Войти

В ЦАГИ испытали модель перспективного самолета "Фрегат Экоджет"

4727
11
+3
Tsagi_001
ЦАГИ, аэродинамическая труба Т101. Фото: Алексей Кондратов, AVIA.RU.

МОСКВА, 26 июля. (АРМС-ТАСС). В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) испытали модель перспективного самолета "Фрегат Экоджет". Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в институте, специалисты отделения аэродинамики ЦАГИ провели испытания крейсерской конфигурации модели самолета "Фрегат Экоджет". Заказчиком исследования, которое проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-106 ЦАГИ,выступило ОАО "Российский авиационный консорциум".


Испытания показали, что разработанная аэродинамическая компоновка с несущим фюзеляжем и крылом большой относительной толщины обеспечивает достижение расчетных скоростей крейсерского полета при благоприятном характере протекания несущих и моментных характеристик. Проведенный эксперимент продемонстрировал возможность достижения заявленного уровня аэродинамического качества.


Данные, полученные в результате эксперимента, будут использованы при дальнейшем проектировании самолета "Фрегат Экоджет".


В 2012 году запланированы испытания модели "Фрегат Экоджет" в дозвуковой АДТ


Т-102 ЦАГИ. Аэродинамикам ЦАГИ предстоит определить характеристики самолета на взлетно-посадочных режимах в продольном и боковом каналах, включая влияние близости земли.


Самолет "Фрегат Экоджет" представляет собой новое поколение широкофюзеляжных пассажирских воздушных судов, предназначенных для эксплуатации на маршрутах ближней и средней дальности (до 4500 км). Отличительной особенностью этого самолета является геометрия фюзеляжа с поперечным сечением в виде горизонтального эллипса.


Поиск оптимального сечения фюзеляжа велся в направлении обеспечения минимальных габаритов самолета при условии размещения в фюзеляже 300-350 пассажиров в трех салонах с тремя главными проходами.


Фрегат ЭкоДжет. Изображение ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум»


Целью программы "Фрегат Экоджет" является создание конкурентоспособного на мировом рынке семейства гражданских самолетов, интегральные показатели эффективности которых на 15-20 процентов будут превосходить уровень, достигнутый гражданской авиационной техникой в настоящее время.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
11 комментариев
№0
27.07.2012 21:47
Очень любопытно, кто-нибудь "в теме"? Сам только сегодня про этот проект прочитал
http://www.frigate-ecojet.ru/

Это не реклама конечно, не воспринимать это так :]
Но выглядит любопытно, посмотрите по ссылке АРМС-ТАСС в конце статьи.
+4
Сообщить
№0
27.07.2012 22:07
Ещё в прошлом году я как-то ссылался на этот проект в одном из постов. У проекта оказывается и свой сайт имеется: http://www.frigate-ecojet.ru/

