Войти
Утро.Ру

"Ле Бурже 2013" стал ужасным разочарованием

5035
16
-16
A350
Дальнемагистральный самолет A350.
Источник изображения: Марина Лысцева. fotografersha.livejournal.com

На прошлой неделе завершилась юбилейный, 50-й, аэрокосмический салон в Ле Бурже. К сожалению, знаменитая выставка ознаменовалась не столько техническими и коммерческими прорывами, сколько разочарованиями и несбывшимися надеждами.


В салоне приняли участие более двух тысяч компаний из 44 стран, продемонстрировавших более 140 самолетов и вертолетов. В летной программе приняли участие около 40 воздушных судов гражданского и военного назначения.


Но, несмотря на обширную программу, принципиальных новинок на салоне представлено не было - и это стало главным разочарованием "Ле Бурже 2013".


Вряд ли можно отнести к новинкам всем давно известные самолет-гигант А-380, военно-транспортную машину А400М (оба производства компании Airbus) и, тем более, ветерана неба - Boeing 737 различных модификаций. То же самое можно сказать и о Boeing-787 Dreamliner. Как назло, за день до начала выставки "лайнер мечты" совершил очередную аварийную посадку в Сиэтле из-за "неполадок в масляных фильтрах двигателя".


Некоторое оживление в ход выставки внесла новая серия перетягивания каната в части подписания контрактов на продажи самолетов этими двумя монстрами мирового авипрома. Так, Airbus получил от франко-голладской авиакомпании Air France-KLM твердый заказ на 25 новых пассажирских авиалайнеров А350-900 общей стоимостью $7,5 миллиарда. Параллельно лизинговая компания CIT Aerospace увеличила ранее размещенный заказ Boeing 737 MAX с 20 до 30 самолетов, а авиакомпания Ryanair окончательно подтвердила заказ на 175 Boeing 737-800 Next-Generation. За три первых дня работы салона Boeing получил заказы на сумму $62 миллиарда.


Место России на этом международном авиационном карнавале, на первый взгляд, выглядит вполне достойно. США планируют закупить в РФ еще 30 вертолетов Ми-17 для поставки в Афганистан, на общую сумму $572,18 миллиона. Рособоронэкспорт подписал экспортный контракт на вертолет Ми-28НЭ "Ночной охотник". Правда, с кем и какова стоимость этого контракта, пока не знает никто. Ранее 40 таких вертолетов у России заказал Ирак.


Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) и "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписали соглашение об основных условиях поставки 20-ти Sukhoi Superjet 100. Правда, как и в случае с "Ночными охотниками", не совсем понятно, с кем, а также твердый это контракт или бумажный.


Несколько слов необходимо сказать и об МС-21 (претенциозная расшифровка аббревиатуры звучит "Магистральный самолет XXI века") - российском проекте ближне-среднемагистрального пассажирского самолета. Он, по утверждению министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, в 2017 г. должен сменить на воздушных магистралях трудягу Ту-154. Вопрос лишь в том, примут ли его отечественные, а тем более иностранные авиакомпании. Сегодня в России 97% пассажиров перевозятся самолетами западных авиакомпаний. Как показывает первый опыт эксплуатации Sukhoi Superjet 100, авиаперевозчики не настроены брать отечественные новинки из-за многочисленных хлопот с их эксплуатацией.


Отдельна тема - российская боевая авиатехника. В этом году на "Ле Бурже" РФ живьем представила два самолета и один вертолет. Реактивный сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++ Су-35 разработан в ОКБ Сухого. В ходе летной программы он показал штопор, перевороты и даже полет задом. Вопрос лишь в том, на кого был рассчитан весь этот аттракцион. Су-35 позиционируется как боевая, а не цирковая машина, современный же воздушный бой проходит в условиях, когда противников разделяют десятки, а то и сотни километров. И ракета воздух-воздух или земля-воздух, выпущенная с огромного расстояния, собьет любой самолет, как бы он ни выкручивался и какие фигуры ни выделывал в воздухе.


Кстати, Су-35 - это так же никакая не новинка, а глубокая модернизация знаменитого Су-27, разработанного более 20 лет назад. Да, на нем стоит новейшая бесплатформенная инерциальная навигационная система БИНС-СП2, разработанная концерном "Радиоэлектронные технологии". Локатор этой системы может обнаруживать вражеские самолеты на дальности до 400 км, только они его обнаружат гораздо раньше, поскольку на них стоят более дальнобойные радары.


