Войти

Разрешенная взлетная масса самолета Як-130 повышена до 10290 кг

9391
0
0

Москва. 23 марта. АвиаПорт - Учебно-боевой самолет Як-130 в ходе проводимых государственных совместных летных испытаний произвел взлет с максимальной взлетной массой 10290 кг, сообщил "АвиаПорту" представитель оборонно-промышленного комплекса.


По его словам, такая взлетная масса была достигнута с полным составом вооружения (по массе) и с полным запасом топлива. "Конструкция самолета Як-130 и, прежде всего, шасси, позволяет не только взлетать с указанной взлетной массой, но и совершать с такой массой посадку", - отметил собеседник агентства.


Он подчеркнул, что указанные значения взлетной и посадочной массы Як-130 являются предельными и были достигнуты в ходе испытаний.


"До настоящего времени Як-130 не производил взлет и посадку с грунтовых взлетно-посадочных полос, однако для Як-130 такие испытания не являются критическими, поэтому, в зависимости от требований заказчика, они могут быть проведены в ходе продолжающихся специальных летных испытаний", - пояснил специалист.


Он также сообщил, что в настоящее время Як-130 не оснащается системами дозаправки топливом в воздухе. Возможно, установка такой системы будет предусматриваться в перспективе, если появятся соответствующие требования заказчиков Як-130.


Отвечая на вопрос о сопоставимости массы бортового оборудования на Як-130 и его итальянском аналоге М-346, эксперт сказал, что она сопоставима на обоих самолетах (примерно по 620-640 кг), однако бортовое оборудование Як-130 обеспечивает боевое применение Як-130, в то время как для М-346 такая способность пока только декларируется.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.07 21:55
  • 50
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 13.07 21:28
  • 20
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 13.07 21:25
  • 83
Как «Иноходец» вернул себе место в спецоперации
  • 13.07 21:18
  • 39
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 13.07 21:07
  • 33
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 13.07 21:06
  • 109
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 13.07 19:18
  • 0
Ответ-4 на "Ответ на "Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)""
  • 13.07 19:14
  • 0
Ответ-3 на "Ответ на "Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)""
  • 13.07 18:58
  • 0
Ответ-2 на "Ответ на "Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)""
  • 13.07 18:33
  • 0
Ответ-1 на "Ответ на "Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)""
  • 13.07 18:26
  • 0
Ответ на "Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2"
  • 13.07 17:20
  • 464
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 13.07 16:09
  • 80
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.07 15:49
  • 0
Ответ на "Достойный ответ: как в СССР создали систему защиты от авианосцев США (The National Interest, США)"
  • 13.07 15:23
  • 9
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя