Войти

Медведев: российские беспилотники стали гораздо лучше

2265
6
0

ПОЛИГОН ГОРОХОВЕЦКИЙ (Нижегородская область), 25 ноя - РИА Новости. Президент России Дмитрий Медведев считает, что после сотрудничества с иностранными производителями качество российских беспилотников существенно улучшилось.

"У нас были определенные проблемы с беспилотными летательными аппаратами, мы были вынуждены принять решение о закупке ряда иностранных образцов. В результате качество наших беспилотников существенно улучшилось, потому что наши производители боятся потерять этот рынок", - сказал президент в четверг на встрече с участниками сбора командиров соединений Вооруженных сил РФ.

"И это нормально", - добавил он. Глава государства отметил, что необходимо "не гарантированное раскассирование денег, а именно выявление наиболее подготовленных производителей в результате конкурентного размещения заказов".

Глава государства подчеркнул, что на закупку новых вооружений выделяются очень большие суммы, которые необходимо "правильным образом потратить".

"Я надеюсь, что наша промышленность сможет к этому подготовиться. Многие подрядчики, предприятия оборонного комплекса либо расслабились, либо разучились работать в условиях хронического недофинансирования, но как только деньги начинают появляться, появляется стимул для того, чтобы создавать новые образцы вооружений", - сказал Медведев.

С другой стороны, "расслабляться мы никому не дадим", добавил он.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
6 комментариев
№0
29.11.2010 01:10
Нужны машины и, что важнее, системы управлений для массоых серий. Пока всё по отдельности есть но цены на диком рынке выше чем на амеркую продукцию бывают - в большие десятки раз выше реальной себестоимости в случае конвейера.
0
Сообщить
№0
29.11.2010 15:40
вся причина в изобилии импортных компонентов. Вот с этого нужно начинать!
0
Сообщить
№0
29.11.2010 15:54
Скорее не с их изобилия а невостребованности на внутреннем рынке. Особеенно приводов без всяких катушек, шестерёнок и обмоток. Можно иметь крыло вообще без закрылка - оно геометрию менять будет. Это несколько процентов сразу даёт по времени полёта. По трём осям труднее, но можно и никаких там пантографных схем не нужно. Прчём такие крылья труднее повредить при посадке - они под 90 ан R100 могут согнуться не сломавшись.
0
Сообщить
№0
29.11.2010 22:57
это интересно на основе чего он сделал такое заявление?
поглядев красивые презентации?
0
Сообщить
№0
29.11.2010 23:39
уважаемые, а разве не конкуренция - двигатель производства? можно долго спорить о потерянных возможностях. но, разве, вы, приходя в магазин, не выбираете по себе? правительство – покупатель. мы уже давно не при Л. И. Брежневе живем.
0
Сообщить
№0
29.11.2010 23:43
Вероятно да. Но тот же Транзас смог-таки сделать приличный линк. Наша страна имеет разработанную и более-менее отлаженную систему посадки вертолёта в сильный ветер, я бы даже сказал полторы, поскольку по крйней мере в одной фирме довести могут относительно быстро.
В том проекте что я зачинал были разработаны носители 10-75кг классов. Кроме того ГК талантлевейший мужик ещё кой чего, что сейчас за новые разработки выдают сделал. Управление у них паршивое - сказывается желание всё под себя, так бы просто за сотни полторы-две тыщ купили бы готовое. То же и с линками цены выше израильских и даже штатовских (если изделие лучше еврейских) как правило.

К примеру, на 2,4ГГЦ лет пять назад ещё ШПС линк в дубовом исполнении стоил 600-1400долл в зависимости от мощи. Последний - 10 или 15Вт передатчик, точно не помню, где-то на старых дисках инфа, пока с сайта не убрали лежит. Вес в несколько раз был ниже нашего с более слабыми х-ками.
Про линки для ракетной техники, запрещённых к экспорту, и говорить нечего - разница в весе доходила до 12раз при большей пропускной и шумозащищённости.
То же по автопилотам. Было. Сейчас хотькакие-то приемлемые появились, но в нагрузку с аппаратно-программным комплексом с себестоимостью в серии первые тысячи евро Вам предлагают пару БПЛА и ещё лендровер впридачу. В итоге на 300тыс попадаете. Долл.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 23:41
  • 8491
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 23:35
  • 21
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)