04.12.2025
К вопросу о "лучшем в мире танке/боевом самолете".
Самое важное - это понимание, что современный танк (тот же MBT/ОБТ) - это многоцелевая машина/система, с разными, и даже ОЧЕНЬ разными задачами.
Поэтому здесь старая проблема, что "лучше" - специализированный инструмент, оптимизированный для конкретной (и достаточно узкой) задачи, или инструмент универсальный, пригодный (и достаточно неплохо) во многих случаях.
Основная цель обсуждения "что лучше", и построения для этого рейтингов - это РЕКЛАМА и ПРОДВИЖЕНИЯ танков как товара на мировых рынках. Но признать это нельзя - оружие покупают для войны и для "понтов", поэтому приходится НАВЯЗЫВАТЬ - причем максимально ненавязчиво - нужный "продавцу" критерий сравнения (выбранный среди МНОГИХ возможных).
Итак, ОБТ.
Основные задачи:
1) Огневая поддержка (мото)пехоты при прорыве вражеской обороны;
2) В том числе - поддержка такого специфического способа прорыва, как использование штурмовых групп;
3) Отражение контратак обороняющихся, в том числе с применением ими бронетехники;
4) Разрушение огнем прочных инженерных сооружений/укреплений;
5) Быстрый перенос ударов с целью прорыва обороны - в смысле поиска "слабых участков";
6) Проведение глубоких прорывов в глубину после прорыва обороны противника - для ударов по резервам и коммуникациям;
6) В обороне - выполнение роли подвижного и максимально защищенного противотанкового средства;
7) Проведение контратак;
8) Быстрое маневрирование в обороне для "затыкания образующихся дыр", и ликвилации прорывов.
Цели ОБТ:
1) Незащищенная/слабозащищенная пехота;
2) Пехота, полевая артиллерия, и противотанковые средства как в легких (полевых) укрытиях, так и в долговременных прочных инженерных укрытиях;
3) Вражеская бронетехника;
4) Вражеские транспортные средства;
5) Объекты в ближнем тылу - склады, КП, аэродромы, узлы коммуникаций, резервы разных видов.
К чему это я.
К тому, что НЕ БЫВАЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ танков, на высоком уровне удовлетворяющих ВСЕМ этим требованиям. Поэтому танки всегда делились на "классы/типы". Но на определенном этапе содержать такой "зоопарк" оказалось - экономически и технически - никому не под силу. Как следствие, появился "универсальный" класс - MBT/ОБТ, Main Battle Tank. В русскоязычной кальке с английского сохранилась бессмысленная (на русском языке) буква Б.
Поэтому разговор, какой ОБТ "лучше", БЕССМЫСЛЕНЕН без соглашения сторон о критериях сравнения. По одному критерию/набору критериев "лучшим" будет один танк, по другому - другой.
Пропаганда и рейтинги просто "внаглую" подсовывают нужный им критерий (или набор критериев) - вот и все.
IMHO, в мирное время наиболее осмысленным критерием является "доминирование на мировом рынке" - правда, с учетом политических и административных нерыночных ограничений. Но пропаганда и рейтинги так примитивно не работают - легко получить "неправильный"/нежелательный результат: по такому критерию в рейтинге на первых местах оказались бы советские/российские Т-72/90, чего, понятное дело, допустить нельзя. :) Особенно с учетом добровольно-контрактной системы западных армий - какой западный дурак добровольно полезет в танк, который в рейтинге (и пропаганде) уступает танкам противника? :)
Примерно та же история - с боевыми самолетами, но там нет "универсального MBA" - Main Battle Aircraft :), и выбирать "лучший" еще сложнее (если не сказать - глупее). Завоевание превосходства в воздухе "вообще" - это одно, "первым увидел - первым выстрелил" - другое, "первым выстрелил и попал" - третье, ударные задачи - четвертое, максимальные параметры (скорость, высота, скороподъемность, сверхманевренность, малозаметность, ...) - пятое, насыщенность сенсорами и датчиками - шестое, и так далее, и тому подобное.
На мой взгляд диванного искперда:
Лучший MBT/ОБТ сейчас - Т-90М.
Лучший самолет завоевания превосходства в воздухе - был бы F-22, если бы продолжал производиться и поддерживаться, но... Из тех, кто "на службе" - Су-35С. На подходе F-15EX Eagle II.
