31.05.2026
Комментарий к "ВКС России получили новую партию истребителей-перехватчиков Су-35 в результате наращивания производства (Military Watch Magazine, США)"
Цитата
Военно-космические силы России получили от государственной "Объединенной авиастроительной корпорации" новую партию истребителей Су-35С с увеличенной дальностью полета.--------
Ошибка (а может, и подтасовка) перевода. Пока нет ничего, за счет можно увеличить дальность полета - двигатели "изделие 177" еще не устанавливаются на самолеты Сухого. Исходный текст на английском НИЧЕГО об "увеличенной дальности" НЕ ГОВОРИТ:
"The Russian Aerospace Forces have received a new batch of Su-35S long range air superiority fighters from...", т.е. "Воздушно-космические силы России получили новую партию истребителей большой дальности Су-35С от ...".
Цитата
Благодаря постоянному наращиванию производства удалось значительно увеличить темпы поставок. Истребители нового типа постепенно становятся основой российских ВКС: с момента поступления на вооружение в 2014 году их количество превысило 150 единиц.--------
Это, как ни странно, совершенно правильно. Странно не потому, что правда :), а потому, что "150 произведленных с 2014 г. самолетов" ДЕЙСТВИТЕЛЬНО "постепенно становятся основой российских ВКС". Такие пошли времена - в смысле количества боевых самолетов в строю.
Цитата
Пилот ВКС России, который управляет Су-35, описал профиль самолета следующим образом: "Су-35С — это маневренный многофункциональный истребитель. Техника работает без нареканий, и экипажу удобно ее эксплуатировать. На этой машине мы выполняем различные задачи: перехват воздушных целей на больших расстояниях, прикрытие ударных групп и наземных объектов, уничтожение беспилотных летательных аппаратов, а также нанесение точных ударов по наземным и надводным целям с помощью высокоточного оружия. Мы также проводим разведку и выявляем позиции противника вдали от линии соприкосновения"--------
Да, Су-35 - это действительно ПОЛНОЦЕННЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ самолет, что сейчас БОЛЬШАЯ редкость в ВВС разных стран. В USAF, например, такими многофункциональными самолетами являются "старые" F-15C/D, а также новейшие F-15EX Eagle II. У меня сильное подозрение, что Boeing "сумел пробить" производство и закупку F-15EX Eagle II (вопреки бешеным усилиям лоббистов Lockheed-Martin) именно потому, чтор русские наращивают производство Су-35С.
Цитата
Хотя аналитики хорошо знакомы со спектром задач самолета на украинском театре военных действий, остаются серьезные вопросы относительно того, как он покажет себя в гипотетических боевых действиях высокой интенсивности против стран Североатлантического союза. На вооружении у НАТО стоят несколько сотен передовых истребителей пятого поколения F-35.--------
Этот вопрос не имеет ответа не потому, что трудно представить себе "боевые действиях высокой интенсивности РФ против стран Североатлантического союза". А потому, что "5-ое поколение" практически сводится к "малозаметности", но нет никаких оснований считать, что эта самая "малозаметность" продержится хоть сколько-нибудь продолжительное время. Я буду ОЧЕНЬ удивлен, если дольше 2-3 лет (с сегодняшнего дня).
Цитата
Су-35 относится к истребителям "4+" поколения и не обладает передовыми возможностями уклонения от радаров, присущими современным истребителям пятого поколения, таким как F-35 и китайский J-20.--------
Здесь под "уклонением от радаров" (radar evading) явно понимается "малозаметность". Но "уклонением от радаров" можно было бы называть именно "малозаметность", а не "малоуязвимость". Дело в том, что радары сейчас уже НЕ ЯВЛЯЮТСЯ НЕОБХОДИМЫМ звеном процесса перехвата. Комбинированные ГСН как ЗУР, так и ракет В-В позволяют использовать ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ наведение с помощью радаров, а затем, на конечном этапе траектории (30-40 км), перейти на другие методы наведения.
