Войти

Андерсон, который не пишет сказки

4498
10
+5
Конвейер АвтоВАЗа
Конвейер АвтоВАЗа.
Источник изображения: auto.tsn.ua

Кресло президента «АвтоВАЗа» займет Бу Андерсон – президент группы «ГАЗ

В России наконец придумали, как из «Жигулей» сделать «Мерседес». Ну или по крайней мере «Сааб», что, согласитесь, тоже совсем неплохо. Но для этого столице отечественного автопрома Тольятти придется пройти через чистилище, как это уже сделал самарский ГАЗ.


Кресло президента «АвтоВАЗа» займет Бу Андерсон, который путь в большой бизнес начинал со скромной должности менеджера на шведском заводе Saab. Назначение должно состояться 4 ноября, когда соберется совет директоров, но это, похоже, формальность. Уже объявлено, что именно эту кандидатуру предложат председатель совета Карлос Гон, генеральный директор концерна «Ростехнологии» Сергей Чемезов и глава «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, который уходит в ракетно-космическую корпорацию. То есть кандидатуры топ-менеджеров с российским паспортом даже не рассматриваются. На самарском автогиганте мрачно шутят, что скоро станут полиглотами. Летом совет директоров возглавил француз, а теперь вот швед становится президентом.


Но что прикажете делать, если для своих эта ноша оказалась неподъемной? «АвтоВАЗ» дольше других держался на плаву, но локальные успехи были в основном связаны с программой утилизации списанных автомашин. Как только программа была свернута, продажи начали падать, как и доходы. Несмотря на миллиардные вливания, так и не удалось создать автомобиль, способный потеснить на рынке хотя бы привозные корейские и китайские иномарки. Не говоря уже о тех, что собираются на российских заводах и под запретительные пошлины не попадают. В такой ситуации приглашение варяга выглядит как отчаянная попытка бросить утопающему спасательный круг.


Хотя в Тольятти уже видели специалистов с не менее впечатляющим послужным списком. Когда в 2008 году Renault купил пакет акций «АвтоВАЗ» в первый раз, на берегах Волги высадился целый десант французских топ-менеджеров. Энтузиазма и амбиций им хватило на год. Трепетные французы не выдержали испытания суровыми российскими реалиями и отправились залечивать душевные раны на историческую родину. Местная пресса цитировала признание Кристиана Эстева, на тот момент гендиректора «Рено-Россия»: «Мы проявили самонадеянность, поставив французских менеджеров на ключевые посты, полагая, что «АвтоВАЗом» можно управлять как обычным предприятием: 12 французов пытались что-то доказать тем, кто считает себя непревзойденными. Мы допустили психологическую ошибку».


Однако Бу Андерсон такой ошибки точно не допустит. В отличие от предшественников он не просто знаком с нашими реалиями, но имеет успешный опыт управления российским предприятием.


Четыре года назад он принял предложение возглавить ГАЗ, подконтрольный холдингу «Русские машины» Олега Дерипаски. За это время швед радикально обновил модельный ряд отечественных машин и, используя старые связи, договорился о размещении на конвейерах ГАЗа сборочных производств GM, Volkswagen и Daimler. Антикризисная стратегия оказалась эффективной. В 2012 году прибыль «Группы ГАЗ» составила 8,8 млрд руб-лей. Для сравнения: в 2009-м было 10,7 млрд рублей убытка.


А еще Андерсон, не знающий русского языка, умеет убеждать и договариваться с теми в России, кто принимает решения. В интервью газете The Wall Street Journal он признался, что на встрече с президентом Владимиром Путиным лоббировал введение утилизационного сбора для ввозимых иномарок как протекционистскую меру для поддержки российского автопрома. А Олега Дерипаску он сумел убедить в неперспективности пассажирского седана Volga Siber — притом что российский олигарх изрядно потратился на этот проект, закупив за рубежом целое сборочное производство.


А вот с теми, кто мешает реализации его амбициозных планов, Андерсон договариваться не будет. В процессе реформирования ГАЗа он уволил 50 тысяч работников — половину управленческого аппарата и треть рабочих. Так что ближайшие шаги нового президента на «АвтоВАЗе» предвидеть не так уж сложно: отказаться от неперспективных моделей и производств, уволить всех лишних. Похоже, санкции от правительства на это уже получены. Удастся ли в итоге создать конкурентную российскую машину или «АвтоВАЗ» превратится в большой конвейер для отверточного производства иномарок? Получается, это не так уж важно. Швед своим опытом убедительно доказал, что самое важное в бизнесе — это прибыль, а остальное — лирика.