Лучший многоцелевой самолет - Су-57М (с АЛ-51Ф)
Лучший штурмовик (если они еще нужны) - A-10
Лучший фронтовой бомбардировщик - Ту-22М3(М)
Лучший дальний бомбардировщик - Ту-160М2
Лучший истребитель-бомбардировщик - F-15EX/Су-34М
Поэтому здесь старая проблема, что "лучше" - специализированный инструмент, оптимизированный для конкретной (и достаточно узкой) задачи, или инструмент универсальный, пригодный (и достаточно неплохо) во многих случаях.
Основная цель обсуждения "что лучше", и построения для этого рейтингов - это РЕКЛАМА и ПРОДВИЖЕНИЯ танков как товара на мировых рынках. Но признать это нельзя - оружие покупают для войны и для "понтов", поэтому приходится НАВЯЗЫВАТЬ - причем максимально ненавязчиво - нужный "продавцу" критерий сравнения (выбранный среди МНОГИХ возможных).
Итак, ОБТ.
Основные задачи:
1) Огневая поддержка (мото)пехоты при прорыве вражеской обороны;
2) В том числе - поддержка такого специфического способа прорыва, как использование штурмовых групп;
3) Отражение контратак обороняющихся, в том числе с применением ими бронетехники;
4) Разрушение огнем прочных инженерных сооружений/укреплений;
5) Быстрый перенос ударов с целью прорыва обороны - в смысле поиска "слабых участков";
6) Проведение глубоких прорывов в глубину после прорыва обороны противника - для ударов по резервам и коммуникациям;
6) В обороне - выполнение роли подвижного и максимально защищенного противотанкового средства;
7) Проведение контратак;
8) Быстрое маневрирование в обороне для "затыкания образующихся дыр", и ликвилации прорывов.
Цели ОБТ:
1) Незащищенная/слабозащищенная пехота;
2) Пехота, полевая артиллерия, и противотанковые средства как в легких (полевых) укрытиях, так и в долговременных прочных инженерных укрытиях;
3) Вражеская бронетехника;
4) Вражеские транспортные средства;
5) Объекты в ближнем тылу - склады, КП, аэродромы, узлы коммуникаций, резервы разных видов.
К чему это я.
К тому, что НЕ БЫВАЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ танков, на высоком уровне удовлетворяющих ВСЕМ этим требованиям. Поэтому танки всегда делились на "классы/типы". Но на определенном этапе содержать такой "зоопарк" оказалось - экономически и технически - никому не под силу. Как следствие, появился "универсальный" класс - MBT/ОБТ, Main Battle Tank. В русскоязычной кальке с английского сохранилась бессмысленная (на русском языке) буква Б.
Поэтому разговор, какой ОБТ "лучше", БЕССМЫСЛЕНЕН без соглашения сторон о критериях сравнения. По одному критерию/набору критериев "лучшим" будет один танк, по другому - другой.
Пропаганда и рейтинги просто "внаглую" подсовывают нужный им критерий (или набор критериев) - вот и все.
IMHO, в мирное время наиболее осмысленным критерием является "доминирование на мировом рынке" - правда, с учетом политических и административных нерыночных ограничений. Но пропаганда и рейтинги так примитивно не работают - легко получить "неправильный"/нежелательный результат: по такому критерию в рейтинге на первых местах оказались бы советские/российские Т-72/90, чего, понятное дело, допустить нельзя. :) Особенно с учетом добровольно-контрактной системы западных армий - какой западный дурак добровольно полезет в танк, который в рейтинге (и пропаганде) уступает танкам противника? :)
Примерно та же история - с боевыми самолетами, но там нет "универсального MBA" - Main Battle Aircraft :), и выбирать "лучший" еще сложнее (если не сказать - глупее). Завоевание превосходства в воздухе "вообще" - это одно, "первым увидел - первым выстрелил" - другое, "первым выстрелил и попал" - третье, ударные задачи - четвертое, максимальные параметры (скорость, высота, скороподъемность, сверхманевренность, малозаметность, ...) - пятое, насыщенность сенсорами и датчиками - шестое, и так далее, и тому подобное.
На мой взгляд диванного искперда:
Лучший MBT/ОБТ сейчас - Т-90М.
Лучший самолет завоевания превосходства в воздухе - был бы F-22, если бы продолжал производиться и поддерживаться, но... Из тех, кто "на службе" - Су-35С. На подходе F-15EX Eagle II.
Лучший многоцелевой самолет - Су-57М (с АЛ-51Ф)
Лучший штурмовик (если они еще нужны) - A-10
Лучший фронтовой бомбардировщик - Ту-22М3(М)
Лучший дальний бомбардировщик - Ту-160М2
Лучший истребитель-бомбардировщик - F-15EX/Су-34М
