10.12.2024
О Ту-22М3М
Могу сослаться только на "открытые источники информации". :)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-22%D0%9C#%D0%A2%D1%83-22%D0%9C3%D0%9C
...
В 2012 планировалось в срок до 2020 года[17][18] модернизировать до 30 Ту-22М3 до версии Ту-22М3М на Казанском авиационном заводе им. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).
Задачей являлось продление ресурса планера до 40 календарных лет, а также выполнения комплекса работ по наступательному вооружению самолёта. В частности, планировалась установка оборудования под новую крылатую ракету «воздух-поверхность» Х-32, которую в конце 2016 года, более чем через 25 лет с начала разработки, приняли на вооружение; эта ракета — глубоко модернизированная ракета Х-22 с бо́льшей дальностью и высотой полёта, и самое главное — с совершенно новой помехозащищённой ГСН, способной работать в условиях применения противником средств РЭБ.
Проект Ту-22М3М (изделие 45.03М) базируется на проекте самолёта Ту-22М4, работы по которому велись ещё в конце 80-х годов прошлого века и были прекращены. Основной целью является применение с самолёта высокоточной крылатой ракеты Х-32, с минимальными изменениями по самолётным системам: улучшены характеристики бортовой РЛС «ПНА» по дальности, разрешающей способности и помехозащищённости, установлена новая система управления ракетным оружием (балочные держатели остались прежние), внесены изменения в бортовую систему электроснабжения. На самолёте сохранена возможность применения всей номенклатуры боеприпасов Ту-22М3.
В рамках опытно-конструкторских работ по теме «Потенциал» ОКБ «Туполев» доработало Ту-22М3, борт с № 9804 (зав. № 4898649). На самолёт было установлено целевое оборудование для применения ракет Х-32, а также дополнительная контрольно-записывающая аппаратура. По непроверенным данным, этот самолёт по документам проходил под шифром «изделие 45.03-1» и в ходе испытаний в 2013 году базировался в Раменском.
Также, в 2012 году был переоборудован один самолёт (борт номер 37) под новую прицельно-вычислительную систему СВП-24-22 «Гефест», который проходит комплекс испытаний и доводок на авиабазе Дягилево в г. Рязани.
Детальная информация о проводимых работах по модернизации является закрытой.
В конце 2016 года авиационно-ракетный комплекс «объект 45.03М — изделие 9-А-2362 с ТК-56» принят на вооружение.
В ноябре 2017 источники в промышленности заявили, что разработана документация на модернизацию Ту-22М3 и ведётся подготовка производства на Казанском АЗ. В ходе глубокой модернизации планировалось, что Ту-22М3 получат такое же радиоэлектронное оборудование и двигатели, как и новейший Ту-160М2[19]. Модернизация коснётся всей авионики, в том числе навигационно-прицельного комплекса, самолёт получит возможность применять новые ракеты Х-32 и до 4 гиперзвуковых ракет Х-47 «Кинжал»[17], а также крылатые ракеты большой дальности («Изделие 715», унифицированное с КР «Калибр», Х-101, Х-555)[20]. Оборудование Ту-22М3М максимально унифицировано с бортовыми системами стратегического бомбардировщика Ту-160М. Ракетоносец получил современное цифровое радиоэлектронное оборудование, в том числе новые прицельно-навигационный комплекс, авионику, системы связи, принципиально новые радиолокационную станцию и системы радиоэлектронной борьбы. Как отмечали в ПАО «Туполев», установленная на Ту-22М3М аппаратура значительно повышает боевой потенциал, а расширенный состав нового управляемого ракетно-бомбового вооружения резко увеличивает боевую эффективность. Ту-22М3М будет оснащаться штангой дозаправки топливом в полёте.
16 августа 2018 года на территории Казанского авиазавода имени Горбунова состоялась выкатка первого модернизированного образца Ту-22М3М[21][22]. 28 декабря 2018 там же состоялся первый полёт Ту-22М3М; полёт, который проходил на высоте 1500 метров и продлился 37 минут, прошёл штатно[23][24], были выполнены необходимые проверки обновлённых систем и оборудования. В дальнейшем самолёту предстоит пройти заводские лётные испытания, а затем — государственные совместные испытания (ГСИ)[25].
