Войти

"Камов" рассчитывает на "маленького"

2723
4
0

Новый вертолет готовят к массовому производству

Сертификация нового российского вертолета Ка-226Т закончится в 2012 году, сообщил вчера "Времени новостей" управляющий директор "Кумертауского авиационного производственного предприятия" (КумАПП) Сергей Микрюков. Он рассчитывает, что этот легкий вертолет станет основной продукцией предприятия, которое сейчас специализируется на выпуске тяжелых винтокрылых машин.


Ка-226Т участвует в тендере, объявленном правительством Индии. Победитель получит заказ на поставку в эту страну 97 машин и организацию лицензионного производства еще 100 вертолетов на территории самой Индии. Вне зависимости от результатов тендера маркетологи холдинга "Вертолеты России", в который входит КумАПП, рассчитывают продать на внешнем и внутреннем рынке не менее 800 Ка-226Т в ближайшие 15 лет.


Однако сейчас основу бизнеса КумАПП составляют морские вертолеты различного назначения Ка-27/28/31 и транспортно-пожарные Ка-32, спроектированные на той же платформе. Причем 80% этой продукции уходит на экспорт, сообщил г-н Микрюков.


"Камов" - единственная в мире компания, занимающаяся проектированием вертолетов соосной схемы - с двумя несущими винтами, вращающимися в противоположные стороны, без рулевого винта на хвосте. Эта особенность придает машинам "Ка" специфические возможности, особенно востребованные на море: возможность взлетать с качающейся палубы и возвращаться на нее, неподвижно зависать в воздухе.


КумАПП выполняет заказ на 18 машин для ВМФ Китая - девять противолодочных Ка-28 (шесть из которых уже поставлено в прошлом году) и девять вертолетов радиоэлектронной разведки и целеуказания Ка-31. В портфеле предприятия также контракт на пять Ка-31 для ВМФ Индии и два Ка-32 для Азербайджана (поставки ожидаются уже в этом году). Известно также, что российские военные в конце прошлого года сделали КумАПП заказ на 23Д2 - "внутренний" российский вариант вертолета-локатора Ка-31. Г-н Микрюков отказался обсуждать физические и финансовые параметры этого заказа, сославшись на государственную тайну, он лишь добавил, что "Вертолеты России" ведут переговоры с Минобороны о поставках Ка-27 - противолодочного вертолета, аналогичного "китайскому" Ка-28.



Ка-226Т

Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария, отображено с 1 по 3
№0
09.02.2010 18:19
И он и  Ка-118, имеющий при 5пассажирах и скорости в 300км/ч, при наличии недорогого надёжного русского двигателя вполне приличные перспективы. Агусту или Белл покупают не от хорошей жизни. Есть либо Ми-2 с огромными издержками и вообще некрасивая очень старая машина, либо Ми-34, вроде бы с хорошими х-ками, но пока неясна надёжность. Главная же проблема - к Швейцеру или Робинсону гораздо проще найти адекватный сервис, не попиленные в сарае запчасти и пр. Хотя в пригородах Махачкалы, Еревана, Бейрута делают запчасти и для Боингов...
0
Сообщить
№0
09.02.2010 18:25
В целом машина недешёвая получается. Следовательно, качество, надёжность должны быть безупречны. На уровне машин того же Сикорского. Другой вариант - специальные машины. Например для точного монтажа. Сейчас, чтобы повесить чиллер на полторы-две тонны требуется использовать либо Ка-32, либо Ми-8 - вообще слабо приспособленную для таких операций машину. Но самый главный тормоз - законодательство РФ. Как было 20-40лет назад "Низзя!" так и осталось. Более того, в 1970-х, начале 1980-х свободы у пилотов было больше чем сейчас. Власти шороха листвы боятся, как будто не может человек за взятку получить разрешение на взлёт с подмосковного аэродрома, будучи в дупель пьяным. Мои слова подтверждают катастрофы с теми же легкомоторными самолётами.
0
Сообщить
№0
09.02.2010 18:26
Отцу приходилос и в СССР и сейчас летать на Ми-8 с вертолётчиками, которые вываливались из кабины. Страшно, но что делать? Я летал с умеренно пьяными над Кунаширом в 1985.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.04 23:44
О состоянии ВТА России, в связи с темой о новом поколении бронетехники.
  • 10.04 21:18
  • 39
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 10.04 18:33
  • 2
Ответ на "В США рассказали о бесполезности «Адмирала Кузнецова»"
  • 10.04 14:28
  • 8374
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.04 01:23
  • 1
Глава Пентагона Пит Хегсет: США вернут Панамский канал, выведя из-под влияния Китая
  • 09.04 19:26
  • 1
В «Ростехе» рассказали об эффекте поражения от долгоживущей ударной волны
  • 09.04 19:10
  • 2
Белоусов: в каждой группировке налажено производство наземных роботов
  • 09.04 17:47
  • 36
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 09.04 13:47
  • 1
ВВС Узбекистана могут стать вторым оператором многоцелевых истребителей 5-го поколения J-35A
  • 09.04 07:49
  • 1
В России создан прототип компьютера, работающего со "скоростью света"
  • 09.04 07:24
  • 1
Крылатая ракета Х-69 в зоне СВО: китайская оценка
  • 09.04 05:23
  • 4
И еще раз по поводу БМП и "рекомендаций" - раз статья на эту тему появилась снова.
  • 08.04 22:18
  • 2
Россия переоценила свои силы, начав спецоперацию на Украине слишком маленьким контингентом - Царёв
  • 08.04 17:08
  • 3
Французская армия начинает копировать военный опыт России
  • 08.04 16:23
  • 1
В России рассказали о прорыве в создании субмарин