ЦАМТО, 20 декабря. В ходе начинающегося сегодня визита президента РФ Дмитрия Медведева в Индию ожидается подписание контракта на разработку эскизно-технического проекта индийского варианта истребителя пятого поколения FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft).
Кроме того, по имеющимся данным, к подписанию готов контракт на дополнительную поставку 42 истребителей Су-30МКИ. После поставки данных самолетов общее количество Су-30МКИ на вооружении ВВС Индии составит 272 единицы.
Накануне визита в интервью газете «Таймс оф Индиа» Д.Медведев заявил, что «Индия, как и Россия, проводит многовекторную внешнюю политику и поддерживает связи со многими государствами, в том числе и в военно-технической сфере. Вполне естественно, что и западные производители вооружений и военной техники проявляют интерес к сотрудничеству с Индией», - отмечает РИА «Новости».
«Мы относимся к этому спокойно, прагматично и готовы к конкуренции. Главное, чтобы борьба за контракты велась честно и по правилам», - подчеркнул он.
Д.Медведев отметил поступательное развитие российско-индийского военно-технического сотрудничества, которое осуществляется в строгом соответствии с международными обязательствами обеих стран.
В состав делегации, которая будет сопровождать главу государства, включены вице-премьер Сергей Иванов, руководитель ГК «Ростехнологии» Сергей Чемезов, директор ФСВТС Михаил Дмитриев, генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин, первый вице-президент ОАО «ОАК», генеральный директор компаний «Сухой» и «МиГ» Михаил Погосян и другие лица.
Индия является единственной страной, с которой Россия имеет долгосрочную программу по военно-техническому сотрудничеству. Перспективы дальнейшего развития отношений двух стран определены подписанным в декабре 2009 года межправительственным соглашением по программе ВТС на период 2011-2020 гг.
По данным ЦАМТО, по итогам 2002-2009 гг. Россия заняла первое место по стоимостному объему экспорта вооружений в Индию. За этот период объем фактических поставок российских вооружений Индии достиг 9,874 млрд дол, что составляет почти 60% от всего объема импорта вооружений Индии (16,47 млрд дол).
Второе место на рынке вооружений Индии по стоимостному объему поставок вооружений в 2002-2009 гг. занимает Израиль (2,54 млрд дол), третье место – Великобритания (1,9 млрд дол). В пятерку крупнейших поставщиков по периоду 2002-2009 гг. также входят Франция (622 млн дол, 4 место) и США (565 млн дол, 5 место). В целом по периоду 2002-2009 гг. 18 стран осуществили поставки ПВН в Индию.
Индия является мировым лидером по планируемым объемам импорта ПВН на ближайшие 4 года (2010-2013 гг.). Согласно имеющемуся портфелю заказов, доля России на рынке вооружений Индии в период 2010-2013 гг. составит не менее 45% (15,26 млрд дол). На текущий момент данный показатель достаточно условный, поскольку Россия участвует в нескольких тендерах, проводящихся Индией, и имеет по ряду из них хорошие шансы на победу. Часть поставок по этим программам придется на период до 2013 года. То есть доля России на рынке Индии может измениться в зависимости от их результатов. В целом можно констатировать, что Россия сохранит за собой как минимум половину индийского рынка вооружений. Для сравнения: прогнозируемый объем поставок вооружений США в Индию в 2010-2013 гг. составит 5,253 млрд дол.
Наиболее крупные контракты Россия осуществляет с Индией в области военной авиационной техники.
Сумма планируемого контракта на эскизное проектирование индийской версии самолета пятого поколения FGFA оценивается в 295 млн дол. Работы по эскизному проектированию планируется завершить в течение 18 месяцев.
В целом на разработку и испытания опытных образцов потребуется 8-10 лет. Общее финансирование программы разработки, оценивающейся в 12 млрд дол, будет поделено в равных долях между российской и индийской стороной.
В марте 2010 года стороны подписали предварительное техническое соглашение, в котором были согласованы доли работ.
