27.03.2026
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
Интерпретация ЛЮБЫХ действий зависит от понимания того, каковы цели тех, кто предпринимает эти действия. Без понимания этих целей аназировать действия БЕСПОЛЕЗНО.
Военная активность НАТО в Восточной Европе может трактоваться как подготовка для:
1. Вторжения войск НАТО на территории "восточного соседа" - т.е. СГ РФ&РБ;
2. Отражения вторжения войск "восточного соседа" на территорию НАТО - с ЛЮБЫМИ целями;
3. Предотвращения "искушения для восточного соседа" вмешаться с применением военной силы во внутренние конфликты на территории НАТО, т.е. для создания "санитарной зоны", если пользоваться терминологией начала XX в.
Это может относиться в равной степени для всех 3-х перечисленных выше вариантов (оставим пока в стороне веротяность их возникновения).
Причиной таких действий могут быть следующие планы:
1) быстрая переброска войск из Зап. Европы для агрессии против "восточного соседа";
2) быстрая переброска войск из Зап. Европы для попытки остановки вторжения "восточного соседа" еще до перехода войны на территорию Зап. Европы.
Такие действия плохо "стыкуются" с планами создания "санитарной зоны" в Восточной Европе.
Топливопровод длиной 300 км - это не стратегический топливопровод на случай войны, в любом ее варианте. Но как "начало долгого пути"... :)
Это (расширение логистических возможностей на значительной территории) годится только для подготовки агрессии. Как для обороны, так и для создания "сантитарной зоны" нужно создавать запасы "на месте".
Только потенциальный агрессор (точнее, тот, кто готовит наступление), может строить планы на "крупномасштабные и оперативные перемещений войск" в военное и предвоенное время. Для таких перемещений войск нужно владеть инициативой, а не пытаться предугадать действия противника. Но годится и для создания "санитарной зоны" в мирное время.
Трудно представить себе, что такая "транспортная сеть" сохранит работоспособность во время войны НАТО с СГ. Для того, чтобы ее эффективно использовать в "критическое" предвоенное время, нужно владеть стратегической инициативой. Это не обороняющаяся сторона.
Чушь какая-то. Там что, еще не перешили ж/д колею на европейскую, что ли?
Никаких шансов на то, что эта "скоростная мега-дорога" сохранит свою работоспособность в условиях войны НАТО с СГ. Осрьенно с учетом якобы готовящейся агрессии СГ.
Непонятен масштаб и строительства, и планируемого военного присутствия США в Польше. Как непонятна вообще цель "военного присутствия США в Польше". В случае агрессивной войны НАТО против СГ как "Империи Зла" США 100% будут участвовать только силами ВВС (включая транспортную авиацию) и ВМФ. На случай подготовки оборонительной войны - зачем американским солдатам в Вост. Европе "лезть в первые ряды"?
Перемещение "до миллиона" солдат союзных войск из Зап. Европы на "передовую в Вост. Европе"? Бред какой-то - для всех трех обозначенных мной вариантов.
Зачем расходовать западноевропейцев и американцев, и "сберегать" славянско-чухонских холуев и рабов? Ни англо-саксы, ни немцы, ни французы не проявляли такого желания НИКОГДА.
Это понятно.
Непонятно только, ЗАЧЕМ? Зачем принимать масштабные меры В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ ЛЕТ? И почему стратеги НАТО, если они готовятся к обороне, решили, что у них есть эти несколько лет?
Ну, "нагнетание риторики" - это понятно, надо же как-то такие меры обосновывать и "объяснять".
Но ЭТО НЕ ПОХОЖЕ на подготовку к обороне против русских.
Это выглядит как ослабление "Старой Европы" по сравнению с ее "славянско-чухонскими окраинами". Которые (славянско-чухонские окраины) являются рабами и холуями англо-саксов и евреев, а совсем не немцев с французами.
