Недавно о Луне неожиданно вспомнил вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин
Это только кажется, что лунная гонка закончилась. Сегодня о своем интересе к спутнику Земли заявляют США, Китай, Япония, Индия и Европейское космическое агентство. Есть ли шансы у России?
Первый искусственный спутник Земли был запущен в СССР 55 лет назад, 4 октября 1957 года. Советский Союз опередил США в космической гонке. Потом мы обошли американцев еще раз, отправив в 1961 году первого человека в космос. А потом американцы опередили нас — в 1969 году они первыми высадились на Луну. А мы так и не высадились — Луна осталась для нас неосуществившейся мечтой, грустным многоточием в нашей космической истории. И вот недавно о Луне неожиданно вспомнил вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин. «Мы научились работать на околоземной орбите, успешно трудимся на МКС. Почему бы не попытаться теперь поработать на естественном спутнике Земли? Это будет база для дальнейших прыжков и подскоков», — заявил он. Но какой в этом резон? Нужно ли нам на Луну? И если да, то какие у нас есть для этого возможности?
Начнем с того, что Рогозин не предложил ничего нового. По сей день в Роскосмосе пылится концепция освоения ближнего и дальнего космоса, написанная еще несколько лет назад. Согласно этому документу, до 2015 года должны решаться «текущие задачи», включая создание научно-технического задела для будущих свершений. А вот в 2016—2025 годах предполагается создание ракетоносителей нового поколения и — внимание! — построение российской станции на окололунной орбите, и пилотируемый полет на Луну. В рамках третьего этапа (до 2035 года) предусмотрено дальнейшее освоение Луны с развертыванием станции на ее поверхности. А в промежутке между 2035-м и 2040 годом Роскосмос запланировал пилотируемый полет на Марс и создание системы астероидной безопасности Земли.
Сам проект лунной базы давно разработан. Его спроектировали еще во времена космической гонки с американцами. Да, в него нужно внести кое-какие коррективы, продиктованные развитием науки и технологий — заменить одни устройства и материалы на другие, но в целом проект 1970-х можно принять за основу российской лунной программы.
Над тем проектом работали полтора десятка организаций и научных групп, включая коллектив студентов Архитектурного института, отвечавший за дизайн и эргономику жилых помещений. На первом этапе предполагалось доставить на окололунную орбиту компоненты основного модуля лунной базы и собрать его. Параллельно должны были идти поиски подходящей для монтажа площадки на поверхности Луны. Второй этап начинался с прилунения основного модуля с космонавтами, которые начинали наращивать базу, присоединяя новые модули. К концу этого этапа предполагалось объединить 9 модулей и создать на базе вполне сносные условия для проживания и работы. На третьем этапе с Земли доставляли электростанцию на изотопах и иную технику. Планировалось, что на лунной станции будут работать по полгода экспедиции из 12 человек. Половина занималась бы научными экспериментами, а другая половина продолжала бы строительство базы. Все просто. Казалось бы, бери и строй. Дело за малым: на чем лететь на Луну?
Сегодня у России нет достаточно мощной ракеты, способной доставить в дальний космос необходимое количество полезной нагрузки. То есть отправить к Луне или Марсу небольшую автоматическую станцию мы можем, а вот комплектующие для лунной базы перевозить не на чем. Однако заведующий лабораторией космической гамма-спектроскопии Института космических исследований РАН Игорь Митрофанов напоминает, что ныне существующие ракета-носитель (РН) «Протон» и корабль «Союз» — это не что иное, как остатки прежней лунной программы СССР. И хотя они не способны доставить на Луну все необходимое для строительства лунной базы, но они вполне могут привезти туда автоматическую станцию и совершить пилотируемый облет естественного спутника. «Это, конечно, немного, — признает Игорь Митрофанов, — но мы сможем наработать опыт, который обязательно пригодится, когда появятся технические возможности для более масштабного освоения Луны».
И есть надежда, что такие возможности появятся уже в обозримом будущем. Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева не первый год ведет разработку перспективного семейства РН «Ангара». По сравнению с «Протоном» «Ангара» будет иметь большую грузоподъемность, а в качестве топлива на ней будет использоваться не ядовитый гептил, а экологически чистое топливо на основе керосина. Первый запуск РН «Ангара» был запланирован еще на 2005 год. Но затем он многократно переносился: на 2011-й, на 2012-й, и, наконец, на 2013 год.
Но это еще не все. В начале этого года новый глава Роскосмоса Владимир Поповкин сообщил, что космическое агентство объявило конкурс на разработку пилотируемой транспортной системы, которая будет способна долететь до Луны. Уже в августе появился потенциальный разработчик эскизного проекта новой РН. РКК «Энергия» предложила использовать ее опыт создания тяжелых ракет (именно ее носитель «Энергия» выводил в космос «Буран»). Новая ракета-носитель будет предназначена для выведения пилотируемых и транспортных кораблей на траектории полетов к Луне и на межпланетные траектории. Согласно конкурсной документации, эскизные работы должны завершиться до 31 мая 2013 года.
Но создание новой ракеты и пилотируемого корабля для полетов на Луну это только первый этап. Еще прежний глава космического ведомства Анатолий Перминов заявлял, что для новой РН потребуется новый стартовый комплекс. Но проблема в том, что на территории нашей страны подходящих площадок практически нет. По условиям баллистики космодром выгодно размещать как можно ближе к экватору. В особенности если речь идет о запуске тяжелых кораблей. В этом смысле «Байконур» в Казахстане расположен весьма удачно. Географическое положение, близость к основным космическим предприятиям в Москве, Самаре и Железногорске (Красноярский край) и развитая инфраструктура делают этот космодром практически незаменимым. Но иметь стратегический объект на территории иностранного государства — дело рискованное. За последние годы Казахстан несколько раз блокировал запуски российских ракет под различными предлогами.