В 2020 году дооборудованный Ту-22М3 в рамках периодических испытаний изделий на военном полигоне провёл серию пусков крылатых ракет Х-32, которые составят основу ударного вооружения бомбардировщика Ту-22М3М. Заявленные боевые характеристики ракет подтверждены, точность попадания — «в колышек». Тестовые стрельбы требовались как для подтверждения характеристик серийных Х-32, так и для подготовки к испытаниям ракет с борта новых бомбардировщиков Ту-22М3М, а также имели определённые опытно-исследовательские задачи[26].
По данным китайских специализированных военных СМИ самолёт под шифром «объект 45.03М» получил следующие улучшения[27]:
новую вспомогательную силовую установку ТА18-100-45;
РЛС «Ирбис-Э»;
специализированную вычислительную подсистему бомбометания СВП-24-22;
новую систему отображения информации Л-501;
новый запросчик системы государственного опознавания 623-3Д-23;
систему дозаправки в воздухе;
модернизированную цифро-аналоговую систему автоматического управления полётом АБСУ-145МЦ[28].
В 2021 году модификация Ту-22М3М была принята на вооружение. Самолёт пока не получил двигатели НК-32, но получил две ракеты Х-32, обновлённую авионику, БРЭО, систему РЭБ вместо хвостовой 23 мм пушки, систему дозаправки в воздухе, новую вспомогательную силовую установку, увеличенный объём внутреннего отсека для вооружений и ряд других улучшений, влияющих на живучесть, дальность полёта, боевую нагрузку, связь и обнаружение целей. Продолжаются работы и испытания по модернизации для использования ракет Х-47М2 «Кинжал» и двигателей НК-32.[18][27]
-----
https://aif.ru/society/army/chto_predstavlyaet_soboy_bombardirovshchik_tu-22m3
...
Модернизация
В публикации отмечается, что данный самолет представляет серьезную опасность для западных стран, так как способен нести до 24 тонн бомб и преодолевать расстояние порядка 7 тыс. километров. По данным иностранных журналистов, на вооружении российской армии находится более 60 самолетов этого типа.
В своей нынешней версии М3 с более совершенным двигателем НК-25 Ту-22 может лететь на максимальной скорости 2,3 тысячи километров в час (2 Маха). Модернизация также привнесла конструктивные новшества, включая изменения носовой части, крыльев и воздухозаборников. Машину оснастили новыми радаром и навигационной системой, предназначенными специально для полетов на низких высотах.
Напомним, что впервые официальная информация о планах Минобороны по модернизации Ту-22М3 до Ту-22М3М появилась еще в феврале 2012 года. Тогда сообщалось о планах модернизацию 30 единиц Ту-22М3. Модернизация строевых самолетов Ту-22М3 до Ту-22М3М началась в 2019 году, а первые серийные обновленные машины были приняты на вооружение в 2021 году.
Модернизированный самолет получил новое навигационное, связное, прицельное оборудование, управление двигателями и топливной автоматикой, а также современные системы радиоэлектронной борьбы.
--------
https://invoen.ru/obraszi-vooruzhenija-i-voennoj-tehniki/tu-22%D0%BC3%D0%BC-kitajskaja-ozenka-po-opitu-svo/
...
В отношении Ту-22М3М китайским специалистам известно, что в ходе работ по его модернизации (шифр «Изделие 45.03М») данный самолет получил:
- новую вспомогательную силовую установку ТА18-100-45;
- РЛС «Ирбис-Э»;
- новую систему баллистических вычислений СВП-24-22;
- новую систему отображения информации в кабине пилотов Л-501;
- систему государственного опознавания 623-3Д-23;
- систему дозаправки в воздухе;
- систему автопилотирования АБСУ-145МТ.
Первый самолет был передан ВКС РФ в середине 2018 года и привлечен к контрольным пускам ракеты Х-47М2 «Кинжал».
В ходе работ по модернизации Ту-22М3М получает около 80% нового бортового радиоэлектронного оборудования, что по расчетам специалистов ВКС РФ позволит трем подразделениям продолжить выполнение служебно-боевых задач вплоть до 2028 года.
Следует отметить, что по различным причинам (эпидемия коронавирусной инфекции, технические сложности с адаптацией нового оборудования) процесс модернизации имеющихся Ту-22М3 до уровня М3М затянут приблизительно на два года. ВКС РФ рассчитывают модернизировать по данной программе не менее 30 самолетов. По имеющейся информации конструкторами КБ Туполева, еще в 90-е годы прошлого столетия разработаны программы модернизации М4 и М5. Так, самолет в модификации ТУ-22М4 должен был стать носителем ракет Х-57, компактной версии Х-55 и получить РЛС «Обзор-К» от Ту-160.
