Войти

Як-40 и Як-42 ушли в историю

5722
1
-2
Yak-40
ЯК-40 (YAK-40). Фото: www.aviatrans.ru.

В Саратове ставят памятник обанкроченному заводу

В Саратове планируется установить памятную стелу в честь знаменитого авиационного завода, выпускавшего Як-40 и Як-42. Год назад здесь завершилась процедура банкротства, и предприятие было вычеркнуто из реестра юридических лиц.


Авиазавод считался одним из крупнейших предприятий Саратова, некогда здесь работали около 30 тысяч человек, в его ведении находился жилой поселок со всей инфраструктурой. Завод был открыт в начале 1930-х годов, сначала здесь делали комбайны. Ближе к войне производство переориентировали на выпуск самолетов, в основном это были истребители Як-1 и Як-3. В 1960-е годы здесь началось производство пассажирских воздушных судов Як-40 и Як-42. В начале 1990-х на заводе собрали «летающую тарелку» — безаэродромный летательный аппарат с дисковидным фюзеляжем; об удивительной машине много раз рассказывала пресса, но из-за отсутствия инвесторов запустить серийное производство не удалось (сейчас «тарелка» находится в подмосковном Военно-техническом музее).


Агония гиганта растянулась почти на двадцать лет и была жуткой. В 1990-е предприятие пыталось перейти на ширпотреб: здесь делали чайники, моторные лодки, подметальные машины, но без особого успеха. За долги предприятию отключили газ, из-за чего разрушилась система отопления. Не действовали даже туалеты — замерзли канализационные трубы.


В 2005 году по иску «дочки» «Газпрома» началась процедура банкротства завода. К этому времени здесь оставалось около 2 тысяч рабочих, которые еще пытались строить новые суда.


В конце 2000-х на территории предприятия начались странные пожары, освободившиеся участки распродали под жилую застройку. В одном из корпусов проводились дискотеки, бомбоубежище пытались переоборудовать в подземный паркинг. Недостроенные самолеты (в том числе доведенные до 80-процентной готовности) порезали на металлолом.


Истребителю Як-38 (это первый советский серийный самолет вертикального взлета) повезло: его забрали военные для музея Энгельсской авиабазы. Также по просьбам старых заводчан с территории предприятия была «эвакуирована» стела в честь работников предприятия, погибших в годы Великой Отечественной войны. В 2009 году городские власти согласились установить памятник в общедоступном сквере недалеко от бывшего завода. Теперь рядом с этой стелой разместят новую—в честь самого предприятия.



Надежда Андреева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
1 комментарий
№0
17.09.2013 09:12
Огромный коллектив авиазавода,по разным оценкам , от 20 до 30тыс человек высококвалифицированных рабочих, инженеров и конструкторов не смогли найти решения (решений) сохранения своего производства. На корабельном языке, инженерно-техническая живучесть производства нулевая. Но там были , как их называют "психи",которые наверняка предлагали и ремоторизацию  "Як" с трёх на двухдвигательную схему, и организацию заводской авиакомпании на "Як". Если уж так всё зависит от "верха", то кто тогда "мы"?
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.04 06:51
  • 8434
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 09:16
  • 1
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР
  • 16.04 13:54
  • 1474
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 16.04 02:04
  • 3
Названа новая задача Су-35С
  • 16.04 01:46
  • 4
Последнее китайское: в КНР испытывают бомбардировщик шестого поколения J-36
  • 15.04 21:30
  • 0
Причина провалов (скажу мягче - фатальных слабостей) западной военной аналитики (и не только "публичной").
  • 15.04 20:15
  • 1
«DEFENDER 25»: начало