Войти

Россия близка к завершению создания конкурента для F-22

7718
8
+1
Pak_Fa_in_MAKS-2011_002
Полет ПАК ФА на МАКС-2011. Фото: Александр Качкаев для "Ленты.ру".

Новый российский истребитель пятого поколения ПАК ФА, он же Т-50, по своим характеристикам стоит на одном уровне с американским конкурентом F-22, в некоторых областях даже превосходит его, сообщает Russia Beyond The Headlines 7 июля.


По словам генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна, в настоящее время в испытаниях участвуют пять машин, что позволило российским конструкторам ускорить процесс принятия самолета на вооружение и сократить разрыв с США.


В течение длительного времени F-22 находится на вооружении ВВС США и считается одним из самых передовых истребителей в мире. Гораздо меньше известно об его российском сопернике Т-50.


Истребитель F-22 Raptor. 12-й авиасалон Dubai Air Show. Фото с сайтов fightglobal.com и militaryphotos.net

По уровню конструктивных решений Т-50 является воплощением новейших технологий российского авиастроения. На этой машине реализованы передовые технологии в области малозаметности, конструкционных материалов, искусственного интеллекта и элементной базе электроники, что вывело военную авиапромышленность России на новый технологический уровень.


Новые композиционные материалы, созданные на основе углеродных полимеров, занимают 70% площади планера, благодаря чему масса пустого самолета уменьшена на 20-25% по сравнению с истребителями, выполненных из традиционных материалов. Композиты весят на 50% меньше, чем титановые и алюминиевые сплавы с сопоставимой прочностью и жесткостью. Этот фактор позволяет конструкторам нарастить массу боевой нагрузки. ОКБ Сухого также подчеркивает «беспрецедентно низкую заметность ПАК ФА в радиолокационной, оптической и инфракрасной спектрах». Т-50 имеет эффективную отражающую поверхность (ЭОП) в пределах 5,3 кв. фута (его предшественник Су-30МКИ имеет ЭОП, равную 215 кв. футов). Это означает, что Т-50 в 40 раз меньше заметен, чем Су-30МКИ (индийские СМИ сообщали, что ЭПР Т-50 составляет 0,5 кв. против 20 кв. м у Су-30МКИ – прим. «ВП»), к тому же обладает впечатляющей сверхманевренностью, являющейся визитной карточкой четвертого поколения истребителей «Сухого».


Кроме того, Т-50 соответствует и другому требованию для современных истребителей – высокому уровню интеллектуализации борта. Радиолокатор с активной фазированной решеткой (АФАР) способен «видеть» все, что происходит на удалении сотен миль от самолета. РЛС может отслеживать несколько воздушных и надводных целей одновременно, удерживая их на перекрестии прицела. Несколько десятков датчиков размещены по разным частям планера, позволяя не только эффективно применять оружие, но и обмениваться информацией в реальном масштабе времени. Функция «электронный пилот» постоянно анализирует информацию, предоставляя пилоту несколько вариантов действий, что дает летчику возможность сосредоточиться на выполнении боевого задания. Большую часть данных пилот получает в виде символов и знаков.



Т-50 может взлетать и садиться на ВПП длиной всего 1100 футов (по сообщениям российских СМИ, этот показатель составляет 300-400 м – прим. «ВП»). В соответствии с канонами стелс истребитель имеет внутренние отсеки для оружия. Согласно некоторым данным, в этих отсеках могут размещаться до 8 УР Р-77 класса «воздух-воздух» или две управляемые авиабомбы (УАБ) калибра 3300 фунтов (вероятно, имеется в виду КАБ-1500 калибра 1500 кг – прим. «ВП»). Кроме того, на внешних подвесках самолет может нести две ракеты воздушного боя сверхбольшой дальности для поражения целей на удалении до 250 км.


Тот факт, что Индия присоединилась к программе ПАК ФА, говорит о том, что этот истребитель является перспективным и отвечает самым высоким требованиям. На эту программу Нью-Дели выделил почти 25 млрд долл США и рассчитывает получить собственную версию истребителя пятого поколения к 2018 году.

