Комментарий к "В США сочли Су-57 спорным истребителем"

Российский истребитель пятого поколения Су-57 (по кодификации НАТО: Felon — «Преступник») является спорной платформой, при создании которой конструкторы сделали упор на сверхманевренность. Особенности самолета оценило американское издание 19FortyFive.

--------

Все качественно новые платформы - до испытания в реальных боевых условиях, причем в течение некоторого времени - являются "спорными". К F-35 это тоже относится в полной мере (история с F-22, можно сказать, уже завершена).

Считается, что при создании Су-57 отдали приоритет летно-техническим характеристикам и маневренности, а не малозаметности. «Даже среди самых ярых противников Су-57 никто не отрицает превосходство Felon в маневренности», — говорится в материале.

--------

При чем здесь "считается"? Об этом было сказано официально.
Более того: бывший глава российского головного института по разработке авиационных систем и вооружений (ВНИИАС) - академик Е.Федосов ясно говорил, что не считает высшим приоритетом НИ сверхманевренность, НИ малозаметность, если ради них приходится жертвовать такими характеристиками, как дальность, крейсерская скорость, масса и габариты полезной нагрузки, а также сложность и продолжительность межполетного обслуживания.

При этом инженеры оптимизировали конструкцию самолета для снижения заметности. На это указывают характерные обводы Су-57 и возможность нести вооружение во внутренних отсеках. По словам автора, философия самолета строится на гибкой тактике «скрытность плюс маневренность». В этом основное отличие Су-57 от американского F-22, в котором пытались добиться чрезвычайно низкого радиолокационного сечения.

--------

F-22 сравнивать напрямую с Су-57 глупо - у них разные задачи/назначение. F-22 - истребитель завоевания превосходства в воздухе, Су-57(М) - многофункциональный самолет.

В декабре 2025 года гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что новые двигатели «изделие 177», которые испытывают на Су-57, увеличат дальность и скорость истребителя.

--------

Изделие 177 - это НЕ "двигатель 2-го этапа" ("изделие 30", АЛ-51Ф1). Это его временный заменитель, при этом (в упрощенном варианте 177С) - предполагаемая замена (без переделки фюзеляжа) двигателей семейств АЛ-31 и АЛ-41, с увеличенным ресурсом, сниженныи расходом топлива, и с бОльшей максимальной тягой..

The Sukhoi Su-57 “Felon” is Russia’s first fifth-generation stealth fighter. It was conceived as a response to U.S. stealth fighters such as the F-22 and F-35.

The Su-57 is a highly divisive aircraft among aviation enthusiasts. In Western circles, the Felon is often derided for its lesser stealth capabilities and its immature industrial base. In Russian circles, the Su-57 is touted as the best aircraft in the entire world, one superior to every Western aircraft, including the F-22.

So, what is the truth about Russia’s stealth fighter? Is it as great or terrible as many say it is? In reality, the Su-57 sits somewhere in the middle. The way it was designed brings a set of advantages and disadvantages. Specifically, itt prioritizes flight performance and maneuverability over stealth.

--------

Надо понимать, что нет никаких оснований считать, что "малозаметность" F-35 (про F-22 речи уже нет) - это НАДОЛГО, точнее, на время его нахождения в строю/на вооружении.

In December 2025, Russia announced a further propulsion milestone when a Su-57 prototype completed its first flight with two production-series “Product 177” engines. Product 177 is described as a fifth-generation powerplant aimed at boosting thrust, efficiency, and reliability for future variants.

According to Rostec, this was the start of a new test phase aligned with the type’s modernization path. This progression reinforces the expectation that late-block Su-57s and the Su-57M1 will achieve robust supercruise performance and improved range-payload tradeoffs. A twin-seat version of the aircraft is also reportedly in the works, with a prototype expected to fly sometime this year.

--------

Су-57 - ОЧЕНЬ быстро ( и радикально) модернизируемый самолет. И по двигателям, и по радарам (РОФАР (?)), и по авионике, и по вооружению, и по способности управлять "дочерними" тяжелыми БПЛА (С-70 "Охотник") - в двухместной версии.  

External hardpoints are available and can be installed when radar signature is a lesser concern than the need for greater mass and variety of stores. The platform’s multirole loadout catalog includes modernized R-77-family BVRAAMs; agile short-range infrared missiles for close-in engagements; and an array of air-to-surface options, from guided bombs to standoff cruise and anti-ship missiles. Western assessments conclude Russia also is planning for a future nuclear-capable, air-launched system akin to the Kinzhal family.

--------

Т.е. реальная многозадачность.

While the Su-57 is no F-35, its avionics are more advanced than people give credit. It employs a distributed, multi‑band sensor suite that reportedly includes active electronically scanned arrays on and around the nose; L‑band arrays embedded in the wing roots that can aid in detecting certain stealthy targets; an infrared search‑and‑track system for passive air‑to‑air detection; and an integrated electronic warfare complex designed for jamming, deception, and survivability against modern surface-to-air missile networks.

The Su‑57M1, presented in mid‑2025, emphasizes computational throughput, sensor fusion, and AI‑assisted decision support, with messaging around loyal-wingman teaming as a core feature of future Russian air combat doctrine.  

--------

Т.е. все то, что реально НЕОБХОДИМО.

The biggest enemy of the Su-57 is not the F-22 or the F-35—it is Russia’s industrial base, which still struggles to produce fifth-generation aircraft. As of December 2023, open-source tracking counted 32 aircraft produced, including 10 prototypes.

Some Russian sources claim that around 50 units have been produced, plus prototypes.There is no official confirmation of this information, so take these claims with a grain of salt. Either way, production on Russia’s first fifth-generation aircraft lags far behind the U.S. or China.

--------

Были сообщения, что русские строят на Дальнем Востоке новый завод - для производства Су-57М(1), и, возможно, Су-75.  Естественно, нужен серийный новый двигатель - как минимум, "изделие 177" (а не 117, он же - АЛ-41Ф1), "нормально" же - "изделие 30" (АЛ-51Ф (?)).

Новое вооружение тоже "на подходе".

А если самолет получит РОФАР - это будет "бомба", которая сразу радикально изменит состояние дел в смысле воздушной войны.