Военная активность НАТО в Восточной Европе может трактоваться как подготовка для:
1. Вторжения войск НАТО на территории "восточного соседа" - т.е. СГ РФ&РБ;
2. Отражения вторжения войск "восточного соседа" на территорию НАТО - с ЛЮБЫМИ целями;
3. Предотвращения "искушения для восточного соседа" вмешаться с применением военной силы во внутренние конфликты на территории НАТО, т.е. для создания "санитарной зоны", если пользоваться терминологией начала XX в.
Цитата
Казалось бы, после более чем 20 лет членства стран Центральной и Восточной Европы в НАТО, военная и логистическая инфраструктура альянса на их территории должна быть готова к любым вызовам. Однако раз за разом появляются заявления, что, несмотря на многочисленные инвестиции, восточный фланг по-прежнему нуждается в совершенствовании ключевых элементов логистической базы, которые в случае конфликта могут иметь решающее значение для всего региона.--------
Это может относиться в равной степени для всех 3-х перечисленных выше вариантов (оставим пока в стороне веротяность их возникновения).
Цитата
Так, генерал НАТО Кай Роршнайдер в очередной раз подчеркнул, что альянсу срочно необходимо расширить свою сеть топливопроводов, которая сегодня заканчивается в Западной Германии.--------
Именно там, на базе Рамштайн или в аэропорту Франкфурта, заканчивается инфраструктура, которая должна была гарантировать безопасность Западной Европы. По словам натовских военначальников, Польша и ее соседи, вступившие в НАТО в 1999 году или позже, по-прежнему не могут рассчитывать на столь же эффективную логистическую поддержку. Без современных трубопроводов, складов и дорог быстрая переброска войск и грузов на восток будет затруднена.
Причиной таких действий могут быть следующие планы:
1) быстрая переброска войск из Зап. Европы для агрессии против "восточного соседа";
2) быстрая переброска войск из Зап. Европы для попытки остановки вторжения "восточного соседа" еще до перехода войны на территорию Зап. Европы.
Такие действия плохо "стыкуются" с планами создания "санитарной зоны" в Восточной Европе.
Цитата
Между тем, в октябре 2025 года был подписан контракт на строительство топливопровода из Германии до базы PERN под Быдгощем. Это один из отрезков сети Центрально-европейских трубопроводов (CEPS), призванной укрепить возможности снабжения польских и союзных войск. Новый участок протяженностью 300 километров будет построен после одобрения от Североатлантического совета и государств-членов. Проект оценивается примерно в 5,5 миллиарда долларов, однако на Западе подчеркивают, что эти инвестиции лишь начало долгого пути к полной логистической готовности.--------
Топливопровод длиной 300 км - это не стратегический топливопровод на случай войны, в любом ее варианте. Но как "начало долгого пути"... :)
Цитата
Наряду с этим, говориться о необходимости инвестиций в автомагистрали, железные дороги и аэропорты для ускорения переброски войск и техники на восток.--------
Это (расширение логистических возможностей на значительной территории) годится только для подготовки агрессии. Как для обороны, так и для создания "сантитарной зоны" нужно создавать запасы "на месте".
Цитата
В марте 2025 года утверждены 4 мультимодальных коридора, предназначенных для крупномасштабных и оперативных перемещений войск НАТО:--------
западный коридор (центральный): Нидерланды – Германия – Польша;
северный коридор: Германия – Польша – Литва – Эстония;
юго-восточный коридор: Италия – Адриатика – Балканы – Румыния;
балканский коридор: Греция – Болгария – Румыния.
Только потенциальный агрессор (точнее, тот, кто готовит наступление), может строить планы на "крупномасштабные и оперативные перемещений войск" в военное и предвоенное время. Для таких перемещений войск нужно владеть инициативой, а не пытаться предугадать действия противника. Но годится и для создания "санитарной зоны" в мирное время.
Цитата
Эти коридоры объединяют автодороги, железные дороги, порты и аэропорты в единую логистическую сеть. Для этого в Польше ведется укрепление мостов и развязок на автомагистрали от Варшавы к границе с РБ для проезда техники весом до 130 тонн. В свою очередь в Литве в настоящее время реконструируются участки трассы Via Baltica (расширение до 4 полос) для связи Финляндии, стран Балтии и Польши.--------
Трудно представить себе, что такая "транспортная сеть" сохранит работоспособность во время войны НАТО с СГ. Для того, чтобы ее эффективно использовать в "критическое" предвоенное время, нужно владеть стратегической инициативой. Это не обороняющаяся сторона.
