов. А всего - 21 боевой корабль, в том числе 6 ПЛ, 1 минный заградитель, и 6 тральщиков.
Это - "копьё НАТО".
Короче.
ВМФ евроНАТО - без США - НИКАКОЙ угрозы ни для РФ, ни для ВМФ РФ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ. Еще раз: ВМФ - это не только, а обычно и не столько, собственно корабли.
8. Что может противопоставить сейчас (и в ближайшем будущем - в течение 3-4 лет) этому ВМФ РФ.
8.1 Морская ракетоносная авиация берегового базирования. Это Ту-22М3М с ГЗ ПРК Х-32, Ту-160М(2) с целым набором ПКР, Су-34М с "Оникс'ами-М" и "Цирконами", МиГ-31 с "Кинжалами".
8.2. Береговые ПКРК (особенно "Бастион" с Оникс'ами-М и, скоро, с "Циркон'ами").
8.3 Целый набор ПКР (вплоть до "Оникс-М" и "Циркон"), запускаемых с МРК, "корветов", и "фрегатов".
8.4 ПКР и современные торпеды на МПЛА, ПЛА, и ПЛТ.
8.5 Автоматические подводные, наледные, и островные системы слежения за надволной и подводной обстановкой.
8.6 Радары слежения за воздушной обстановкой на горах Кольского п-ва, и на самолетах/вертолетах ДРЛОиУ.
8.7 Ракетные системы "меньшей и малой дальности" (т.е. свыше 500 км и до 1000 км).
8.8. Ракетные системы "средней дальности" - от 1000 до 4500 км, для ударов по портам, аэродромам, радарам, центрам управления, военно-морским базам, складам, верфям, судо- и авиа-ремонтным заводам, ... .
8.9 Морское ТЯО.
Пп. 8.8 и 8.9 относится - в случае чего - и к США.
Для справки - о ВМФ Германии (6 ПЛ, 20 фрегатов, 10 ракетных катеров, ...).
Морская авиация.
- Lockheed P-3C «Orion» (патрульный самолет): 8
- Breguet Br.1150 «Atlantique» (разведывательный самолет): 2
- Dornier Do 228LM (наблюдательный самолет (?)): 2
- Westland «Sea Lynx» Mk.88A (противолодочный вертолет): 22
- Westland «Sea King» Mk.41 (поисково-спасательный и транспортный): 21
- NHI NH90 (многоцелевой вертолет): 25
О фрегатах и корветах (как самых крупных и сильных боевых кораблях) - только о новых, включенных в состав флота уже в XXI в.
- Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг» (F125): 3+1строится.
Это водоизмещение эсминца, но вооружение корвета.
- Фрегаты типа "Саксония" (F124): 3.
Тоже же самое: водоизмещение эсминца, и вооружение корвета.
- Корветы типа «Брауншвейг» (K130): 5+5 строятся.
И водоизмещение (2000 т полное), и вооружение корвета.
Так что ВМФ евроНАТО для РФ - НЕ СОПЕРНИК. Особенно в случае дальнейшего и успешного развития программы строительства ВМФ РФ, НЕ сводимого только к боевым/военным кораблям.
