06.12.2025
Комментарий к "СМИ США: новый авианосец «Джон Кеннеди» устареет уже к окончанию строительства"
Цитата
Новый авианосец ВМС США «Джон Кеннеди», являющийся вторым в серии Ford, устареет уже к окончанию строительства.--------
1. Непонятно, как авианосец США - при полном отсутствии "конкурентов" - может устареть.
2. Даже с конкурентами:
А.Н.Крылов, "Мои воспоминания":
...
Летом 1908 г меня вызвал Бострем и сообщил, что комиссия обороны Государственного совета выразила пожелание получить от Морского министерства разъяснения по составляемым проектам линейных кораблей. К Морскому техническому комитету относятся следующие три вопроса:
...
3. Постройка кораблей продолжается четыре года, — не устареют ли они за это время?
...
Что касается третьего вопроса — не устареют ли корабли за время постройки, — то прежде всего надо дать точное определение того, что вы разумеете под словом «устареют».
Обыкновенно требуют, чтобы проектируемый корабль был при начале проектирования сильнейшим кораблем в мире.
Если это так, то я отвечу, что наши линейные корабли устареют не за четыре года своей постройки, а с завтрашнего дня.
Если это требование рационально, то какое вы имеете основание полагать, что Государственный совет наших политических противников глупее нас с вами? Если вы сегодня мне, вашему главному инспектору кораблестроения, предъявите это требование, то их главный инспектор кораблестроения, начав проектировать линейный корабль завтра, получит такое же требование от них и должен будет принять во внимание и наш корабль, и проектировать корабль сильнее нашего. Не о едином дне надо заботиться, а предвидеть, что можно, и проектировать корабль так, чтобы он возможно долгое время оставался боеспособным и мощным.
...
----
Цитата
Поэтому американские военные обратились к оборонной судостроительной компании Huntington Ingalls Industries (HII), строящей корабль, с просьбой провести его модернизацию.--------
Как будто разовая "модернизация" (изменения в ходе строительства "модернизацией" не называется) чем-то поможет в смысле избежания "устаревания".
Вообще-то в США давно был принят закон, ЗАПРЕЩАЮЩИЙ вносить изменения в конструкцию корабля на этапе его постройки. Совершенно необходимый - для боеспособного флота - закон.
Цитата
СМИ США отмечает, что стоимость проекта составит более 140 миллионов долларов, причем предоплата от Пентагона подрядчику пока не поступает. В американском Минобороны заявили, что модернизация нужна, чтобы авианосец обладал улучшенными боевыми возможностями с учетом требований, которые не были учтены при формировании заказа.--------
Вот-вот, против таких хищников и был принят закон.
Цитата
Стоит отметить, что начало строительства исключительно на основании «долговой расписки» от Пентагона является беспрецедентным случаем для американских кораблестроителей.--------
Да не о строительстве идет речь, а о 140-млн "модернизации" в ходе строительства, вопреки проекту - причем для серийного (а не головного) корабля.
Цитата
При этом в ВМС США признают, что подобные инженерные работы после спуска авианосца на воду, но до полного завершения строительных работ, является трудноразрешимой задачей. И это уже не первый подобный случай с кораблями класса Ford, когда приходилось заниматься усовершенствованием систем перед принятием их на вооружение. Ранее с похожей проблемой столкнулся флагман серии USS Gerald R. Ford. Именно необходимость устранения недостатков при строительстве этого корабля стала причиной того, что USS John F. Kennedy тоже приходится модернизировать.--------
Этим путем шел сначала российский флот, о чем писал тот же А.Н.Крылов, затем - советский. Цитата:
...
С 1856 по 1882 г во главе флота и Морского ведомства стоял генерал-адмирал великий князь Константин Николаевич. Про Константина говорили, что, вступая в управление, он заявил, что бюджет Морского ведомства устанавливается неизменным на 25 лет по 25 млн. в год. Свое слово он сдержал, но флота не создал, тем не менее про него говорили, что он знающ, образован и умен.
В 1882 г, вместо Константина, на пост генерал-адмирала и главного начальника флота и Морского ведомства был назначен великий князь Алексой Александрович, про которого на вопрос «что такое Алексей?» острослов Михаил Ильич Кази (долгое время бывший начальником Балтийского завода) ответил: «семь пудов августейшего мяса».
За 23 года его управления флотом бюджет возрос в среднем чуть ли не в пять раз; было построено множество броненосцев и броненосных крейсеров, но это «множество» являлось только собранием отдельных судов, а не флотом. Так, броненосные крейсеры «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской» были заложены одновременно однотипными. По окончании постройки оказалось: один — как бы корвет, другой — фрегат; один — двухвинтовой, другой — одновинтовой и т.п. «Адмирал Нахимов» был сильным, но единственным в своем роде кораблем. «Память Азова» — слабый крейсер как по вооружению, так и по бронированию. «Рюрик», «Громобой» и «Россия» между собою были разнотипны — двух — и трехвинтовые, с артиллерией трех различных калибров: по четыре 8-дюймовых орудия, кажется, по десяти 6-дюймовых и чуть ли не по двадцати 75-миллиметровых (оказавшихся в бою бесполезными). Еще большее разнообразие царило между броненосцами «Александр II» и «Николай I»; хотя они должны были быть совершенно одинаковыми, однако вышли разными; «Гангут», «Сисой Великий» и «Наварин» также оказались совершенно разнотипными.
«Петропавловск», «Севастополь» и «Полтава» явились первыми однотипными между собой броненосцами; зато следующая серия: «Пересвет», «Ослябя» и «Победа» хотя и были между собой однотипны, но в отношении предыдущих являлись как бы ублюдками (не то крейсеры, не то линейные корабли, с главной артиллерией из четырех 10-дюймовых орудий, тогда как на всех броненосцах было по четыре 12-дюймовых).
Построенные на специальное ассигнование (90 миллионов) на флот броненосцы типа «Цесаревич» оказались: «Цесаревич» сам по себе, а остальные пять, «Александр III», «Суворов», «Бородино», «Орел» и «Слава», — опять-таки сами по себе. «Андрей Первозванный» и «Павел I», заложенные после судов типа «Цесаревич», являлись опять новым типом, но как бы развитием предыдущего.
...
----
"Устаревание" новейшего супер-авианосца уже в ходе его строительства - да еще при отсутствии конкурентов/противников - означает только одно: УСТАРЕВАНИЕ супер-авианосцев КАК КЛАССА БОЕВЫХ КОРАБЛЕЙ. Вот это/такое "устаревание" ОЧЕВИДНО - просто кое-кто не может ни оторваться сам от "жирной кормушки", ни получается его от нее оторвать "со стороны".
