На подмосковном заводе «Б-Армс» модернизировали военный Урал-4320

Завод «Б-Армс» из подмосковной Истры представил модернизированный военный Урал-4320, который получил коммерческое название Урал ТМ «Барс».  

В базовой модели было заменено большинство агрегатов. За исключением кабины, вместимость которой сделали больше, мостов, выключателя массы и кардана, стоящего между мостами задней тележки.



Вместо родного двигателя ЯМЗ-236 грузовик получил американский 6-цилиндровый Caterpillar C15 и десятиступенчатую коробку передач Eaton Fuller Roadranger от «Фрейтлайнера». Объем мотора – 15 литров. По оценкам инженеров завода, он может выдавать около 600-650 л.с. Для увеличения мощности двигатель немного форсировали. Расход топлива составляет порядка 20-25 л на 100 км.

Установка американского двигателя потребовала внести изменения в конструкцию грузовика. В частности, пришлось поднять кабину на 12 см, так как Caterpillar на место ЯМЗ просто не помещался. Два радиатора охлаждения разместили за кабиной в едином отсеке с гидравлической системой привода лебедок (их здесь две – спереди и сзади) и ресиверами пневматики. Между рамой и кузовом расположили 500-литровый топливный бак.



Кабина также изменилась. Крышу подняли на 15 см, заднюю стенку отодвинули на 20 см, что позволило увеличить вместимость второго ряда сидений: трех кресел с регулировкой положения и жесткости.  

Для комфорта экипажа кабину оборудовали дополнительными кондиционерами, подсветкой, аудиосистемой с усилителем и сабвуфером, дисплеем. Круговой обзор водителю обеспечивают камеры ViGUARD Cam 1080 Type 4. Все изменения конструкции грузовика внесены в регистрационные документы.

По словам генерального директора завода «Б-Армс» Алексея Бутримова, Урал ТМ «Барс» можно использовать в условиях бездорожья как в армии, так и на гражданке. Например, катать туристов в горах.

Как отметил руководитель, в дальнейшем завод продолжит заниматься модернизацией Уралов на заказ.