Ответ на "Британия готовит России новую угрозу из стратосферы"

На что рассчитывают британцы? Все просто: аэростат – это не просто высотная цель. Как указывает Мария Игл, нормальная высота полета для новых британских воздушных зондов – около 24 тыс. метров (для сравнения: реактивный пассажирский самолет летит на высотах 8-10 тыс. метров). Обнаружение и поражение такого аппарата сложно само по себе, но в правильном варианте он может быть сделан из радиопрозрачного материала. Тогда и наведение на него ракет "воздух – воздух" или "земля – воздух" будет крайне затруднено.

--------

Ну и что особенного СЕЙЧАС в высоте полета 24 тыс. метров? Хоть для ракет В-В, хоть З-В?
Проблема "по времена холодной войны" (точнее, в 40-70-ые) была одна: ЗРС с такой (и бОльшей высотностью - С-75, С-200) были стационарными, и не угрожали целям вне своего "боевого радиуса действия" с учетом высоты. Ракеты В-В не имели достаточной энергетики для подъема на несколько километров относительно высоты полета своего носителя.
Насчет "аппарат из радиопрозрачного материала" - это к гуманитариям и интеллигентам. :)

В новейшей истории есть прецедент – китайский аэростат, вошедший в американское воздушное пространство 28 января 2023 года. Это известная история, и самое интересное в ней то, что огромный (до 30 метров в диаметре, что в полтора раза длиннее магистрального автопоезда) шар, несущий на подвесе не только оборудование, но и немаленькие солнечные батареи, оказалось очень трудно сбить. ВВС США предпринимали несколько попыток, и у них ничего не получалось, пока Солнце не нагрело аэростат до температуры, по которой его смогла захватить головка самонаведения ракеты "воздух – воздух" с истребителя.

--------

Это говорит только об уровне готовности американской ПВО над самой территорией США, и только. По причине отсутствия реальных угроз такого типа.

Стоит вспомнить, что еще в 1955 году США начали на систематической основе засылать в воздушное пространство СССР аэростаты-шпионы. Эти аппараты оснащались фотокамерами и другим разведывательным оборудованием и применялись массированно – иногда сотнями в год. Возможности ВВС и ПВО СССР сбивать такие цели оценивались как низкие из-за их полета на высотах 15-30 километров.

--------

Какие- то детские рассуждения. Сравнили возможности РТВ, ЗРС, и ВВС в 50-ые гг. XX в., и сейчас.

Все эти планы сбылись лишь частично. Во-первых, часть аэростатов все же удавалось сбить. По ночам в северных широтах газ в аэростате остывал, оболочка сжималась, и он терял высоту, спускаясь ближе к земле, где его и доставали истребители.

--------

:)
Автор считает, что ДНЕМ, и на ЛЮБЫХ широтах, на высоте "15-30 км" тепло, что ли - чтобы "газ не остывал"? :)
И вообще - что за идея, что в ТАКИХ аэростатах газ НАГРЕТЫЙ? :)

В СССР даже использовали специальную фотопленку с аэростатов США в аппаратуре автоматической межпланетной станции "Луна-3". Именно на "трофейную" пленку была впервые сфотографирована обратная сторона Луны.

--------

Какой идиот это писАл?

Проблема воспринималась настолько остро, что в 1967 году было начато создание стратосферного дозвукового самолета-перехватчика, специально предназначенного для борьбы с этой угрозой. Задачу поручили КБ им. Мясищева.

К самолету пришлось создать и специальную подвижную пушечную установку. А для пушки ГШ-23 – еще и специальные фугасно-зажигательные снаряды, предназначенные для уничтожения мягкого надувного баллона (стандартные иногда просто "протыкали" его, что не приводило к немедленному падению аэростата).

--------

Такое впечатление, что статью написал пьяный ИИ.

И вот угроза возвращается – в обстановке, когда нам точно не до стратосферных перехватчиков.

--------

Вот это верно - русские уже давно не проектируют и не строят "перехватчики" - хоть стратосферные, хоть тропосферные, хоть какие угодно. "Перехватчик" - это НЕ МНОГОЦЕЛЕВОЙ самолет, он "заточен" на определенную задачу, В УЩЕРБ всему остальному.
СССР строил перехватчики (Ту-128, Су-7, Су-15, МиГ-25, МиГ-31, ...) потому, что НЕ ПОЛУЧАЛОСЬ создавать эффективные многоцелевые самолеты, которые можно использовать И как перехватчики.
После появления машин 4-го поколения надобность в "стратосферных перехватчиках" ПРОСТО ИСЧЕЗЛА.
Это не говоря уже о ПВО, начиная с третьего поколения, т.е. с С-300 разных типов.

Такой аэростат сможет функционировать многие месяцы, а его сбитие будет такой же проблемой, какой оно было в прошлом веке.

--------

Прошлый век - это хорошо сказано. С учетом того, что в начале прошлого века еще не было авиации, в середине - радаров, а до 80-ых гг. - ракетного ПВО (я о реальном "насыщении", а не о штучных образцах). :)

Единственный российский высотный перехватчик МиГ-31 слишком быстрый для такой цели. Конечно, это не значит, что аэростат нельзя сбить – можно, и те же американцы это показали. Но сначала он пролетел США насквозь. То, что полеты аэростатов будут выполняться месяцами, в Великобритании подтверждают.

--------

:)

В случае с британцами стоит еще иметь в виду их национальный характер. США всегда использовали аэростаты как средство разведки. Британцы использовали их как средство диверсий. Во время Второй мировой войны они засылали на территорию Германии аэростаты, оснащенные зажигательной смесью и устройствами для ее воспламенения, а также специальные аэростаты для вызывания короткого замыкания на линиях электропередач.

--------

Я не понял - такая "черта национального британского характера" проявлялась только во время войны, или в мирное время тоже? :)

Сейчас, опять же, другое время. На аэростате может быть какая-то опасная нагрузка, которую он сбросит по команде. Она может быть какой угодно. Современное коммуникационное оборудование позволяет обеспечить сброс этой нагрузки без задержек, сразу после команды оператора и точно туда, куда надо.

--------

Эта "опасная нагрузка", а также "современное коммуникационное оборудование" - они тоже "радиопрозрачные"? :) И как до "радиопрозрачного коммуникационного оборудования" доходят "команды оператора"?

Встает, таким образом, вопрос: что с этим делать? Даже у СССР на создание перехватчика ушло 16 лет. У нас "Геофизика" летает, но новые аэростаты обещают сильно отличаться по высоте от старых, привычных.

--------

У вас сейчас летает не только "Геофизика", не переживайте. :)

Новый самолет создать было бы крайне сложно и долго. И здесь приходит на ум другое решение. Возможно, есть смысл быстро создать свои такие же аэростаты. И намекнуть, что Британские острова такой зонд перелетит менее чем за день.

--------

Как-то непроизвольно мне вспомнилось бессмертное "сам дурак!".
:)