Или в Вконтакте: http://vk.com/frigate_ecojet
+1
Сообщить
№0
28.07.2012 18:45
Интересно, но в статье правильно написано, что ниша очень сомнительная и рискованная.
+1
Сообщить
№0
28.07.2012 19:45
Прикололся над собой: посмотрел на фотку модели в трубе.
http://sdelanounas.ru/blogs/19992/
Смотрю движки над крылом, удивляюсь. Только на третий раз понял, что фотка вверх ногами....
+1
Сообщить
№0
28.07.2012 21:33
Вероятно эти исследования проводятся в рамках программы создания "Самолета-2020". Минпромторг начинает финансирование "Самолета-2020"
Можно отметить, что исследования ведутся как в направлении крыла, так и в направлении фюзеляжа. Наряду с элипсовидным фюзеляжем рассматривается фюзеляж-крыло.
1.В ЦАГИ разработана новая концепция «Летающего крыла»
2.Новое крыло сэкономит топливо и повысит безопасность полетов
0
Сообщить
№0
28.07.2012 21:56
По форме напоминает типичную планирующую бомбу.
+1
Сообщить
№0
28.07.2012 22:32
Подобный проект эллиптического фюзеляжа был у Туполева (ИС-интегральный самолёт), у Макдоннел-Дуглас.
Вообще мутный какой-то прожект. Насколько я понял ОАК к нему вообще отношения не имеет.
+1
Сообщить
№0
29.07.2012 00:52
Цитата
Вероятно эти исследования проводятся в рамках программы создания "Самолета-2020". Минпромторг начинает финансирование "Самолета-2020"
это проект аналоги ил-86, а самолет-2020 это аналог ил-96. Кроме того контора эта какая-то не понятная, это чисто ее собственная инициатива.
+1
Сообщить
№0
29.07.2012 01:54
SteSus, по приведенной ссылке Минпромторг начинает финансирование "Самолета-2020" видно, что:
1.В рамках программы создания "Самолета-2020" Минпромторг определяет маркетинговую нишу и технологическую базу.
2.После этих исследований ОАК займется созданием самолета.
Про аналоги Ил-86 или Ил-96 нигде не упомянуто. И я сильно сомневаюсь, что такие упоминания найдутся в связи с тем, что форма фюзеляжа предложена элиптическая или фюзеляж летающее крыло.
В ЦАГИ разработана новая концепция «Летающего крыла»
В ЦАГИ испытали «Фрегат Экоджет»
0
Сообщить
№0
29.07.2012 09:56
2020 и Экоджет это две разные программы.
2020 это дальнемагистральный (до 15 тыс.км) широкофюзеляжник с двумя ПД-30 - конкурент A-350 и B-787
http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9XvoT-twMUKrgIlqcQ8fVL9474tjVL4sD7ak4mOwLN7RYOhgIIQ4Q4ynm0r9o6flByr73WTcYSMpJVe0hm-CE4k09_b2VQVbuP6QOEy_YaHfcAGg5Jo41jau1y7Ck35PK6BxlDtZm_j-48DFG4LRKz4ql2n8QBf2Ppc-Jselet6wGA?data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxcUN0LVoyYW5Gaklnc0huN3l3NmdHQW95c0xyR2RHdUM5NU1rZlJIUWFVNFVLV05sM1NwTnN2ZFZYQnhwWlJaOXBrdVlWcHBaV2xITmRsbDRVSnJmM0xrWkVMX0ZSN0Uxckk0aVRjVDFvMEE2NmUxYlhMc1Z5MXRYSlZFQlozUkhkZFJIa3ZpUkFDSEJwLXRUN1VJaXNDU3FteGxpOU1LT2YzeGVfVzNCMDJ4bjJ4MVEyZkUyMVc3SWZGUWpETUpGZw&b64e=2&sign=838040a81c3bce00252c49d3f7cccf83&keyno=8&l10n=ru&i=2
с его обликом в ОАК уже как минимум определились
Экоджет это по духу нечто вроде Боинга-767 - широкофюзеляжник для "толстых" маршрутов на короткие дистанции
+3
Сообщить
№0
29.07.2012 12:34
Зверополк, по новости годичной давности: "По словам Слюсаря, на нынешнем этапе в качестве "Самолета-2020" рассматривается несколько продуктов:
    сверхзвуковой самолет,
    дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер,
    широкофюзеляжный ближнесреднемагистральный самолет (сокращенно ШФ БСМС),
    тяжелый транспортный самолет и
    беспилотник тяжелого класса.
Формирование технических требований к выбранному продукту планируется начать уже в 2012 г."
Пункт 3 соответствует проекту "Фрегат Экоджет".

Заказчиком исследования в ЦАГИ по проекту "Фрегат Экоджет" выступил ОАО "Российский авиационный консорциум", головным заказчиком определяющим финансирование программы "Самолета-2020" остается Минпромторг.
То есть я пока не увидел, что это две программы, увидел, что это несколько самолетов в рамках головной программы.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.01 13:25
  • 50
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 09.01 13:13
  • 6884
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.01 06:57
  • 0
К вопросу о завершении СВОйны, и на каких условиях.
  • 09.01 03:51
  • 1
Искусственный интеллект станет главным оружием в войнах будущего
  • 09.01 01:47
  • 1
NASA может обратиться к частным компаниям для доставки образцов грунта с Марса
  • 09.01 01:33
  • 1
Главные внешнеполитические вызовы, с которыми в 2025 году столкнется Трамп (Foreign Policy, США)
  • 08.01 22:39
  • 4
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 08.01 22:10
  • 0
О приоритетах - и не только применительно к СВОйне.
  • 08.01 19:20
  • 0
О готовности к "большой континентальной войне"
  • 08.01 15:28
  • 4
Четыре палки в колёсах русской армии: Чего не хватило России, чтобы быстро выиграть СВО
  • 07.01 07:52
  • 2
Минобороны создает центр арктической боевой подготовки
  • 06.01 20:24
  • 2
Массированный удар по ВСУ: сразу шесть СУ-57 атаковали противника ракетами
  • 06.01 19:17
  • 1
Универсальный процессор от Ubitium обещает революцию среди микропроцессоров
  • 06.01 17:08
  • 1
В график укладываются: на мысе Канаверал продолжается подготовка к первому пуску РН New Glenn
  • 05.01 12:23
  • 1
Острый воздушный клинок — сильнейший российский самолет пятого поколения невероятен. В чем же сила Су-57? (Baijiahao, Китай)