Войти
04.10.2024

О роли проекта 22350М

1257
6
+1
Итак. 22350М как развитие 22350.

Вообще-то это, конечно, НОВЫЙ корабль, и преемственность существует на уровне общей архитектуры, а также отдельных систем.
Что изменено (из того, что "видно на поверхности" :))

1. Размеры.
Водоизмещение, т.е. объем и масса боевого оборудования и систем.
Полное водоимещение - 8500/7000 т (полное/стандартное), по сравнению с 5400/4500 у 22350.
Длина/ширина/высота/осадка - 165.0/19.0/?/5.5  ( у 22350 - 135.0/16.4/8.0/4.53).
Другими словами, это КАЧЕСТВЕННАЯ разница, в том числе - в смысле мореходности.
Дальность/автономность -  7000 миль/30 суток ( 4500/30 у 22350).
Экипаж: 300 чел (186-210 у 22350).  

2. Двигатели, трансмиссия, движители.
Особенностью фрегатов 22350 является комбинированная двигательная установка - сочетание ГТД и дизеля, совместно работающих на один вал (CODAG). Но ГТД и дизель отличаются ОЧЕНЬ сильно - и в смысле силовой характристики, и в смысле числа оборотов выходного вала, поэтому возникает необходимость в сложной, дорогой, и с относительно невысоким КПД трансмиссии, которая при обсуждении этого проекта обычно называется "Редуктором".
Нынешний проект эсминца 22350М не предусматривает наличия дизеля - только ГТД ("маршевый" и "форсировочный"), что упрощает трансмиссию.
По открытым сообщениям, движители (винты) 22350М изменены, как и успокоители качки - вместе с архитекторой корпуса (https://flotprom.ru/2024/%D0%9E%D1%81%D0%BA10/).

3. Вооружение.
По открытым данным, эсминцы 22350М от фрегатов 22350 будут в этом смысле отличаться количественно, но не качественно.
Эсминец в отличие от фрегата - мнногоцелевой корабль, по функциям - "малый крейсер", а не "сторожевик". Только в "одиночном плавании" эсминец/крейсер защищает в смысле ПВО/ПРО/ПЛО только себя (как фрегат), обычно же - будучи в составе корабельной группы - эсминец/крейсер защищает и другие корабли, отсюда ПРИНЦИПИАЛЬНО ДРУГИЕ требования  и к ПВО/ПРО, и к ПЛО, и к ударным возможностям.
Российский ВМФ сейчас имеет в своем составе все необходимые виды корабельного вооружения, так что вопрос в их количестве и "ассортименте" на борту корабля. Лишние 2-3 тыс. т водоизмещения, бОльшая энергетика,  и лишнее пространство - это то, что позволит создать на основе фрегата полноценный эсминец, если не крейсер.
Что касается систем обнаружения, наведения, управления, связи, то мало шансов на какие-то радикальные изменения относительно 22350 - кроме радара "Полимент". 4 обстреливаемые цели на полотно АФАР - это вчерашний день. Кроме того, русские традиционно сильны в архитектуре (А)ФАР/ЦАР, но отстают в элементной базе. Но корабельные возможности спокойно позволяют размещать и питать/охлаждать "большие" системы, так что я не исключал бы и появление на семействе 22350М и более мощных АФАР, и первых РОФАР-систем.

Пока НЕ ПОХОЖЕ, что первые эсминцы 22350М будут заложены даже в 2025 г, не говоря уже об этом.
Скорее всего, приоритетным будет завершение запланированной серии из 12 фрегатов 22350, в том числе на АСЗ (разумеется, различных (как говорят американцы) "flight'ов").  Слишком много работ и по инфраструктуре, и по самому кораблю, и по его оборудованию/вооружению ведется сейчас. К тому же надо иметь в виду и официальный отказ от строительства монструозных "эсминцев" "Лидер" (проект 23560) - но задачи-то остались.

К тому же появление БПЛА различных классов раскрывают новые и широкие возможности по формированию и использованию корабельной авиационной группы, а наличие спутниковой группировки "Лиана" (развернутой в полном масштабе) качественно усиливает противокорабельные возможности эсминце-крейсеров, особенно в смысле применения дальних ГЗ ПКР.

Так что производство 22350М даже в их нынешнем проектном виде - это КАЧЕСТВЕННОЕ усиление российского ВМФ, а это требует серьезной подготовки. Нет никаких признаков, что эта НЕОБХОДИМАЯ подготовка не только завершена, но и даже близка к завершению. Строить "с нуля" корабли по готовому проекту гораздо дешевле и быстрее, чем достраивать/что-то менять "на ходу". История строительства в РФ как фрегатов 1-го ранга, так и корветов 2-го ранга НЕ ДАСТ СОВРАТЬ. :)
6 комментариев
№1
04.10.2024 10:22
Самые большие молодцы двигателестроители "Сатурн" в Рыбинске/ОДКашные. Индийские экипажи бы наполовину. Мигранты судостроители само-собой.
0
Сообщить
№2
04.10.2024 20:22
Цитата, ЗНШ сообщ. №1
Самые большие молодцы двигателестроители "Сатурн" в Рыбинске/ОДКашные.

А чего там особенного-то? Двигатели их конструкции, еще с советских времен. На Украине было производство и "доработка", а не разработка "с нуля".
Дали денег, дали станки и оборудование - и все получилось.