Именно по этой причине Renault-Nissan сделал ставку на «АвтоВАЗ» в кризисное время. По прогнозам Boston Consulting Group, Россия уже в 2016 году станет крупнейшим европейским рынком и пятым по величине в мире.



Сергей Малиновский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
10 комментариев
№0
28.10.2013 02:21
Цитата
Игорь Комаров, который уходит в ракетно-космическую корпорацию

страшно за наш космос с такими назначениями
-1
Сообщить
№0
Удалено
№0
28.10.2013 09:38
Да уж, с Поповкиным и Сердюковым "вашему космосу" было лучше...
0
Сообщить
№0
28.10.2013 13:04
Прекратить разработку собственных технологий, разместить сборочные производства, сократить персонал => прибыль! Классно, чё.

Ещё можно предложить продать оборудование и на вырученное торговать на фондовом рынке.
-3
Сообщить
№0
28.10.2013 15:35
Цитата
В процессе реформирования ГАЗа он уволил 50 тысяч работников
Побробовал бы он так резко дернуться в Германии или Франции....
0
Сообщить
№0
28.10.2013 16:26
Цитата
Побробовал бы он так резко дернуться в Германии или Франции....

Как в этих странах не знаю, но сегодняшний руководитель Renault-Nissan Карлос Гон в свое время сделал это в Японии (стране пожизненного найма, ага) не моргнув глазом. За что заслужил свою устрашающую репутацию и звание одного из самых успешных менеджеров в мире. Ибо вытащил Ниссан из полной и беспросветной пустоты на 2 место в Японии. Так что не волнуйтесь, этот - и во Франции то же самое провернет, если надо будет.
Что, кстати, дает очень хорошие перспективы для ВАЗа. Поскольку понятно, на какие действия пойдет Андерсон. Так как он - 100% протеже Гона, а тот в свою очередь - председатель правления АвтоВАЗа с 2012 года. Статья говорит абсолютно верно. ВАЗ ожидает Чистилище. Впрочем, выбора особо нет. Если уж такая команда не сумеет вытащить тольяттинский завод - никто в мире не сможет.
+4
Сообщить
№0
28.10.2013 16:47
Может, лучше было бы Андерсена сразу на "Роскосмос" директором?
+1
Сообщить
№0
28.10.2013 17:44
Не знаю как там в Японии, но в этом году во Франции не дали уволить "всего" 8 тысяч работников.
"Peugeot привязан к рабочим. Суд запретил увольнять рабочих с дочернего предприятия PSA Peugeot Citroen до конца переговоров с ними"
http://www.gazeta.ru/auto/2013/01/29_a_4945525.shtml
0
Сообщить
№0
28.10.2013 19:16
Вадим
Цитата, Вадим от 28.10.2013 09:38
Да уж, с Поповкиным и Сердюковым "вашему космосу" было лучше...
А Сердюков тут каким боком?

Японец рассказал о главных проблемах АвтоВАЗа
+1
Сообщить
№0
29.10.2013 00:23
Вадим

а чем так хорош Игорь Комаров?  чем он лучше Поповкина?и причём тут Сердюков?какие такие управленческие решения он принял чтоб пойти так сказать на повышение???
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.12 06:42
  • 6182
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.12 02:42
  • 2
China Daily: Китай испытывает огромные побочные эффекты от украинского кризиса
  • 05.12 00:12
  • 0
Ответ на "Победоносный сценарий"
  • 04.12 19:42
  • 8270
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 04.12 18:57
  • 77
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.12 11:58
  • 1
Ответ на "Суть - повышение уровня эскалации конфликта."
  • 04.12 11:09
  • 0
Победоносный сценарий
  • 04.12 06:50
  • 1
«Оптимально подходит для борьбы с подлодками»: показан запуск миниторпед Black Scorpion с итальянской малогабаритной субмарины DS8
  • 04.12 06:41
  • 1
Китайская ракета стартовала с секретным спутником
  • 03.12 22:50
  • 0
Ответ на "Польский оскал"
  • 03.12 21:09
  • 0
Ответ на "Польский Центр восточных исследований представил «План Келлога» по урегулированию конфликта на Украине"
  • 03.12 18:37
  • 2
Введен в строй пограничный сторожевой корабль "Анадырь" проекта 22100
  • 03.12 11:16
  • 47
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 03.12 10:30
  • 0
Польский оскал
  • 03.12 02:38
  • 1
НАТО открывает центр морской десантной подготовки в Арктике на фоне борьбы за сферы влияния с Россией (Newsweek, США)