Кроме того, на Су-35 установлена 30-мм пушка. По кому предполагается вести из нее огонь - не известно, так как будущее военной авиации определенно за сверхдальнобойными и сверхточными ракетами.


Другой "живой" российский экспонат - Ка-52 ("Аллигатор"), новый российский боевой вертолет. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 "Черная акула". Машина весьма и весьма интересная, но не обкатанная в боевых условиях.


Что же касается второго российского самолета на "Ле Бурже" - учебно-тренировочного Як-130, разработанного в ОКБ им. А.С.Яковлева, - то он предназначен для замены в ВВС РФ учебных самолетов чешского производства Л-39. Это первый абсолютно новый самолет построенный в современной России. Правда, и у него есть клон и конкуренты за рубежом. Итальянский учебно-тренировочный самолет М-346 является фактически братом-близнецом нашего истребителя. Дело в том, что в свое время Як-130 начал разрабатываться совместно с итальянской компанией Aermacchi. По ряду причин совместная разработка была остановлена, но, тем не менее, каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущей машины. В результате появились два похожих друг на друга УБС (учебно-боевых самолета): Як-130 и М-346, спроектированный на базе Як-130Д. Поэтому в Европе Як-130 продаваться не будет.


Если уж речь зашла об учебно-боевых машинах, то нельзя не обратить внимание на представленный на выставке китайский сверхзвуковой L-15. Это прямой конкурент на рынке учебно-тренировочных самолетов не только для нашего Як-130, но и для "итальянца" М-346. По облику он очень напоминает российский самолет, что не удивительно: ОКБ Яковлева принимало активное участие в создании этого самолета в качестве консультанта конструкторов китайской компании AVIC-2 - разработчиков L-15.


Не в пользу Як-130 говорит то, что стоимость "китайца" составляет примерно $11 млн, что значительно ниже стоимости не только российского аналога, но и М-346. Первый полет китайского УТС состоялся в марте 2006 года. Ряд стран, в частности Венесуэла, Намибия и Конго, уже планирует приобрести эти машины.


Подводя итоги, можно говорить, что общий вывод по результатам салона "Ле Бурже" далек от оптимизма. На этот раз представить по-настоящему новые разработки не смог, по большому счету, никто. Все то, что выдавалось за новинки, представляло собой лишь слегка омоложенные версии хорошо известных моделей.

Права на данный материал принадлежат Утро.Ру
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
16 комментариев
№0
25.06.2013 01:07
Статья -жесть! Особенно про Су-35С! Журналомерский шедевр! Таких мало!
+2
Сообщить
№0
25.06.2013 02:25
согласен,бреед феерический просто,,,, про су-35,видимо аФФтор знатный конструктор,интересно я так понимаю эталонный для автора Ф-22 от кого будет отбиваться своей  20 миллиметровой пушкой??
0
Сообщить
№0
25.06.2013 04:18
А кто сказал, что авиасалон - место демонстрации новинок? Это место демонстрации коммерческих продуктов, которые вышли или скоро будут на рынке. Поэтому и завесили целлофаном новый БПЛА. Сейчас затишье перед бурей, так как все переходят на новые технологии и не хотят выдавать секреты раньше времени. Потму от нас Су 35 а не Т50.
Кстати, если SSJ 100 - был реальной новинкой для нашего авиапрома (широкий шаг, от которого штаны рвутся), с болячками и хождением по граблям, то МС-21 это эволюционный шаг и можно надеяться, что с ним все будет  на порядок лучше.
Ну и нельзя же ждать чего то очень глубокомысленного от журналистки Утра с ее молодым задором.
+1
Сообщить
№0
25.06.2013 06:27
Мне вот интересно, "Утро РУ" считает, что новый самолёт должен быть с пятью крыльями, или ещё лучше, с десятью. С двумя фюзеляжами и одним колесом. Вот был бы фурор на весь мир! Писал статью какой-то [оскорбление - удалено ВПК.name], ничего не смыслящий в технике. Такие вот [оскорбление - удалено ВПК.name] и в 90-х разваливали всё лучшее, что было наработано в СССР. Мол всё надо начинать с нуля, без большевистского запаха. Сам-то что умного смог сделать? [оскорбление - удалено ВПК.name]. После такого уничтожения промышленности этот СУ вообще диковинка. Думаете сам самолёт - это всё. А кто будет летать на этих самолётах? Я ставлю лётчика на первое место. Без его мастерства, любой самолёт - кусок металла. В Отечественную, брезентовые "кукурузники" творили такое, что не под силу было другим, более мощным штурмовикам. Пусть сами военные лётчики оценивают свою машину.
-1
Сообщить
№0
Удалено
№0
Удалено
№0
25.06.2013 09:40
Ребят - если нет конкретно, что сказать, ставьте просто минус статье и всё. ну читать про отношение к изданию или к автору, ну.... не стоит оно того
0
Сообщить
№0
25.06.2013 10:06
Цитата
Да, на нем стоит новейшая бесплатформенная инерциальная навигационная система БИНС-СП2, разработанная концерном "Радиоэлектронные технологии". Локатор этой системы может обнаруживать вражеские самолеты на дальности до 400 км, только они его обнаружат гораздо раньше, поскольку на них стоят более дальнобойные радары.

