02.08.2024
Ответ на пару статей а общую тему противодействия украинским F-16
Фрагменты статей цитировать не буду. Гораздо интереснее суть вопроса.
1. F-16 - это разработка 70-ых гг. Я это не к тому, что "самолет старый" - производство, разумеется, более позднее, да и модернизации (и серьезные) производятся регулярно. Тут дело в другом.
F-16 - это т.н. "легкий" истребитель воздушного боя, с возможностью нанесения ударов по целям на земле. Это вносит "неизменяемые" ограничения на ряд потенциальных задач, главные из которых - сочетание дальности и боевой нагрузки, а также "скорости доставки" АСП к точке из запуска.
По факту - это (в зависимости от количества и вида боевой нагрузки) ИЛИ истребитель воздушного боя, ИЛИ фронтовой бомбардировщик. А это разные АСП, разное (хотя и сменное) боротовое оборудование, и, самое главное - разная квалификация пилота.
2. Это "капризный" самолет - с точки зрения требований к качеству и ВПП аэродрома, и ГСМ, и оборудования/аппаратуры при межполетном обслуживании, и уровню квалификации обслуживающего персонала. Это - если проводить аналогию с легкрвыми автомобилями - не американские Ford'ы, а французские Citroen'ы/Renault/Pegeout.
3. Естественно, ни о какой "малозаметности" и речи нет, особенно со значительной боевой нагрузкой.
4. О мерах противодействия.
Истребитель воздушного боя - это не то, чему надо противодействовать в СВО. Истребитель воздушного боя - он против других истребителей. Либо для защиты своих бомбардировщиков от истребителей противника, либо для атаки вражеских бомбардировщиков.
В СВО надо противодействовать: а)вражеским бомбардировщикам, и б)вражеским средствам ПВО (включая истребители в роли перехватчиков ПВО).
При противодействии F-16 как фронтовым тактическим бомбардировщикам нужно сбивать, в первую очередь, не носители АСП, а САМИ АСП. Ну и, конечно, носители еще до того, как они запустили свои АСП - вот для этого и нужны Су-30/35 и МиГ-31Б(М)
.
На тактическом же уровне, на/над ЛБС, этим должна заниматься войсковая, а НЕ объектовая, ПВО. Т.е. НЕ перечисленные в статьях С-300П, С-400, и С-500, а С-300В, С-350, Бук-М2/3, Тор-М2, Панцирь-СМ-СВ, Сосна, и средства ближнего действия/малой дальности.
Самый важный вопрос, который встает при этом, такой: могут ли поставленные Западом укронацистам самолеты с их АСП обеспечить удар по целям на земле, причем по подвижным и малоразмерным целям, НЕ ВХОДЯ в зону эффективного действия российской войсковой ПВО?
Если считать, что Бук'и, С-300В, и С-350 находятся на ЛБС (или недалеко от нее), то АСП должны иметь дальность ЭФФЕКТИВНОГО действия примерно 80-100 км, НЕ МЕНЬШЕ - иначе достанется и самим носителям, а сейчас шансов уцелеть у самолета, который обстреливается современными ЗУР с комбинированным навелением, практически нет.
Это даже без учета российской тактической авиации.
Поэтому ОЧЕНЬ важно знать, какие версии ("block'и") F-16 будут поставляться, и с какими АСП. Но даже в случае нахождения носителей вне зоны эффективного огня российской войсковой ПВО, они (носители АСП) окажутся в зоне действия объектовой ПВО (С-300ПМ2 и С-400), а их АСП - в зоне эффективного огня войсковой ПВО ближнего действия и малой дальности. Причем эта войсковая ПВО НЕОБХОДИМА и безо всяких F-16 - как средство перехвата снарядов РСЗО, а также тактических и оперативно-тактических ракет, тех же различных ракет HIMARS.
1. F-16 - это разработка 70-ых гг. Я это не к тому, что "самолет старый" - производство, разумеется, более позднее, да и модернизации (и серьезные) производятся регулярно. Тут дело в другом.
F-16 - это т.н. "легкий" истребитель воздушного боя, с возможностью нанесения ударов по целям на земле. Это вносит "неизменяемые" ограничения на ряд потенциальных задач, главные из которых - сочетание дальности и боевой нагрузки, а также "скорости доставки" АСП к точке из запуска.
По факту - это (в зависимости от количества и вида боевой нагрузки) ИЛИ истребитель воздушного боя, ИЛИ фронтовой бомбардировщик. А это разные АСП, разное (хотя и сменное) боротовое оборудование, и, самое главное - разная квалификация пилота.
2. Это "капризный" самолет - с точки зрения требований к качеству и ВПП аэродрома, и ГСМ, и оборудования/аппаратуры при межполетном обслуживании, и уровню квалификации обслуживающего персонала. Это - если проводить аналогию с легкрвыми автомобилями - не американские Ford'ы, а французские Citroen'ы/Renault/Pegeout.
3. Естественно, ни о какой "малозаметности" и речи нет, особенно со значительной боевой нагрузкой.
4. О мерах противодействия.
Истребитель воздушного боя - это не то, чему надо противодействовать в СВО. Истребитель воздушного боя - он против других истребителей. Либо для защиты своих бомбардировщиков от истребителей противника, либо для атаки вражеских бомбардировщиков.
В СВО надо противодействовать: а)вражеским бомбардировщикам, и б)вражеским средствам ПВО (включая истребители в роли перехватчиков ПВО).
При противодействии F-16 как фронтовым тактическим бомбардировщикам нужно сбивать, в первую очередь, не носители АСП, а САМИ АСП. Ну и, конечно, носители еще до того, как они запустили свои АСП - вот для этого и нужны Су-30/35 и МиГ-31Б(М)
.
На тактическом же уровне, на/над ЛБС, этим должна заниматься войсковая, а НЕ объектовая, ПВО. Т.е. НЕ перечисленные в статьях С-300П, С-400, и С-500, а С-300В, С-350, Бук-М2/3, Тор-М2, Панцирь-СМ-СВ, Сосна, и средства ближнего действия/малой дальности.
Самый важный вопрос, который встает при этом, такой: могут ли поставленные Западом укронацистам самолеты с их АСП обеспечить удар по целям на земле, причем по подвижным и малоразмерным целям, НЕ ВХОДЯ в зону эффективного действия российской войсковой ПВО?
Если считать, что Бук'и, С-300В, и С-350 находятся на ЛБС (или недалеко от нее), то АСП должны иметь дальность ЭФФЕКТИВНОГО действия примерно 80-100 км, НЕ МЕНЬШЕ - иначе достанется и самим носителям, а сейчас шансов уцелеть у самолета, который обстреливается современными ЗУР с комбинированным навелением, практически нет.
Это даже без учета российской тактической авиации.
Поэтому ОЧЕНЬ важно знать, какие версии ("block'и") F-16 будут поставляться, и с какими АСП. Но даже в случае нахождения носителей вне зоны эффективного огня российской войсковой ПВО, они (носители АСП) окажутся в зоне действия объектовой ПВО (С-300ПМ2 и С-400), а их АСП - в зоне эффективного огня войсковой ПВО ближнего действия и малой дальности. Причем эта войсковая ПВО НЕОБХОДИМА и безо всяких F-16 - как средство перехвата снарядов РСЗО, а также тактических и оперативно-тактических ракет, тех же различных ракет HIMARS.
