Войти

Авиасалон в Ле-Бурже завершил свою работу

2742
2
-1
Су-35С
Су-35С на выставке Ле-Бурже - 2013.
Источник изображения: RussianPlanes.NET

50-й Международный авиакосмический салон завершил накануне работу в парижском пригороде Ле-Бурже

Для ведущих мировых производителей эта крупнейшая отраслевая выставка стала чрезвычайно успешной. Общая сумма контрактов, которые удалось заключить в дни ее работы лидерам авиационной и космической промышленности, побила все прежние рекорды.


«Профессионалы аэрокосмической отрасли сообщили о заказах на общую сумму 115 млрд евро - впервые в истории», - сообщил генеральный комиссар выставки Эмерик д'Арсимоль, подводя сегодня итоги плодотворной недели.


В общей сложности ведущие авиастроительные компании мира получили твердые заказы и опционы, а также подписали протоколы о намерениях более чем на 1,5 тыс самолетов. Безусловными лидерами оказались европейский концерн «Эрбас» (Airbus) и американский «Боинг» (Boeing). Европейцам удалось обогнать своего главного конкурента, заключив контракты и меморандумы на сумму 68,7 млрд долларов с заказом на 466 самолетов. У «Боинга» портфель заказов пополнился почти на 66,4 млрд долларов (442 самолета).


Заметного успеха добились производители региональных пассажирских лайнеров, в особенности бразильская компания «Эмбраер» (Embraer). В Ле-Бурже она представила второе поколение семейства самолетов E-Jet под названием E2. С первым заказчиком - американской компанией «СкайУэст» (SkyWest) был подписан контракт на 100 самолетов E175-E2 и оформлен опцион еще на 100 таких же машин. Стоимость контракта в каталожных ценах оценивается в 9,36 млрд долларов. Кроме того, авиастроительная компания подписала протоколы о намерениях на самолеты серии E2 с пятью неназванными авиакомпаниями из Африки, Азии, Европы и Латинской Америки. Общий заказ - 65 машин, контракты могут быть подписаны до конца года.


Франко-итальянская ATR, производящая турбовинтовые самолеты, назвала авиасалон в Ле-Бурже лучшим в своей истории. Компания объявила о заказах на 173 самолета, в том числе 83 твердых заказа. Общая стоимость контрактов превышает 4,1 млрд долларов (в том числе 2 млрд долларов - твердые заказы). В частности, ATR продала 20 самолетов ATR 72-600 одной из бразильских авиакомпаний.


Итоги авиасалона для российских авиастроителей - более 2,6 млрд долларов (20 самолетов «Сухой Суперджет-100» для лизинговой компании «Ильюшин финанс» каталожной стоимостью около 700 млн долларов, а также соглашение о намерениях с лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг» по приобретению 30 самолетов семейства МС-21 общей каталожной стоимостью 2,5 млрд долларов).


Но если для производителей Ле-Бурже-2013 стал с коммерческой точки зрения событием весьма успешным, устроители завершившуюся выставку явно не готовы занести в ряд лучших. Виной тому во многом стала погода: к неудовольствию многочисленных посетителей и участников выставки, на протяжении всех семи дней ее работы парижское небо не уставало преподносить сюрпризы. В первый же день на столичный регион обрушились ливни с грозами, что привело к отмене запланированных показательных полетов на Ле-Бурже. Постоянные осадки сопровождали салон и в последующем - не стал исключением и вечер закрытия, также ознаменовавшийся мощным дождем, несколько омрачившим многочисленным любителям авиационной техники финал яркого праздника.


«Мы действительно отметили снижение посещаемости, что вероятнее всего вызвано метеорологической обстановкой», - признал Эмерик д'Арсимоль. Кроме того, генеральный комиссар вынужден был констатировать, что серьезным недочетом стала перегрузка сотовых сетей в дни выставки, из-за которых участники и гости Ле-Бурже зачастую не могли толком связаться друг с другом. «Возмутительно, что ведущие сотовые операторы Франции допустили подобное на крупнейшей в мире авиавыставке. - отметил д'Арсимоль. - Уже завтра мы начнем обсуждать с их руководством пути решения этих проблем, чтобы на салоне 2015 года все было в порядке».


Международный авиасалон в Ле-Бурже проходит раз в два года на территории одноименного аэропорта в северо-западном пригороде Парижа. Он проводится с 1908 года и является одним из самых авторитетных смотров в мировом авиастроении. В этом году в выставке приняли участие более 3 тыс компаний из 44 стран. В их числе Великобритания, Германия, Индия, Италия, Китай, Россия, США, Украина и Франция. Салон посетили около 300 официальных делегаций из 88 государств.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№0
25.06.2013 09:22
Сами у себя покупаем ?
0
Сообщить
№0
25.06.2013 12:45
"Независимый" курьер как всегда "независим" однобоко. Про военные заказы, а именно они для России были определяющими (в отличие от всех других стран) в статье ни слова...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.03 22:34
  • 0
Комментарий к "Названы российские подлодки 2050-х"
  • 21.03 21:16
  • 0
По поводу "Что было бы, если Российская империя продолжала бы существовать".
  • 21.03 19:40
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать? (литературный ответ)
  • 21.03 19:01
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать?
  • 21.03 18:48
  • 15061
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.03 17:30
  • 13
Мультизадачная гиперзвуковая БРСД на "стэлс" платформах, как условие неядерного сдерживания
  • 21.03 15:59
  • 730
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 20.03 18:43
  • 2
Патрушев: наша военная наука не отстает, а во многом опережает зарубежные разработки в области морских дронов
  • 20.03 11:55
  • 2
Прогнозируемая стоимость создания системы ПРО США "Золотой купол" выросла до 185 млрд. долл.
  • 20.03 00:53
  • 0
К вопросу о стратегии России в сложившейся ситуации.
  • 19.03 20:18
  • 0
Комментарий к "Проект: ядерное не сдерживание"
  • 19.03 18:38
  • 1
Названо количество запущенных Киевом ракет SCALP и Storm Shadow с начала СВО
  • 19.03 16:04
  • 0
Проект: ядерное не сдерживание
  • 19.03 14:27
  • 0
Москва — Минск: углубление интеграции – закономерно, естественно и взаимовыгодно
  • 19.03 13:39
  • 2
Почему Китай не бросился защищать Иран