Войти

Финальный двигатель для Т-50 будет разработан в 2015 г.

12355
26
+12
ПАК ФА
ПАК ФА.
Источник изображения: RussianPlanes.NET

Опытно-конструкторские работы по двигателю для истребителя пятого поколения Т-50 (Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА) второго, финального этапа завершатся в середине 2015 года, сообщил РИА Новости в понедельник представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).


С учетом длительности цикла создания принципиально нового двигателя следующего поколения работы по силовой установке ПАК ФА изначально решено было проводить в два этапа. Первые Т-50 проходят испытания на двигателе первого этапа - "изделии 117".


"В настоящее время выполнены эскизный и технический проекты (двигателя второго этапа - ред), проводятся специальные и ресурсные испытания. Планируемый срок окончания опытно-конструкторских работ - второй квартал 2015 года", - сказал собеседник агентства.


Он подчеркнул, что разработка двигателя идет в рамках заданных графиков, и даже, как уверяют конструкторы, немного опережает самолетчиков.


Представитель ОДК напомнил, что в конце 2012 года прошел расширенный научно-технический совет, в котором участвовали все научно-исследовательские институты, Минобороны и основной заказчик - "Сухой". Были рассмотрены мероприятия, которые предприняты НТЦ имени Люльки в кооперации с инженерным центром "Салюта" и "Сатурном" в части конструктивных решений по основным узлам двигателя второго этапа для ПАК ФА. Мероприятия, которые предлагают конструкторы, позволяют улучшить характеристики относительно уровня, который присутствует в техническом задании. "На "изделии 117" впервые в России будет применена полностью цифровая система автоматического управления", - сказал представитель ОДК.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
26 комментариев
№0
13.08.2013 02:47
Вот и чудненько ))
+1
Сообщить
№0
13.08.2013 03:26
Цитата
Финальный двигатель

Замечательно, по почему "финальный"? Слишком печально звучит. Нужно и дальше совершенствовать!:)
0
Сообщить
№0
13.08.2013 03:36
Лучше сказать-"крайний"
+4
Сообщить
№0
13.08.2013 06:29
Двигатель в 2015 году.... Потом доводка самолета с новым движком и т.д. и т.п. Боюсь, повторится история как с Су-27, который доводили не один год уже после начала поставки в строевые части.
0
Сообщить
№0
13.08.2013 07:09
Ф-35 уже поставляют в части (USA), а доводить будуть еще 3-5 лет... Ф-22 уже выпуск прекращен... а доводят от ~ и до бесконечности.
+7
Сообщить
№0
13.08.2013 08:42
А ведь совсем недавно некоторые до хрипоты доказывали что эскизный и технический проекты были осуществленны на движок первого этапа:-)
+3
Сообщить
№0
13.08.2013 09:20
Цитата
Потом доводка самолета с новым движком и т.д. и т.п.

ПАК ФА и с двигателем первого этапа претендует на лучшего в своем классе.
+1
Сообщить
№0
13.08.2013 10:09
Какая тяга у нового двигателя, расход топлива и вес? Кто знает?
А насчет доводок, это верно, "детские болезни" новой техники дело привычное и решать проблемы все равно придется, только и времени на "решения" уйдет немало.
0
Сообщить
№0
13.08.2013 10:39
mikhalich

Цитата
ПАК ФА и с двигателем первого этапа претендует на лучшего в своем классе.

Учитывая что в его классе только 2 самолета) да и звание такое несколько сомнительно ввиду назначения... F-22 - "истребитель истребителей", ПАК ФА позиционируется как многоцелевой.

TAMERLAN

Есть только информация что он будет на 15-20% эффективнее 117го. Этот вопрос всех интересует) Походу будет лучше F-119 и немного хуже F-135 (хотя и поменьше габаритами).
+1
Сообщить
№0
13.08.2013 11:45
Гражданин СССР
Спасибо за информацию. Трудно судить о предмете, не зная всех характеристик. Кроме тяги, его характеристики еще зависят от аэродинамики. Боюсь, что технология "стелс", как и аэродинамика для маневренного воздушного боя заберут немало тяги. Тенденции перспективных разработок с конца 70-х: маневренный бой, "стелс". Увеличение тяги идет на поддержку этих направлений, скорость та же, а двигатели мощнее, пора бы и о скорости подумать!
0
Сообщить
№0
13.08.2013 11:45
если видели по ТВ Звезда (в прошлую субботу) тематический фильм по Т50... то собственно двигателист (не помню должность) заявил у дв.2-го этапа... КПД будет выше на 4-8% чем у 117-го...
Вот любопытно понять это много или мало??!

опять же прошлись краем по Ф-35, по его соотношению тяга-масса... менее 1

У Т50 тяга-масса ~1,15-1.2 на 117-м
0
Сообщить
№0
13.08.2013 12:43
Цитата
то собственно двигателист (не помню должность) заявил у дв.2-го этапа... КПД будет выше на 4-8% чем у 117-го...

ВИКТОР ЧЕПКИН:

"Я приоткрою тайну и скажу, что у нас фактически уже есть два двигателя 5-го поколения. Второй, который сейчас условно называется "тип 30", уже испытывался в полете на истребителе "Т-50". В дальнейшем ему, наверное, дадут имя "АЛ-…". По своим параметрам он на 15-25 процентов превосходит "117-й" ."

