12.09.2026
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
1. Подсчет количества ПЛА "в строю".
В строю - это "на балансе", с экипажем/командованием, задачами, графиками боевого дежурства/тех. обслуживания/ремонта/модернизации.
Во всех флотах мира поэтому вводится показатель, который по-русски называется КОН (Коэффициент Оперативного Напряжения), а по-английски - operational tempo. Смысл - отношение (в долях/процентах) времени боевого дежурства ко времени "нахождения в строю".
Величина КОН определяется, по сути, как технологичепским совершенством конструкции и ее систем, так и организационным совершенством процесса эксплуатации.
Данные по величине КОН для разных видов ПЛА даже в одной стране сильно отличаются, что естественно, и понятно. Одно дело - "лодка-охотник", другое - "стратег" ПЛАРБ/ПЛАРК.
Но неучет величины КОН лишает "поштучные" подчсеты ПЛА (и не только их) всякого смысла. Грубо говоря, число "реальных" ПЛА, "кораблей для боя", равно числу "ПЛА в строю", умноженному на величину КОН.
Я видел ("неофициальные") такие данные:
По советским ПЛА 3-го поколения (проекты 971 и 949А) я видел значения КОН 0.3-0.4. Для американских Los Angeles'ов нормативное знапчение КОН 0.85 (85%), для ПЛАРБ типа Ohio - 0.6 .
Встречалась мне фраза, что для "Ясеней(-М)" была поставлена задача достижения значения КОН 0.5-0.6 - на основе увеличенного (до срока службы корабля, что уже достигнуто в США) срока работы реактора без замены топлива.
Т.е. в этом смысле при "количественном сравнении" "Щук-Б" и "Ясеней" число первых надо умножать на 0.35, число вторых - на 0.5 . Разница - в полтора раза, в пользу "Ясеней".
2. Сравнение "поштучной" боевой эффективности.
Тут все сложнее. С одной стороны, одна лодка мождет находиться в любой момент времени только в одном месте. С другой - МПЛА может решать задачи, для которых в случае "старых" МПЛА может потребоваться 2-3 корабля. Просто по причине различного вида задач.
В смысле дальности и надежности обнаружения целей средствами ГАК - это величина контролируемой одним кораблем акватории. В смысле числа на борту, и эффективной дальности действия торпед (и прочих средств поражения) - это величина "обстреливаемой" акватории. Особенно "пикантно" здесь то, что площадь пропорциональна квадрату "радиуса действия", т.е. увелчение "дальности" в 2 раза прводит к увеличению "контролируемой площади" в 4 раза.
"Щуки-Б" проекта 971 (3-ье поколение) имеют "в качестве балласта" 4 650-мм ТА под СНЯТУЮ С ВООРУЖЕНИЯ торпеду "Кит", и 4 "рабочих" ТА (533 мм). "Ясени-М" - 10 533-мм ТА, а также 30 торпед, ракето-торпед, крылатых ракет, мин и ложных целей для запуска из них.
Про ТТХ ГАК сказать что-то определенное не представляется возможным - данные закрыты. Но косвенно качественные выводы сделать можно:
а) ГАК (и обработка сигналов) у ПЛА 3-го поколения аналоговые, у 4-го - цифровые.
б) ГАК "Ясеней-М" занимает всю носовую часть лодки, у "Щук-Б" ГАК "делит" это пространство с носовыми торпедными аппаратами.
в) "Ясени" имеют дополнительные "боковые" ГАК (вдоль всего корпуса), работающие совместно с основным "носовым".
Скорее всего, "Щуки-Б" для "Ясеней" в "дуэльной ситуации" с обнаружением друг друга бортовыми ГАК стали бы простой мишенью, и беззащитной жертвой.
3. Обнаруживаемость средствами ГАК противника.
Есть два способа обнаружения:
а) пассивный, т.е. по собственным шумам лодки, и
б) активный, средствами активной гидролокации.
Скорее всего, ГАК "Щук-М" не обладает возможностью активного обнаружения целей (тут нужна еще и математическая обработка данных). ГАК "Ясеней-М" ("Аякс", сменивший ГАК "Иртыш-Амфора") позволяет делать это, причем всеракурсно.
