Войти

Новые сведения о проекте LRS-B

6999
10
0
NGB
Бомбардировщик NGB в представлении Boeing. Изображение с сайта boeing.com.

В настоящее время руководство военного ведомства США делает все возможное для сокращения своих расходов. Для выполнения поставленных Конгрессом условий приходится отказываться от одних перспективных проектов и сокращать другие. Кроме того, экономия достигается и за счет строевых частей, в том числе и знаменитых пилотажных групп, расписание выступлений которых претерпело серьезные изменения. Одновременно с сокращением расходов Пентагону приходится оптимизировать свои траты на развитие перспективных направлений. Несмотря на сложное финансовое положение, вооруженные силы нуждаются в создании новых типов вооружения и военной техники.


Одним из этих типов должен стать перспективный стратегический бомбардировщик, который в будущем частично или полностью заменит заслуженные самолеты Boeing B-52 Stratofortress, Rockwell B-1B Lancer и Northrop Grumman B-2 Spirit. По ряду причин в настоящее время никто не говорит о полной замене этих самолетов. Новая программа LRS-B (Long Range Strike – Bomber, что переводится как «Дальний ударный бомбардировщик») прежде всего предназначается для замены лишь части имеющихся бомбардировщиков, которые, несмотря на свои характеристики, не отвечают большому количеству требований, предъявляемых современными условиями.


Проект перспективного дальнего бомбардировщика был начат еще несколько лет назад, но в силу экономических и политических причин он претерпевал изменения, а потом и вовсе был закрыт на некоторое время. В ходе всех этих событий проект сменил несколько названий: Bomber 2017 («Бомбардировщик 2017 года» – именно к этому времени изначально планировали начать поставку самолетов в войска), NGB (Next-Generation Bomber – «Бомбардировщик следующего поколения») и окончательное на данный момент LRS-B. О возобновлении проекта с новым названием LRS-B было объявлено в конце зимы 2012 года. Тогда же руководство ВВС США рассказало о сроках начала серийного строительства этих самолетов.


За прошедшие 14 месяцев эти планы не подверглись пересмотру и в настоящее время начало поставок серийных бомбардировщиков LRS-B относят к середине двадцатых годов. Технические подробности проекта или даже технического задания пока не стали достоянием общественности. Из-за того, что создание бомбардировщика началось недавно, пока не оглашался даже точный список участников. Ранее, во время программы Bomber 2018, в создании перспективного бомбардировщика участвовали компании Lockheed Martin, Boeing и Northrop Grumman. Кроме того, несколько десятков других фирм претендовали на роль субподрядчиков, поставляющих те или иные элементы оборудования для новых самолетов.


В конце прошедшего апреля появились новые официальные данные относительно некоторых концептуальных моментов проекта. Так, прояснилась ситуация с беспилотной версией перспективного бомбардировщика, которая ранее считалась одним из основных приоритетов всей программы. По словам министра ВВС США М. Донли, первые летательные аппараты, созданные по программе LRS-B, будут пилотируемыми. Беспилотный вариант самолета пока под вопросом, но командование американских военно-воздушных сил, учитывая сроки службы новых самолетов, надеется его отстоять. Если эта часть программы разработки не будет закрыта по финансовым соображениям, то первые беспилотные LRS-B поступят в войска не ранее середины тридцатых годов. Пока рано делать серьезные заявления по поводу облика войны того времени и роли дальних бомбардировщиков. Вероятно, дальний ударный БПЛА, унифицированный с пилотируемым бомбардировщиком, может оказаться полезным при выполнении ряда задач, характерных для войн будущего.


В свете последних событий финансовая сторона проекта LRS-B рассматривается как один из важнейших его параметров. Ранее предполагалось, что самолет NGB будет стоить не более 450-500 миллионов долларов за единицу. Экономические подробности нового LRS-B еще не оглашались, но Донли пообещал, что его ведомство будет регулярно отчитываться о тратах на проект. К примеру, в следующем году ВВС намерены потратить на предварительные исследования и конструкторские работы не менее 350-370 миллионов долларов. Тем не менее, публикация подробных сведений о ходе реализации программы коснется лишь финансов. Технические подробности до определенного времени останутся секретными.