Именно индийско-российская версия будет предлагаться на экспорт, в то время как Т-50 будет поступать исключительно в военную авиацию России, по примеру того, что и американский F-22 предназначен только для ВВС США. Российские летчики ожидают поступления на вооружение новых истребителей в 2013 году, планируется приобрести не менее 70 машин.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
8 комментариев
№0
09.07.2013 04:56
Цитата
оссийские летчики ожидают поступления на вооружение новых истребителей в 2013 году, планируется приобрести не менее 70 машин.
Мы ещё трусы новые не испытали, а вы уже про поступление на вооружение говорите:) Автор статьи явно не в теме сроков поставки
+3
Сообщить
№0
09.07.2013 08:42
(индийские СМИ сообщали, что ЭПР Т-50 составляет 0,5 кв. против 20 кв. м у Су-30МКИ – прим. «ВП»)-20 кв.м равны 215кв.футам.Так что автор не ошибся ...
0
Сообщить
№0
09.07.2013 09:12
Интересно. Заглянул в Вики, там Предельная скорость на высоте: 3,1 М
Неужели.
0
Сообщить
№0
09.07.2013 15:37
Цитата
Интересно. Заглянул в Вики, там Предельная скорость на высоте: 3,1 МНеужели.
В вике много чего смешного пишут))) Хотя чем чёрт нешутит. В сети есть версия о предварительном впрыске водно-спиртовой смеси на КНД и мыслей о том что можно добится с помощью этого решения.
0
Сообщить
№0
09.07.2013 17:29
Цитата
Интересно. Заглянул в Вики, там Предельная скорость на высоте: 3,1 М
Неужели.
Это только догадки.. реально все знают что реальные ТТХ Т-50 и частности такие как максимальная скорость засекречены.. так что остаётся только гадать на кофейной гуще:))
0
Сообщить
№0
09.07.2013 19:18
Самая низкая ЭПР у самолета, стоящего в ангаре - на экране радара его не видно. Остальные догадки из той же оперы, у F-22 некоторые характеристики засекречены до сих пор, сомневаюсь, что наши поступят по-другому, тем более, что продавать его не будем.
0
Сообщить
№0
09.07.2013 19:26
Полет на такой скорости (свыше 2,5М) не оптимален в плане "невидимости" из-за кинетического нагрева обшивки (более 350 градусов). Кроме того, не известно, выдержит ли "умная обшивка" из углепласта такую температуру, не теряя своих характеристик. На МиГ-25 и -31, SR-71 широко применялся титан.
Пилоты F-15 не успевали разогнаться до максимальной скорости (2,5М) при перехвате. При более интенсивном разгоне происходил срыв сапровождения цели. Тяговооруженность новейших истребителей это позволяет, но она (скорость более 2,5М) не оправдывает  проблемы  и затраты, возникающие при ее достижении. Особенно при применении сверхдальних ракет "воздух-воздух".
0
Сообщить
№0
09.07.2013 21:32
Цитата
Полет на такой скорости (свыше 2,5М) не оптимален в плане "невидимости" из-за кинетического нагрева обшивки (более 350 градусов).

Разве примечание "Предельная скорость на ВЫСОТЕ: 3,1 М" ничего не значит?Я не особо в теме,но мне кажется,что на предельных для Т-50 высотах сопротивление воздуха не так ощутимо.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.04 21:23
  • 1
В России рассказали о «море огня» «Терминатора»
  • 11.04 21:17
  • 8381
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.04 21:08
  • 1
Забайкальские студенты создали многоцелевого робота для бойцов СВО
  • 11.04 21:07
  • 53
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 11.04 20:50
  • 1
Применение беспилотников всего за три года СВО изменило концепцию ведения войны
  • 11.04 18:51
  • 1
Посол РФ назвал воровством заявление Трюдо о конфискации российского Ан-124
  • 10.04 23:44
  • 0
О состоянии ВТА России, в связи с темой о новом поколении бронетехники.
  • 10.04 18:33
  • 2
Ответ на "В США рассказали о бесполезности «Адмирала Кузнецова»"
  • 10.04 01:23
  • 1
Глава Пентагона Пит Хегсет: США вернут Панамский канал, выведя из-под влияния Китая
  • 09.04 19:26
  • 1
В «Ростехе» рассказали об эффекте поражения от долгоживущей ударной волны
  • 09.04 19:10
  • 2
Белоусов: в каждой группировке налажено производство наземных роботов
  • 09.04 17:47
  • 36
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 09.04 13:47
  • 1
ВВС Узбекистана могут стать вторым оператором многоцелевых истребителей 5-го поколения J-35A
  • 09.04 07:49
  • 1
В России создан прототип компьютера, работающего со "скоростью света"
  • 09.04 07:24
  • 1
Крылатая ракета Х-69 в зоне СВО: китайская оценка