Доля индийского ОПК в части разработки отдельных систем, согласно информации ХАЛ, составит около 30%. В частности, индийская компания будет разрабатывать программное обеспечение для бортового компьютера, навигационные системы, многофункциональные устройства отображения информации в кабине экипажа, компоненты из композиционных материалов и систему самообороны. Дополнительно Индия перепроектирует одноместный ПАК-ФА в двухместный истребитель, закупка которого определяется принятой ВВС Индии доктриной, предусматривающей решение самолетом широкого спектра боевых задач. В перспективе индийский истребитель пятого поколения должен заменить три типа эксплуатирующихся боевых самолетов.
По оценке представителей ВВС Индии, для получения сертификата летной годности налет FGFA должен составить 2000 часов. Серийное производство истребителя сможет начаться в 2017-2018 гг. Двухместная версия может быть принята на вооружение в 2019-2020 гг.
Согласно предварительной оценке, 200 самолетов ВВС Индии будут произведены в двухместном варианте, 50 ед. – в одноместной версии.
Большим прорывом в двусторонних отношениях стало подписанное 9 сентября этого года в Нью-Дели соглашение о создании СП по проектированию и разработке реактивного многоцелевого транспортного самолета (MTA - Multi-role Transport Aircraft) средней грузоподъемности нового поколения.
Акционерами СП стали индийская компания «Хиндустан аэронотикс лимитед» (50%), ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (25%) и «Рособоронэкспорт» (25%). Потенциальная стоимость проекта оценивается в 600,7 млн дол. Инвестиции с обеих сторон составят по 300,35 млн дол.
При сокращении поставок финальных образцов ВиВТ российского производства акцент двустороннего ВТС перемещается в область передачи лицензий на производство в Индии российских ВиВТ, проведения совместных и заказных НИОКР, а также создания совместных предприятий для разработки, производства, модернизации и ремонта ПВН.
К числу наиболее масштабных проектов, связанных с передачей технологий на производство в Индии российских ВиВТ, относятся лицензионное производство многофункциональных истребителей Су-30МКИ, ОБТ Т-90С, а также авиадвигателей АЛ-55И для индийских УТС HJT-36 и HJT-39 и РД-33 серии 3 для МиГ-29. В связи со столь масштабной передачей технологий, в 2005 году было подписано соглашение о взаимной охране прав на интеллектуальную собственность.
Одним из наиболее успешных проектов является совместное производство крылатых ракет «Брамос» в рамках СП «БраМос аэроспейс».
Исключительную важность для дальнейшего определения вектора взаимоотношений Индии с партнерами по ВТС приобретает тендер на поставку средних многоцелевых истребителей для ВВС Индии, потенциальная стоимость которого оценивается в 10-12 млрд дол. В данном конкурсе предложенный ОАК МиГ-35 столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны американских компаний «Боинг» и «Локхид Мартин», представивших проекты самолетов F/A-18E/F «Супер Хорнет» и F-16 «Файтинг Фалкон», а также западноевропейских «Дассо», СААБ и «Еврофайтер».
Россия участвует также в нескольких тендерах по поставкам ВС Индии вертолетной техники.
В 2011 году планируется передать ВМС Индии в лизинг сроком на 10 лет АПЛ проекта 971 «Щука-Б». Стоимость аренды составит 650 млн дол.
С Индией согласованы все ценовые вопросы по переоборудованию ТАКР «Адмирал Горшков в авианосец «Викрамадитья». Заключены контракты на поставку в общей сложности 45 истребителей МиГ-29К/КУБ. Ведутся переговоры по закупке дополнительно 42 истребителей Су-30МКИ, осуществляется программа по модернизации 62 истребителей МиГ-29 ВВС Индии. Совместно с Израилем реализуется программа по поставке ВВС Индии самолетов ДРЛОиУ «Фалкон».
Россия реализует с Индией еще ряд масштабных проектов по авиационной, морской и сухопутной тематике.
