Войти
ОАО "Авиадвигатель"

Двигатели ПС-90А2 пермского КБ прошли водные испытания под крылом самолета Ту-204СМ

3122
0
+2
Tu-204-300
Ту-204-300. Фото - www.tupolev.ru.

В октябре успешно завершилась проверка управляемости самолета Ту-204СМ (№ 64151) в рамках Программы сертификационных специальных испытаний самолета Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2 на режимах руления, взлета и посадки на мокрой и залитой водой ВПП. До этого авиалайнер прошел испытания морозом в Якутске и жарой в Объединенных Арабских Эмиратах.


Испытания проводились в специальном бассейне, установленном на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова (г. Жуковский). Перед испытателями стояли задачи: определить взлетно-посадочные характеристики Ту-204СМ на мокрой и залитой водой ВПП, определить характеристики устойчивости и управляемости самолета в заданных условиях, а также оценить работу двигателей, ВСУ и других систем самолета.


Проведенные испытания предполагали возникновение водных струй, вызванных взаимодействием шасси с водой на ВПП. Необходимо было отследить траекторию воды, возможность попадания влаги в двигатели и ВСУ, оценить их параметры. Работа двигателей контролировалась с помощью бортового оборудования АСК-90 и пульта ПКНО-90А2, результаты пробежек фиксировались видеокамерами как снаружи, так и с борта самолета. В испытаниях приняли участие специалисты ОАО "Туполев", ЛИИ им. М.М. Громова, ГосНИИ ГА, ОАО "Авиадвигатель", ОАО "Пермский моторный завод".


Всего самолет Ту-204СМ выполнил восемь пробежек по мокрой и покрытой слоем воды ВПП и продемонстрировал зачетные результаты по всем параметрам. Двигатели ПС-90А2 показали устойчивую работу в заданных условиях. Сейчас идет обработка и анализ полученных данных для дальнейшей сертификации самолета. В ближайшее время лайнер пройдет завершающее испытание в условиях реального дождя.


По словам главного конструктора Ту-204СМ Олега Алашеева, в настоящее время на самолете Ту-204СМ начаты наземные испытания на отказобезопасность. "Это один из ключевых этапов сертификационных испытаний, который проводится для всесторонней проверки и объективной оценки эксплуатационных качеств воздушного судна при различных сочетаниях систем, агрегатов, блоков",- сообщил главный конструктор самолета.

Всего Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2 выполнил 285 полетов в рамках сертификационных испытаний.


ОАО "Авиадвигатель" - ведущее российское конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения, входит в состав "Объединенной двигателестроительной корпорации" - 100-% специализированной дочерней компании ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" по управлению двигателестроительными активами.


ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК "Российские технологии". Основные направления деятельности: вертолетостроение (ОАО "Вертолеты России"), двигателестроение (УК "Объединенная двигателестроительная корпорация"), другие активы.

Права на данный материал принадлежат ОАО "Авиадвигатель"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.03 14:08
  • 747
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.03 10:18
  • 21
Мультизадачная гиперзвуковая БРСД на "стэлс" платформах, как условие неядерного сдерживания
  • 21.03 22:34
  • 0
Комментарий к "Названы российские подлодки 2050-х"
  • 21.03 21:16
  • 0
По поводу "Что было бы, если Российская империя продолжала бы существовать".
  • 21.03 19:40
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать? (литературный ответ)
  • 21.03 19:01
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать?
  • 21.03 18:48
  • 15061
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.03 18:43
  • 2
Патрушев: наша военная наука не отстает, а во многом опережает зарубежные разработки в области морских дронов
  • 20.03 11:55
  • 2
Прогнозируемая стоимость создания системы ПРО США "Золотой купол" выросла до 185 млрд. долл.
  • 20.03 00:53
  • 0
К вопросу о стратегии России в сложившейся ситуации.
  • 19.03 20:18
  • 0
Комментарий к "Проект: ядерное не сдерживание"
  • 19.03 18:38
  • 1
Названо количество запущенных Киевом ракет SCALP и Storm Shadow с начала СВО
  • 19.03 16:04
  • 0
Проект: ядерное не сдерживание
  • 19.03 14:27
  • 0
Москва — Минск: углубление интеграции – закономерно, естественно и взаимовыгодно
  • 19.03 13:39
  • 2
Почему Китай не бросился защищать Иран