Иранцы сбили собственный истребитель над Бушером

Разделы: Авиация, Глобальная безопасность

11913

Потерпевший вчера крушение у города Бушер иранский истребитель "Фантом" F-4 был сбит иранскими средствами ПВО, приведенными в повышенную готовность накануне запуска в Бушере первой иранской атомной электростанции.

Иранские источники агентства Debka сообщают, что "фантом" был сбит российским комплексом "Toр M-1", охраняющим ядерную станцию, передает Сursorinfo.co.il.

Ранее говорилось о том, что самолет упал из-за технических неисправностей.

Источники в Иране выражают удивление, почему истребитель вошел в воздушное пространство, запрещенное для полетов, в радиусе 20 км от АЭС.

Отметим, что Бушерская АЭС, строительство которой ведется с 1975 года (с середины 1990-х годов - при участии России), станет первой атомной электростанцией в Иране. Запуск АЭС запланирован на 21 августа.

Как ранее сообщал "Росбалт", в районе Бушера в южной части Ирана разбился бомбардировщик "Фантом" иранских ВВС. Пилоту и штурману удалось катапультироваться. Они получили травмы и были госпитализированы.

Права на данный материал принадлежат Росбалт
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Проекты

Похожие новости

27.12.2006

Япония впустую потратила 10 лет, не осваивая обогащение урана

26.12.2006

Бушер спасен

26.12.2006

Резолюция СБ ООН не предусматривает применения силы

08.12.2006

Госдума дала добро на создание атомного холдинга

29.11.2006

Продажа Ирану комплексов ПВО "Тор-М1" не окажет влияния на баланс сил в регионе - Сергей Иванов

02.11.2006

Москва выступает против проведения Тегераном исследований в области военного атома, - министр обороны РФ

28 комментариев, отображено с 1 по 10

№0

Андрей Л.

20.08.2010 09:44

Зарегистрированные пользователи "+" новости могут поставить в рейтинге - отображается в правом углу новости. Люди будут видеть, что, по мнению других пользователей сайта, на тему стоит обратить внимание.

Сообщить

№0

БорЩ

20.08.2010 10:07

to 3 Андрей Л.

Неплохо было бы добавить счетчик числа проголосовавших.
И еще - как корректно предложить изображение по теме?
Иногда попадаются очень интересные иллюстрации, которые потом затруднительно искать.
Попробовал вчера отправить для эксперимента 3D модель вертолета CH-53K с Викисклада - не вышло :(
Или не прошло - может, есть к.-л. правила?

Сообщить

№0

Андрей Л.

20.08.2010 14:40

Цитата

Неплохо было бы добавить счетчик числа проголосовавших.

В ближайшее время убираем минус из голосования и оставляем только плюс - как обозначение, что статья представляет интерес. Таким образом, счетчик голосования будет сразу показывать и число проголосовавших и уровень интереса к ней.

Цитата

И еще - как корректно предложить изображение по теме?
Или не прошло - может, есть к.-л. правила?

Правила написаны непосредственно под полем загрузки файла - они таковы:

к загрузке разрешены файлы:
- с расширением jpg png gif
- размером до 250 кБ

Если есть предложения по изменению правил - говорите, рассмотрим...

Сообщить

№0

БорЩ

20.08.2010 14:59

Цитата

В ближайшее время убираем минус из голосования и оставляем только плюс - как обозначение, что статья представляет интерес. Таким образом, счетчик голосования будет сразу показывать и число проголосовавших и уровень интереса к ней.

Спасибо, да, так удобнее.
Но сейчас счетчик отображается только в уже открытой теме и, фактически, полезен лишь Вашему выпускающему редактору.
Логично было бы добавить колонку "статья интересна" или "читатели [участники] рекомендуют" на страничку Обсуждение материалов ВПК.name и/или "приклеить" счетчик к заголовкам тематических разделов.
Сейчас приходится судить об интересе статьи в основном по числу комментариев (число просмотров может быть большим из-за длительности обсуждения). Между тем, далеко не у всех заслуживающих внимания материалов завязывается беседа, а почитать бывает интересно.

Сообщить

№0

Андрей Л.

20.08.2010 15:07

Цитата

Но сейчас счетчик отображается только в уже открытой теме и, фактически, полезен лишь Вашему выпускающему редактору.

Да. Мы это понимаем и думаем в направлении как сделать рейтинг наиболее полезным для посетителей, но наши мысли направлены на увеличение наглядности ежедневной ленты новостей и анонсов https://vpk.name.
Однако Ваша мысль тоже интересна и в этом направлении мы тоже подумаем.

