Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "

Корабли класса "Киров" являются единственными надводными боевыми кораблями с атомными двигателями, находящимися на вооружении в любой точке мира, хотя военно-морской флот Соединенных Штатов вкладывает значительные средства в приобретение судов нового поколения с аналогичной двигательной установкой. Эти корабли также на сегодняшний день являются самыми крупными и наиболее хорошо вооруженными надводными боевыми кораблями в мире, водоизмещение каждого из которых составляет 28 000 тонн, что делает их крупнее японского авианосца класса "Идзумо" или трех американских эсминцев класса "Арли Берк".

--------

В США нет планов "приобретения БОЕВЫХ КОРАБЛЕЙ нового поколения с ядерной двигательной установкой." "Судно" - это, ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ, НЕ боевое плавсредство, не "корабль". В оригинале именно "vessel", а не "ship".

На "Адмирале Нахимове" установлено в общей сложности 176 пусковых установок для ракет большого диаметра, включая 96 пусковых установок для ракет класса "земля-воздух" морского варианта системы противовоздушной обороны С-400, что эквивалентно трем дивизионам систем наземного базирования. Еще 80 пусковых установок предназначены для крылатых ракет и могут вместить новую гиперзвуковую крылатую ракету "Циркон", которая сочетает в себе скорость в 9 махов, дальность полета в 1000 километров и высокую маневренность, позволяющую преодолевать передовые многослойные системы противовоздушной обороны. Российские источники подчеркивают, что возможности "Циркона" дают надводным кораблям явное преимущество перед их зарубежными конкурентами в плане противокорабельных средств большой дальности, и только китайская противокорабельная баллистическая ракета YJ-20 обладает сопоставимыми или превосходящими характеристиками среди типов противокорабельных ракет корабельного базирования.

--------

Тут есть тонкости. Американский эсминец типа Arleigh Burke имеет 96 (32 + 64) универсальных вертикальных пусковых Mk41,  но они могут хранить/запускать как ПКР (Tomahawk BGM-109 block 5), так и ударные (по целям на суше) КР (Tomahawk BGM-109 block 4), противолодочные RUM-139 ASROC, и ЗУР семейств RIM, в том числе RIM-161 SM-3 (также ПРО, и многоцелевые), и RIM-174 SM-6. Все зависит от способа "заполнения ячеек". Т.е. это и ПВО, и ПРО, и ПРО, и ударные КР.

У русских ПУ тоже универсальные, но двух типов: первый (96 ПУ) - для ЗУР (кроме 40Н6), второй (80 ПУ) - для ПКР ("Калибр" 3М54, "Оникс", "Циркон"), ударных КР ("Калибр 3М14"), ПЛО ("Калибр" 91Р1/91РТ2), и "больших/дальних ЗУР 40Н6".  

Хотя было подтверждено, что "Адмирал Нахимов" будет служить в составе Арктического флота, будущее программы крейсеров класса "Киров" в остальном остается неопределенным. 22 апреля 2021 года генеральный директор “Северного конструкторского бюро" Андрей Дьячков выступил с прогнозом относительно усовершенствований "Нахимова": "Высокий потенциал модернизации, заложенный в этих кораблях при их проектировании, позволил провести определенные работы и оснастить "Адмирала Нахимова" самым современным вооружением, что делает его сильнейшим надводным боевым кораблем в мире”Тем не менее, хотя ранее Министерство обороны России планировало профинансировать капитальный ремонт как "Адмирала Нахимова", так и его однотипного корабля "Петр Великий", в июле 2023 года было подтверждено, что последний корабль не будет модернизирован, а вместо этого будет досрочно выведен из эксплуатации.

--------

Вообще-то дело не в "высоком потенциале модернизации, заложенном в эти корабли при их проектировании". Оставлен только корпус (да и то с переделками/восстановлением). Это НОВЫЙ корабль в "отремонтированном" корпусе.
Второй такой же корабль на основе корпуса "Петра Великого" решили не строить. И правильно. Распределенная мощь (и для ПВО/ПРО, и для ПЛО, и для ПКР, и для ударных задач) явно предпочтительнее, чем "централизованная". Три "фрегато-эминца" проекта 22350 (не говоря уже о 22350М), конечно, "опаснее", чем один "модернизированный :) Орлан".

Российская судостроительная промышленность не выпускала для военно-морского флота страны кораблей размером с эсминец со времен распада Советского Союза, не говоря уже о средних или тяжелых крейсерах, что делает корабли класса "Киров" особенно выдающимися среди скромного океанского надводного флота страны. Ожидается, что в начале 2030-х годов российский флот эсминцев по численности может быть превзойден северокорейским, при этом он будет опираться на гораздо более старые и менее боеспособные суда, и нет никаких признаков планов по их замене или возрождению промышленности по производству крупных надводных боевых кораблей. Уязвимость морально устаревших и плохо обслуживаемых надводных кораблей советской эпохи была недавно подчеркнута потоплением крейсера класса "Слава" "Москва" в начале 2022 года в результате ограниченных ударов украинских крылатых ракет. В то время как российский военно-морской флот обладает высокой боеспособностью в океанских условиях, инвестиции почти полностью были сосредоточены на подводных лодках, в первую очередь на атомных ударных подводных лодках класса "Ясень-М", которые считаются одними из самых боеспособных в мире, при этом в эскадренные миноносцы и крейсера вкладывалось очень мало средств.