Это помимо в разы увеличенной дальности надежного обнаружения и идентификации целей.
Кроме того, "Щуки-Б" двухкорпусные, а именно легкий внешний корпус является основным источником "гидроакустического отклика" на поисковый импульс.ИменноВ том числе и поэтому американские ПЛА делаются однокорпусными (несмотря на многие важные недостатки такой схемы, в первую очередь - пониженный запас плавучести).
Ясень-М построен по "полуторакорпусной" схеме.
4. Противоторпедное оружие.
...
Противоторпедное оружие и средства противоторпедной защиты (ПТЗ) многоцелевых атомных подводных лодок проекта 885М «Ясень-М» представляют собой сложный комплекс, сочетающий как оборонительные (гидроакустическое противодействие), так и активные (уничтожение атакующих торпед) средства.
Специфика ПТЗ на лодках «Ясень-М» включает несколько ключевых элементов:
1. Активное противоторпедное оружие (Антиторпеды)В отличие от надводных кораблей ВМФ РФ, где применяется комплекс «Пакет-НК», для подводных лодок 4-го поколения («Ясень-М» и «Борей-А») были разработаны специализированные системы активной защиты: Комплексы ПТЗ «Модуль-Д» и «Ласта». Согласно открытым источникам, данные комплексы интегрированы в архитектуру субмарины для обнаружения, целеуказания и уничтожения атакующих торпед противника на ближней дистанции.
Антиторпеды: Из специальных пусковых установок выпускаются малогабаритные реактивные снаряды-перехватчики (антиторпеды). Они оснащены собственной активной гидроакустической головкой самонаведения, которая захватывает идущую на лодку торпеду и подрывает ее боевую часть методом кинетического перехвата или близкого подрыва.
2. Средства гидроакустического противодействия (СГП)Для дезориентации торпед противника «Ясень-М» использует современные дрейфующие и самоходные приборы помех:
Имитаторы и ложные цели: Лодка выстреливает специализированные приборы, которые воспроизводят акустический портрет субмарины (шум винтов, работу вспомогательных механизмов, эхо-сигнал), уводя самонаводящиеся торпеды (например, американские Mark 48) на ложный курс.
Постановщики заградительных помех: Приборы, генерирующие мощный акустический «белый шум» или завесу из микропузырьков, которые «ослепляют» гидролокаторы атакующей торпеды.
3. Интеграция с общими системами корабляИнформационно-управляющая система (ИУС): Система ПТЗ полностью завязана на автоматизированную боевую информационно-управляющую систему (БИУС) подлодки. В случае фиксации пуска вражеской торпеды, система в автоматическом режиме рассчитывает траекторию угрозы, предлагает маневр уклонения и выдает целеуказание для отстрела ложных целей или запуска антиторпед.
Сверхчувствительный ГАК: Эффективность противоторпедного оружия «Ясеня-М» напрямую зависит от того, насколько рано будет замечена угроза. Лодки проекта оснащены передовым гидроакустическим комплексом МГК-600Б «Иртыш-Амфора-Б-055» (или его модификациями), а новейшие корабли серии получают дополнительные бортовые конформные антенны, что позволяет обнаруживать торпеды на максимальном удалении.
...
----
5. Вертикальные ПУ для "Калибров/Ониксов-М/Цирконов".
Это 8 вертикальных контейнеров для ПКР "Калибр" (до 5 ракет в контейнере, 40 всего), или "Оникс-М/Циркон" (до 4 ПКР в контейнере, 32 всего).
Напоминаю: "Калибр" - это и дозвуковые ПКР (3М54), и ударные дальние КР (3М14), и противолодочные ракето-торпеды (91Р1).
В сочетании с морской авиацией берегового базирования, а также МКРЦ "Лиана", одна МПЛА типа "Ясень-М" заменяет 3-4 "Щуки-Б" в смысле "площади контролируемой акватории, и числа одновременно решаемых задач" (и даже перекрывает их возможности). Это без учета КОН.
