Москва. 8 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Легкий 14-местный самолет Saras, построенный в Индии, проходит модернизацию и доработку по замечаниям и предложениям, сформулированным специалистами Экспериментального машиностроительного завода (ЭМЗ) имени Мясищева, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе.
"К сегодняшнему дню часть работ уже выполнена. В частности, была проведена экспертиза того, что уже сделано индийскими специалистами и сформирован пакет предложений по модернизации", - сказал собеседник агентства.
"Второй этап работ планируется начать в октябре и выполнить в течение года, хотя нельзя исключить и продление срока работ по данному этапу контракта", - полагает источник.
"Это будет уже конкретная работа по доводке самолета, включая проведение только наземные испытания самолета", - сообщил он.
"В конструкции планера не будет много изменений, но остаются вопросы по управляемости самолета, безопасности, то есть, по тем проблемам, которые не смогли решить сами индийцы", - сказал эксперт.
Он уточнил, что "доработке подвергнется самолет Saras -1" "Самолет №2 разбит, однако параллельно с доработкой самолета №1 будет изготавливаться и Saras -3", - отметил собеседник агентства.
Saras создан в Индии на базе разработки ЭМЗ имени Мясищева проекта самолета М-102 "Дуэт", "но в разработке своей версии самолета Saras индийские специалисты столкнулись с рядом проблем", сообщил источник.
Saras оснащен двумя двигателями РТ6А-66 мощностью по 850 л.с. Максимальная взлетная масса - 6100 кг.
По данным СМИ, ВВС Индии намерены купить до 45 самолетов, а представители ВМС заявляли, что приобретут, минимум, 15 таких машин. Saras должны заменять аналогичные устаревшие самолеты типа Ан-2, de Havilland Twin Otter и др.
