01.08.2026
Об эсминцах, раз уж пошел разговор о возобновлении их постройки в РФ
Первое, что нужно понимать.
"Эсминец" - это чисто российский (в смысле - русскоязычный) термин, НЕ ИМЕЮЩИЙ ПРЯМОГО аналога в английском языке, откуда в русский язык пришли многие корабельные термины.
Эсминец - это (первоначально) просто ЭСкадренный МИНоносЕЦ.
Опять вопрос - что за "миноносец", и почему "эскадренный".
Миноносец - это, по-русски, торпедоносец. Т.е. обычно КАТЕР, а никакой не корабль, даже "малый". Но для усиления эскадры в бою потребовалось включить в нее торпедоносцы классом повыше (разумеется, не для боя в линейном строю). Для переходов в составе эскадры, но для действия в бою вне ее строя. Т.е. нужны были скорость и дальность, помимо запаса торпед.
Но миноносец в бою мог столкнуться с вражеским миноносцем, а так как торпедой стрелять по миноносцу бесполезно (у них сопоставимая скорость), то "эскадренные миноносцы" получили еще и артиллерийское вооружение - вплоть до калибра 120-125 мм.
Но даже в русском языке название "эсминец" уже не "раскрывается" как эскадренный миноносец - это уже отдельный класс кораблей, причем далеко не самых "малых".
В английском языке тоже все началось с "миноносца/торпедоносца" - "torpedo boat", торпедная лодка. Для борьбы в ними был создан класс легких и бвстрых кораблей - "истребители торпедных лодок", "destroyer of torpedo boats". Вскоре для краткости осталось только destroyer, что само по себе, вне контекста, довольно глупо. Но так получилось, и прижилось.
Сейчас и "destroyer" (DD, для краткости), и "эсминец" - отдельные классы кораблей. "Место" в "корабельной иерархии" менялось. Например, у англо-саксов "фрегат" (frigate) был сначала "рангом выше" destroyer'а, затем destroyer "переместился вверх", заняв место между фрегатом и крейсером (cruiser). Правда, сейчас непонятно, чем, собственно, отличаются эсминцы и крейсера - с учетом того, кто "крейсера" бывают НУ ОЧЕНЬ разные. И не только по размеру.
В общем, сейчас в смысле классификации имеет место полная путаница, и каждая страна называет классы кораблей по-своему, "наплевав" и на размеры, и даже на боевую мощь.
В US Navy, например, фрегатов не осталось вообще, а разница между "эсминцами" (DD) и "крейсерами" (C) - как и между "эсминцами УРО" (DDG) и крейсерами УРО (CG) - стала чисто номинальной.
Короче.
Эсминец/destroyer сейчас - это "недокрейсер" (количественно, но не качественно) со следующими задачами:
1) ПЛО, причем не только себя, но и корабельной группы, в которую он входит;
2) ПВО/ПРО, опять-таки, не только себя, но и корабельной группы, в которую он входит;
3) Ударные задачи, по целям на суше;
4) Борьба с кораблями не слишком "крупных" классов с использованием ПКР;
5) Охрана конвоев в открытом море/океане;
6) Борьба с вражескими коммуникациями в открытом море/океане.
Как дело обстоит с этим в США и РФ сейчас.
США (US Navy).
1. Боевой состав надводного флота - это крейсера УРО (CG) "Ticonderoga" (~20 кораблей, все - в очереди на списание по возрасту), и эсминцы УРО (DDG) "Arleigh Burke" нескольких версий ("flight'ов"), в общем, почти ничем не уступающие крейсерам, но новые, и активно строящиеся.
2. Назначение. Основная задача - эскорт в составе АУГ (ПЛО, и ПВО/ПРО).
3. Вооружение. После "победы в Холодной Войне" с корабельных версий "Tomahawk' ов" сняли ГСН для ударов по мобильным целям. Сейчас их устанавливют опять (MST/TASM Block V/VA), но пока основной ПКР остается Harpoon (его аналоги - французская Exocet, и советско-российская Х-35(У)).
Что будет дальше - и самим американцам еще не ясно. Программы создания перспективных и эсминцев (тип Zumwalt), и крейсеров (CG(X)) либо уже закрыты, либо находятся во "взвешенном" состоянии. Сейчас "действует" (?) программа DDG(X) - для замены как нынешних эсминцев, так и крейсеров УРО. Что, в общем, понятно - разницы между этими классами практически не осталось.
Есть еще и "программа Золотого Флота" Трампа по созданию нового поколения BS - Battle Ships, т.е. "линкоров/дредноутов", но пока к ней трудно относиться серьезно. Хотя деньги под нее Конгресс уже начал выделять. :(
ВМФ РФ.
Тут пока царят "уверенность и ясность", причем на уровне и официальных заявлений, и программ.
1. Продолжается строительство "фрегатов" (реально - эсминцев) проекта 22350. Заявлено, что планируется построить 12 кораблей, причем 8 последних из них - по улучшенному/увеличенному проекту, с 32 (4x8) универсальными ПУ (УКСК 3С14) под "Калибры", "Ониксы-М", и "Цирконы", а также под "дальнюю" ЗУР 40Н6. А "Калибры" - это и ПКР (3М54), и ударные дальние КР (3М14), и противолодочные ракето-торпеды.
2. Официально объявлено о включении в Гос. Программу Вооружений строительства не менее 12 эсминце-крейсеров проекта 22350М (ранее - проект "Супер-Горшков"). Водоизмещение по последней версии проекта - 9.5 тыс. т. (по сравнению с 5.4 тыс. т. у 22350). Число универсальных вертикальных ПУ (в составе УКСК 3С14) - от 48 (6x8) до 64 (8x8), по разным сведениям.
"Эсминец" - это чисто российский (в смысле - русскоязычный) термин, НЕ ИМЕЮЩИЙ ПРЯМОГО аналога в английском языке, откуда в русский язык пришли многие корабельные термины.
Эсминец - это (первоначально) просто ЭСкадренный МИНоносЕЦ.
Опять вопрос - что за "миноносец", и почему "эскадренный".
Миноносец - это, по-русски, торпедоносец. Т.е. обычно КАТЕР, а никакой не корабль, даже "малый". Но для усиления эскадры в бою потребовалось включить в нее торпедоносцы классом повыше (разумеется, не для боя в линейном строю). Для переходов в составе эскадры, но для действия в бою вне ее строя. Т.е. нужны были скорость и дальность, помимо запаса торпед.
Но миноносец в бою мог столкнуться с вражеским миноносцем, а так как торпедой стрелять по миноносцу бесполезно (у них сопоставимая скорость), то "эскадренные миноносцы" получили еще и артиллерийское вооружение - вплоть до калибра 120-125 мм.
Но даже в русском языке название "эсминец" уже не "раскрывается" как эскадренный миноносец - это уже отдельный класс кораблей, причем далеко не самых "малых".
В английском языке тоже все началось с "миноносца/торпедоносца" - "torpedo boat", торпедная лодка. Для борьбы в ними был создан класс легких и бвстрых кораблей - "истребители торпедных лодок", "destroyer of torpedo boats". Вскоре для краткости осталось только destroyer, что само по себе, вне контекста, довольно глупо. Но так получилось, и прижилось.
Сейчас и "destroyer" (DD, для краткости), и "эсминец" - отдельные классы кораблей. "Место" в "корабельной иерархии" менялось. Например, у англо-саксов "фрегат" (frigate) был сначала "рангом выше" destroyer'а, затем destroyer "переместился вверх", заняв место между фрегатом и крейсером (cruiser). Правда, сейчас непонятно, чем, собственно, отличаются эсминцы и крейсера - с учетом того, кто "крейсера" бывают НУ ОЧЕНЬ разные. И не только по размеру.
В общем, сейчас в смысле классификации имеет место полная путаница, и каждая страна называет классы кораблей по-своему, "наплевав" и на размеры, и даже на боевую мощь.
В US Navy, например, фрегатов не осталось вообще, а разница между "эсминцами" (DD) и "крейсерами" (C) - как и между "эсминцами УРО" (DDG) и крейсерами УРО (CG) - стала чисто номинальной.
Короче.
Эсминец/destroyer сейчас - это "недокрейсер" (количественно, но не качественно) со следующими задачами:
1) ПЛО, причем не только себя, но и корабельной группы, в которую он входит;
2) ПВО/ПРО, опять-таки, не только себя, но и корабельной группы, в которую он входит;
3) Ударные задачи, по целям на суше;
4) Борьба с кораблями не слишком "крупных" классов с использованием ПКР;
5) Охрана конвоев в открытом море/океане;
6) Борьба с вражескими коммуникациями в открытом море/океане.
Как дело обстоит с этим в США и РФ сейчас.
США (US Navy).
1. Боевой состав надводного флота - это крейсера УРО (CG) "Ticonderoga" (~20 кораблей, все - в очереди на списание по возрасту), и эсминцы УРО (DDG) "Arleigh Burke" нескольких версий ("flight'ов"), в общем, почти ничем не уступающие крейсерам, но новые, и активно строящиеся.
2. Назначение. Основная задача - эскорт в составе АУГ (ПЛО, и ПВО/ПРО).
3. Вооружение. После "победы в Холодной Войне" с корабельных версий "Tomahawk' ов" сняли ГСН для ударов по мобильным целям. Сейчас их устанавливют опять (MST/TASM Block V/VA), но пока основной ПКР остается Harpoon (его аналоги - французская Exocet, и советско-российская Х-35(У)).
Что будет дальше - и самим американцам еще не ясно. Программы создания перспективных и эсминцев (тип Zumwalt), и крейсеров (CG(X)) либо уже закрыты, либо находятся во "взвешенном" состоянии. Сейчас "действует" (?) программа DDG(X) - для замены как нынешних эсминцев, так и крейсеров УРО. Что, в общем, понятно - разницы между этими классами практически не осталось.
Есть еще и "программа Золотого Флота" Трампа по созданию нового поколения BS - Battle Ships, т.е. "линкоров/дредноутов", но пока к ней трудно относиться серьезно. Хотя деньги под нее Конгресс уже начал выделять. :(
ВМФ РФ.
Тут пока царят "уверенность и ясность", причем на уровне и официальных заявлений, и программ.
1. Продолжается строительство "фрегатов" (реально - эсминцев) проекта 22350. Заявлено, что планируется построить 12 кораблей, причем 8 последних из них - по улучшенному/увеличенному проекту, с 32 (4x8) универсальными ПУ (УКСК 3С14) под "Калибры", "Ониксы-М", и "Цирконы", а также под "дальнюю" ЗУР 40Н6. А "Калибры" - это и ПКР (3М54), и ударные дальние КР (3М14), и противолодочные ракето-торпеды.
2. Официально объявлено о включении в Гос. Программу Вооружений строительства не менее 12 эсминце-крейсеров проекта 22350М (ранее - проект "Супер-Горшков"). Водоизмещение по последней версии проекта - 9.5 тыс. т. (по сравнению с 5.4 тыс. т. у 22350). Число универсальных вертикальных ПУ (в составе УКСК 3С14) - от 48 (6x8) до 64 (8x8), по разным сведениям.