даже если вязть минимум 15%, то это уже 17250 кгс тяги. Но говорят, что тяга даже превысила расчетные значения. Короче говоря, можно ожидать двигателя в классе 18 тонн тяги.
0
Сообщить
№0
13.08.2013 12:51
Если соотношение тяга-масса = 1.2, то неплохо, КПД 4-8% от 117-го, как раз и способствует улучшению соотношения тяга-масса, но насколько - не знаю. Еще интересно, какая тяга на без форсажном режиме и на максимальном форсаже (а главное время работы и расход топлива), если оба показателя на 20% больше 117-го, то самолет обещает быть интересным.
0
Сообщить
№0
13.08.2013 13:05
Цитата
если видели по ТВ Звезда (в прошлую субботу) тематический фильм по Т50...
Вчера вечером повторяли.....
0
Сообщить
№0
13.08.2013 13:30
Молодцы двигателисты так держать,намечается продукт мирового класса.По 18 тонн это очень интересно.Самолеты будут с таким изделием продаваться намного лучше.
0
Сообщить
№0
13.08.2013 13:50
Цитата
"Я приоткрою тайну и скажу, что у нас фактически уже есть два двигателя 5-го поколения. Второй, который сейчас условно называется "тип 30", уже испытывался в полете на истребителе "Т-50". В дальнейшем ему, наверное, дадут имя "АЛ-…". По своим параметрам он на 15-25 процентов превосходит "117-й" ."

даже если вязть минимум 15%, то это уже 17250 кгс тяги. Но говорят, что тяга даже превысила расчетные значения. Короче говоря, можно ожидать двигателя в классе 18 тонн тяги.

не берусь судить о тяге (тем более расчетной, на двигателе которого пока нет)! Об этом наверно могут знать только конструктора проектанты.

Но по поводу Изделия.30 ... я не знаю кто вводит в заблуждение... НО в этом же видео на Звезде глава Сатурна, прямо и не двусмысленно сказал_ двигатель 2-го этапа в металле ожидаем в 2015г.
Сейчас.. Изделие.117...
А кто такой Виктор Чепкин?
0
Сообщить
№0
13.08.2013 13:55
Цитата
Если соотношение тяга-масса = 1.2, то неплохо
макс.тяга у раптора с нормальной нагрузкой (100% топлива) ~1.05
с 52% топлива ~1.23
при максимально взлетной ~0.83
+1
Сообщить
№0
13.08.2013 17:02
Тяга/масса>1 означает что можно вертикально двигаться с ускорением? Т.е. как ракета? - это КРУТО.
(И даже прикольно в смысле возможного вертикального старта - поставил самолет на-попа, устроил газотбойники - и вперед и вверх!)
0
Сообщить
№0
13.08.2013 18:19
Кстати по поводу стелсовости... Я ни разу не слышал о применении технологий к движку 2го этапа - ни о экранировании лопаток, ни о зубчатости, ни о плоских соплах. Походу этого и не будет.
0
Сообщить
№0
13.08.2013 18:41
Цитата
Я ни разу не слышал о применении технологий к движку 2го этапа - ни о экранировании лопаток, ни о зубчатости, ни о плоских соплах.
))) а может сразу всю тех.документацию в инет (на публику) выложить??! ну так что бы было на форумах что пообсуждать...?! да собственно что мы знаем о том же 1-м этапе -117, кроме того что нам позволяют знать;)

Цитата
Походу этого и не будет.
варианты разные обкатываются... ведь прим. плоское сопло не панацея.. минус для маневра... + пониженный ИК.
+1
Сообщить
№0
13.08.2013 18:45
Цитата
Тяга/масса>1 означает что можно вертикально двигаться с ускорением? Т.е. как ракета? - это КРУТО.
у Су-35 на 117С при нормальной в.м. ~1.1
при максимальной значение ~0.81

У Мигаря 35-го при нормальной в.м. ~1.03
при максимальной значение ~0.77

А вот 31-й Миг, по тяге уже значительно проседает...
с полной заправкой: ~ 0,79
при максимальной взлётной массе: ~ 0,66
-1
Сообщить
№0
13.08.2013 18:50
На п.19
На paralay пишут, что на ПАК ФА будут радар-блокеры
0
Сообщить
№0
13.08.2013 22:50
Так, эта серийного производства когда начнётся? В 2016? Или в 2016 начнутся только испытания?
0
Сообщить
№0
Удалено
№0
14.08.2013 00:13
Цитата
Так, эта серийного производства когда начнётся? В 2016? Или в 2016 начнутся только испытания?
судя по риторике Сатурновцев.. испытания начнутся в 2015-16гг к 20-му году.. должен пойти в серию.
+1
Сообщить
№0
Удалено
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.12 06:42
  • 6182
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.12 02:42
  • 2
China Daily: Китай испытывает огромные побочные эффекты от украинского кризиса
  • 05.12 00:12
  • 0
Ответ на "Победоносный сценарий"
  • 04.12 19:42
  • 8270
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 04.12 18:57
  • 77
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.12 11:58
  • 1
Ответ на "Суть - повышение уровня эскалации конфликта."
  • 04.12 11:09
  • 0
Победоносный сценарий
  • 04.12 06:50
  • 1
«Оптимально подходит для борьбы с подлодками»: показан запуск миниторпед Black Scorpion с итальянской малогабаритной субмарины DS8
  • 04.12 06:41
  • 1
Китайская ракета стартовала с секретным спутником
  • 03.12 22:50
  • 0
Ответ на "Польский оскал"
  • 03.12 21:09
  • 0
Ответ на "Польский Центр восточных исследований представил «План Келлога» по урегулированию конфликта на Украине"
  • 03.12 18:37
  • 2
Введен в строй пограничный сторожевой корабль "Анадырь" проекта 22100
  • 03.12 11:16
  • 47
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 03.12 10:30
  • 0
Польский оскал
  • 03.12 02:38
  • 1
НАТО открывает центр морской десантной подготовки в Арктике на фоне борьбы за сферы влияния с Россией (Newsweek, США)