Войти

В книге «Ядерная вертикаль» Соломонов поставил «Булаве» диагноз

9558
73
0

Причина серии неудачных испытаний межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" морского базирования не связана с проектно-конструкторскими решениями. Такое мнение высказывает генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов в книге "Ядерная вертикаль", выпущенной издательским домом "Интервестник". Книга стала первым публичным выступлением конструктора после серии неудачных пусков ракеты.


- Это небольшая художественно-документальная книга. Всего 250 страниц, - сообщил "Известиям" брат конструктора Лев Соломонов. - В основном предназначена для тех, "кто в теме". Для того чтобы все понимали, кто есть кто в судьбе ракеты, почему сложилась та ситуация, которую мы наблюдаем сейчас.


"Булава" идет на вооружении новейших атомных стратегических подводных лодок проекта 955 типа "Борей". Головной корабль серии "Юрий Долгорукий" сейчас проходит испытания в Белом море. Еще две лодки в разной степени готовности находятся на стапелях Северодвинского машиностроительного предприятия. Вместе с новой морской ракетой эти корабли должны составить основу морской составляющей стратегических ядерных сил России. Однако из 12 испытательных пусков "Булавы" только пять признаны были частично успешными. В результате Юрий Соломонов лишился поста генерального директора МИТ (остался только конструктором). А Военно-морской флот временно приостановил закладку четвертого ракетоносца.


"Испытания новейшего стратегического ракетного комплекса "Булава" шли с переменным успехом, - говорит в своей книге автор. - Несмотря на то что пусками подтверждены основные проектно-конструкторские решения, добиться стабильности в получении положительных результатов не удалось".


Далее он изложил свое видение причин, по которым ракета не летает. Так, по оценке создателя "Булавы", "ряд из них так или иначе связаны с оборонной промышленностью. Это - изношенность станочного парка, утеря ряда технологий в производстве, и прежде всего в материаловедении, кадровые проблемы". "Еще одна важная причина, - считает конструктор, - отсутствие в стране необходимой стендовой базы для полномасштабной экспериментальной отработки, что вынуждало идти нетрадиционным путем, вызывая ожесточенное сопротивление оппонентов". Несмотря на неудачи с "Булавой", Минобороны не намерено отказываться от проекта.



Старт "Булавы"
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.04.2007
Очередной пуск ракетного комплекса "Булава" состоится не раньше июля 2007 года
12.04.2007
Новейшие стратегические подводные лодки типа "Юрий Долгорукий" будут переданы Тихоокеанскому флоту - командующий
15.02.2007
Тачанка для ракеты
09.02.2007
Новейшие российские стратегические подлодки будут вооружены ракетами "Булава-М" - главком ВМФ России
09.02.2007
Приоритет в развитии Военно-морского флота останется за стратегическими подводными лодками - главком ВМФ РФ
27.12.2006
Третий подряд пуск новейшей морской ядерной ракеты "Булава" закончился неудачей
11.09.2006
ПЛАРБ проектов 955 и 955А станут боевым ядром морских стратегических ядерных сил России
73 комментария, отображено с 1 по 10
№0
04.03.2010 01:08
" утеря ряда технологий в производстве, и прежде всего в материаловедении"
- наиболее больная и трудновосстанавливаемое поле.
Реально на материалы денег если и дает то атомная промышленность. Остальное - только зарубежные гранты и военка, которую "низзя" ни для чего другого применять, а как следствие разработчики, в том же "Прометее" сильно зажаты в тиски секретности при ограниченном финансировании это и ведёт к подобным результатам, т.к. один источник финансирования разработок.
0
Сообщить
№0
04.03.2010 08:04
Ув. Димми. Согласно версии Соломонова произошёл отказ в системе управления тягой двигателя третьей ступени. При горении в ячейке горения происходят достаточно много процессов и стандарнтное уравнение Зельдовича их плохо описывает (в своё время это было сделано для упрощения расчётов, т.к. считали вручную и на арифмометрах, лишь потом на первых, с современной точки зрения примитивнейших ЭВМ). При определённых обстоятельствах на данные процессы возможно влиять. Корпус РДТТ скорее всего композитный, там где произошла авария уже атмосферы нет, значит экранирования плазмой, хотя бы сколь заметного тоже. Могли и помочь. Там большой энергии не надо, т.е. само воздействие, если знаешь как, может быть нетепловым по мощности. По времени возможно достаточно несколько десятков миллисекунд, чтобы горение либо ослабло и система получила сигнал о сбое, либо, наоборот, произошёл взрыв. То же и при неравномерном (что скорее всего и имело место быть) облучении РДТТ. Унос масс с одной из сторон заряда будет несколько больше, чем с другой, необлучаемой.

То что за полётом Булавы следили и красивая картинка была видна в Новегии известно. Достаточно ли мощности радаров в Трёмсе и др. местах - не уверен, т.к. большая расходимость луча, соответсвенно до самой ракеты дойдет очень малая толика. Совсем другое дело - мазер.
0
Сообщить
№0
04.03.2010 10:04
Мне, если рассматривать как процесс, более всего претит неальтернативный способ решения вопроса. К тому же то что МИТ и Москвы настораживает. Т.к. проектировщик постоянно сталкиваюсь с фактом чёткого разделения "в Москве" и "в России", причём бывает что и московскими питерцами, которые вроде как должны своих по крайней мере на равных рассматривать. Это государство в государстве, как Ватикан, но с большим чем он могуществом в рамках РФ.
Несколько раз в проектах, присылаемых из Москвы находил грубейшие ошибки. Т.е. формально вроде всё правильно, однако выяснил, что в очновном проблемы начинались с простчётов, т.к. перед тем как проектировать на компе, некоторые общие представления нужно составить, имея бумагу и карандаш, ну максимум ещё калькулятор. После ещё одно обнаруживал, проектировщики, впрочем это по-моему везде, не имеют понятия как в реальности будет всё выглядеть в изделии. Если имел место крупный объект отсутсвовал выезд на место. Посему часто были случаи, когда идёт магистраль, упирается в стену, продолжаясь (на чертеже там ещё цех) наружу метров на шесть.
Начал изучать вопрос, выяснилось - много извне иногородних используют, уровень подготовки местных же ещё хуже - они как правило управляют в фирме и ткань знаний лоскутна, что-то знают очень прилично, но в целом восприятия вопроса, особенно когда задача нетривиальна, т.е. отсутсвуют весогабаритные ресурсы, нет.
0
Сообщить
№0
04.03.2010 13:37
СЕРГЕЙ - пожалуйста не пишите заглавными буквами, здесь слепых нет.
0
Сообщить
№0
06.03.2010 15:45
Паша - а можно узнать, где Вы работаете, я имею отрасль? просто очень хочется понять, где дают ТЗ с такой "высокой" точностью как Вы описали в посте 27.
Для всех полетит - означает, что полетит туда куда надо, так как надо и за то время за какое надо. А у Вас какие то сомнения...
0
Сообщить
№0
06.03.2010 16:40
Тогда я не понимаю Вашей оценки Булаве, при условии, что Вы её никогда не видели и оценки работы других людей, проектировавших это изделие?
0
Сообщить
№0
06.03.2010 17:18
Ну и скажите тогда - по Вашей оценке Булву надо списать и не продолжать испытаний и доработок?
0
Сообщить
№0
06.03.2010 18:12
Вы исходите из того, что у нас нет Булавы.
Давайте исходить из фактов. Вот она уже есть. Вопрос стоит в доведении её до ума. Из Ваших рассуждений я сделал вывод, что её невозможно довести без потери критически важных ТТХ.
Т.е. Вы хотите сказать, что несколько комиссий, работавших по Булаве, дали неверное заключение, поскольку работы все еще продолжаются? Вы же понимаете, что какой то конец у Булавы будет – и сейчас уже понятно, что только положительный, иначе тут не конфискацией попахивает,  политическим крахом очень серьезных людей, куда серьезней Соломонова.
0
Сообщить
№0
06.03.2010 18:34
Вы не поняли - я говорю о том, что:

    Булава теперь уже точно должна полететь - другого выхода нет
    Заниженные характеристики Булавы не пропустит премьер, в конце концов для него это дело чести, по Курску!
    Булава должна полететь в 2010 году иначе полетят такие шапки, что многие сильно удивятся.

Так где же выход?
0
Сообщить
№0
21.08.2010 17:58
Что-то Dancomm не придет никак на этот сайт и не внесет ясность.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 05:20
  • 118
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 05:01
  • 1028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.04 01:52
  • 1
Минобороны РФ проведет в Парке Победы выставку трофейного оружия из зоны СВО
  • 24.04 18:08
  • 477
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 24.04 18:05
  • 43
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 24.04 17:59
  • 6
В JAXA допускают, что лунный модуль SLIM сможет начать выработку электроэнергии
  • 24.04 17:50
  • 21
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 24.04 16:17
  • 0
«Обратная» миграция: что творится в ЕС?
  • 24.04 14:35
  • 5
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 24.04 13:06
  • 2
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 24.04 11:41
  • 0
Закарпатье: Этнические конфликты и экономические проблемы в тени СВО
  • 24.04 11:28
  • 1
В России работают над 3D-принтером для крупных деталей
  • 24.04 10:51
  • 1
Глава НАСА обвинил Китай в скрытной милитаризации космоса под прикрытием гражданских программ