Цитата
Кроме того, он оснащен менее совершенной авионикой, в том числе пассивным, а не активным радиолокатором с фазированной антенной решеткой, а также каналами передачи данных, которые далеки от наиболее современных.--------
Задача канала передачи данных - передавать данные в нужном объеме, с нужной скоростью, и с минимумом искажений. Если два канала обеспечивают это, то совсем не имеет значения, какой из них быстрее и шире, т.е., в терминах автора статьи, "совершеннее". :)
Насчет ФАР. Лучше бы автор задался вопросом, ПОЧЕМУ русские продолжают ставить ПФАР на Су-35С, если у них есть АФАР, которые они ставят и на Су-57, и даже на МиГ-35? Это первое.
Второе - новый АФАР-радар можно поставить в ходе модернизации.
Третье - русские работают над принципиально новым типом радара (РОФАР), причем над "рабочим образцом", а не над "прототипом". Некоторые грамотные и ответственные люди обещают появление такого радара в 2027 г. на Су-57М2.
Цитата
Ракеты "воздух-воздух" Р-77-1 и Р-27, которыми оснащен самолет, также отстают более чем на десять лет от тех, что находятся на вооружении США и Китая. Более новая ракета Р-77М была интегрирована в истребители с опозданием, в 2025 году, и, по всей видимости, закупили ее в ограниченном количестве. Ракеты Р-74, используемые для ведения боя в пределах визуальной дальности, также способны поражать цели только в относительно ограниченном диапазоне углов по сравнению с американской AIM-9X Block 2 и китайской PL-10.--------
Я уже писАл об этом. Автор то ли не в курсе того, как у русских обстоят дела с ракетами В-В, то ли уговаривает читателя, что не все в USAF так плохо. :)
Цитата
Таким образом, хотя Су-35 по-прежнему во многих отношениях остается весьма грозным истребителем и обладает значительным преимуществом перед европейскими моделями, он все же отстает от наиболее совершенных американских и китайских истребителей пятого и "4+" поколений, таких как F-15EX и J-16.--------
Ни F-15EX, ни J-16 (развитие Су-30МКК) не являются самолетами 5-го поколения. В чем Су-35С от них отстает - непонятно. По крайней мере, автор ни слова об этом (в оригинале текста) не сказал.
Цитата
До 2025 года Су-35 в основном считался неуспешным на экспортных рынках. Тем не менее, после поставки 18 самолетов в Алжир в феврале того же года, появилась информация, что ВВС Ирана заказали 48 самолетов для модернизации своего парка, а ВВС Эфиопии — еще шесть. Таким образом, количество подтвержденных заказов на экспорт увеличилось в четыре раза: ранее в Китай было поставлено 24 истребителя, а теперь 96 самолетов приобрели сразу четыре разных зарубежных заказчика. Поскольку, по имеющимся данным, с конца 2025 года истребители производятся для обеспечения иранского заказа, пока остается неясным, как это повлияет на темпы поставок для российских ВКС. Широко обсуждается возможность продажи Су-35 Северной Корее.--------
Тут дело обстоит так.
Русские объявили о программе модернизации ВСЕЙ своей линейки Су-27, причем модернизации радикальной. Главное - новый двигатель ("изделие 177"), переходная модель между АЛ-41Ф1 ("изделие 117") и АЛ-51Ф ("изделие 30"), с увеличенными в 2 раза ресурсом, и в полтора раза - тягой, при снижении расхода топлива. Кроме этого, новая авионика, в том числе радар (на основе АФАР-радара Н036 "Белка", стоящего на Су-57). Плюс кое-что "по мелочам" :)
Помимо этого, началось продвижение экспортной версии Су-57.
Поэтому сейчас ЕСТЕСТВЕННА пауза со стороны заказчиков - им нужно решить, что выбрать с учетом ТАКИХ изменений.
Цитата
Российский истребитель пятого поколения Су-57 считается выдающимся самолетом своего времени, и после первой поставки в Алжир в ноябре 2025 года ожидается, что на экспортных рынках он покажет значительно более высокие результаты и привлечет больше внимания со стороны Военно-воздушных сил Корейской народной армии.--------
Это имеет смысл упомянуть только потому, что объективно экспортная версия Су-57 - конкурент для Су-35С. На некотором сегменте рынка. В частности - для КНДР. А может быть, и для Ирана.
