«Промышленный еженедельник» уже коротко информировал о некоторых страницах российского участия в крупнейшем Международном авиасалоне «Фарнборо-2012». Одним из безусловно позитивных итоговых фактов ависалона можно считать следующий: интерес мирового рынка к российскому гражданскому авиастроению стал устойчивой тенденцией. При этом также можно констатировать, что у отечественных авиастроителей есть глобальная программа, которая планомерно шаг за шагом настойчиво реализуется и все увереннее звучит в контексте мировых авиационных стратегий.
Step by step
Речь — о программе создания семейства гражданских самолетов МС-21, которая стала одним из наиболее информационно-емких составляющих российского участия в «Фарнборо». Фактов было достаточно много, объединенные вместе они свидетельствуют картину напряженной работы над проектом с поиском надежных партнеров, оптимальных решений, инновационных технологий. Работа эта ведется планомерно и постоянно. В рамках «Фарнборо-2012» Корпорация «Иркут» также заключила ряд соглашений, предусматривающих расширение сотрудничества в создании самолетов семейства МС-21. Подписаны документы с международной Zodiac Aerospace Group, российским «Аэрофлотом», южноафриканской Denel Aviation, американской Jeppesen (подразделение Boeing Flight Services).Причем, что было особенно отмечено на авиасалоне: головной исполнитель программы — ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация») — активно вовлекает в проект ведущие мировые компании, обеспечивая тем самым не только гарантированно высокое качество комплектующих и сервиса, но и весомый позитивный международный PR, который для претендующего на глобальные рынки продукта просто необходим.
Цифровые сервисы
С компанией Jeppesen, являющаяся филиалом Boeing Company, Корпорация «Иркут» подписала соглашение сроком на пять лет по предоставлению пакета услуг, которые разработаны Jeppesen и будут использованы в программе МС-21. Отметим, что разработки компании Jeppesen уже более 75 лет обеспечивают безопасность полетов. Созданные Jeppesen решения по оптимизации информационных процессов позволяют эффективно осуществлять авиа, морские и железнодорожные перевозки по всему миру. При подписании соглашения было отмечено, что разработки Jeppesen позволят точнее оценивать эффективность будущего самолета (в первую очередь – топливную) уже в процессе его создания, а в дальнейшем авиакомпании — эксплуатанты МС-21 смогут использовать пакеты услуг Jeppesen для оптимизации своих затрат.
«Мы рады расширению сотрудничества с Корпорацией «Иркут» и предоставлению интегрированного комплекса услуг, который будет использоваться для оценки эффективности их прекрасного нового семейства самолетов МС-21, — заявил Томас Ведэ, старший вице-президент подразделения Jeppesen Aviation. — Цифровые сервисы Jeppesen позволяют эксплуатантам повышать эксплуатационную эффективность. И мы также будем рады предоставить Корпорации «Иркут» необходимые данные к моменту, когда МС-21 будет готов для использования на авиалиниях».
Лучшие авиаинтерьеры
В первый же день работы авиасалона Корпорация «Иркут» и Zodiac Aerospace Group подписали контракты в рамках программы МС-21, предусматривающие участие французской компании в выполнении ряда опытно-конструкторских работ по системе интерьера и бортового оборудования, а также в разработке системы первичного распределения электроэнергии. ОАО «Корпорация «Иркут» также подписало соглашения на поставку серийной продукции c компаниями ECE и C&D, входящими в состав Zodiac Aerospace Group.
Сотрудничество с Группой Zodiac Aerospace позволяет Корпорации «Иркут» обеспечить передовой уровень разработки интерьера и ряда систем самолета МС-21. Zodiac Aerospace Group — один из мировых лидеров в области создания салонов пассажирских самолетов «под ключ», а так же один из ключевых поставщиков разнообразного авиационного оборудования. Компания участвует во всех значимых в мире гражданских авиационных программах, при этом делает ставку на наиболее перспективные из них. Крупнейшим проектом Zodiac Aerospace в России является участие в программе лайнера МС-21. Вместе с тем, компания планирует расширить свое присутствие в стране и, возможно, стать подрядчиком российского Министерства обороны.