Достоверно известно, что в хвостовой части, вместо авиационной пушки ГШ-23 инженеры Казанского авиационного завода имени С.П.Горбунова устанавливают один из компонентов новой системы радиоэлектронной борьбы, которая ставит активные помехи для подавления РЛС подразделений ПВО противника.
В настоящее время бомбардировщики ТУ-22М3 и Ту-22М3М эксплуатируют следующие подразделения ВКС РФ:
200-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный Брестский Краснознамённый полк (АвБ Белая);
52-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (АвБ Шайковка);
40-й смешанный авиационный полк (АвБ Оленья), на вооружении которых находятся Ту-22М3.
...
-------
https://www.tatar-inform.ru/news/v-kazani-pervyy-polet-sovershil-vtoroy-opytnyy-tu-22m3m-5730617
20 марта 2020 20:30
В Казани первый полет совершил второй опытный Ту-22М3М
Собственно испытательные полеты должны начаться в ближайшее время.
В Казани первый полет совершил второй опытный Ту-22М3М
(Казань, 20 марта, «Татар-информ»). Второй опытный модернизированный бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3М совершил сегодня свой первый полет в Казани. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
По словам собеседника агентства, самолет поднялся в воздух на аэродроме Казанского авиационного завода имени С. П. Горбунова. Факт полета подтвердили в пресс-службе входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию ПАО «Туполев», филиалом которого является завод.
В компании пояснили, что целями полета были «оценка взлетно-посадочных характеристик самолета и проверка работы информационно-управляющей системы управления второго образца». При этом собственно испытательные полеты должны начаться в ближайшее время.
Первый опытный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М поднялся в воздух 28 декабря 2018 года. К октябрю 2019-го он уже совершил 18 успешных полетов.
Ранее ИА «Татар-информ» сообщало, что Ту-22М3М планируется принять на вооружение Воздушно-космических сил РФ к 2021 году. (Что и произошло - Alex T).
-------
Итог (что известно).
Новых двигателей для Ту-22М3М пока нет.
Фюзеляжи - не проблема (раз уж смогли новые фюзеляжи для Ту-160М2).
Оборудование, авионика и вооружение - новые.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-22%D0%9C#%D0%A2%D1%83-22%D0%9C3%D0%9C
...
В 2012 планировалось в срок до 2020 года[17][18] модернизировать до 30 Ту-22М3 до версии Ту-22М3М на Казанском авиационном заводе им. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).
Задачей являлось продление ресурса планера до 40 календарных лет, а также выполнения комплекса работ по наступательному вооружению самолёта. В частности, планировалась установка оборудования под новую крылатую ракету «воздух-поверхность» Х-32, которую в конце 2016 года, более чем через 25 лет с начала разработки, приняли на вооружение; эта ракета — глубоко модернизированная ракета Х-22 с бо́льшей дальностью и высотой полёта, и самое главное — с совершенно новой помехозащищённой ГСН, способной работать в условиях применения противником средств РЭБ.
Проект Ту-22М3М (изделие 45.03М) базируется на проекте самолёта Ту-22М4, работы по которому велись ещё в конце 80-х годов прошлого века и были прекращены. Основной целью является применение с самолёта высокоточной крылатой ракеты Х-32, с минимальными изменениями по самолётным системам: улучшены характеристики бортовой РЛС «ПНА» по дальности, разрешающей способности и помехозащищённости, установлена новая система управления ракетным оружием (балочные держатели остались прежние), внесены изменения в бортовую систему электроснабжения. На самолёте сохранена возможность применения всей номенклатуры боеприпасов Ту-22М3.
В рамках опытно-конструкторских работ по теме «Потенциал» ОКБ «Туполев» доработало Ту-22М3, борт с № 9804 (зав. № 4898649). На самолёт было установлено целевое оборудование для применения ракет Х-32, а также дополнительная контрольно-записывающая аппаратура. По непроверенным данным, этот самолёт по документам проходил под шифром «изделие 45.03-1» и в ходе испытаний в 2013 году базировался в Раменском.
Также, в 2012 году был переоборудован один самолёт (борт номер 37) под новую прицельно-вычислительную систему СВП-24-22 «Гефест», который проходит комплекс испытаний и доводок на авиабазе Дягилево в г. Рязани.
Детальная информация о проводимых работах по модернизации является закрытой.
В конце 2016 года авиационно-ракетный комплекс «объект 45.03М — изделие 9-А-2362 с ТК-56» принят на вооружение.
В ноябре 2017 источники в промышленности заявили, что разработана документация на модернизацию Ту-22М3 и ведётся подготовка производства на Казанском АЗ. В ходе глубокой модернизации планировалось, что Ту-22М3 получат такое же радиоэлектронное оборудование и двигатели, как и новейший Ту-160М2[19]. Модернизация коснётся всей авионики, в том числе навигационно-прицельного комплекса, самолёт получит возможность применять новые ракеты Х-32 и до 4 гиперзвуковых ракет Х-47 «Кинжал»[17], а также крылатые ракеты большой дальности («Изделие 715», унифицированное с КР «Калибр», Х-101, Х-555)[20]. Оборудование Ту-22М3М максимально унифицировано с бортовыми системами стратегического бомбардировщика Ту-160М. Ракетоносец получил современное цифровое радиоэлектронное оборудование, в том числе новые прицельно-навигационный комплекс, авионику, системы связи, принципиально новые радиолокационную станцию и системы радиоэлектронной борьбы. Как отмечали в ПАО «Туполев», установленная на Ту-22М3М аппаратура значительно повышает боевой потенциал, а расширенный состав нового управляемого ракетно-бомбового вооружения резко увеличивает боевую эффективность. Ту-22М3М будет оснащаться штангой дозаправки топливом в полёте.
16 августа 2018 года на территории Казанского авиазавода имени Горбунова состоялась выкатка первого модернизированного образца Ту-22М3М[21][22]. 28 декабря 2018 там же состоялся первый полёт Ту-22М3М; полёт, который проходил на высоте 1500 метров и продлился 37 минут, прошёл штатно[23][24], были выполнены необходимые проверки обновлённых систем и оборудования. В дальнейшем самолёту предстоит пройти заводские лётные испытания, а затем — государственные совместные испытания (ГСИ)[25].
В 2020 году дооборудованный Ту-22М3 в рамках периодических испытаний изделий на военном полигоне провёл серию пусков крылатых ракет Х-32, которые составят основу ударного вооружения бомбардировщика Ту-22М3М. Заявленные боевые характеристики ракет подтверждены, точность попадания — «в колышек». Тестовые стрельбы требовались как для подтверждения характеристик серийных Х-32, так и для подготовки к испытаниям ракет с борта новых бомбардировщиков Ту-22М3М, а также имели определённые опытно-исследовательские задачи[26].
По данным китайских специализированных военных СМИ самолёт под шифром «объект 45.03М» получил следующие улучшения[27]:
новую вспомогательную силовую установку ТА18-100-45;
РЛС «Ирбис-Э»;
специализированную вычислительную подсистему бомбометания СВП-24-22;
новую систему отображения информации Л-501;
новый запросчик системы государственного опознавания 623-3Д-23;
систему дозаправки в воздухе;
модернизированную цифро-аналоговую систему автоматического управления полётом АБСУ-145МЦ[28].
В 2021 году модификация Ту-22М3М была принята на вооружение. Самолёт пока не получил двигатели НК-32, но получил две ракеты Х-32, обновлённую авионику, БРЭО, систему РЭБ вместо хвостовой 23 мм пушки, систему дозаправки в воздухе, новую вспомогательную силовую установку, увеличенный объём внутреннего отсека для вооружений и ряд других улучшений, влияющих на живучесть, дальность полёта, боевую нагрузку, связь и обнаружение целей. Продолжаются работы и испытания по модернизации для использования ракет Х-47М2 «Кинжал» и двигателей НК-32.[18][27]
-----
https://aif.ru/society/army/chto_predstavlyaet_soboy_bombardirovshchik_tu-22m3
...
Модернизация
В публикации отмечается, что данный самолет представляет серьезную опасность для западных стран, так как способен нести до 24 тонн бомб и преодолевать расстояние порядка 7 тыс. километров. По данным иностранных журналистов, на вооружении российской армии находится более 60 самолетов этого типа.
В своей нынешней версии М3 с более совершенным двигателем НК-25 Ту-22 может лететь на максимальной скорости 2,3 тысячи километров в час (2 Маха). Модернизация также привнесла конструктивные новшества, включая изменения носовой части, крыльев и воздухозаборников. Машину оснастили новыми радаром и навигационной системой, предназначенными специально для полетов на низких высотах.
