Войти

«Вертолеты России» запланировали первый полет высокоскоростного вертолета

11305
5
+3
ka-92-1
Скоростной пассажирский вертолет Ка-92 Источник: http://www.kamov.ru/.

Холдинг «Вертолеты России» планирует провести первый полет своего нового высокоскоростного вертолета к концу этого десятилетия, сообщает flightglobal.com 20 августа.


О разработке передового коммерческого варианта вертолета по программе RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter) впервые было объявлено на авиасалоне в Фарнборо в 2012 году. В настоящее время первый полет вертолета намечен на 2018 год, сообщил исполнительный директор холдинга Дмитрий Петров. Летающая лаборатория для проверки бортовых систем создается на базе Ми-35. Петров говорит, что новая машина относится к классу вертолетов со взлетной массой 10 т, способна перевозить 21-24 человека на крейсерской скорости 195-205 узлов (360-380 км/ч). Для сравнения, 30-местный пассажирский вертолет AgustaWestland AW101 имеет крейсерскую скорость всего 150 узлов. Чрезвычайно важно, говорит Петров, что новый вертолет будет производиться большой серией, а не как машина элитной ниши.


В дополнение к базовой пассажирской версии новый вертолет создается в варианте работы на шельфе, также предусмотрены модификации для поисково-спасательных, патрульных и санитарных миссий. На данный момент нет никакой детальной информации по вертолету. В 2011 году КБ им. Миля и им. Камова предложили свои концепции высокоскоростного вертолета.


Скоростной пассажирский вертолет Ка-92

Источник: http://www.missiles.ru/


Концепция КБ. им. Камова имеет индекс Ка-92 и похожа на вертолет Sikorsky X2, имеет несущие соосные винты и задний толкающий винт. КБ им. Миля по программе Ми-Х1 придерживается обычной концепции с одним несущим винтом и балочным рулевым винтом.


Последняя концепция похожа как на X2, так и на Ka-92, представляет собой гибридную конструкцию, напоминающую Eurocopter's X3, который имеет один несущий винт и два толкающих винта на боковых пилонах (пилоны создают дополнительную несущую силу при горизонтальном полете). Российский вертолет будет иметь несколько меньшую скорость, чем Х2 и Х3, которые уже демонстрировали скорость свыше 240 узлов. Петров считает, что еще, по меньшей мере 5-7 лет обычные вертолеты будут доминировать на мировом рынке.


Высокоcкоростной транспортно-пассажирский вертолет Ми-X1.

Источник: http://rosswarka.ru/


Вертолет RACHEL создается для замены семейства Ми-8/17 и будет эксплуатироваться наряду с тяжелым Ми-38. На летающей лаборатории будут испытываться новая авионика, винты и двигатели, которых намечено использовать и при серийном выпуске модернизированных Ми-171А2. По словам Петрова, Ми-171А2 будет промежуточным вертолетом до начала выпуска новых машин, которые появятся на рынке до 2025 года. Ведутся переговоры с потенциальными партнерами программы, добавил он.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№0
22.08.2013 01:41
поскорей бы увидеть уже хоть макет полноразмерный)
0
Сообщить
№0
22.08.2013 01:56
Да ничего необычного, в отличии от конструкций конкурентов, во внешнем облике вертолета по программе RACHEL нет, классическая компоновка: несущий и рулевой винты. Я лично разочарован, ожидал большего...
0
Сообщить
№0
22.08.2013 05:32
Вряд ли у камовцев что-то путнее получится - у двух соосных винтов слишком большое лобовое сопротивление. Ми выглядит перспективнее...
0
Сообщить
№0
22.08.2013 22:21
ss19

Ну да, в ряд недотеп становятся вместе с Камовым Боинг и Еврокоптер)
Дело в том, что при возрастании скорости вертолета и приближения ее к скорости вращения винта, лопасти винта, вращающиеся в сторону противоположную движению перестают давать поддерживающую силу - а т.к. максимальная скорость вращения концов лопастей исходя из законов аэродинамики до 1М (средняя, естественно, получается 0,5М), все перспективные скоростные вертолеты соосные. Как решило эту проблему КБ Миля даже себе не представляю...
0
Сообщить
№0
22.08.2013 22:32
Гражданин СССР
Мне почему то показалось очень интересным решением размещение на Милевской машине размещение сзади толкающего винта.. который автор почему то назвал балочным рулевым винтом, хотя из его расположения явно видно что это не рулевой а именно толкающий винт.. Видимо (хотя я могу и ошибаться0 имено за счёт этого КБ Миля и смогло решить названную Вами проблему..
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.12 06:42
  • 6182
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.12 02:42
  • 2
China Daily: Китай испытывает огромные побочные эффекты от украинского кризиса
  • 05.12 00:12
  • 0
Ответ на "Победоносный сценарий"
  • 04.12 19:42
  • 8270
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 04.12 18:57
  • 77
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.12 11:58
  • 1
Ответ на "Суть - повышение уровня эскалации конфликта."
  • 04.12 11:09
  • 0
Победоносный сценарий
  • 04.12 06:50
  • 1
«Оптимально подходит для борьбы с подлодками»: показан запуск миниторпед Black Scorpion с итальянской малогабаритной субмарины DS8
  • 04.12 06:41
  • 1
Китайская ракета стартовала с секретным спутником
  • 03.12 22:50
  • 0
Ответ на "Польский оскал"
  • 03.12 21:09
  • 0
Ответ на "Польский Центр восточных исследований представил «План Келлога» по урегулированию конфликта на Украине"
  • 03.12 18:37
  • 2
Введен в строй пограничный сторожевой корабль "Анадырь" проекта 22100
  • 03.12 11:16
  • 47
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 03.12 10:30
  • 0
Польский оскал
  • 03.12 02:38
  • 1
НАТО открывает центр морской десантной подготовки в Арктике на фоне борьбы за сферы влияния с Россией (Newsweek, США)