Тут самым сложным было восстановить СИСТЕМУ взаимоотношений на основе отдельных подсистем и элементов. Когда удалось наладить сотрудничество между "промышленниками" и "финансистами", то "дело было сделано", с учетом сохраненного с советских времен.
Да, украинщина выпала, но это ее проблемы. Мужiкъ сказал - мужiкъ сделал. А что оказался в собственной дупе - так в первый раз, что ли? :)  

Ельцин НЕ ПОЗВОЛИЛ русским интеллигентщине и уголовникам "уничтожить школы" - он хотел быть Могучим Царем, а не таким, которого англосаксы могли свернуть в бараний рог, и заставить целовать себе сапоги и в зад. :)
0
Сообщить
№3
05.10.2024 03:11
Ну раз уж отказали титан продавать Западу, то накатать листы заранее для 22350М номер два противоминного от эстонцев и прочих датчан, которые еще не дриснут в америки от захороненных мериканцами и британцами 30 тыс.тн 250кг химбомб оставшихся от рейха, хотевших утопить севернее всех островов, но не чем оказалось.
Выделятся уже сильно проржавевшие, шпротам кердык и всем кто их поел генная катастрофа.
0
Сообщить
№4
05.10.2024 22:12
Цитата, q
Скорее всего, приоритетным будет завершение запланированной серии из 12 фрегатов 22350,

Эта серия фрегатов пр. 22350  должна быть увеличена до 18 ед.
6 ед. - ТОФ
6  ед. - СФ
6 ед. - ЧФ (Средиземноморская эскадра  из первых  6-ти фрегатов).

Серию  из 12 фрегатов пр 22350М (6 ед. для ТОФ + 6 ед. для СФ)  следует начинать после завершения выпуска 18 фрегатов  пр.22350
0
Сообщить
№5
05.10.2024 23:01
Цитата, штурм сообщ. №4

Эта серия фрегатов пр. 22350  должна быть увеличена до 18 ед.

Ну, "должна" - это слишком сильно сказано. "Может быть увеличена" - да, согласен, дело для них точно найдется.

Цитата, штурм сообщ. №4

6 ед. - ТОФ
6  ед. - СФ
6 ед. - ЧФ (Средиземноморская эскадра  из первых  6-ти фрегатов).

Первые 6 фрегатов (4+2) слабоваты (особенно первые 4). Да и не очень понятно, зачем на Средиземном море 6 таких кораблей - они способны либо защищать только себя, либо опираться на поддержку с суши/воздуха.  

IMHO, а Черном/Средиземном море достаточно будет иметь  т.н. "корветы" проектов 2038n. Которые по всем международным классификациям являются фрегатами. А на Балтике и "корветы" IMHO излишни - достаточно авиации берегового базирования и БПЛА, в том числе ПКР.

Сейчас роль кораблей уровня фрегата и выше вообще непонятна. Понятно только в US Navy - пока основу нашего ВМФ составляют авианосцы. Кроме того, эсминцы типа Arleigh Burke составляют основу ПРО США (на мой взгляд, решение более чем сомнительное).
Программы строительства новых боевых кораблей у нас в США проваливаются в том числе потому, что НИКТО НЕ ЗНАЕТ, какие именно новые корабли нужны, и для решения каких задач.

Русские пока просто выкарабкиваются из АБСОЛЮТНОЙ ДУПЫ второй половины 80-ых и "св. 90-ых" - еще не настало время (для ВМФ) ставить "стратегические" вопросы, а тем более - отвечать на них.  

Тут "на помощь" :) приходит удобное свойство числа "12" - его можно делить пополам, на 3 части, на 4 части, на 6 частей. :) Да и корабли проектов что 2038n, что 22350 обладают прекрасной (т.е. океанской) мореходностью, так что перебросить их с одного моря-океана на другой - задача заведомо решаемая.
0
Сообщить
№6
06.10.2024 10:49
Как ни крути, а Шойгу рассудил верно с 22350М, вовремя.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.12 19:50
  • 29
Уроки Сирии
  • 12.12 19:05
  • 6382
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.12 18:48
  • 8482
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.12 13:14
  • 1
ВСУ применили для удара по аэродрому в Таганроге шесть ракет ATACMS
  • 12.12 12:55
  • 0
Запад: ставка на Беларусь
  • 12.12 12:32
  • 2
Зеленский выступил за гарантии безопасности на встрече с Трампом (Reuters, Великобритания)
  • 12.12 11:50
  • 2
"Хезболла" заявила, что будет поддерживать Сирию при новой власти
  • 12.12 08:47
  • 4
Поражение Ирана в Сирии создает новые вызовы для России
  • 12.12 04:21
  • 1
Ответ на "Катастрофа с "Абрамсами" на Украине только начинается (The National Interest, США)"
  • 12.12 02:19
  • 0
Чем плох Abrams (хоть M1A1, хоть M1A2xyz) для ВСУ в ходе СВО
  • 12.12 01:45
  • 0
О танках вообще.
  • 11.12 17:46
  • 1
Катастрофа с "Абрамсами" на Украине только начинается (The National Interest, США)
  • 11.12 16:52
  • 1
Российский истребитель Су-57 продолжает доказывать свою эффективность (The National Interest, США)
  • 11.12 11:42
  • 1
Морской бой XXI века: Су-30 и Ми-8 громят вражеские БЭКи с пулеметами
  • 11.12 11:27
  • 1
«Чтобы оружие не попало в руки боевиков»: ВВС Израиля уничтожают оставшиеся от САА военную технику и боеприпасы в ряде провинций Сирии