Напомним, что впервые официальная информация о планах Минобороны по модернизации Ту-22М3 до Ту-22М3М появилась еще в феврале 2012 года. Тогда сообщалось о планах модернизацию 30 единиц Ту-22М3. Модернизация строевых самолетов Ту-22М3 до Ту-22М3М началась в 2019 году, а первые серийные обновленные машины были приняты на вооружение в 2021 году.
Модернизированный самолет получил новое навигационное, связное, прицельное оборудование, управление двигателями и топливной автоматикой, а также современные системы радиоэлектронной борьбы.
--------
https://invoen.ru/obraszi-vooruzhenija-i-voennoj-tehniki/tu-22%D0%BC3%D0%BC-kitajskaja-ozenka-po-opitu-svo/
...
В отношении Ту-22М3М китайским специалистам известно, что в ходе работ по его модернизации (шифр «Изделие 45.03М») данный самолет получил:
- новую вспомогательную силовую установку ТА18-100-45;
- РЛС «Ирбис-Э»;
- новую систему баллистических вычислений СВП-24-22;
- новую систему отображения информации в кабине пилотов Л-501;
- систему государственного опознавания 623-3Д-23;
- систему дозаправки в воздухе;
- систему автопилотирования АБСУ-145МТ.
Первый самолет был передан ВКС РФ в середине 2018 года и привлечен к контрольным пускам ракеты Х-47М2 «Кинжал».
В ходе работ по модернизации Ту-22М3М получает около 80% нового бортового радиоэлектронного оборудования, что по расчетам специалистов ВКС РФ позволит трем подразделениям продолжить выполнение служебно-боевых задач вплоть до 2028 года.
Следует отметить, что по различным причинам (эпидемия коронавирусной инфекции, технические сложности с адаптацией нового оборудования) процесс модернизации имеющихся Ту-22М3 до уровня М3М затянут приблизительно на два года. ВКС РФ рассчитывают модернизировать по данной программе не менее 30 самолетов. По имеющейся информации конструкторами КБ Туполева, еще в 90-е годы прошлого столетия разработаны программы модернизации М4 и М5. Так, самолет в модификации ТУ-22М4 должен был стать носителем ракет Х-57, компактной версии Х-55 и получить РЛС «Обзор-К» от Ту-160.
Достоверно известно, что в хвостовой части, вместо авиационной пушки ГШ-23 инженеры Казанского авиационного завода имени С.П.Горбунова устанавливают один из компонентов новой системы радиоэлектронной борьбы, которая ставит активные помехи для подавления РЛС подразделений ПВО противника.
В настоящее время бомбардировщики ТУ-22М3 и Ту-22М3М эксплуатируют следующие подразделения ВКС РФ:
200-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный Брестский Краснознамённый полк (АвБ Белая);
52-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (АвБ Шайковка);
40-й смешанный авиационный полк (АвБ Оленья), на вооружении которых находятся Ту-22М3.
...
-------
https://www.tatar-inform.ru/news/v-kazani-pervyy-polet-sovershil-vtoroy-opytnyy-tu-22m3m-5730617
20 марта 2020 20:30
В Казани первый полет совершил второй опытный Ту-22М3М
Собственно испытательные полеты должны начаться в ближайшее время.
В Казани первый полет совершил второй опытный Ту-22М3М
(Казань, 20 марта, «Татар-информ»). Второй опытный модернизированный бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3М совершил сегодня свой первый полет в Казани. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
По словам собеседника агентства, самолет поднялся в воздух на аэродроме Казанского авиационного завода имени С. П. Горбунова. Факт полета подтвердили в пресс-службе входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию ПАО «Туполев», филиалом которого является завод.
В компании пояснили, что целями полета были «оценка взлетно-посадочных характеристик самолета и проверка работы информационно-управляющей системы управления второго образца». При этом собственно испытательные полеты должны начаться в ближайшее время.
Первый опытный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М поднялся в воздух 28 декабря 2018 года. К октябрю 2019-го он уже совершил 18 успешных полетов.
Ранее ИА «Татар-информ» сообщало, что Ту-22М3М планируется принять на вооружение Воздушно-космических сил РФ к 2021 году. (Что и произошло - Alex T).
-------
Итог (что известно).
Новых двигателей для Ту-22М3М пока нет.
Фюзеляжи - не проблема (раз уж смогли новые фюзеляжи для Ту-160М2).
Оборудование, авионика и вооружение - новые.