--------

Ну, насчет северокорейского флота эсминцев я сомневаюсь, хотя ...
Да и насчет "отсутствия планов по замене или возрождению промышленности по производству крупных надводных боевых кораблей" автор явно погарячился - планы такие и были ("эсминец" "Лидер"), и есть (эсминцы проекта 22350М).

Концентрация инвестиций в атомные подводные лодки в значительной степени обусловлена тем фактом, что они воспринимаются как асимметричные активы, поскольку их малозаметность позволяет им выбирать время и место применения и, таким образом, представлять угрозу для более крупных и мощных военно-морских сил, способных экономически эффективно противостоять коллективным флотам НАТО. Корабли класса "Киров", напротив, были построены в эпоху, когда советский военно-морской флот симметрично бросал серьезный вызов США, строя более крупные и тяжеловооруженные надводные корабли. Возможности кораблей класса "Киров" занимают лишь ограниченное место в текущей российской доктрине, хотя растущее восприятие угрозы со стороны возглавляемых США сил НАТО в Арктике делает океанские корабли с очень высокой выносливостью, хорошо вооруженные надводные боевые корабли потенциально очень ценными для выполнения широкого спектра задач в составе Северного флота. Это включает в себя защиту Северного морского пути, поскольку российское коммерческое судоходство все чаще подвергается атакам.

--------

Напоминаю: СМП - это отнюдь не только Арктика. Это также "фрагмент" от Владивостока до Берингового пролива, т.е. в Тихом океане. Правда, в ближней морской зоне.

После подтверждения того, что Военно-морской флот России направил тяжелый атомный крейсер "Адмирал Нахимов" на заключительный этап ходовых испытаний, значительное внимание было привлечено к уникально большому и мощному военному кораблю, способному влиять на баланс сил в Арктике, где он в первую очередь будет дислоцироваться. После повторного спуска судна на воду 25 июля 2025 года в следующем месяце оно отправилось в плавание своим ходом, что стало первым случаем за последние 28 лет. Это было связано с сильно затянувшимся и затяжным характером очень масштабного технического перевооружения, в ходе которого были заменены электроника и вооружение судна, чтобы повысить его боевой потенциал. Корабли класса "Киров" водоизмещением 28 000 тонн на сегодняшний день являются крупнейшими надводными боевыми кораблями в мире и были спроектированы в СССР с выдающимся потенциалом модернизации, включая значительные излишки электрической мощности, внутреннего объема и конструктивного запаса, необходимые для модернизации в течение десятилетий, что гарантирует, что "Адмирал Нахимов" после реконструкции по-прежнему будет иметь мировой уровень. лидирующее выступление, несмотря на свой возраст.

--------

У меня сильное подозрение, что "Орлан" ценен еще и как подвижный МОЩНЫЙ источник энергии, "плавучая АЭС". "Жалеть" его реакторы незачем - боевого будущего у таких кораблей по российской стратегии явно нет (иначе "перестроили" бы и "Петра Великого").

Корабли класса "Киров" используют уникальную гибридную двигательную установку, сочетающую два ядерных реактора с обычными котлами, работающими на мазуте, причем котлы не только служат в качестве аварийного резерва, но и позволяют судам продолжать работу, если требуется техническое обслуживание реактора, и упрощают определенные сценарии эксплуатации. Сочетание ядерной двигательной установки, сложных датчиков и мощного ракетного вооружения делало их создание и обслуживание чрезвычайно дорогостоящими. Корабли класса "Киров" предназначались для эксплуатации в условиях, которые были бы сложными для многих современных западных военных кораблей, поскольку советские проектировщики ожидали, что они будут проводить длительные периоды в арктических водах, где обледенение могло угрожать датчикам, оружию и полетным операциям. В связи с этим были предприняты значительные усилия по подготовке к зиме, оборудованию с подогревом и закрытым рабочим помещениям.

--------

В Арктике у русских нет (точнее, не было раньше) береговой инфраструктуры поддержки боеспособности кораблей в холодном климате, что привело к быстрому исчерпанию ресурса реакторов "Акул" (проект 941). Но ресурс "Орланов" жалеть нечего.