На внешние рынки
На «Фарнборо-2012» были оформлены договоренности и в части продвижения будущих самолетов семейства МС-21. В частности, ОАО «Корпорация «Иркут» и компания Denel Aviation подписали Соглашение о сотрудничестве, предусматривающее совместную деятельность по продвижению продукции «Иркута» в страны Южной Африки. В данном случае речь идет как о пассажирских МС-21, так и об учебно-тренировочных самолетах. Кроме того, подписанное соглашение предусматривает создание на базе Denel Aviation сервисного центра по ремонту и обслуживанию самолетов производства «Иркута» и развитие в дальнейшем промышленной кооперации.
Denel Aviation входит в группу компаний Denel — крупнейшего производителя оборонной техники в Южной Африке, который также занимается разработками в области военной воздушно-космической техники. Denel Aviation является ведущим разработчиком узлов и агрегатов летательных аппаратов в Южно-Африканском регионе и компанией, производящей собственные воздушные суда и запчасти к ним. Осуществляет логистическую поддержку авиатехники на территории Африканского континента. Давно и плодотворно сотрудничает со многими мировыми авиабрендами: Eurocopter, Lockheed Martin, SAAB, Agusta Westland, BAe, Airbus.
Отметим, что продвижению самолетов МС-21 на внешние рынки будет активно способствовать и подписанный буквально накануне «Фарнборо-2012» Меморандум о сотрудничестве между ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» и ОАО «Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций» (ЭКСАР). Документ предусматривает разработку системы предоставления заказчикам МС-21 услуг по страхованию экспортных кредитов от политических и коммерческих рисков при экспортных поставках самолетов семейства МС-21. Реализация Меморандума позволит иностранным заказчикам МС-21 привлекать финансирование для приобретения самолетов по минимальным процентным ставкам. Как было отмечено экспертами, подписание Меморандума о сотрудничестве и поддержка ЭКСАР демонстрируют новый этап в развитии системы государственной поддержки высокотехнологичного экспорта с целью обеспечения конкурентных условий финансирования проекта МС-21.
Генеральный директор ОАО «ЭКСАР» Петр Фрадков при подписании отметил, что поддержка российского авиастроения является одним из приоритетных направлений деятельности Агентства, участие ЭКСАР в формировании пакета кредитно-страховых услуг для будущих продаж МС-21 на этапе создания самолета позволит обеспечить условия для его активного продвижения на внешние рынки.
Послепродажное обслуживание
Немаловажным в этом отношении стало и подписанное на «Фарнборо-2012» соглашение между ОАО «Корпорация «Иркут» и ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» о сотрудничестве в построении системы послепродажного обслуживания самолетов МС-21. Главная цель формирования этой системы — снижение эксплуатационных расходов и повышение надежности эксплуатации МС-21.
Документ носит многоплановый характер и, в частности, предусматривает: формирование эксплуатационных требований к МС-21; разработку программы послепродажной поддержки воздушного судна, отвечающей лучшей рыночной практике; оказание содействия в разработке системы планового технического обслуживания воздушных судов МС-21; организацию в пределах Московского авиаузла склада совместного использования запасных частей и расходных материалов; создание регионального центра технического обслуживания и ремонта МС-21 на базе Центра технического обслуживания и ремонта воздушных судов ОАО «Аэрофлот»; формирование центра подготовки авиационного персонала для МС-21 на базе Центра подготовки авиационного персонала (ЦПАП) ОАО «Аэрофлот»; организацию процесса ввода в эксплуатацию первых воздушных судов МС-21; доработку воздушного судна, если потребуется.
СПРАВКА
ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» занимает лидирующие позиции в российском самолетостроении. На долю компании приходится порядка 15% объема российского оружейного экспорта. Корпорация «Иркут» производит боевые самолеты Су-30 и Як-130. Министерство промышленности и торговли РФ по результатам 2008, 2009, 2010 и 2011 гг. присваивало ОАО «Корпорации «Иркут» звание лучшего экспортера в номинации «Авиастроение (самолетостроение)». За последние 10 лет выручка компании возросла более чем в три раза. Портфель заказов Корпорации «Иркут» по состоянию на начало июня 2012 года составляет около $7 млрд. Выручка компании в 2011 году превысила $1,6 млрд (по МСФО). Ее основу составляет экспорт многоцелевых истребителей типа Су-30МК и с 2011 года — учебно-боевых самолетов Як-130. Корпорация в качестве головного исполнителя активно работает над реализацией основного перспективного проекта авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации — созданием семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21.
С использованием материалов ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут»