Регион юга европейской части России, где находится полигон Капустин Яр, широко освоен, что затрудняет размещение такого крупного объекта как космодром. Трассы запусков проходят над территорией иностранного государства (Казахстан) и над крупными городами и промышленными центрами. На территории России необходимым условиям более всего соответствует лишь юг Дальневосточного региона, но там практически отсутствует инфраструктура, необходимая для нормального функционирования такого объекта. Печальная судьба космодрома «Свободный» (поселок Углегорск Амурской области), закрытого в марте 2007 года, тому пример. Старт был построен, а на развитие коммуникаций и инфраструктуры денег не хватило. За минувшие годы правительство так и не нашло средств на «Свободный». Всего с объекта, обошедшегося казне в кругленькую сумму, было запущено пять спутников — один российский и четыре зарубежных.
Тем удивительнее выглядят планы по строительству нового космодрома «Восточный» буквально по соседству с закрытым «Свободным». К 2010 году вся база «Свободного» была разрушена, и новый объект придется создавать на пустом месте. Между тем предстоит построить новый город с аэродромом, сборочными цехами и социальной инфраструктурой. Численность персонала вместе с семьями может достигать 100 тыс. человек.
В самом Углегорске проживает не более 5 тыс. человек, а значит, предстоит строить новый город, по размеру сопоставимый с областным центром Благовещенском. Бюджет соответствующий: на первый этап строительства космодрома (2011—2013 годы) будет выделено 24,7 млрд рублей. Первый пуск запланирован уже на 2015 год.
Это все пока только проекты, но уже по ним видно, какие колоссальные затраты потребуются, чтобы достичь Луны. Поэтому неизбежно возникает вопрос: нужно ли это делать? Что даст нам высадка на спутнике Земли? «Чиновники предлагает строить лунную базу, — говорит летчик-космонавт, советник президента РКК «Энергия» Александр Александров. — Превосходно. Но с какой целью? Ученые поставят там телескопы, накопают грунта и будут счастливы. А дальше? Каково соотношение затрат на эту программу и реального эффекта от ее реализации? Чем эта база будет полезна нам в будущем? Это надо взвешивать, а у нас этого делать не любят. У нас любят формулировать стратегии и выделять средства».
И правда, чего мы ждем от Луны? Что мы можем получить от ее покорения, кроме удовлетворения амбиций? Посмотрим на околоземное пространство, которое уже достаточно освоено человечеством, чтобы делать какие-то выводы. Любопытно, что выгоду от его освоения человек получил совсем не там, где рассчитывал. Ожидалось, что в космосе будут создавать материалы с уникальными свойствами, которые нельзя получить на Земле. Но на деле коммерчески выгодными оказались спутники связи, спутниковые системы навигации и мониторинга. Рискнем предположить, что практический эффект от освоения дальнего космоса столь же мало будет соответствовать нашим сегодняшним фантазиям на эту тему.
Бывший президент РКК «Энергия» Николай Севастьянов в свое время предлагал масштабный проект переработки лунного грунта — реголита. Под воздействием солнечного ветра в нем накапливается стабильный изотоп — гелий-3, которого практически нет на Земле. Этот изотоп открывает большие перспективы перед термоядерной энергетикой. Как подсчитали американские специалисты, шаттла с одной тонной гелия-3 будет достаточно для обеспечения годовой потребности США в электроэнергии. Правда, чтобы добыть эту тонну, надо перекопать лунный грунт на площади 20 тыс. кв. км. Николай Севастьянов предсказывал, что промышленную добычу гелия-3 на Луне можно будет начать уже к 2020 году. Но сегодня эта идея кажется многим сомнительной.
По мнению Игоря Митрофанова, отнюдь не коммерческая выгода сделает освоение Луны задачей номер один для космических держав. На спутнике Земли возможно строительство космодрома для дальнейших исследований космоса. «С Луны стартовать намного легче, чем с Земли, — говорит эксперт. — Во-первых, заметно меньше гравитация, а во-вторых, космическим аппаратам не придется пробивать толщу атмосферы ввиду ее отсутствия. Это означает, что с Луны мы можем запускать более крупные аппараты с меньшими энергозатратами».
Не исключено, что и сама Луна в будущем войдет в среду обитания человечества как ближайший космический объект. Судя по тому, как много лунных миссий запланировано на недалекое будущее, многие страны это уже поняли. К тому же лунная станция банально дешевле орбитальной. Ведь любая орбитальная станция требует постоянной коррекции орбиты, там сложнее решать бытовые вопросы, и ее обслуживание всегда сложнее и дороже любой поверхностной базы, которую в случае необходимости можно законсервировать на продолжительный срок. Уже сегодня о своих лунных амбициях заявляют США, Китай, Япония, Индия и Европейское космическое агентство. По словам Игоря Митрофанова, никто из серьезных игроков не желает оставаться на вторых ролях, и уже сегодня они разрабатывают долгосрочные проекты по изучению и освоению космоса. В будущем году к нашему спутнику отправится сразу несколько экспедиций, и это только начало. Игорь Митрофанов надеется, что это соревнование послужит хорошим стимулом для развития науки и технологий. В конечном счете только очередной технологический прорыв позволит землянам приступить к освоению иных планет, в том числе и Марса. Так что это только кажется, что лунная гонка закончилась. Не исключено, что в ближайшие годы мы станем свидетелями ее нового этапа.
Роман Уколов