Сообщить

№0

БорЩ

21.08.2010 01:22

to 16 NN Eimis
Вас в команду КВН бы взяли - такой веселый и находчивый.
Система "свой-чужой" здесь ни при чем - пространство вокруг АЭС запрещено для полетов всех ЛА, в том числе и "своих", к тому же Фантом подлетел очень близко (дальность поражения у Тор-М1 - 12 км., а запретный радиус - 20 км.).
Даже если бы к АЭС приблизился на критическое расстояние иранский гражданский лайнер с пассажирами, он также был бы уничтожен (думаю, подобный регламент существует для ПВО всех АЭС в мире).
Так что система ПВО Тор-М1 сработала надежно и безотказно, от еврейских вирусов у нее иммунитет и товарищ Чавес вряд ли оценит Ваш "тонкий" юмор.
Причина может быть только в ошибке пилота или неисправности самолета, например, военные летчики привыкли нарушать регламент безопасности АЭС до введения режима повышенной готовности. Они живы, местная военная прокуратура разберется.

Цитата

он рожден бить по фонтому

Фантом ему в дедушки годится, а рожден он, в числе прочего, для немодернизированных F-16 и Апачей и всяких там Херонов и Хермесов иже с ними.

Сообщить

№0

Имран

21.08.2010 09:44

Цитата

к тому же Фантом подлетел очень близко (дальность поражения у Тор-М1 - 12 км., а запретный радиус - 20 км.).

Скорее всего, там несколько позиций ЗРК, корорые расположены не по центру круга. То, что самолёт приблизился на расстояние, меньшее 12 км, к ЗРК, ещё не значит, что до АЭС было такое же расстояние.

Сообщить

№0

БорЩ

22.08.2010 11:21

20 прессовщик

Цитата

насколько я знаю...

21 kerosene

Цитата

Все средства ПВО имеют...

Если кто-либо посвящается к знанию подобной информации, первое, что он усваивает - не болтай.
Штирлиц и 007 никогда не спят. Господа, еще слово - и Вас придется ...

Помнится, в 1989 году офицер связи выходил из секретной комнаты штаба дивизиона с прикованным к руке переносным опечатанным сейфом с встроенной системой самоликвидации и шел в кабину управления (~ 300 метров). Его сопровождали два сержанта с заряженными АК. Инструкции на случай приближения к эскорту посторонних (любых - будь то рядовой Шарипов из стартовой батареи или министр обороны Язов) были очень категоричные.
Картина была для всех обыденная, привычная (все свои, внешний периметр охраняется), но не помню, чтобы кто-то пытался пошутить или сделать шаг в их сторону. В сопровождении ходил сам, ощущения были необычные.

Сообщить

№0

БорЩ

22.08.2010 11:48

Я "раскололся" насчет снятого с вооружения комплекса С-75.
А с чего Вы решили, что кто-либо, кроме специалистов, знает истинные ТТХ "неэкспортных" модификаций стоящего на БД оружия (к примеру, параметры РЛС)? Вам, в любом случае, расскажут в последнюю очередь :)

По слухам, на американском F-22 специально установлен ИК-прожектор, чтобы ЭПР выглядела больше, чем есть на самом деле.
Хотя, на американских форумах предполагают, что такие слухи распускают сами USAF. По крайней мере на статических выставочных экспозициях и на фото большого разрешения никто пока этого гаджета не разглядел.

Сообщить

№0

БорЩ

23.08.2010 02:37

Цитата

уголковые отражатели

Спасибо за поправку. Это штука очень характерной формы, должна сильно влиять на аэродинамику, да и не заметить ее сложно, к тому же должна быть быстросъемной на случай боевого применения (я почему и представил себе ИК-прожектор).
Значит либо американцы очень хитроумно ее расположили либо, что более вероятно, просто брешут о сверхмалозаметности своего Раптора.

Цитата

российские "Иглы" не пускаются по нашим самолетам

Ну, так АЭС охраняются не ворованными ЗРК, там может быть заложен другой алгоритм работы системы опознавания.
Ведь ущерб от попадания самолета в АЭС может быть огромен, все равно - своего или чужого.
Корпуса реакторов современных АЭС российского производства, в т. ч. Бушер, по заверениям разработчиков, выдерживают прямое попадание среднемагистрального лайнера типа Боинг-737 без ущерба для экологической безопасности.

Но искушать судьбу не стали и правильно сделали.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook