На этом месте может быть ваша реклама » Заказать

Шойгу призвал нарастить темпы производства вертолетов Ка-26

15.09.2009 РИА Новости 978 6
0
Понравилась новость?
0

Глава МЧС РФ Сергей Шойгу недоволен темпами производства вертолета Ка-26, который способен работать в городских условиях и использоваться для нужд спасателей.


"Выбор у нас небогатый. Давайте быстрей производите их, иначе нам придется покупать машины иностранного производства", - сказал Шойгу, обращаясь к представителями ОКБ "Камов" на выставке пожарно-спасательной техники в Уфе.


Министр сделал такое заявление после того, как остановился возле стенда завода-изготовителя вертолета, на котором представлены макеты машин, и поинтересовался, как идут работы по производству вертолетов для нужд МЧС.


"Мы сделали опытный образец и уже испытали его, в том числе на высоте 7,3 тысячи метров", - сказал представитель ОКБ "Камов".


Глава МЧС отметил, что такие вертолеты, как Ми-8 и Ка-32, неэффективны в городских условиях из-за своих больших размеров. При этом городская авиация необходима, в том числе для эвакуации пострадавших с мест ДТП, подчеркнул Шойгу.


Представители "Камова" заверили министра, что в 2011 году эта проблема будет решена.


Первый полет многоцелевого вертолета Ка-26 оригинальной конструкции "летающее шасси", созданного в ОКБ Н.И. Камова, состоялся в 1965 году. При проектировании Ка-26 была решена задача создания простого, легкого в управлении и пилотировании вертолета, обладающего высокой экономичностью. Эти машины с поршневыми двигателями и взлетным весом 3,250 тонны поставляются во многие страны мира.

14.09.2009
Права на данный материал принадлежат РИА Новости
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.
  • Близкие новости
  • Рекомендованные материалы
  • Комментарии
Комментариев 6, отображено с 1 по 3
16858
№1
15.09.2009 02:33
Чебурашка, небось, раза в два-три будет дешевле Bo-105, столь любимого, и справедливо, спасателями.
0
Сообщить модератору
16858
№2
15.09.2009 02:34
Наверное, всё же речь идет о Ка-226Т.
0
Сообщить модератору
16858
№3
15.09.2009 22:57
Может быть ещё и такой расклад:
ТВД - довольно дорогие, по мелким 2-4местным вертолётам видно. Ценник задирается на 20-30% при той же тяговооружённости. Возможно по причине высотности, топлива привычного для амерских танков (JP-7 MIL-T-38219). По весу выигрыш есть при больших мощностях. При той мощности, что используется при полётах на не шибко больших высотах выигрыш будет в 50-150кг. Редуктор попроще будет.

Так что может имеет смысл реинкарнировать пусть несовременный, но потрясающе удобный Ка-26 в новой ипостаси. Думается если не впаривать всякие дорогие системы ценник будет в массовой серии для крупного заказчика миллионов 20-25 млн. рублей. За машину с 1,2т нагрузки - будем вне конкуренции на мировом рынке при  ценнике 1млн долл.
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • В новости упомянуты
Продукция
Ка-32
Ми-8
Компании
Камов
Персоны
Шойгу Сергей
  • Новости отраслей
  • Обсуждаемые новости
  • Популярное на форуме