Во-первых, БРЛС и БИНС-СП2 это 2 отдельные системы. Во-вторых, на данный момент Н035 Ирбис самая мощная бортовая РЛС в мире. Ну и вообще статься написана дилетантом. Самое печальное что кто-то такое прочитает и будет дезинформирован.
+3
Сообщить
№0
25.06.2013 13:27
Интересно, что делает статья анонимного журналиста с компетенцией домохозяйки и претензией на прорицательность на портале, посвященном ВПК? 8)
0
Сообщить
№0
25.06.2013 13:38
Олег Бахарев - а Вас не смущает наличие других статей на сайте о Ле Бурже? Или Вы все другие статьи считаете, что профи что-ли написали? Там есть такие статьи, что мы вообще на этом салоне чуть ли не единственные были насколько круты... Такое Вы считаете могут специалисты написать? Или там восторженные отзывы поэтому по любому профи писал?

Я не защищаю материал - он действительно слаб, меня просто сама постановка вопроса Вами удивила
0
Сообщить
№0
25.06.2013 15:43
Да, смешная статейка...
0
Сообщить
№0
25.06.2013 16:31
Богдан же в интервью сказал, что дальнобойные ракеты могут, во-первых, промахнуться, а во-вторых, не понадобиться из-за малой заметности современных самолётов. И вот тогда, на средней дистанции, должны выручить оптико-электроные станции и ракеты воздух-воздух средней дальности. Ну если и здесь не собьют, то - ближний бой. Вот тут то сверхманёвренность и даёт преимущество.
+1
Сообщить
№0
25.06.2013 19:01
Да были уже такие теоретики во времена Вьетнама, поснимали пушки и выяснилось что без них никуда. Да, тогда не было аваксов, спутников с современными возможностями и другой сетецентрической хрени, однако что делать, когда Авакс сбит и ты полагаешься лишь на свой радар, или противников больше чем твоих ракет, или много чего еще случиться может в конкретной реальной ситуации. Так что пушка нужна, и ракеты дальнобойные нужны, против теж же Аваксов, топливозаправщиков, бомбардировщиков - да мало целей что-ли найдется? Лишь бы сумели запихнуть в отсек нечто вроде КС-172. У американцев такой штуки точно нет, пусть и дальше думают что дальнобойные ракеты неоправданны.
0
Сообщить
№0
Удалено
№0
25.06.2013 23:19
я могу ошибаться,но мне кажется  тот же беспилотник  дешевле сбить из пушки чем ракету тратить
0
Сообщить
№0
Удалено
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.12 06:42
  • 6182
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.12 02:42
  • 2
China Daily: Китай испытывает огромные побочные эффекты от украинского кризиса
  • 05.12 00:12
  • 0
Ответ на "Победоносный сценарий"
  • 04.12 19:42
  • 8270
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 04.12 18:57
  • 77
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.12 11:58
  • 1
Ответ на "Суть - повышение уровня эскалации конфликта."
  • 04.12 11:09
  • 0
Победоносный сценарий
  • 04.12 06:50
  • 1
«Оптимально подходит для борьбы с подлодками»: показан запуск миниторпед Black Scorpion с итальянской малогабаритной субмарины DS8
  • 04.12 06:41
  • 1
Китайская ракета стартовала с секретным спутником
  • 03.12 22:50
  • 0
Ответ на "Польский оскал"
  • 03.12 21:09
  • 0
Ответ на "Польский Центр восточных исследований представил «План Келлога» по урегулированию конфликта на Украине"
  • 03.12 18:37
  • 2
Введен в строй пограничный сторожевой корабль "Анадырь" проекта 22100
  • 03.12 11:16
  • 47
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 03.12 10:30
  • 0
Польский оскал
  • 03.12 02:38
  • 1
НАТО открывает центр морской десантной подготовки в Арктике на фоне борьбы за сферы влияния с Россией (Newsweek, США)