Войти

Superjet пал жертвой дружбы

2846
32
0

Россия пытается пристроить его двигатель на Ан-148

На фоне восторженных речей о будущем объединении российских и украинских авиастроителей конкретные предложения о сотрудничестве пока рискуют только озадачить наших соседей. Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предложила сменить поставщика двигателей для российско-украинского самолета Ан-148 — рыбинское НПО "Сатурн" вместо запорожского "Мотор Сич". Проблема лишь в том, что самолеты Ан-148 уже эксплуатируются, а предлагаемый "Сатурном" мотор SaM-146 до сих пор не дает приступить к серийному производству лайнеров Superjet-100.


"Украинская сторона по предложению российской в трехмесячный срок рассмотрит вопрос использования двигателя SaM-146 и других двигателей на самолете Ан-148 после получения сертифицированных характеристик двигателей", — говорится в протоколе состоявшегося 25 июня первого заседания украинско-российской рабочей группы по сотрудничеству в авиационной промышленности. Гендиректор ООО "Управляющая компания "ОАК — гражданские самолеты" Юрий Грудинин подтвердил РБК daily информацию о проработке данного вопроса. По его словам, на самолет можно установить любой двигатель, однако этот вопрос представители обеих компаний должны решить "внутри себя". В Объединенной двигателестроительной корпорации не стали комментировать данную информацию.


Несколько самолетов Ан-148 уже эксплуатируется в России и на Украине, российские авиакомпании сделали заказы еще на несколько десятков таких машин. Сейчас все лайнеры Ан-148 оснащаются двигателями Д-436-148 производства запорожского завода "Мотор-Сич". Отказ от этого двигателя может оставить без заказов не только украинское предприятие, но и еще около 40 его российских контрагентов, говорит РБК daily президент "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев. "Только для производства двигателя Д-436-148 создано 3000 рабочих мест, из которых 65% находятся на российских предприятиях. Без заказа останутся ММПП "Салют" и УМПО", — напоминает он.


Двигатель SaM-146 — российско-французская разработка, выбранная в качестве силовой установки для самолета Sukhoi Superjet-100. Правда, старт серийного производства этих самолетов уже несколько раз переносился как раз из-за проблем с двигателем. Только 23 июня модель двигателя SaM-146-1S17 получила сертификат европейской EASA. Участника рынки отмечают, что двигатель не совсем подошел под требования технического задания.


Из-за малого количества заказанных Superjet‑100 программа массового производства двигателей к нему еще не сформирована. Сейчас есть твердые контракты на 101 борт, но недавно из списка заказчиков самолетов были вычеркнуты обанкротившиеся AiRunion и "Дальавиа". Вчера руководство "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) опровергло информацию, размещенную в годовом отчете компании, о том, что Sukhoi Superjet-100 может быть поставлен итальянскому перевозчику Alitalia.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.05.2012
"Двигатели - 2012"
28.11.2011
"Ильюшин Финанс" предлагает установить на самолет Ан-148 американский двигатель
29.04.2010
"Двигатели - 2010": подводя итоги
29.01.2010
Мы должны предугадывать рынок, а не догонять его
15.12.2009
Когда время дороже денег
08.05.2007
Второй двигатель SuperJet Д-436 предлагают ставить на увеличенную модификацию
32 комментария, отображено с 1 по 5
№0
08.07.2010 02:39
"Двигатель SaM-146 — российско-французская разработка,"
- Скорее французкая модификация надёжного, но устаревшего амерского движка.
0
Сообщить
№0
10.07.2010 17:14
КТВ - запишите себе дату этих высказывайни.
В СП всё будет с серьезным перевесом России, не удивлюсь если уже к концу этого года.
0
Сообщить
№0
10.07.2010 17:28
Украина согласиться на замену двигателя, Россия превратит заказы в твердые и увеличит его объем.
Три месяца на рассмотрение вопроса не такой уж и большой срок - подождем. Спокойно и без нервов - подождем. Тем более, что сейчас, после создания СП и намеченного создания еще нескольких СП в других отраслях, этот вопрос может стать очень зависимым от взаимоотношений по задачам, которые напрямую не связаны.
0
Сообщить
№0
10.07.2010 17:32
Цитата
Только все идет в разрез их словам


Что например?
0
Сообщить
№0
10.07.2010 18:29
Цитата
- А что из того, что говорили из ОАК стало былью??? - Ааа, проработка...


Это что за вопрос на вопрос.. Вы заявили, что ничего не сбылось - я спросил, а что конкретно... И... Что за вопросы я слышу :))) Это надо принять как вашу аргументацию.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 16:35
  • 414
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35