Минобороны отказывается от ряда проектов, до сих пор считавшихся очень перспективными
Общаясь с журналистами в начале апреля, заместитель министра обороны - начальник вооружения ВС РФ генерал армии Владимир Поповкин сделал по-своему сенсационное заявление. По его словам, в числе прочих тем, до сих пор считавшихся весьма перспективными, прекращаются и работы по проекту танка нового поколения - пресловутому Т-95, о котором в течение минувших десяти лет было очень много разговоров.
Помимо темы «объект 195» (он же Т-95), закрыты ОКР по двуствольной самоходке «Коалиция-СВ», по прорабатывавшейся в омском КБТМ теме «Бурлак», предусматривавшей создание универсальной башни, которую можно было бы устанавливать в ходе модернизации на ранее выпущенные танки. Также Минобороны решило отказаться от планов закупки БМД-4, 125-мм самоходных противотанковых орудий «Спрут-СД» и боевой машины поддержки танков - БМПТ.
Сомнения в целесообразности оснащения войск БМД-4 и самоходными противотанковыми орудиями «Спрут-СД» высказывались и ранее. Эти легкобронированные, но обладающие мощным вооружением машины не очень вписываются в нынешнюю концепцию построения ВС РФ. А вот отказ от БМПТ и ОБТ нового поколения явился настоящей неожиданностью.
В этой ситуации больше всего, пожалуй, жалко именно БМПТ. Эта машина разрабатывалась в Нижнем Тагиле в инициативном порядке на основе анализа опыта применения бронетанковой техники в Афганистане и Чечне. То есть БМПТ предназначалась для боевых действий в условиях локального конфликта с отсутствием четкой линии фронта, под который в основном сейчас и «затачиваются» российские Вооруженные Силы. Правда, использование машины в войсках требовало внедрения новых тактических приемов. Но военные по каким-то причинам не захотели этого делать.
Что касается Т-95, то данный проект явно стал жертвой развала СССР и последовавшего за ним системного кризиса 90-х. За то время пока у Минобороны не было денег на заказ новой техники, танк успел устареть, а ОПК растерял свое былое могущество, требующееся для реализации этого довольно сложного в техническом плане детища. Таким образом, реализация проекта, вынашивавшегося около 30 лет, в конце концов оказалась нецелесообразной. В 2008 году, когда было заявлено о готовящемся принятии Т-95 на вооружение, «ВПК» уже высказывал сомнение, что новый танк пойдет в серию именно в том виде, в каком это представлялось экспертам на протяжении всего прошедшего десятилетия. Но реальность оказалась еще более суровой. В ближайшей перспективе ВС РФ, по словам Владимира Поповкина, будут довольствоваться лишь модернизированным вариантом Т-90.
Как передало агентство «Интерфакс-АВН», заместитель министра обороны рассказал, что в настоящее время ведутся комплексные работы по модернизации танка Т-90, направленные на увеличение боевой мощи, на оснащение машины новым комплексом ночного видения, «по вынесению боевого отсека, в котором хранятся боеприпасы, из кабины танка». Владимир Поповкин также отметил, что «совершенствуется броня, в том числе активная». Он подчеркнул, что предприятие, которое занимается модернизацией танка, обещает завершить ее до конца года.
К сожалению, представители Уралвагонзавода и Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения оказались недоступны для комментариев относительно перемен в облике Т-90. Однако, по всей видимости, речь идет о постановке в серийное производство «объекта 188М», который в конце прошлого года в Нижнем Тагиле был продемонстрирован премьер-министру Владимиру Путину.
В этой машине наиболее серьезным изменениям подверглось боевое отделение. Башня стала длиннее, ее защита усилена: она, в частности, лишена ослабленных зон в боковой проекции, а часть боекомплекта перенесена из корпуса в кормовую нишу. Автомат заряжания переделан для использования более длинных бронебойных подкалиберных снарядов. В башне установлено орудие с индексом 2А82, которое по сравнению с пушками семейства 2А46 имеет более продвинутые баллистические характеристики. Командир получил современный трехканальный прицельный комплекс с тепловизором. На корпус модернизированного Т-90 установлена новая комбинированная защита верхней лобовой детали. Судя по некоторым сообщениям, механик-водитель вместо традиционных рычагов, предназначенных для изменения направления движения, теперь будет управлять танком с помощью штурвала.
Что до Т-95, то отказ от этой машины не катастрофа для отечественной школы танкостроения. Жизнь не стоит на месте, и конструкторы обязательно получат заказ на разработку ОБТ нового поколения. Главное, чтобы деньги на него выделялись вовремя и в полном объеме, иначе проект опять окажется мертворожденным.
Иван КАРЕВ