Цитата
Несмотря на многократное удорожание, в Польше и странах Балтии пытаются завершить проект строительства железной дороги Rail Baltica: Он предусматривает прокладку колеи европейского стандарта, что позволит перебрасывать военную технику из Германии в Прибалтику без перегрузки на границе (переход Моцкава).--------
Чушь какая-то. Там что, еще не перешили ж/д колею на европейскую, что ли?
Цитата
Кроме этого, реализуется в интересах НАТО мегапроект строительства скоростной дороги Via Carpatia вдоль всей восточной границы альянса – от Клайпеды (Литва) до Салоников (Греция) через Польшу, Словакию, Венгрию и Румынию.--------
Никаких шансов на то, что эта "скоростная мега-дорога" сохранит свою работоспособность в условиях войны НАТО с СГ. Осрьенно с учетом якобы готовящейся агрессии СГ.
Цитата
Параллельно ведётся работа по увеличению военного присутствия США в Польше в рамках Соглашения о расширенном оборонном сотрудничестве (EDCA). Это соглашение, среди прочего, предусматривает строительство складов, хранилищ боеприпасов и городков для личного состава.--------
Непонятен масштаб и строительства, и планируемого военного присутствия США в Польше. Как непонятна вообще цель "военного присутствия США в Польше". В случае агрессивной войны НАТО против СГ как "Империи Зла" США 100% будут участвовать только силами ВВС (включая транспортную авиацию) и ВМФ. На случай подготовки оборонительной войны - зачем американским солдатам в Вост. Европе "лезть в первые ряды"?
Цитата
Напомним, что ранее было создано Объединенное командование поддержки JSEC со штаб-квартирой в Ульме. Его миссия заключается в обеспечении переброски войск, техники и материальных средств через границы стран-членов альянса на передовую в Восточной Европе. Как раз в марте JSEC является ключевым элементом масштабных учений Steadfast Foxtrot-2026, в ходе которых отрабатывается управление логистикой и проверка устойчивости путей снабжения. Впечатляет, что в сценарии коллективной обороны фигурирует цифра до миллиона союзных войск, которые могут переместиться по Европе. В ходе этих учений планируется выявить проблемные места для совершенствования текущего оперативного плана НАТО по усилению и обеспечению боеготовности.--------
Перемещение "до миллиона" солдат союзных войск из Зап. Европы на "передовую в Вост. Европе"? Бред какой-то - для всех трех обозначенных мной вариантов.
Зачем расходовать западноевропейцев и американцев, и "сберегать" славянско-чухонских холуев и рабов? Ни англо-саксы, ни немцы, ни французы не проявляли такого желания НИКОГДА.
Цитата
Очевидно, что все вышеперечисленные планы в первую очередь реализуются в интересах развертывания группировки войск в требуемые сроки на восточном фланге у границ России и Беларуси. Не смотря на то, что завершение всех необходимых проектов займет как минимум еще несколько лет, каждая новая инвестиция – это шаг к ускорению темпов переброски войск и техники к границам Союзного государства.--------
Это понятно.
Непонятно только, ЗАЧЕМ? Зачем принимать масштабные меры В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ ЛЕТ? И почему стратеги НАТО, если они готовятся к обороне, решили, что у них есть эти несколько лет?
Цитата
Параллельно с тем риторика об угрозе с Востока нагнетается, а мероприятия по наращиванию военного потенциала НАТО на восточном фланге активизируются, что повышает напряженность в регионе.--------
Ну, "нагнетание риторики" - это понятно, надо же как-то такие меры обосновывать и "объяснять".
Но ЭТО НЕ ПОХОЖЕ на подготовку к обороне против русских.
Это выглядит как ослабление "Старой Европы" по сравнению с ее "славянско-чухонскими окраинами". Которые (славянско-чухонские окраины) являются рабами и холуями англо-саксов и евреев, а совсем не немцев с французами.