Поэтому отказ от модернизации кораблей проектов 971 и 949А с заменой их (в некотором количественном соотношении) на "Ясени-М" IMHO совершенно оправдан - раз есть такая возможность.
В строю - это "на балансе", с экипажем/командованием, задачами, графиками боевого дежурства/тех. обслуживания/ремонта/модернизации.
Во всех флотах мира поэтому вводится показатель, который по-русски называется КОН (Коэффициент Оперативного Напряжения), а по-английски - operational tempo. Смысл - отношение (в долях/процентах) времени боевого дежурства ко времени "нахождения в строю".
Величина КОН определяется, по сути, как технологичепским совершенством конструкции и ее систем, так и организационным совершенством процесса эксплуатации.
Данные по величине КОН для разных видов ПЛА даже в одной стране сильно отличаются, что естественно, и понятно. Одно дело - "лодка-охотник", другое - "стратег" ПЛАРБ/ПЛАРК.
Но неучет величины КОН лишает "поштучные" подчсеты ПЛА (и не только их) всякого смысла. Грубо говоря, число "реальных" ПЛА, "кораблей для боя", равно числу "ПЛА в строю", умноженному на величину КОН.
Я видел ("неофициальные") такие данные:
По советским ПЛА 3-го поколения (проекты 971 и 949А) я видел значения КОН 0.3-0.4. Для американских Los Angeles'ов нормативное знапчение КОН 0.85 (85%), для ПЛАРБ типа Ohio - 0.6 .
Встречалась мне фраза, что для "Ясеней(-М)" была поставлена задача достижения значения КОН 0.5-0.6 - на основе увеличенного (до срока службы корабля, что уже достигнуто в США) срока работы реактора без замены топлива.
Т.е. в этом смысле при "количественном сравнении" "Щук-Б" и "Ясеней" число первых надо умножать на 0.35, число вторых - на 0.5 . Разница - в полтора раза, в пользу "Ясеней".
2. Сравнение "поштучной" боевой эффективности.
Тут все сложнее. С одной стороны, одна лодка мождет находиться в любой момент времени только в одном месте. С другой - МПЛА может решать задачи, для которых в случае "старых" МПЛА может потребоваться 2-3 корабля. Просто по причине различного вида задач.
В смысле дальности и надежности обнаружения целей средствами ГАК - это величина контролируемой одним кораблем акватории. В смысле числа на борту, и эффективной дальности действия торпед (и прочих средств поражения) - это величина "обстреливаемой" акватории. Особенно "пикантно" здесь то, что площадь пропорциональна квадрату "радиуса действия", т.е. увелчение "дальности" в 2 раза прводит к увеличению "контролируемой площади" в 4 раза.
"Щуки-Б" проекта 971 (3-ье поколение) имеют "в качестве балласта" 4 650-мм ТА под СНЯТУЮ С ВООРУЖЕНИЯ торпеду "Кит", и 4 "рабочих" ТА (533 мм). "Ясени-М" - 10 533-мм ТА, а также 30 торпед, ракето-торпед, крылатых ракет, мин и ложных целей для запуска из них.
Про ТТХ ГАК сказать что-то определенное не представляется возможным - данные закрыты. Но косвенно качественные выводы сделать можно:
а) ГАК (и обработка сигналов) у ПЛА 3-го поколения аналоговые, у 4-го - цифровые.
б) ГАК "Ясеней-М" занимает всю носовую часть лодки, у "Щук-Б" ГАК "делит" это пространство с носовыми торпедными аппаратами.
в) "Ясени" имеют дополнительные "боковые" ГАК (вдоль всего корпуса), работающие совместно с основным "носовым".
Скорее всего, "Щуки-Б" для "Ясеней" в "дуэльной ситуации" с обнаружением друг друга бортовыми ГАК стали бы простой мишенью, и беззащитной жертвой.
3. Обнаруживаемость средствами ГАК противника.
Есть два способа обнаружения:
а) пассивный, т.е. по собственным шумам лодки, и
б) активный, средствами активной гидролокации.
Скорее всего, ГАК "Щук-М" не обладает возможностью активного обнаружения целей (тут нужна еще и математическая обработка данных). ГАК "Ясеней-М" ("Аякс", сменивший ГАК "Иртыш-Амфора") позволяет делать это, причем всеракурсно.
Это помимо в разы увеличенной дальности надежного обнаружения и идентификации целей.
Кроме того, "Щуки-Б" двухкорпусные, а именно легкий внешний корпус является основным источником "гидроакустического отклика" на поисковый импульс.
Ясень-М построен по "полуторакорпусной" схеме.
4. Противоторпедное оружие.
...
Противоторпедное оружие и средства противоторпедной защиты (ПТЗ) многоцелевых атомных подводных лодок проекта 885М «Ясень-М» представляют собой сложный комплекс, сочетающий как оборонительные (гидроакустическое противодействие), так и активные (уничтожение атакующих торпед) средства.
Специфика ПТЗ на лодках «Ясень-М» включает несколько ключевых элементов:
1. Активное противоторпедное оружие (Антиторпеды)В отличие от надводных кораблей ВМФ РФ, где применяется комплекс «Пакет-НК», для подводных лодок 4-го поколения («Ясень-М» и «Борей-А») были разработаны специализированные системы активной защиты: Комплексы ПТЗ «Модуль-Д» и «Ласта». Согласно открытым источникам, данные комплексы интегрированы в архитектуру субмарины для обнаружения, целеуказания и уничтожения атакующих торпед противника на ближней дистанции.
Антиторпеды: Из специальных пусковых установок выпускаются малогабаритные реактивные снаряды-перехватчики (антиторпеды). Они оснащены собственной активной гидроакустической головкой самонаведения, которая захватывает идущую на лодку торпеду и подрывает ее боевую часть методом кинетического перехвата или близкого подрыва.
2. Средства гидроакустического противодействия (СГП)Для дезориентации торпед противника «Ясень-М» использует современные дрейфующие и самоходные приборы помех:
Имитаторы и ложные цели: Лодка выстреливает специализированные приборы, которые воспроизводят акустический портрет субмарины (шум винтов, работу вспомогательных механизмов, эхо-сигнал), уводя самонаводящиеся торпеды (например, американские Mark 48) на ложный курс.
Постановщики заградительных помех: Приборы, генерирующие мощный акустический «белый шум» или завесу из микропузырьков, которые «ослепляют» гидролокаторы атакующей торпеды.
3. Интеграция с общими системами корабляИнформационно-управляющая система (ИУС): Система ПТЗ полностью завязана на автоматизированную боевую информационно-управляющую систему (БИУС) подлодки. В случае фиксации пуска вражеской торпеды, система в автоматическом режиме рассчитывает траекторию угрозы, предлагает маневр уклонения и выдает целеуказание для отстрела ложных целей или запуска антиторпед.
Сверхчувствительный ГАК: Эффективность противоторпедного оружия «Ясеня-М» напрямую зависит от того, насколько рано будет замечена угроза. Лодки проекта оснащены передовым гидроакустическим комплексом МГК-600Б «Иртыш-Амфора-Б-055» (или его модификациями), а новейшие корабли серии получают дополнительные бортовые конформные антенны, что позволяет обнаруживать торпеды на максимальном удалении.
...
----
5. Вертикальные ПУ для "Калибров/Ониксов-М/Цирконов".
Это 8 вертикальных контейнеров для ПКР "Калибр" (до 5 ракет в контейнере, 40 всего), или "Оникс-М/Циркон" (до 4 ПКР в контейнере, 32 всего).
Напоминаю: "Калибр" - это и дозвуковые ПКР (3М54), и ударные дальние КР (3М14), и противолодочные ракето-торпеды (91Р1).
В сочетании с морской авиацией берегового базирования, а также МКРЦ "Лиана", одна МПЛА типа "Ясень-М" заменяет 3-4 "Щуки-Б" в смысле "площади контролируемой акватории, и числа одновременно решаемых задач" (и даже перекрывает их возможности). Это без учета КОН.
Поэтому отказ от модернизации кораблей проектов 971 и 949А с заменой их (в некотором количественном соотношении) на "Ясени-М" IMHO совершенно оправдан - раз есть такая возможность.
