Войти

Ан-248 составит конкуренцию Airbus А380 - Минтранс Украины

10875
31
0

Украинский авиационный научно-технический комплекс имени Антонова разрабатывает пассажирскую версию грузового самолета Ан-225 "Мрия", который должен стать конкурентом европейскому лайнеру Airbus А380 - самому большому пассажирскому авиалайнеру в мире, сообщает в четверг пресс-служба министерства транспорта и связи.


Ан-225 "Мрия" - транспортный самолет сверхбольшой грузоподъемности разработки киевского АНТК имени Антонова. Самолет был спроектирован и построен во второй половине 1980-х годов. Сейчас Ан-225 выполняет коммерческие грузовые перевозки в составе авиакомпании "Авиалинии Антонова". Также проводятся проектные работы по использованию самолета в качестве летающего стартового комплекса для авиационно-космических систем.


Airbus А380 - широкофюзеляжный двухпалубный реактивный пассажирский самолет, созданный европейским концерном "Airbus S.A.S." Может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15,2 тысячи километров. Вместимость - 525 пассажиров в салоне трех классов, 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. На сегодня A380 является самым большим пассажирским авиалайнером в мире. Стоимость одной единицы - 327,4 миллиона долларов.


"Сейчас у А-380 практически нет конкурентов. Это незанятая ниша. Мы внимательно следили за созданием и первыми результатами эксплуатации А-380 и решили, что у нашего Ан-248 есть не меньший потенциал. Все наработки практически готовы. Самолет летает. Чтобы переукомплектовать грузовое судно в пассажирское, нужно от трех до четырех месяцев. Новая модель будет называться Ан-248 по аналогии с Ан-148. Мы считаем, что у нее есть большое будущее", - цитирует пресс-служба Минтранса генерального конструктора АНТК имени Антонова Дмитрия Киву.


Предварительные переговоры показали, что Ан-248 будет интересен в первую очередь компаниям из Саудовской Аравии, Кувейта и ОАЭ. Определенную заинтересованность также высказали и некоторые крупные российские компании.


Согласно проектным данным, Ан-248 сможет перевозить до 715 пассажиров в одноклассной компоновке и до 605 в комплектации с отдельными персональными люкс-кабинками для особо важных персон. Стоимость одного такого лайнера не должна превышать 280 миллионов долларов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
31 комментарий, отображено с 1 по 10
№0
05.04.2010 02:02
Первого апреля?
Нет той же дальности. Такая машина идеальна лишь для двух-трёх стран - перевозить население не слишком далеко.
Однозначно для КНР,
Есть и другая проблема, когда был в 1985 на Кунашире, там по японскому ТВ показывали девочку выжившую в катастрофе тогда погибли 524 пассажира. Это знаете ли проблема будет, если 1500-2500человек на такой машине накроются. Русланы бе разбивались, то же топливо или недогляд за машиной и никакое мастерство и талант конструкторов, добросовестность рабочих не спасут.
0
Сообщить
№0
05.04.2010 02:10
Боинг-747SR номер JA 8119, гора Такамагахара
0
Сообщить
№0
05.04.2010 02:21
В целом, хорошая первоапрельская шутка.
Хотя по Руслану ещё в СССР планы такие были. Отказались по вышеперечесленным причинам.
0
Сообщить
№0
05.04.2010 12:46
Цитата
Это знаете ли проблема будет, если 1500-2500человек на такой машине накроются.
Не вообще, это серьезный довод.
0
Сообщить
№0
05.04.2010 14:10
В СССР был такой уже ЛА. Ан-10 назывался. Будучи ребёнком на нём летал с родителями не раз на Украине. Отец рассказывал, что билеты едва ли не у трапа продавали и быстро и дёшево для местных линий. Пока биться не стали миллионы пассажиров перевезли.
Это был первый относительно всё же удачный опыт в переделке грузовика в автобус.
Коль мне не верите, посмотрите , что за машина была и почему.
0
Сообщить
№0
05.04.2010 14:14
Кстати А-380 немногим лучше в плане безопасности, в отличие от дальности полёта, аэродинамики.
Во всяком случае по конструктиву и коммерческой идеологии  Боинговская машина (очередной дримлайнер) куда интереснее смотриться, хотя при некоторых условиях (высокая влажность, солевой туман, солнце/тень и пр.) могут возникнуть проблемы с гибким крылом. Тот же осмос, к примеру.
0
Сообщить
№0
05.04.2010 15:33
Давечи Брэнсон для своей "Вирджин" заказал не распоследние ЛА, а 737боингов, потому как отработаннейшая конструкция, базы обслуживания почти в любом крупнос аэропорту нет проблем с лётчиками и т.д.
0
Сообщить
№0
05.04.2010 21:39
"И что Лукашенко делал в Ю.Америке"
Хотел и на ёлку влезть и ж_пу не ободрать.
Социализм в Беларуси, не самый плохой - достаточно посмотреть у соседей, особенно в Латвии, пока на РФ недрах держится. Как Куба при СССР.
0
Сообщить
№0
05.04.2010 21:57
- Да нет, потому что тоже экономический терроризм - нефтяной, газовый, молочный, мясной, промышленный, военный и пр.... Как и с Прибалтикой, Украиной, Грузией, Азией...
0
Сообщить
№0
05.04.2010 22:18
Это общепринятый у вас - галицкий ярлык, в Украине далеко не так как по СМИ у вас рядят.
Подменой понятий не занимайтесь. Россия занимается на постсоветской територии экономическими войнами и давлением - поэтому и мнение наростает, что друзей на этой територии уже не осталось...
А Европа с Мистралем, арбузами, бронемобилем и суперджетом - хорошо помагает?...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.10 17:43
  • 8
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 11.10 17:43
  • 10795
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 19:19
  • 4
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 10.10 18:57
  • 1
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"
  • 10.10 17:16
  • 11
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 10.10 06:52
  • 0
Комментарий к "Patriot назвали позором США"
  • 10.10 05:46
  • 0
Комментарий к ""Теперь без защиты". Пентагон признал критическое отставание от России"
  • 10.10 04:54
  • 0
К вопросу о возможных действиях русских в случае реальной эскалации до войны
  • 10.10 01:19
  • 1
Лавров призвал пересмотреть функционал российских сил в Сирии
  • 09.10 22:16
  • 2
Стало известно о способе России «приставить пистолет к жирной заднице США»