Компания покупает восемь машин У-УАЗа
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) поставит российской авиакомпании "Аэро-Камов" восемь вертолетов Ми-8АМТ. Стоимость контракта составит 2 млрд руб. Бурятские вертолеты закупаются компанией в рамках программы расширения собственного авиапарка.
У-УАЗ вчера сообщил, что акционеры завода одобрили сделку на 2 млрд руб. По ее условиям, завод поставит авиакомпании "Аэро-Камов" восемь гражданских вертолетов марки Ми-8АМТ. В сделке задействована компания "ВЭБ-лизинг", через которую "Аэро-Камов" собственно и получит новые машины на условиях финансовой аренды. Сроки поставки Ми-8АМТ в сообщении завода не уточняются, представитель У-УАЗа отказался комментировать сделку. В пресс-службе ОАО "Вертолеты России", куда входит У-УАЗ, также воздержались от комментариев.
ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" - единственное в России предприятие, обладающее мощностями для выпуска вертолетов Ми-8 (экспортный вариант Ми-171) и самолетов Су-25 (в экспортной модификации - Су-39). Объем реализации У-УАЗа в 2008 году - 7,6 млрд руб., прибыль - 1,4 млрд руб. Завод контролируется ОАО "Вертолеты России". Вертолет Ми-8/171 способен перевозить до 37 пассажиров, дальность полета - до 600 км, скорость - 250 км/ч, грузоподъемность - до четырех тонн.
Портфель заказов У-УАЗа на среднесрочную перспективу официально не раскрывается, однако, как уже писал "Ъ", завод в прошлом году начал делать 22 Ми-171 для компании Airfreight Aviation Ltd из Объединенных Арабских Эмиратов, которая является официальным сертифицированным сервисным центром обслуживания и ремонта вертолетов марки "Ми" на Ближнем Востоке. Эти вертолеты в 2010 году через Airfreight Aviation Ltd будут поставляться в Ирак. В феврале этого года Улан-Удэнский авиазавод поставил четыре вертолета Ми-171 в Азербайджан для компании International Handling Company Ltd, говорится на сайте завода. По информации представителя правительства Бурятии, У-УАЗ также сейчас должен собирать Ми-171 для российской UTair Aviation (контракт на поставку 40 таких машин был подписан в 2008 году.- "Ъ"). Таким образом, восемь машин для авиакомпании "Аэро-Камов" представляют собой небольшую партию в сравнении с тем, что покупают у У-УАЗа другие российские и иностранные заказчики.
Согласно сайту ООО ДП "Аэро-Камов", авиакомпания специализируется на выполнении авиационных вертолетных работ: замене труб на промышленных объектах, монтаже ЛЭП, установке опор, башен сотовой связи, демонтаже конструкций на высотных зданиях, возведении подъемников на горнолыжных трассах. В парке "Аэро-Камов", которая создана руководством ОАО "Камов" (входит в "Вертолеты России"), в основном многоцелевые вертолеты Ка-32, а также Ми-26. Чтобы расширить спектр своих услуг, "Аэро-Камов" планирует дополнительно закупить вертолеты Ми-8АМТ, говорится на сайте авиакомпании.
Стоимость одного Ми-8/171 сейчас составляет до $7-8 млн. Глава аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев полагает, что в стоимость сделки между У-УАЗом и "Аэро-Камов" включены также поставка дополнительного оборудования и, может быть, затраты на подготовку обслуживающего персонала. "Преимущество Ка-32 в маневренности, в том, что он лучше зависает над объектом с грузом на внешней подвеске. А Ми-8 более подходит для перевозки крупных грузов", - говорит Олег Пантелеев, комментируя желание "Аэро-Камов" закупить улан-удэнские вертолеты.
Коммерсантъ - Иркутск, Алексей Копылов