При проектировании "Кирова" особое внимание уделялось подготовке к зиме, что отражало стратегическую важность советского Северного флота и арктических подходов к советской территории, и, как ожидается, сыграет особенно важную роль в будущем "Адмирала Нахимова" и обеспечит ему уникальное преимущество перед другими типами надводных боевых кораблей в регионе. Использование ядерных силовых установок и значительное пространство на борту для размещения припасов позволяют проводить очень длительные операции продолжительностью в несколько месяцев без дозаправки или пополнения запасов, что имеет неоценимое значение из-за обширности арктического театра военных действий. Поскольку Арктика является ближайшим транзитным пунктом между Северной Америкой и основными промышленными центрами России, ожидается, что "Адмирал Нахимов" будет в значительной степени использоваться как для противовоздушной и противоракетной обороны, так и для защиты российских подводных лодок с баллистическими ракетами, большинство из которых дислоцируются в Арктике в составе Северного флота.

--------

Конечно.
Правда, быстрое развитие арктического побережья российскими "газовиками" сделает "Нахимова" недостаточным в качестве ЕДИНСТВЕННОГО защитника. Но сочетание береговой боевой инфраструктуры, в том числе авиации, и такого мобильного МОЩНЕЙШЕГО "узла" ПВО/ПРО/ПЛО, конечно, сильно повысит устойчивость обороны российской Арктики от возможных атак.

Крейсера класса "Киров" изначально задумывались не как истребители авианосцев, а как выдающиеся крупные противолодочные боевые корабли, при этом в ходе ранних исследований в рамках этой программы особое внимание уделялось противолодочным ракетам большой дальности и способности охотиться за американскими подводными лодками с баллистическими ракетами в Северной Атлантике. Только позже, по мере развития советской военно-морской доктрины под командованием адмирала Сергея Горшкова, корабли были перепроектированы с учетом возможностей применения противокорабельных крылатых ракет. Тем не менее, их противолодочные возможности остаются на высоком уровне и в сочетании со значительными достижениями в области противовоздушной обороны, достигнутыми в ходе модернизации, обеспечивают оптимальное средство защиты стратегических ядерных сил Северного флота от атак подводных лодок или с воздуха. Способность "Адмирала Нахимова" поражать самолеты и ракеты является особенно выдающейся, поскольку на корабле установлено три дивизиона ракет системы С-400, что составляет в общей сложности 96 ракет класса "земля-воздух" большой дальности.

--------

Это мнение ОЧЕНЬ сомнительно. В проект "Орланов" - как и в проект ТАКР - с самого начала закладывались монструозные ПКР П-700 "Гранит" в количестве 20 штук (в наклонных подпалубных пусковых установках). Именно их удаление при "модернизации" позволило получить достаточно свободного места под "обильное" современное вооружение.
Что касается ПЛО, то основой ПЛО в ВМФ СССР были БПК, т.е. "противолодочные половинки виртуальных эсминцев", которые (полноценные эсминцы) не получилось создать в одном корпусе.

"Перестроенный" "Адмирал Нахимов", конечно, полезный корабль в Арктике. Но не настолько, чтобы строить второй такой же, в корпусе "Петра Великого". Хотя сомнения относительно судьбы второго "Орлана" существовали до самого последнего времени.

Крейсера класса "Киров" были одними из первых военных кораблей в мире, изначально спроектированных для использования разведывательных сетей космического базирования, а их крылатые ракеты были предназначены для получения информации о цели с разведывательных спутников, морских патрульных самолетов, подводных лодок и других платформ. Во многих отношениях крейсера были не просто военными кораблями, а узлами более крупного советского разведывательно-ударного комплекса протяженностью в тысячи километров. Сетевые возможности "Адмирала Нахимова" были значительно улучшены, и ожидается, что военный корабль будет тесно взаимодействовать с подводными лодками, датчиками космического базирования и самолетами, такими как перехватчики МиГ-31БМ, для создания более полной картины воздушного пространства, вод и недр Арктики. Поскольку корабль был значительно оптимизирован как для ведения боевых действий в Арктике, так и для использования в качестве передового центра командования и контроля для поддержки широкого спектра других видов сил и средств, предстоящее возвращение "Адмирала Нахимова" на передовую службу на Северном флоте оказывает существенное влияние на региональный баланс сил.

--------

Да. Как "самостоятельный фрагмент мощи" "Адмирал Нахимов" слабоват по нынешним понятиям, но как элемент арктического оборонительного комплекса - самое оно. Причем такой элемент, который СУЩЕСТВЕННО усиливает этот комплекс в целом.

Просто у русских нет ресурсов (НЕ "денег", в первую очередь) для создания второго такого же корабля - вместе с необходимостью решения других, не менее актуальных, задач ВМФ.

Как сейчас в США нет ресурсов для выполнения задуманной сверх-грандиозной военно-морской программы. Может, оно и к лучшему (для американцев) - у меня сильные сомнения в адекватности американских "стратегов", начиная с Президента. :(