29.01.2025
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
Нда. :(
Для главы научно-экспертного совета Морской коллегии РФ говорить о "больших кораблях" как о "мишенях" просто недопустимо. Хотя бы потому, что этот термин ("большой корабль") каждый понимает по-своему.
Кроме того, Ковальчуку по должности полагается знать, что защита боевых кораблей ДАВНО УЖЕ исключительно "активная" (перехват и уничтожение средств поражения до попадания в корабль), а не "пассивная" (т.е. броня всех видов). Т.е. "большой корабль" может иметь (и имеет) гораздо более сильную ПРО, чем элемент "москитного флота". Так что последний может только надеяться увернуться от ПКР (за счет своей "высокой маневренности"). :)
1. Какие еще, блин, "армады больших кораблей"? Кто будет создавать москитный (т.е. "катерный") флот, если у него есть/ему по силам "армада больших кораблей"?
2. Какая еще "высокая маневренность" БЖРК? :)
3. Как СЕЙЧАС из "высокой маневренности" следует "малая уязвимость"? Особенно на морском ТВД?
Интересно, он знает, что такое "москитный флот"?
Wiki (как сборщик информации из Сети):
...
«Моски́тный флот» — совокупность быстроходных и манёвренных малых боевых кораблей, например, торпедных, сторожевых, ракетных, а также других малых катеров.
Название «москитный флот» появилось в разгар Первой мировой войны — тогда боевые катера предназначались для одновременных действий немалыми группами, например, для внезапной атаки кораблей противника, установки малых минных заграждений, высадки и переброски десанта и других боевых действий.
...
----
БЖРК были запрещены по двум причинам:
1. Они затрудняли (если не делали невозможным) контроль за соблюдением договоров, подобных СНВ, и
2. Ни США (автор этой идеи), ни СССР не имели технических возможностей сделать БЖРК - как и возможные его пусковые позиции - "неотличимыми" от гражданских поездов и инфраструктуры, как и использовать их на "обычных" ж/д путях. Что, кстати, изменилось с принятием на вооружение РС-26 "Рубеж".
И вообще, при чем здесь "не знали, какие поезда, где"? Про шахтные ПУ знали ВСЕ, а что толку, если принятие решения на встречный удар и его нанесение могут быть выполнены еще до того, как атакующие ББ "обезоруживающего первого удара" достигнут своих целей? Не говоря уж о том, что НАДЕЖНО и ПРАКТИЧЕСКИ ОДНОВРЕМЕННО надо уничтожить (еще до запуска их МБР/БРПЛ) ВСЕ носители МБР/БРПЛ ядерной триады противника - и шахтные, и грунтовые/железнодорожные, и морские?
Кстати, вангую :), что русских западные чудаки (на другую букву) ЗАСТАВЯТ перейти на БЖРК - сначала вместе с ПЛАРБ, а затем (если это все еще будет нужно :)) - и вместо. Это также естественно в условиях России, как в условиях США естественно иметь морские СЯС.
PS. Да, и еще: как Ковальчук представляет себе российский "москитный флот" в Арктике и субарктических морях?
Цитата
Президент Национального исследовательского центра "Курчатовский институт", глава научно-экспертного совета Морской коллегии РФ отметил, что " при гиперзвуке, при новых ракетах, в новом виде вооружений любые большие корабли - это просто мишень".--------
Для главы научно-экспертного совета Морской коллегии РФ говорить о "больших кораблях" как о "мишенях" просто недопустимо. Хотя бы потому, что этот термин ("большой корабль") каждый понимает по-своему.
Кроме того, Ковальчуку по должности полагается знать, что защита боевых кораблей ДАВНО УЖЕ исключительно "активная" (перехват и уничтожение средств поражения до попадания в корабль), а не "пассивная" (т.е. броня всех видов). Т.е. "большой корабль" может иметь (и имеет) гораздо более сильную ПРО, чем элемент "москитного флота". Так что последний может только надеяться увернуться от ПКР (за счет своей "высокой маневренности"). :)
Цитата
Москитный флот имел бы существенные преимущества перед армадой больших кораблей с точки зрения высокой маневренности и потому малой уязвимости - как советские боевые железнодорожные ракетные комплексы, "ядерные поезда", считает президент Национального исследовательского центра "Курчатовский институт", глава научно-экспертного совета Морской коллегии РФ Михаил Ковальчук.--------
1. Какие еще, блин, "армады больших кораблей"? Кто будет создавать москитный (т.е. "катерный") флот, если у него есть/ему по силам "армада больших кораблей"?
2. Какая еще "высокая маневренность" БЖРК? :)
3. Как СЕЙЧАС из "высокой маневренности" следует "малая уязвимость"? Особенно на морском ТВД?
Цитата
"Сегодня при гиперзвуке, при новых ракетах, в новом виде вооружений любые большие корабли - это просто мишень. А представьте себе, если мы от этого перейдем к москитному флоту?" - сказал Ковальчук, выступая на совещании.--------
Интересно, он знает, что такое "москитный флот"?
Wiki (как сборщик информации из Сети):
...
«Моски́тный флот» — совокупность быстроходных и манёвренных малых боевых кораблей, например, торпедных, сторожевых, ракетных, а также других малых катеров.
Название «москитный флот» появилось в разгар Первой мировой войны — тогда боевые катера предназначались для одновременных действий немалыми группами, например, для внезапной атаки кораблей противника, установки малых минных заграждений, высадки и переброски десанта и других боевых действий.
...
----
Цитата
"Вот чего боялись американцы раньше? Они боялись наших поездов. Когда у нас ездили поезда по железной дороге в огромной стране, и там лежали ракеты, они не знали, какие поезда, где. Вылетела ракета на огромной территории страны", - добавил он.--------
БЖРК были запрещены по двум причинам:
1. Они затрудняли (если не делали невозможным) контроль за соблюдением договоров, подобных СНВ, и
2. Ни США (автор этой идеи), ни СССР не имели технических возможностей сделать БЖРК - как и возможные его пусковые позиции - "неотличимыми" от гражданских поездов и инфраструктуры, как и использовать их на "обычных" ж/д путях. Что, кстати, изменилось с принятием на вооружение РС-26 "Рубеж".
И вообще, при чем здесь "не знали, какие поезда, где"? Про шахтные ПУ знали ВСЕ, а что толку, если принятие решения на встречный удар и его нанесение могут быть выполнены еще до того, как атакующие ББ "обезоруживающего первого удара" достигнут своих целей? Не говоря уж о том, что НАДЕЖНО и ПРАКТИЧЕСКИ ОДНОВРЕМЕННО надо уничтожить (еще до запуска их МБР/БРПЛ) ВСЕ носители МБР/БРПЛ ядерной триады противника - и шахтные, и грунтовые/железнодорожные, и морские?
Кстати, вангую :), что русских западные чудаки (на другую букву) ЗАСТАВЯТ перейти на БЖРК - сначала вместе с ПЛАРБ, а затем (если это все еще будет нужно :)) - и вместо. Это также естественно в условиях России, как в условиях США естественно иметь морские СЯС.
PS. Да, и еще: как Ковальчук представляет себе российский "москитный флот" в Арктике и субарктических морях?
