Ответ на пост участника с ником "Иван Иванович" - кратко ответить в ветке не получается. :)

чтобы обеспечить хотя бы минимальное прикрытие "теневого флота" РФ в количестве 600-700 единиц...

--------

Абсолютное большинство российских экспортных поставок ПО МОРЮ - в том числе с использованием "теневого флота" - идет в Китай и Индию. Китай (побережье) - это СОВСЕМ рядом с побережьем РФ. Индия - это другой разговор, но даже доставка в Индию морем - это все-таки в основе своей ПРИБРЕЖНОЕ плавание. Со всеми вытекающими из этого последствиями относительно автономности, мореходности, запаса хода, ... .

нам на ТОФ и СФ нужно иметь по 30-40 кораблей океанской зоны класса фрегат и эсминец, ...

--------

В истории СССР был такой странный эпизод: М.Тухачевский, помимо всего прочего, был обвинен в "красном милитаризме", т.е. намерении заставить страну произволить ТУЕВУ ХУЧУ различных вооружений - например, 100 тыс. танков (в середине 30-ых!) уровня Т-26. Обвинение состояло в том, что Тухачевский имел планы, во-первых, разорить страну, а, во-вторых, растратить ВСЕ оборонные ресурсы на НЕНУЖНЫЕ В ТАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ вооружения ВМЕСТО построения работоспособной обороны.

На кой хрен нужно иметь на СФ "30-40" фрегатов/эсминцев океанской зоны???
На кой хрен нужно иметь даже на Тихом океане те же "30-40 фрегатов/эсминцев океанской зоны"???
Эсминец - это не сторожевой корабль, как корвет (или фрегат 2-го ранга). Эсминец - это "легкий крейсер". Сейчас - и по водоизмещению тоже.

Давайте я расскажу, как обстоит дело к рангами кораблей сейчас.
Wiki:
...
Классификация кораблей — корабли и суда ВМФ России в зависимости от их основного предназначения и оружия подразделяются на классы, а классы, исходя из специализации, водоизмещения, типа энергетической установки и принципов движения — на подклассы. В зависимости от тактико-технических элементов и предназначения, а также для определения старшинства командиров и норм обеспечения материально-техническими средствами корабли делятся на ранги.

В Военно-морском флоте России установлены четыре ранга кораблей. Высшим рангом является первый. В корабельный состав Военно-морского флота России входят боевые корабли, корабли специального назначения, морские и рейдовые суда обеспечения. В боевой состав Военно-морского флота входят только боевые корабли.

Корабль 1-го ранга
Боевой корабль 1-го ранга

Водоизмещение кораблей 1-го ранга более 5 000 тонн. Они предназначены для действий в дальней морской и океанской зоне, как в составе соединений (корабельная ударная группа, авианосная ударная группа), так и самостоятельно.
...
----

"Фрегаты" проекта 22350 типа "Адмирал [Флота Советского Союза] Горшков" относятся (официально) к кораблям (фрегатам) 1-го ранга, со своим полным водоизмещением 5400 т. Т.е. к кораблям "дальней морской и океанской зон" (500 - 1000 м. миль от базы). Правда, для РФ эти 1000 м. миль можно легко набрать в режиме каботажного плавания. :) Но "Адмирал Горшков" подтвердил свой ранг, совершив ПОЛНОЦЕННУЮ "кругосветку" (прибытие в порт отправления с пересечением всех меридианов, и 3-х "главных" океанов). Правда, у меня нет сомнений, что такую "кругосветку" могут совершить и "корветы" проектов 2038n.
Далее.
Назначение и задачи.
Отличия фрегата от корвета.
1. Корвет не имеет противокорабельного вооружения для противостояния кораблям ранга/класса "крупнее" себя. Российские корветы в качестве противокорабельного вооружения имеют от 4 до 8 ПКР Х-35У ("Уран"). Это аналог американских "Harpoon", и французских Exocet.
2. Корвет имеет сравнительно слабую ПВО/ПРО, так как он полагается на "поддержку с берега".
3. Корвет не обладает мореходностью и автономностью фрегата.
4. Корвет не имеет ударных задач (по целям на суше).

Правда, сейчас проводится модернизация головного корвета проекта 20380 - на него устанавливаются ПУ "Калибр", а значит, и ПКР 3М54, и ударные дальние КР 3М14. А также полноценная система ПВО/ПРО "Полимент-Редут". Что превратит этот "корвет" во "фрегат 2-го ранга".
Другими словами, граница между корветами и фрегатами в российской морской классификации довольно условная, и размытая.

Отличия фрегата от эсминца.
1. Фрегат защищает, в первую очередь, "сам себя" - и в смысле ПЛО, и в смысле ПВО/ПРО. Эсминец - "охранник" корабельной/судовой группы. Это разные уровни противокорабельных, противолодочных, и "ПВО-шных" возможностей.
2. Фрегат МОЖЕТ действовать в дальней морской/океанской зонах. Эсминец ПРЕДНАЗНАЧЕН для действий в  дальней морской/океанской зонах.
3. Ударные задачи пр целям на суше - это ОБЫЧНЫЕ задачи для эсминца, но не для фрегата.

Но переход от ствольной артиллерии к ракетному вооружению практически уничтожает разницу между фрегатами и эсминцами. А следовательно, и между фрегатами и "легкими" крейсерами.  

Поэтому запланированное (в рамках Гос. Программ Вооружений) строительство 12 "фрегато-эсминцев" проекта 22350, и 12 "эсминце-крейсеров" проекта 22350М - программа строительства вполне "океанского" (для условий России) ВМФ. Особенно с учетом КРАЙНЕЙ специфики (и географической принадлежности) Северного Ледовитого океана.

... а для этого нужно в год спускать на воду по 3-4 корабля вместо нынешних "печальных" темпов, 1 фрегат в 3 года....

--------

Вообще-то "массового пиратства" против российского "теневого флота" не наблюдается, и не ожидается, даже сейчас. Так что пока "никак не приспичило" - с учетом скорости ввода в строй "океанских" кораблей. Поставки дизельного топлива в Бразилию, а также сырой нефти на Кубу - это все-таки экзотика, а не "серьезный экспорт".

Насчет темпов ввода новых кораблей в строй. Они должны возрасти по двум причинам:
1) строятся новые полноценные современные верфи уровня "СВ" - на Амуре, и рядом с Владивостоком, и
2) сокращена программа модернизаций советских боевых кораблей и ПЛ, с заменой их на новые. Что освободит и эллинги, и оборудование, и рабочих, и прочие ресурсы.