Ответ на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"

Опять та же дурь для дураков.

Однако способность выдерживать такой взрыв была заложена в него ещё немецкими конструкторами.

По словам автора, боеприпасы находятся в «корзине» в задней части башни, которая сконструирована таким образом, что при подрыве вышибаются пластины на потолке. В итоге энергия взрыва уходит вверх, что повышает выживаемость экипажа. При этом у российских танков боеприпасы для автомата заряжания размещаются в «карусели» под башней, при подрыве которой шансы выжить у танка минимальные.

--------

Повторяю в который раз, особенно для тех, кто все-таки учился в школе, и посещал уроки физики.
Нет такого "военно-научного" термина - "взрыв", это термин БЫТОВОЙ, а также "детско-интеллигентский".
Есть "сгорание порохов", и "детонация бризантного ВВ". Это СОВЕРШЕННО разные процессы, ведущие к разным последствиям.

Наличие снарядов в забашенной корзине с вышибными панелями - это ОЧЕНЬ хорошее средство против последствий сгорания порохов в танковых снарядах. Наружу - в сторону от экипажа, и обитаемого отделения танка вообще - перенаправляется не "энергия взрыва", а потоки тепла и истекания пороховых газов, что приводит к почти мгновенному падению извыточного давления во всем объеме танка.
Но направление ДЕТОНАЦИИ бризантного ВВ НЕЛЬЗЯ "перенаправить" вышибной панелью. СверхГиперзвуковая (несколько КИЛОМЕТРОВ в секунду) волна расширений-сжатий в бризантном ВВ распространяется во все стороны. Не "догадываясь" :), в каком направлении "распространяться легче".
Поэтому В ОСНОВНОМ БК американских танков содержит "картечные" снаряды и БОПСы, которые НЕ ИМЕЮТ ни грамма бризантного ВВ, а промышленность США не производит танковые ОФС, т.е. снаряды, "работой" которых является детонация ВВ.  Единственный вид ВВ в этих (картечных и БОПСах) снарядах - это пороха. Т.е. то, что, КАК И ДОЛЖНО, сгорает, а НЕ детонирует.
Есть, конечно, HEAT-снаряды, т.е. кумулятивные. Но там бризантного ВВ немного - его энергии должно хватить только на формирование кумулятивной струи из материала кумулятивной воронки.

Но при этом - при таком пожаре прямо над МТО танка - танк выходит из строя за счет потери подвижности. Неподвижный танк - это мишень, поэтому выживший экипаж его покидает, оказываясь без защиты на поле боя. С понятными шансами на выживание.
Именно поэтому евреи в "Меркаве" предусмотрели "десантное отделение" в кормовой части танка - чтобы "подхватить" и "спрятать" в танке оказавшихся "беззащитными" на поле боя. Причем в этом "десантном отделении" можно даже иметь носилки для размещения/последующего переноса тяжелораненых.

По меньшей мере 50 из них пострадали от российских беспилотников, ракет или артиллерии, либо подорвались на минах. Однако подтверждена потеря только 12 экземпляров

- пишет автор, утверждая, что якобы «все остальные поврежденные машины были отремонтированы».

--------

Нельзя "отремонтировать" (на заводе) только "сгоревший" танк - пожар меняет свойства брони.
Немцы во время ВОВ к "безвозвратным потерям танков" относили только танки сгоревшие, раздолбанные на фрагменты, и те поврежденные, которые не удавалось эвакуировать, и они достались противнику.  Если поле боя оставалось за ними, то число [безвозвратно] потерянных танков было минимальным - отсюда и повторение русской власовщиной (и братской украинской бандеровщиной :)) числа потерянных немецких танков под Прохоровкой - то ли 20, то ли 30.

"Пострадали" - это, например, разрыв гусеницы/отрыв (или повреждение) опорных/поддерживающих катков и/или ведущего колеса/ленивца, повреждение ствола орудия, разрушения "сенсоров" и/или приборов наблюдения, в том числе навесных/наружных.
Чего не "отремонтровать-то"? Правда, на это требуется время и ресурсы - танк-то все равно на долгое время выходит из строя.