Northrop Grumman B-2A Spirit. Источник: www.airliners.net


В дальнейшем информация технического характера также будет раскрыта, но, по-видимому, это случится не сегодня и не завтра. При этом уже сейчас руководители ВВС США говорят о численных аспектах программы. По словам М. Донли, необходимо построить не менее 80 или даже сотню перспективных бомбардировщиков LRS-B. Таким образом, при замене в пропорции «один к одному» LRS-B смогут вытеснить из военно-воздушных сил либо все B-52, либо парк эксплуатируемых B-1B и B-2. Однако сейчас рано говорить, каким именно самолетам придется уступить свое место. Вероятно, точного ответа на этот вопрос до сих пор нет даже у Пентагона.


Похожая ситуация, очевидно, существует и в сфере облика перспективного самолета. К настоящему времени имеются лишь отрывочные данные относительно примерных взглядов американского командования на новый самолет. По имеющимся данным, перспективный бомбардировщик LRS-B будет малозаметным для средств противовоздушной обороны противника, сможет нести широкий спектр управляемых и обычных вооружений, а также получит возможность выполнения не только ударов по наземным объектам, но и разведывательной работы, радиоэлектронной борьбы и т.д.


Учитывая предполагаемые сроки начала поставок серийных самолетов в войска, М. Донли заявил, что активные работы по разработке бомбардировщика LRS-B начнутся не ранее, чем через пару лет. Нетрудно догадаться, что за этот срок заказчик в лице военно-воздушных сил США может неоднократно поменять конкретные требования к самолету, а Конгресс Соединенных Штатов так же неоднократно выразить свой протест против стоимости программы и потребовать экономии.


Вне зависимости от сроков и финансовых споров, лицам, ответственным за проект LRS-B, предстоит серьезная и трудная работа. Они должны будут сформировать точные требования и облик к самолету, который начнет свою службу лишь через десять с лишним лет, после чего будет в строю в течение нескольких десятилетий. Таким образом, аналитикам Пентагона и компаний, претендующих на контракт, придется проанализировать не только технические возможности, но и тенденции в развитии противовоздушной обороны и вооруженных сил в целом. Если им не удастся предугадать облик самолета, возможности которого позволят в полной мере выполнять возлагаемые на него задачи в середине XXI века, проект LRS-B рискует повторить судьбу самолетов B-1B и B-2. Эти бомбардировщики, несмотря на массу нововведений и преимуществ перед старой техникой, до сих пор так и не смогли вытеснить из стратегической авиации США старые B-52.



По материалам сайтов:

http://flightglobal.com/

http://janes.com/

http://arms-expo.ru/

http://lenta.ru/



Рябов Кирилл

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
10 комментариев
№0
10.05.2013 16:25
Если он будет таким как его представляет на этой картинке Боинг, то как-то не вижу особого смыла в нём на фоне давно имеющегося на вооружении B-2. Ну модернизировать и модернизировать B-2 да и всё. Или там всё дело в цене? Т.е. LRS-B это в основном просто более дешёвый и массовый B-2 (который стоит миллиарды за штуку), нечто вроде более дешёвого и массового F-35 на фоне более дорогого F-22?
+1
Сообщить
№0
11.05.2013 19:14
Целесообразно, видимо, продвигать беспилотный вариант. Тогда пилотируемый будет для отработки беспилотника. Но в любом случае надо чем-то удивить - например лазерным оружием для уничтожения атакующих ЛА, или высотой полета или чем-то новым = пока неизвестным. Иначе смысла действительно нет.
0
Сообщить
№0
12.05.2013 12:15
Та ну... Смысл делать беспилотный бомбардировщик?) На габариты его это сильно не повлияет, маневрировать бомбер (тем более летающее крыло) не будет... Это уже шиза - беспилотность ради беспилотности.
0
Сообщить
№0
12.05.2013 13:33
Кто бы разъяснил отличия между беспилотным бомбардировщиком и крылатой ракетой?Или имеется ввиду бомбер с катапультировавшимся экипажем и идущий домой на автопилоте???
0
Сообщить
№0
12.05.2013 13:40
ЧСмысл как мне представляется в том что В-2 уж слишком дорогая машина.. 2.5 миллиарда $ за штукеу.. Новый бомбёр должен быть по видимости дешевле.. И кроме этого конечно за счёт применения новых технологий как стэлс так и радиоэлектронного оборудования.. Но в таком случае действительно имеет смысл модернизировать В-2 а не заморачиваться с новым.. если конечно концепция нового бомбёра будет такой как показана на рисунке имеется в виду схема летающее крыло..
0
Сообщить
№0
12.05.2013 15:41
Гражданин СССР Та ну... Смысл делать беспилотный бомбардировщик?) На габариты его это сильно не повлияет, маневрировать бомбер (тем более летающее крыло) не будет... Это уже шиза - беспилотность ради беспилотности.
Можно и наоборот заявить "шиза - пилотируемость ради пилотируемости". Я понимаю, когда технологии ещё не достигли того уровня что бы они были беспилотными сажать туда людей, но когда они достигнут необходимого уровня, то зачем там люди? С одной стороны это просто очень утомительно сидеть там пол-суток, а уже сейчас БПЛА могут и пару суток весить в воздухе - людям столько не выдержать, нужно ещё пару сменных экипажей с собой возить. С другой стороны, это всё-таки военный самолёт и в случае войны люди рискуют жизнями, а это можно исключить.


Абзац Кто бы разъяснил отличия между беспилотным бомбардировщиком и крылатой ракетой?Или имеется ввиду бомбер с катапультировавшимся экипажем и идущий домой на автопилоте???
Работать он может и относительно дешёвыми свободнопадающими высокоточными бомбами, КР с многотысячной дальностью куда более дорогая штука и может быть с избыточно мощной БЧ, а делать её, такую дорогую, с немощной БЧ как-то неразумно. Бомберу не обязательно атаковать, они куда чаще просто патрулируют. На сегодняшний день бомбер с людьми куда более интеллектуальная штука - пока они летят, ситуация может много раз измениться, они получат новые приказы, другие целеуказания, где-то самим соображать придётся и т.д. КР пока всего этого не умеют, они довольно тупы и примитивны.
Говорят B-2 летали из штатов в Афганистан бомбить.
0
Сообщить
№0
12.05.2013 20:03
Враг
Цитата
Говорят B-2 летали из штатов в Афганистан бомбить.
Да это не "говорят" это на самом деле было.. Бомбили как управляемыми бомбами так и свободнопадающими..
0
Сообщить
№0
12.05.2013 22:54
Враг
У меня впечатление, что иногда Вам просто нравится поспорить)
Бомбардировщику нет смысла несколько суток висеть в воздухе - за это время он может пару раз облететь земной шар. Где плюсы? Никаких. А минусы нам продемонстрировал Сентинел в Иране.
0
Сообщить
№0
12.05.2013 23:15
А почему изменяющуюся стреловидность больше не пытаются развивать?
Ну да, у монокрыла больше прочность, но ведь это все дело технологии - добиться такой надежности и прочности у складного крыла как у цельного.
А принципиально - раздвижные крылья всегда дадут фору неподвижным.
Это как у танка - вес брони сильно снижает его скорость и прчие показатели ... но ведь это не повод для снижения её толщины.
0
Сообщить
№0
12.05.2013 23:58
Враг
Из Ваших разъяснений следует,что КР дороже стратега с дешёвыми бомбами(дешёвые бонбы на стратеге?,сомнительно);а также,что бомбер без людей совсем не интеллектуальная штука в отличии от тупой КР.Итого :разница в количестве зарядов?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.12 06:42
  • 6182
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.12 02:42
  • 2
China Daily: Китай испытывает огромные побочные эффекты от украинского кризиса
  • 05.12 00:12
  • 0
Ответ на "Победоносный сценарий"
  • 04.12 19:42
  • 8270
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 04.12 18:57
  • 77
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.12 11:58
  • 1
Ответ на "Суть - повышение уровня эскалации конфликта."
  • 04.12 11:09
  • 0
Победоносный сценарий
  • 04.12 06:50
  • 1
«Оптимально подходит для борьбы с подлодками»: показан запуск миниторпед Black Scorpion с итальянской малогабаритной субмарины DS8
  • 04.12 06:41
  • 1
Китайская ракета стартовала с секретным спутником
  • 03.12 22:50
  • 0
Ответ на "Польский оскал"
  • 03.12 21:09
  • 0
Ответ на "Польский Центр восточных исследований представил «План Келлога» по урегулированию конфликта на Украине"
  • 03.12 18:37
  • 2
Введен в строй пограничный сторожевой корабль "Анадырь" проекта 22100
  • 03.12 11:16
  • 47
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 03.12 10:30
  • 0
Польский оскал
  • 03.12 02:38
  • 1
НАТО открывает центр морской десантной подготовки в Арктике на фоне борьбы за сферы влияния с Россией (Newsweek, США)