Войти

Омский завод возрождает производство двигателей для Ту-160

4293
17
+5

Омское моторостроительное объединение имени Баранова (входит в государственный научно-производственный центр газотурбостроения "Салют") возрождает выпуск снятых с производства в 1994 году комплектующих двигателей НК-32 для сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, сообщило в понедельник региональное правительство.


"На сибирском предприятии будут собирать ряд ответственных узлов и агрегатов. ОМО имени Баранова подписало соответствующее предварительное соглашение с головным предприятием проекта ОАО "Кузнецов" - самарским авиадвигателестроительным заводом", - говорится в сообщении.


По данным регионального правительства, первый НК-32 планируется собрать к 2013 году. К 2020 году будет выпущено несколько десятков подобных двигателей.


Самолет Ту-160 - многорежимный стратегический бомбардировщик-ракетоносец, предназначенный для нанесения ударов по объектам противника с малых и больших высот. По конструкции он представляет собой свободнонесущий моноплан с крылом изменяемой геометрии. Является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолетом и самолетом с изменяемой геометрией крыла, самым мощным и самым тяжелым боевым самолетом в мире, обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлетной массой и боевой нагрузкой. В составе ВВС России в настоящее время находятся 16 самолетов Ту-160.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
17 комментариев
№0
06.09.2011 01:35
Это для новых самолетов или со старых двиглы снимать будут и менять на новые?
+3
Сообщить
№0
06.09.2011 02:12
Интересно как они смогут решить вопрос с кадрами - двигатель не делали 17лет, а к выпуску уж двадцать будет.
Я не верю что получится. Лучше действительно запчасти а паралельно совершенно новые ваять без лопаток и пр. хрени - машины военные, пойдёт.
+1
Сообщить
№0
06.09.2011 04:46
владислав, если б вы написали что верите- вы б меня удивили..
+9
Сообщить
№0
06.09.2011 04:59
:D +1
+3
Сообщить
№0
06.09.2011 10:54
Есть Ту-95 с 16-ми ракетами на борту,и лететь-то над своей территорией для защиты своих границ.Ни тебе преодоления ПВО и ПРО противника,ни сверзвука,а ударная мощь в обороне выше и дешевле,чем Ту-160(12ракет)Нет, Ту-160 нужен,но речь об обороне или ответном ударе?При грамотной обороне и ответный удар не нужен.В стоимостном исчислении один Ту-160,очень возможно,три-пять Ту-95.По срокам даже не сопоставимы.Добавьте в эту серию гражданскую модификацию Ту-142М3-К(коммерческий,на 20тонн груза)Или физическая сущность турбовинтовой авиации и достижения в авиаредукторостроении остались в умах только ущедших на покой?
0
Сообщить
№0
06.09.2011 11:04
Никодим, а что, раз такая пьянка давайте всех на У-2 пересадим, дешево и сердито.
-2
Сообщить
№0
06.09.2011 11:11
Омск не двигатель будет делать весь, этим Кузнецов занимается, но без омских комплектующих видимо не получится- как следует из их отчета за прошлый год, где значилось в плане проведение работ по модернизации и производству новых НК-32, а вот в выполненных работах их не было, возможно как раз из-за комплектующих. Сейчас вот подтянули "барановцев", так что должно все заработать. Надеюсь))
+1
Сообщить
№0
06.09.2011 11:16
10:54   отметился   никодим. Бомбер Ту 95 срочно нуждается в ремоторизации, а именно в оснащении новым винтовентиляторным движком. Такой двигатель есть (усраинский Д-27). Но братья наши меньшие никогда не доведут его до ума.Ну не дано им!    Но насколько я знаю, он начинался в КБ Н.Кузнецова.Вот там его могли-бы довести до ума. При оснащении бомбера винтовентиляторным движком его скоростьувеличится км на 150 и дальность примерно на 30%, и он сможет прослужить (при оснащении стеклянной кабиной), еще лет 25-30!
0
Сообщить
№0
06.09.2011 11:27
НК-65 создается. В том числе для АН-124-300.
+2
Сообщить
№0
06.09.2011 11:31
Никодим с какого перепугу.. у ту-160 12кр- их 24! бомбовая нагрузка ту-95 всего 20 тонн против 40 у 160-го, 95-й один отсек у 160-го два.. плюс время подлета к точке запуска КР, а это оперативность. т.е.. если грубо 160 за то время что 95-й сделает один рейс, он сделает пару заходов.. итого 16кр 95-го против 48кр 160-го.
Да кстати 16 у 95-го при подвеске на внешние пилоны 4 или 6 кр если не ошибаюсь.. ну а как это скажется на дальности и скорости полета думаю не надо объяснять.
+3
Сообщить
№0
06.09.2011 12:22
Да, если че, то кто производить-то новые Ту-160 будет?! Головной завод Казанское КАПО насколько я понимаю после экспериментов с Ту-214 и Ту-334 окончательно накрылся медным тазом и по видимому больше никогда не возродится. Хотя у них и был шикарный лоббист в виде многомудрого Минтимера Шаймиева!
0
Сообщить
№0
06.09.2011 12:27
Накрылся? Гм а что с ним такое? И какое отношение гражданская программа имеет к Ту-160?
+3
Сообщить
№0
06.09.2011 12:41
2  06.09.2011 12:27   отметился   point. Завод либо есть, либо его нет.А его нет, ибо нет загрузки данного предприятия, а оно головное для стратегической авиации. На ремонте и модернизации одних 14 Ту-160 долго не протянет!
-1
Сообщить
№0
06.09.2011 13:21
Завод ещё есть и работает. КБ тоже.
Собирают президентский Ту-214.
+2
Сообщить
№0
06.09.2011 14:44
06.09.2011 13:21   отметился   Bob Saint-Clair
Завод ещё есть и работает.... Вот именно.Еще есть!
-1
Сообщить
№0
06.09.2011 16:02
Цитата
На ремонте и модернизации одних 14 Ту-160 долго не протянет!
Если ему спихнуть модернизацию Ту-22 то вполне.
0
Сообщить
№0
06.09.2011 19:45
От одного названия становиться страшно почему ОМО а не серийный завод в г Самара который изготавливал по 7изделий в месяц и сейчас имеет и оснащение и технологию и возможность? Могу предположить что опять попросят и истратят много денег.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 20:38
  • 1475
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 26.04 20:20
  • 39
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 26.04 19:58
  • 21
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 26.04 13:57
  • 8639
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 13:36
  • 14
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 26.04 02:52
  • 2
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 17:11
  • 0
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.04 16:54
  • 0
Некоторые аспекты устойчивости обороны в современных вооружённых конфликтах
  • 25.04 16:22
  • 1
В Москве состоялось расширенное заседание Военного совета Сухопутных войск
  • 25.04 15:56
  • 1
На Украине показали заброшенную БМП на шасси Т-55
  • 25.04 15:49
  • 1
Стрельбу доработанного БТР-82А показали на видео
  • 25.04 15:40
  • 1
"Манул" - младший брат БМП-3 станет опасным противником на поле боя
  • 25.04 15:34
  • 6
Бывший министр обороны России оценил отсталость авиастроения России