Российские беспилотники получат украинские двигатели

Вот когда Российские разработчики об этом заявят, тогда и закроем тему о принадлежности(производителе) двигателей.

>заявил председатель правления украинской компании Вячеслав Богуслаев

Значит не будут.

У Богуслаева что ни слово, то Цицерон с языка слетел. Это видимо из той же оперы что Ил-76 с Д-18 или Т-90 с 6ТД2. Выдача желаемого за действительное. А "мужики-то" в лице ОАК или УВЗ как обычно "не в курсе" что их уже женили без их ведома.

Друзья, просветите, а что не выпускает "Мотор Сич"? Что не статья хоть про вертолеты, хоть про самолеты, хоть про беспилотники - все движки выпускают или вот-вот собираются выпускать.

Друзья, просветите, а что не выпускает "Мотор Сич"?

Ну к примеру ТРДДФ с тягой более 5 т.

Основная Богуслаевская "кормушка" это ТВ3-117 т.к. их покупают по 200 штук в год для Оборонпрома, причём 80% комплектующих по стоимости они получают от него же. Такая же схема и у АИ-222 для Як-130 и китайского L-15. Они параллельно собираются на заводах Оборонпрома и от их импорта откажутся в ближайшие пару лет как уже отказались от сатурновских малогабаритных РД для ракет и беспилотников.
Так уж сложилось исторически в СССР что в Запорожье был серийный завод для двигателей других КБ из России, а сами они специализируются на ТРДД (Д-18, Д-436). Д-18 больше никому не нужен - он предназначался для Руслана и Мрии, Ан-124-300 будет летать на ПД-30. Д-436 для Ан-148 имеет весьма туманные перспективы как и сам самолёт т.к. у двигателя нет сертификата и портфель там мизерный. Ещё его ставят на Бе-200, но это спец.авиация их делают по 1 штуке в год.
Ещё давно был запорожско-салютовский проект СПМ-21 по созданию конкурента уфимско-пермскому ПД-14, но он не ушёл дальше резолюций, т.к. салют из него вышел и подключился к ПД-14.
Оборонпром это крупнейшая вертикально-интегрированная компания с обьёмом продаж в 500 млрд рублей, выпускающая все типы авиадвигателей всех тяговых классов (кроме ДВС разве что) подобные в мире только Дженерал Электрик и Роллс Ройс. Мотор-Сич это чисто конъюнктурная компания с объёмом продаж в 370 млн долларов, зависящая от 1-2 типов продукции, причём не своей. Оборонпрому они не нужны в качестве внутренних конкурентов - у них свои мощности недозагружены, а на ТРДД специализируются Самара и Пермь. Поэтому "самую успешную двигателестроительную компанию на постсоветском пространстве" (по словам Богуслаева) ждёт "евроинтеграция" и сдача на металлолом, как это уже сделали с ЧСЗ, ХГАПП, КиАПО, Океаном и пр. Ибо по всем суровым постсоветским канонам её не должно было быть - это аномальное стечение обстоятельств, чёрный лебедь.

Зверополку
Спасибо за разъяснение.

gerrfrost
ты главное побольше поцреотов слушай они тебе побасенок расскажут))

А на деле: http://bmpd.livejournal.com/254547.html?thread=4464723#t4464723